Stavros Theodossiades The Car Doctor

The Pagoda story!!!

1967 Mercedes-Benz 280 SL pagoda. Produced from 1967-1971 (23,885)

In the 1950s the Mercedes design department was made up of a motley Cerberus-esque crew comprised of Fredrich Geiger, a typically German, techy, test engineer, Karl Wilfert, the Mercedes born and bred head of car body development, and Bela Barenyi, an Austro-Hungarian, aristocratic, safety-obsessed, bohemian. When Paul Braq arrived from Paris having studied under the infamous and somewhat mad Phillipe Chabonneaux, he injected a French sense of elegance and style into the patent-heavy, technologically driven department. At the time, Mercedes was focused most on stability, but visibility was becoming a defining feature. The "Pagoda" roof, which took inspiration from the concavity of oriental shrines, was a way of adding rigidity to the boundary-pushing, light and airy glasshouse. Early sketches done by Geiger, ever the engineer and stereotypically German, show a general arrangement for a car, liner and symmetrical, with equal proportions and an austere interior. Braq by comparison, like most designers to this day, drew fanciful and exciting designs that were reined in by the strict discipline of the Mercedes-Benz studio.

The W113 (280 SL) was essentially a compromise between the two. Composed, symmetrical, with perfect lines and visual tension, its beauty lies in simplicity and refinement. The slender, feminine lines somehow manage to belie the strength and sturdiness of the car's construction without looking heavy, instead seeming sophisticated and agile. The balance continues on the interior which is neither excessively adorned or bare. They managed to get the perfect level of chrome in an era that was rife with overuse. The diversity of the design team fostered the balance and elegance that the car is so well known for. Nothing needs to be added or taken away; by creating something entirely functional, they managed to also make something perfectly beautiful.

Αγαπητοί φίλες και φίλοι καλησπέρα σας.
Έχω απόψε να παρουσιάσω πρός πώληση ένα γνωστό κλασσικό της δεκαετίας του 1990. Μια Mercedes-Benz 300 SL 24.
Το αυτοκίνητο που εκτίθεται έχει εισχαχθεί στο παρελθόν από την Αγγλία είναι όμως πεντακάθαρο , χωρίς ούτε ίχνος σκουριάς στα σημεία που τα αυτοκίνητα της εποχής σκούριαζαν λόγω του κλίματος της Αγγλίας.

Η μηχανική του κατάσταση είναι πολύ καλη αφού ο απαλός στην λειτουργία, εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας , ξεδιπλώνει όλη την δύναμη του σε όλο το φάσμα στροφών και επιταχύνει χωρίς δισταγμό.
Οι αλλαγές των ταχυτήτων από το αυτόματο κιβώτιο που τότε ήταν μηχανικά/υδραυλικά ελεγχόμενες ,γίνονται πολύ απαλά και χωρίς να τις νοιώθουμε στο εσωτερικό ενώ η ποιότητα κύλισης είναι υποδειγματική της κατηγορίας του, αφού όλα τα μέρη φθοράς των αναρτήσεων, έχουν αντικατασταθεί από τον ιδιοκτήτη , ο οποίος ασχολείται σε επαγγελματικό επίπεδο με τα αυτοκίνητα.
Το αυτοκίνητο έχει βαφτεί εξ'ολοκλήρου, σε μιας άριστης ποιότητας βαφή ενώ δεν έχει εμπλακεί ποτέ σε δυστύχημα .

ο εσωτερικός χώρος του , χρειάζεται αγάπη στην λεπτομέρεια αφού υπάρχουν μέρη τα οποία χρήζουν αντικατάστασης.
Η οροφή του χρειάζεται επίσης επιδιόρθωση για να τεθεί ξανά σε λειτουργία , ενώ το αυτοκίνητο έχει και Hardtop που ήταν τότε έξτρα του εξοπλισμού του.
Η συγκεκριμένη έκδοση με τον κινητήρα Μ 104, έχει παραχθεί σε 29,004 αυτοκίνητα.

Ο κινητήρας αποδίδει 231 ίππους και 272 Nm ροπή στρέψης, έχει επιτάχυνση 8,4 Δεύτερα από 0-100 km/h και 240 km/h τελική ταχύτητα.
Το πολυτελές Cabrio, ήταν το πρώτο αυτοκίνητο διεθνώς που έφερε εκτινασσόμενα προσκέφαλα (Rollover Bar).
O ιδιοκτήτης του, το έχει εγγράψει ως κλασσικό και ως εκ τούτου δικαιούται μείωση στην άδει κυκλοφορίας της τάξεως του 60%.

Το όχημα έχει εκτιμηθεί από την εταιρεία Classic Analytics και το report είναι έγκυρο διεθνώς.

Ο ιδιοκτήτης ζητεί για αυτό το κλασικό 15500 Ευρώ και διαπραγματεύεται όταν υπάρξει σοβαρό ενδιαφέρον.

Όλα τα πιο πάνω επιβεβαιώνονται από εμένα προσωπικά αφού εγώ έχω διενεργήσει τον τεχνικό έλεγχο για την αξιολόγηση του.

Σε περίπτωση ενδιαφέροντος παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μου τηλεφωνικώς στο 99 469501

Stavros Theodossiades The Car Doctor

Αγαπητοί φίλοι σας χαιρετώ
Έχω για σας, μια υπέροχη Ιταλίδα η οποία ψάχνει ένα καινούργιο σπίτι στο οποίο θα της δοθεί η απέραντη αγάπη που της έχει ο νυν ιδιοκτήτης της. Μια κλασσική Ferrari του αύριο, σε εξαιρετική κατάσταση, επιβεβαιμένη μάλιστα από την Εταιρεία εκτιμήσεων Κλασσικών και πολύτιμων οχημάτων Classic Analytics Γερμανίας.
Αγοράστηκε το 2007 από τον υφιστάμενο ιδιοκτήτη της, τότε κάτοικο Ηνωμένου Βασιλείου ο οποίος την μετέφερε Κύπρο και την κατέχει μέχρι και σήμερα.
Η τελειομανία του ιδιοκτήτη της, την κάνει να ξεχωρίζει για την αψεγάδιαστη κατάσταση της.
Η τιμή πώλησης της ανέρχεται στις 99000 Ευρώ και πιστεύω ότι αξίζει το κάθε Ευρώ.
Αν επιθυμείτε να δείτε αυτή την όμορφη Ferrari από κοντά και ενδιαφέρεστε σοβαρά να την αποκτήσετε , επικοινωνήστε μαζί μου στο 99 469501.

Stavros Theodossiades The Car Doctor

Αγαπητοί φίλες και φίλοι καλησπέρα σας.

Απόψε βάζω σε προσφορά τα αντιλιακά Sunvisors του μοντέλου Mercedes-Benz SL τύπου R 107, σε όλους τους χρωματισμούς.
Αυτά πωλούνται μόνο σε ζευγάρι και η τιμή τους μαζί με το ΦΠΑ ανέρχεται στα 275 Ευρώ + τα μεταφορικά από Γερμανία.

Αν επιθυμείτε περισσότερες πληροφορίες για τυχόν ανταλλακτικά για τις Mercedes-Benz σας η άλλα κλασσικά αυτοκίνητα, επικοινωνήστε μαζί μου στο 99 469501.
Stavros Theodossiades The Car Doctor

Stavros Theodossiades The Car Doctor 1990-1996 Σπουδές Μηχανολογίας Οχημάτων , Μόναχο Γερμανία.
4/1996-7/2022 Mercedes-Benz Expert

Αγαπητοί φίλοι και φίλες .

Ο Αύγουστος είναι μήνας προσφορών, έτσι έψαξα και βρήκα για τους φίλους ιδιοκτήτες οχημάτων Mercedes-Benz SL, μοντέλο R 107, δηλαδή χρονολογίας κατασκευής 1971-1989, πολύ αξιόλογες προσφορές.
Δερμάτινα καλύμματα σε αυθεντικό δέρμα Nappa Leather με την αυθεντική μορφή της εταιρείας, σε όλους τους χρωματισμούς, για τα ακόλουθα μέρη του οχήματος:

1) Κάθισμα οδηγού ολόκληρο.
2) Κάθισμα του συνοδηγού ολόκληρο.
3) Προσκέφαλο οδηγού
4) Προσκέφαλο συνοδηγού
5) Arm rest
6) Επιπρόσθετο κομμάτι Nappa Leather 140 X 200.

Η τιμή για όλα τα πιο πάνω ως Set είναι 600 Ευρώ περιλαμβανομένου του ΦΠΑ + τα μεταφορικά.

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνείστε στο 99 469501

Stavros Theodossiades The Car Doctor

Αγαπητοί φίλες και φίλοι
Ο Οίκος Δημοπρασιών RM Sothebys δημοπρατεί κατά την επόμενη δημοπρασία του στο Monterey, το πιο κάτω έργο τέχνης.
Η τιμή που αναμένεται να πωληθεί είναι μεταξύ 1,700,000 και 2,000,000.
Αν υπάρχει σοβαρό ενδιαφέρον από κάποιον, μπορούμε να αναλάβουμε την διαδικασία εκ μέρους του .
Το συγκεκριμένο "έργο τέχνης", θεωρείται μια πολύ καλή επένδυση....

Καλό σας βράδυ
Stavros Theodossiades The Car Doctor

CLK GTR LE MANSQ😍😍🥰

Take me to your leader 👽 Mercedes-Benz still make good cars but none quite like they used to.
Beautifully outlandish 💕 🇩🇪
http://www.tattonpassionforpower.com/

Πολλές φορές αγαπητοί φίλοι σκεφτόμαστε!! "Αυτό δεν πρόκειται ποτέ να συμβεί σε εμένα". Και όμως, επειδή όλα τα σενάρια μπορούν να συμβούν στην ζωή, φέρνω το παράδειγμα πιο κάτω κάποιου επώνυμου αναπαλαιωτή κλασσικών αυτοκινήτων στην Γερμανία, ο οποίος είδε "τους πολύτιμους θυσαυρούς του" να γίνονται στάχτη, μετά από πυρκαγιά στην αίθουσα φύλαξης τους.
Η εταιρεία που ανέλαβε την εκτίμηση των ζημιών στα αυτοκίνητα, είνα η Classic Analytics, την οποία εκπροσωπώ στην Κύπρο.
Ακόμη ένας λόγος γιατί να έχουμε εκτιμημένα και ασφαλισμένα τα Κλασσικά μας αυτοκίνητα....
Η πυρκαγιά ήταν μόλις πρόσφατα (μέσα Ιουλίου 2023) και εγώ πήρα την ενημέρωση μέσω του News letter από την Εταιρεία.
Θεωρώ ότι η εκτίμηση των αυτοκινήτων αυτών είναι απαραίτητη, ειδικά αν λάβουμε υπόψη ότι οι τιμές τους ανεβαίνουν διαρκώς και σε περίπτωση εκτίμησης, ο πελάτης ενημερώνεται άμεσα από την ίδια την εταιρεία.
Καλές σας διακοπές
Stavros Theodossiades The Car Doctor

Ένα μεγάλο καλωσορίσατε στους νέους ακόλουθους! Χαιρόμαστε που σας έχουμε μαζί μας!

Herbert Pix, Tasos Chrysanthou, Ερμής Πάλμας., Loucas Georgiou, Βασος Σταυρου Κεραυνός

The ultimate supercar in the 90's. Mercedes-Benz CLK GTR street version. 25 pieces produced. 23 of those left the factory.

Sterling Silver. Savage CLK GTR pumped-up with steroids. Those three letters that spice up any Mercedes, for a price 😉