Centro Automotivo Fórmula Gás

Seu carro ainda não tem GNV?
É sério, isso? 😱
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Não perca tempo, vem para cá colocar seu kit GNV !!!
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Estamos em Benf**a / RJ e contamos com duas entradas para melhor te atender!
🚩 Rua São Luiz Gonzaga, 2256
🚩 Rua Couto Magalhães, 10
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Mais uma conversão!

Voyage com kit de quinta geração

Se você, também, quer uma instalação de qualidade, não perca tempo e venha para cá colocar seu kit GNV !!!
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Essa é para nosso amigo taxista!
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Estamos no mercado há mais de 20 anos
Então, se você procura tradição, qualidade e competência, aqui é o seu lugar!

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Depois de sete anos e meio do lançamento do Peugeot 208 nacional, o Brasil recebe a nova geração do hatch compacto.

Em um carro que inspira modernidade, o motor 1.6 flex, aspirado, destoa do conjunto. Nem tanto pelo desempenho, mas pelo grau de eficiência. O bom é que o câmbio automático (Aisin TF-71 SC) de seis marchas, funciona bem
Mesmo sem um motor moderno, o novo 208 mostrou ter um conjunto bem acertado.
Um dos pontos que mais impressionam é o isolamento acústico. Pode acelerar que não há vibrações ou ruídos em excesso.

Como não é um exemplo de eficiência, o motor 1.6 flex (o mesmo do 208 anterior) tem desempenho apenas razoável. Faz o carro acelerar de 0 a 100 km/h em 12 segundos, com máxima de 190 km/h. Conforme o Inmetro, o consumo de etanol é de 7,7 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada.

Se economizaram no motor e em alguns detalhes de acabamento, como a pintura fosca em algumas partes não aparentes , em contrapartida, capricharam no quadro de instrumentos que f**a bem diante dos olhos.

O aplique que imita fibra de carbono e o botão de partida também são destaques, assim como os bancos revestidos de couro e com bons apoios laterais.

A central multimídia no meio de painel é compatível com Apple Car Play e Android Auto, tem tela de boa resolução, mas não conta com acesso à internet nativo nem pareamento sem fio.

No caso da versão topo de linha avaliada, outro aspecto que chama atenção é o pacote de itens tecnológicos.

Entre outros itens, há câmera com visão superior em 360° e o pacote semiautônomo de segurança, que inclui alerta de mudança involuntária de faixa, alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência e assistente de farol alto com ajuste automático de facho.

O Peugeot 208 não terá vida fácil diante dos rivais. irá se apoiar nas questões do design arrojado, no aspecto moderno do cluster digital e no bom acerto do conjunto, apesar do motor 1.6 menos eficiente do que deveria. Também não é dos mais espaçosos e os preços podem assustar.

Sábado também é dia de muito trabalho por aqui!
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Se você está começando agora, CALMA!

Além dessa dica, A PRINCIPAL para você, listamos mais 6 que certamente vão ajudar vocês, motorista iniciantes!

Verifique se tudo está nos conformes antes de sair - Para começar, certifique-se de que está portando seus documentos e os documentos do veículo. Confira se o veículo está adequado: água, óleo, combustível, alinhamento e pneus.

Atenção a espelhos e retrovisores - A utilização correta dos espelhos e retrovisores são responsáveis pela sua visualização da estrada, diminuindo signif**ativamente as chances de ocorrer um acidente.

Treine antes de enfrentar trânsito - Dirigir sempre com o seu carro e conhecer as características dele te ajuda a ter mais segurança na direção.

Nunca desça ladeiras em ponto morto - Essa é uma das dicas mais importantes, pois além de ser uma questão de segurança, também te fará economizar com combustível e ajudará a evitar problemas no carro.

Deixar o carro em ponto morto durante descidas, como muitos dizem e até fazem, não necessariamente garante a economia do combustível.

Preste atenção nos sons do seu carro - Esteja atento aos sinais do seu carro, pois só dessa forma você poderá identif**ar problemas. Claro que motoristas experientes terão muito mais facilidade em notar esses problemas, no entanto você, motorista iniciante, também pode percebê-los.

Pratique a direção defensiva - Por você e pelos outros! A direção defensiva contribui tanto com a sua segurança quanto com a quem está ao seu redor. Para muitos motoristas acostumados a dar um “jeitinho” em diversas situações na direção pode parecer excesso de cuidado, mas não se engane! Ter cuidado é primordial e só vai contribuir com a sua segurança em conduzir o veículo.

E aí, gostou?
E se você já é experiente, marca alguém que está começando agora!!!

Você tem uma frota de carros e ainda não colocou GNV neles? 😱
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O GNV é muito mais limpo que os combustíveis líquidos e ainda faz você economizar bastante!
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Se isso não é motivo para você usar, nem sei o que te dizer!
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Não perca mais tempo!!!
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Agende sua visita e venha nos conhecer!
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O Centro Automotivo Fórmula Gás está há mais de 20 anos no mercado! 😉
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Trabalhamos com:
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✔ Conversão para Kit GNV
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✔ Reteste de cilindro
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✔ Manutenção
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Mais uma instalação!

HB20 com gnv de quinta geração

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Eleito a melhor compra 2020, pela Quatro Rodas, até R$100.000 reais, o VW Nivus chega para atrair o público, apostando no design e na tecnologia embarcada.

A começar pelo visual, nenhum segredo: ele mantém a mesma linha de design dos outros carros mais recentes da Volkswagen.

A dianteira, porém, é mais agradável e “nervosa” que a do T-Cross.

Como opcional no Comfortline e de série no Highline, o novo Volkswagen Nivus 2021 traz o novo sistema multimídia VW Play, que conforme o comunicado da marca alemã, foi projetado no Brasil com foco no consumidor local.

Essa central tem uma tela sensível ao toque de 10,1 polegadas, com tela temperada anti-risco de alta resolução e funcionamento semelhante ao de um tablet.

Oferece recursos como conexão de internet via celular, loja de aplicativos (como iFood, Porto Seguro, Waze, Ubook, entre outros), app “Meu VW” (para agendamento de revisões periódicas, por exemplo), manual cognitivo e memória interna de 10 GB.

Ainda entre os equipamentos, o Nivus tem algumas exclusividades em sua faixa de preço. Uma delas é o controle de cruzeiro adaptativo, que faz o carro acelerar e frear automaticamente em função do tráfego.

Este recurso não está disponível nem como opcional para o T-Cross.

Há também sistema de frenagem autônoma de emergência, que evita uma colisão frontal a até 50 km/h, freando o carro automaticamente ao identif**ar um risco iminente de acidente.

O Nivus oferece ainda outros itens já conhecidos da linha Volkswagen, como o sistema de frenagem automática pós-colisão, detector de fadiga do motorista, chave presencial e partida do motor por botão, painel de instrumentos Active Info Display totalmente digital, entre outros.

Precisa fazer conversão? Reteste? Manutenção?

Aqui na Fórmula estamos trabalhando com todos os cuidados!!!

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Uma pesquisa da Pirelli revelou que, em média, 80% dos carros rodam por aí com os pneus descalibrados. Além do impacto na dinâmica (com piora no conforto, ruído e até frenagens), rodar abaixo da pressão mínima indicada pela fabricante aumenta o consumo de combustível.

Uma diferença de 20% na calibragem pode aumentar o gasto de combustível em mais de 10%. Pode parecer pouco, mas a diferença acumulada ao longo de um ano pode ser suficiente para comprar um pneu novo. Aliás, usar a pressão correta também aumenta a durabilidade dos pneus.

Os sistemas de alerta ou monitoramento de pressão ajudam o motorista a evitar isso, mas eles só cumprem sua função se forem devidamente ajustados. E nunca é demais reforçar: a calibragem só deve ser feita com os pneus frios, logo que você sair com o carro de casa.

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Trabalha com o carro?
Seja aplicativo, entregas ou outra coisa?
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Já parou e fez as contas que com gnv é muito mais barato?
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Não? Então deve estar sobrando dinheiro!
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Mas se você ja fez ou se não fez e, agora, quer economizar!
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Não é modelo mais acessível da montadora e não é a montadora mais procurada pelo público, porém o Chery Tiggo 8 vem despertando curiosidade!

O SUV possui sete lugares e 4,70 m de comprimento. Além disso, a grade dianteira com detalhes cromados conversa com os faróis full-LED. Na traseira, as lanternas interligadas por uma única peça na tampa e iluminação em LEDs.

Por dentro, o acabamento seguem um bom padrão. Plásticos, couro e materiais metálicos se misturam com bom gosto. O painel de instrumentos digital, apesar de ter uma interface quase genérica, impressiona em um primeiro contato - o mesmo serve para o sistema multimídia que tem funções de carros bem mais caros, como a câmera 3D.

O espaço interno é o que realmente faz a diferença no Tiggo 8. Mesmo na terceira fileira, há espaço para as pernas de um adulto, apesar de uma posição que não é confortável em viagens mais longas. Em compensação, a segunda fileira acomoda até três ocupantes bem, mais do que em um Jeep Compass, por exemplo.

Precisa, ou quer, fazer a conversão do seu carro?

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Você conhecia algum desses carros?

Esses são os 6 carros mais potentes do mundo, mas vale lembrar que nessa lista, os modelos deviam estar em produção (não simplesmente apresentados) e usar gasolina de 98 octanas (RON) ou, eventualmente, eletricidade, opções encontradas em postos de combustível ou recarga.

Ou seja, existem carros mais potentes que não foram colocados em produção ainda e por isso, não estão na lista!

1 - Bugatti Centodieci
2 - Koenigsegg Regera
3 - Bugatti La Voiture Noire
4 - Rimac Concept S
5 - SSC Tuatara
6 - Koenigsegg One:1

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Aqui você tem tradição, qualidade e resultados!⠀

Venha cuidar do seu carro, sem dor de cabeça!
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A principal novidade da Fiat-Chrysler para o Brasil em 2020 enfim está lançada. A Fiat Strada será vendida a partir de R$ 63.590 na versão Endurance 1.4 Cabine Plus, chegando a R$ 79.990 na variante Volcano 1.3 Cabine Dupla, com três níveis de acabamento e duas opções de cabine.

A linha da nova Fiat Strada será um pouco mais enxuta do que a anterior. Ao invés de sete versões, divididas entre cabine simples, estendida e dupla, a nova geração terá cinco variantes.

São três acabamentos: Endurance, Freedom e Volcano, mesmos nomes usados na Toro, sendo que os dois primeiros serão oferecidos com Cabine “Plus” e Dupla, enquanto a Volcano terá apenas cabine dupla.

E o que é essa Cabine "Plus"? A Fiat revelou nesta semana que trata-se de algo entre a cabine simples e a estendida. Terá capacidade para duas pessoas, como um modelo de cabine simples, mas contará com espaço atrás dos bancos de 150 litros, suficiente para pequenos objetos.

Dessa forma, não oferece 300 litros como a antiga cabine estendida, mas garante um espaço do lado de dentro e ainda teve a caçamba ampliada para 1.354 litros (era 1.220 litros).

A nova geração da picape manterá o motor 1.4 Fire de 88 cv e 12,5 kgfm para a versão Endurance, tanto com Cabine Plus quando Cabine Dupla. A partir da Freedom entra o motor 1.3 Firefly de 109 cv e 14,2 kgfm usado pelos modelos mais atuais da empresa (como Argo e Cronos).

A transmissão será a mesma para as duas, na forma da manual de 5 marchas. Existem planos para uma variante automática do tipo CVT, mas ela fará sua estreia somente em 2021. Já o motor turbo não é prioridade para o veículo comercial e não tem data para chegar.

Já dizia o grande Enzo Ferrari! 😉

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Você Sabia que...

Países como Estados Unidos, Canadá, Rússia e principalmente os que compõem a União Europeia utilizam o gás natural veicular.

Os países da Europa, por exemplo, têm diversas políticas públicas para sustentar-se com energia renovável, diminuindo o impacto dos problemas ambientais causados pelo homem.

Estas políticas determinam que, até 2020, os países que compõem o Bloco diminuam em até 20% as emissões de gases prejudiciais. Até 2050, a previsão é que essa diminuição chegue a 90%.

Entre as medidas adotadas para alcançar tais metas, está o uso do GNV. Entre os países que se destacam pelo uso, está a Itália. Primeiro país europeu a adotar essa forma de combustível veicular, em 2007 já contava com quase quinhentos mil veículos utilizando a base natural de energia.

Isso faz com que os europeus garantam maior vida útil para seus carros, já que essa energia veicular possui menos sujeira em comparação ao álcool, por exemplo.

Na cidade de Nova Iorque, nos Estados Unidos, o uso do gás é obrigatório nos ônibus escolares da cidade. Isso faz com que as crianças e adolescentes aprendam desde cedo sobre a qualidade desse tipo de energia.

Aqui seu reteste f**a pronto em 2 horas, sabia?
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A mais recente versão lançada do Kwid foi a Outsider que passou a ocupar o posto de configuração topo de linha para o modelo de entrada da Renault no Brasil.

Mecanicamente nada mudou e o Renault Kwid Outsider segue movido pelo competente motor 1.0 com 3 cilindros, que confere o desempenho esperado para um modelo como o Kwid e faz dele o carro não eletrif**ado mais econômico do Brasil.

A direção elétrica do Kwid é bem suave, o que é ótimo para as balizas mais apertadas na cidade, e não compromete em nada a dirigibilidade, mostrando-se bem precisa.

A suspensão é um ponto forte do Kwid já que seus 18 cm de altura em relação ao solo ajudam bastante a encarar a buraqueira das cidades brasileiras. Sua atuação segue o restante do conjunto, mostrando-se bem calibrada para o conforto e sustentação da carroceria.

Fácil, prático e versátil para o uso urbano, o Renault Kwid é comedido nas dimensões para você conseguir lidar de forma melhor com ele na cidade, mas conta com uma cabine inegavelmente estreita, dentro da qual passageiros com uma composição física maior podem se sentir um pouco apertados.

Mas se a ideia é andar a maior parte do tempo sozinho, como ocorre na maioria dos deslocamentos urbanos, o modelo está de bom tamanho e vale o dinheiro gasto
Ele estreia a central Media Evolution na gama Kwid e se destaca por contar com os principais sistemas de espelhamento para smartphones do momento, no caso o Apple CarPlay e o Android Auto. Com isso, f**a muito mais fácil utilizar seus aplicativos de navegação ou música preferidos e confere ao Kwid um ganho enorme em conectividade.

Externamente o Kwid Outsider conta com um visual mais robusto graças à inclusão dos skis nos para-choques dianteiro e traseiro, barras de teto, moldura do farol de neblina, calotas pintadas na cor preta e proteções laterais plásticas nas portas onde nas demais versões está presente apenas um adesivo.

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