Motor-Traktor-Maschine , Sammlung Jakob Lindau Rechnitz

aus der Werkstatt ...

Volvo BM400
Nach zerlegen der Vorderachse zeigt sich erstmal normaler Verschleiss aller Buchsen.
Äusserst ärgerlich ist jedoch das eine der Mottern am Achsschenkel gleich angeschweißt war.
Das Gewinde war defekt.
Alles kein Problem, wir schweißen auf und drehen ein neues Gewinde drauf.
Auch die Lager-Fläche auf den Achsschenkeln wurde überarbeitet!

Aus der Werkstatt ...

Der Volvo BM400 ist fertig! Unser Diesel-Kamerad Andi hat bereits viele Ausfahrten damit absolviert und auch im Wald ist der Volvo mit Seilwinde unschlagbar!

aus der Werkstatt...

Volvo BM400
Angekommen in der Werkstatt meiner langjährigen Unterstützer, Fam. Ciszer, wird erstmal am Motor gearbeitet.
Einspritzdüsen waren wegen der langen Standzeit komplett zu überholen.
Der Zylinderkopf musste ausgetauscht werden.

Nach dem Zusammenbau und Einstellungen an Ventilen und Einspritzung läuft der Volvo wieder wie er soll!

Es bleibt noch die Arbeit an der Vorderachse um das Lenkspiel zu beseitigen...

längst vergessen...
.. steht dieser Volvo Traktor in einem Schuppen.
Hart gearbeitet bis zum Schluss trägt er deutliche Spuren vom langen Arbeitsleben

-> verbogene Bleche
-> Frostschaden am Zylinderkopf
-> reichlich Spiel in der Lenkung
-> vernachlässigte Pflege an allen Stellen

Kein schöner Anblick, doch wir sind zuversichtlich daraus wieder einen schönen Klassiker für unsere Sammlung zu zaubern!

aus der Werkstatt...

ENDMONTAGE !!

das Langzeit-Projekt nähert sich in großen Schritten der Zielgeraden!
Alle lackierten Einzelteil fügen sich zu einem Traktor zusammen.
Stolz kann man sein wenn zum Schluss alles auf den neuen Reifen steht und man am Fahrersitz platznehmen kann, gespannt auf die erste Probefahrt!

Sammlungs-Zuwachs

Es muss nicht immer Eisen sein...
Im Fall dieser Dreschmaschine besteht ein Oldtimer auch mal mehr aus Holz als aus Stahl.
Dabei ist die Maschine gar nicht so klein,
für Baujahr 1912 gigantische Ausmaße:
fast 8m Länge und 3,3m Höhe
4tonnen Gewicht
Hersteller Hofherr Schrantz AG Wien
5Schüttler
1600mm Dreschwerks-Breite
doppelte Reinigung

Aus der Werkstatt...

Heute steht unser Warchalowski WT33 in der Werkstatt für einen Eingriff am Motor.
Die Zylinderköpfe des luftgekühlten 3Zylinder V-Motors sind undicht.
Nach dem Zerlegen stand klar fest: Die Köpfe müssen geplant werden und die Dichtungen erneuert.
Sehr genau ist beim Einstellen des Spaltmaß zwischen Kolben und Ventilen vorzugehen.
Hier sind wenige zehntel mm entscheidend!
Das es hier vor der Reparatur ziehmlich knapp zugegangen ist zeigt der leichte Abdruck des Ventils am Kolben!

Nach dem Eingriff abslovierte der Traktor den Probelauf erfolgreich!

!! Veranstaltungstipp !!

Pfingstsonntag, 19. Mai
findet in Wiesfleck das Traktortreffen statt!
Eintreffen ab 09.00 Uhr
Geschicklichkeitsfahren ab 11.30 Uhr
Anschließend Siegerehrung

Es werden zahlreiche Oldtimer Traktoren aus Rechnitz vertreten sein!

Aus der Werkstatt ...

Jetzt wird der Schweiß aller Vorbereitung belohnt!
Nach dem endgültigen Grundieren und Lackieren freut man sich schon auf den Zusammenbau!
Bald steht der Oldtimer Traktor Baujahr 1948 wieder auf seinen Reifen.

Aus der Werkstatt ...

Blechteile werden fürs Lackieren vorbereitet.
nur für kleinste Dellen und Schleif-Kratzer wird Spachtel verwendet.
Rostnaben an z.B. den Stehblechen bleiben bewusst erhalten, die originale Blech-Substanz soll klar erkennbar sein!

Aus der Werkstatt ...

Das (ziehmlich knappe) Blechkleid des Ursus Glühkopf will so gut es geht gerichtet werden. Alle Blechteile sind originale, keine Nachbauten oder Kopien.
So wird besonderer Wert darauf gelegt alles zu erhalten und auch Neuteile zu verzichten!
-> zahlreiche Löcher wurden zugeschweißt
-> Beulen und Dellen gerichtet
-> abgeflexte Ecken ergänzt

nach zahlreichen Stunden Arbeit liegen die Blechteile bereit für die Vorbereitung zum Lackieren.

!! Ankündigung !!

Diesen Sommer ist es soweit:
Traktor Oldtimer Treffen - Rechnitz - 28. Juli

-> Eintreffen der Traktore ab 09.00 Uhr
-> Frühschoppen in der Festhalle ab 10.00 Uhr
-> Hatwagners Imbiss: Würstel, Schnitzelsemmel & Co
-> ganzen Tag Musikprogramm und Stimmung
-> Ausstellung: "historische Landtechnik"
-> Anheizen der Dampfmaschine & Bulldog-Start !

Es werden einige Raritäten über den Platz rollen...
Wir freuen uns auf viele Besucher und Teilnehmer mit ihren Traktoren !

Sammlungs-Zuwachs!

Hoch hinaus gehts heute für einige historische Standmotoren!
Die Bergung aus der Tenne war schnell erledigt, mehr Zeit werden da die Reparaturen in Anspruch nehmen.
Gleich 10Stück finden am Anhänger Platz,
darunter Fabrikate wie Warchalowski, Deutz, und Jenbacher, um nur die bekanntesten zu nennen.

Durch die Pensionierung des Museums-Betreibers suchten die Sammlerstücke einen neuen Platz.
Nur wenige Sammler haben jedoch die Kapazität gleich so viele auf einmal zu übernehmen.

!! Veranstaltungstipp !!

Samstag 18. Mai 2024, ab 10Uhr

Saisonstart im Dampfmaschinen-Museum Breitstetten beim "Andampfen"

Betrieb verschiedenen Dampfmaschinen, Traktoren, Motoren und Maschinen.

Ein Besuch lohnt immer!

Aus der Werkstatt ...

Heute geht es um die defekten Bremsen des Ursus C45 Traktors.
Die Bremsbeläge sind derartig abgefahren das die Nieten die Bremstrommel beschädigten.
Zwei tiefe Riefen sind der Grund das man die Trommel ausdrehen müsste, die Entscheidung fällt aber auf 2 neue Bremstrommeln.
Kurios ist die Reparatur von einem der Vorbesitzer... eine Plastik-Scheibe vom Isolierband als Beilagscheibe, und das bei der Bremsanlage!!

Schritte unserer komplett-Überholung:
-> neue Beläge geklebt und genietet
-> Bremswellen abgedreht und übergroße Buchsen eingesetzt
-> Bauteile der Mechanik überhohlt und neue Federn
-> das Aufsetzen der neuen Bremstrommel beendet die Reparatur

längst vergessen ...

heutiger Scheunenfund ist ein besonders schöner Stationärmotor.
gebaut ca. Ende der 1920er Jahre im tschechischen Napajedla.
Die Motoren der Maschinenfabrik Gebrüder Pařík trugen den Markennamen "Slavia"
Für den deutschsprachigen Raum wurde jedoch der Name "Triumph" verwendet!

Der Zustand dieses Exemplars ist absolut original und einzigartig!
Ausschließlich original-Lack auf allen Bauteilen und kaum Rost!
Komplettiert wird der Originalzustand durch die original Kurbel und Unterleg-Hölzer damit der Motor im Betrieb nich wegrollen kann.

Aus der Werkstatt...

Ursus C45 Getriebe-Reparatur

Nach dem alles zerlegt und gereinigt wurde geht es an die Aufarbeitung der Einzelteile:
-> die vertikalen Bohrungen der Lenk-Welle werden größer ausgerieben da die Löcher schon oval waren
-> Getriebewellen bekommen neue Gewinde auf der Drehbank
-> Distanzringe auf denen Simmeringe laufen werden neu hergestellt
-> Umbau der Wellenabdichtungen auf Simmeringe statt altmodische Filzringe

Aus der Werkstatt...

Ein Blick ins Getriebe des Ursus Schlepper Baujahr 1949
zeigte die Folgen vieler harter Arbeitsjahre:
-> großes Spiel aller Lager
-> lose Zahnräder auf den Wellen
-> defekte Gewinde an Getriebewellem
-> Das Getriebeöl war nurnoch ein zäher Brei, mit Wasser vermischt...

Also fiel die Entscheidung das Getriebe bis auf die letzte Schraube zu zerlegen!
Wie groß die einzelnen Bauteile sind zeigt der Vergleich mit der Bierdose.
Wuchtige Wellen und Zahnräder für einen Traktor mit nur 45PS, für die Ewigkeit gebaut...

längst vergessen...

Nach dem letzten Arbeitseinsatz einfach stehen gelassen und nicht mehr gebraucht, so sehen diese beiden Steyr 180a wohl aus. Die Räder haben sich bestimmt seit 30 Jahren nicht mehr gedreht. Doch jetzt sehen die Oldtimer nach langer Zeit wieder Tageslicht.

Ein schöner Scheunenfund!

Sammlungs-Zuwachs:

Letztens hat wieder ein besonderes Stück seinen Weg zu uns gefunden.
Es International-Deering Traktor aus dem Jahr 1934!
Eisenbereifung
Benzinmotor, 4Zyl. 4,6lt. Hubraum
3 Gänge
gebaut in Milwaukee, Wisconsin, USA
verkauft in Österreich durch Fa. Juhasz und Söhne

Ankunft der Oldtimer im neuen Quartier!

Es ist geschafft! mehr als ein halbes Jahr Arbeit, viel Fleiß und Anstrengung haben sich ausgezahlt.
Die Sammlung von Traktoren, Motoren und Maschinen ist in die neue Halle eingezogen!
Etwas dicht beieinander, aber trotzdem ordentlich stehen die Oldtimer geschützt und trocken.
Nun fehlt nurnoch eine ordentliche Einweihungs-Feier, Termin-Info folgt!

... Übersiedlung der Maschinen-Sammlung ...

Auch die Bezirksblätter begleiteten den Umzug der zahlreichen Traktoren und Geräte unter ihr neues Dach.
Herzlichen Dank für den schönen Bericht!

MeinBezirk.at/Oberwart - BezirksBlätter

... die Renovierung der neuen Maschinen-Unterkunft ...

Der Start für die Übersiedlung des Inventars ist erfolgt!
Per Achse treten die ersten Maschinen die Fahrt ins neue Lager an.

In Reih und Glied wird dort eingeparkt, Platzsparend dicht bei einander.

Aus der Werkstatt ...

Ein Blick ins Getriebe zeigt das Ergebnis vieler harter Betriebsstunden:
-> viele Lager haben großes Spiel
-> Zahnräder sitzen teilweise locker auf den Wellen
-> Gewinde auf den Wellen sind abgefressen

Es fällt die Entscheidung das Getriebe komplett zu überholen.
Also erstmal zerlegen bis zur letzten Schraube!
Zum Schluss steht der vordere Teil des Traktors, sprich nur Motor und Vorderachse, alleine in der Werkstatt.
Um sich die massiven Dimensionen des Getriebes besser vorzustellen, achtet auf die Bierdose!

Aus der Werkstatt ...

Es geht weiter am Ursus Glühkopf-Schlepper.
Am Heck des Traktors fehlt die komplette Ackerschiene samt Plattform.
Anhand von Fotos wurden die Seitlichen Kantprofile und die Ackerschiene nachgebaut.
In die Mitte kommt ein Rautenblech für besseren Aufstieg für den Fahrer.

... die Renovierung der neuen Maschinen-Unterkunft ...

-> Stapeln um Platz zu sparen

Es wird ein Zwischenboden eingezogen um die leichtesten Geräte zu lagern:
Ur-Alte Dreschmaschinen und Pfüge die nur aus Holz gefertigt sind.
Im Hochregal finden zahlreiche Paletten mit Ersatzteilen Platz.
Eine Ordentlich Lösung!