Nové nádraží Brno

Takové to typické nádraží na malém městě. Všechna nástupiště jsou nízká, bez označení, přechází se přes koleje, hrana nástupiště u příslušné koleje je zpevněna obrubníkem.
Vlak můžete vyhlížet z dřevěné lavičky na verandě pod střechou.
Motoráček vlevo (kolej 2L) už čeká na cestující do Moravského Písku.
Naproti nádraží, přes silnici je hospoda a vedle park a dětské hřiště.
Tohle je Bzenec.

Bzenec nádraží - fotky a popis - cestujte Vlakem jednoduše Autobusová zastávka "Bzenec, železniční stanice"

Národní den železnice bude o víkendu 19. a 20. října v České Třebové.
Na akci se představí desítky kusů moderní i historické železniční techniky, v plánu jsou nostalgické jízdy i bohatý doprovodný program pro celou rodinu.

Noční světelná show bude v sobotu už o hodinu dříve a to v 19.00 hodin. Díky tomu lze stihnout pravidelné vlaky do Brna i Prahy.

Již zakoupené vstupenky zůstávají v platnosti i na nový termín akce.
https://ceskanadrazi.cz/narodni-den-zeleznice-2024-bude/

Železniční zastávka Brumovice je snad ta nejopuštěnější zastávka, jakou jsme kdy navštívili. Do nejbližší vesnice skoro dva kilometry, přitom část cesty vede po silnici.
Do Brumovic přijede vlak až v sobotu.
Zastávka leží na trati z Hodonína do Zaječí.
https://www.vlakemjednoduse.cz/hodnoceni-nadrazi/brumovice/

Projekt modernizace železničního uzlu Brno jde do procesu EIA.
Snad to půjde v pohodě. Oblasti NATURA 2000 jsou daleko.

Nejblíže stavby se nachází přírodní památka Ráječek, jejíž součástí je přírodní rezervace Černovický hájek, ve vzdálenosti cca 50 m od hranice stavby směr Chrlice, Holubice.

Dokumentaci k EIA si můžete stáhnout odsud https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_OV7224?lang=cs

Začala soutěž na zhotovitele prvního úseku železniční tratě z Brna do Přerova
https://www.onemanbrnoblog.cz/modernizace-trati-brno-vyskov-prerov/

Jak si představujete brněnskou podzemku? Budeme se inspirovat ve Vídni, v Berlíně či v Londýně?
Tento týden proběhl v Berlíně železničářský veletrh InnoTrans. K vidění byly i vozy metra od firmy Stadler. Dvou-vozové nebo větší čtyř-vozové soupravy. Vozy pro menší průměr podzemky. Jak se vám líbí?
Více fotek a počtení na https://www.onemanbrnoblog.cz/jake-vozy-pro-brnenskou-podzemku/

Od prosince končí u ČD bezplatná přeprava dětí do šesti let 1. třídou. Od prosince už za plnou cenu.
Více o navýšení cen v příspěvku na https://ceskanadrazi.cz/vyssi-ceny-u-cd-o-inflaci/

Železničáři se budou snažit obnovit provoz na Ramzovou do poloviny prosince. Tak si snad letos v Jeseníkách zalyžujeme.

Aktuálně poškozené tratě a předpokládané termíny jejich obnovy
https://www.vlakemjednoduse.cz/blog/aktualni-vyluky-na-ceske-zeleznici/

Středa 18. září
Došlo zatopení trati Znojmo – Břeclav v úseku Hrušovany nad Jevišovkou – Mikulov na Moravě.
Je zavedena náhradní doprava.
Obnovení provozu se předpokládá po poklesu hladiny a prohlídce tratě.

Neděle 18:00
Aktuální stav na české železnici ( České dráhy, RegioJet, Leo Express)+ situace v Rakousku
https://ceskanadrazi.cz/povodne-rusi-vlaky/

Ve čtvrtek proběhla konference k 20 výročí IDS JMK.
To NEJ z konference, co jsem si poznačil, si přečtěte na https://www.vlakemjednoduse.cz/blog/20-let-ids-jmk/

KORDIS IDS-JMK v souvislosti s očekávanými problémy posiluje do neděle službu na dispečinku. Pracovníci budou sledovat případné problémy na síti autobusových a vlakových linek a zajišťovat operativní opatření.

KORDIS JMK má připravené záložní autobusy, které v případě potřeby vyjíždějí a zajistí náhradní přepravu.

KORDIS JMK rovněž na víkend zavedl pohotovost pracovníků zodpovědných za tvorbu jízdních řádů, aby bylo možné v případě potřeby (např. při dlouhodobější neprůjezdnosti železniční tratě nebo silnic) operativně zpracovat výlukové jízdní řády a zajistit nám spojení.

Kam až může sahat voda, aneb Povodňový plán pro Brno-střed
https://dpp.brno.cz/pub_550973/index.html?d_mapy.htm
Pokud by to nešlo, tak
https://dpp.brno.cz/pub_550973/
Grafická část > Hlásné profily

Obávám se, že úzkým hrdlem může být žel. viadukt Opuštěná - Poříčí. Zúžený profil + vysoký násep. Pokud by bylo opravdu moc vody, tak by mohl vytvořit nebezpečnou hráz.

Brněnskálanovka

Myšlenka na lanovku z Pisárek je tu už od 70.let mi minulého století. Tehdy ale měla jezdit nahoru na Myslivnu, kde měl vzniknout společensko – sportovní areál. Nakonec vznikla jen Myslivna – „ubytovna hotelového typu“. A ta už šla k zemi.

Osobně považuji za problém to, že lanovka je izolovaný dopravní systém. Kdyby začínala (teoreticky) na Mendláku, kde spousta lidí přestupuje, věřím, že by si své zákazníky našla. Ale u vozovny? Pokud už pojedu trolejbusem do Bohunic, asi těžko budu u vozovny přestupovat.

Navíc v tom úseku už dnes jezdí autobus E56, který spojuje Pisárky s Bohunicemi a to v kratším čase, než budoucí lanovka. A nevypadá to, že by o ní byl až tak velký zájem.

Mnohem více se mi líbí výtah / lanovka na Špilberk. Mnohá města tak zpřístupnila svůj hrad nad městem, aby se tam dostali v létě v zimě návštěvníci na koncerty, na divadlo,… Třeba v Tureckém Manavgatu takto jezdí pozemní lanovka nahoru nad město, kde je velký park, hraje se tu divadlo, pořádají koncerty. Lanovka je na zavolání jako výtah a zdarma.

Mě nevadí propojení dvou páteřních linek šaliny 1 a 8, ale to, že lanovka jak je navržena jako izolovaný dopravní systém.
Dokonce bych si dokázal představit pokračování šaliny linky 8 od nemocnice, přes Kampus a pak tunelem / zářezem dolů na Riviéru, výstaviště a napojení u vozovny a pak do Bystrce či na Mendlák.

Vím, že takové řešení by bylo výrazně dražší, ale domnívám se, že také výrazně lepší.

Brněnská lanovka - One Man Brno Blog 8.2020 šablona

Zastávkou Rovné-Divišov jsme už asi všichni projížděli, ale málokdo tu kdy vystoupil. Tak jsem se tu před týdnem stavil, abych ji omrkl :-)
Jestli v zimě napadne sníh, možná se sem vrátím. Začíná tu značená běžkařská trasa.
https://www.vlakemjednoduse.cz/hodnoceni-nadrazi/rovne-divisov/

V Zastávce u Brna proběhl kontrolní den
Do nového jízdního řádu by se to mělo stihnout.

Kontrolní den v Zastávce u Brna - Vlakem jednoduše Kontrolní den v Zastávce Jednou z největších právě probíhajících modernizací na české železniční síti je úsek Střelice - Zastávka u Brna. Cílem stavby je elektrizace a zdvou-kolejnění trati. Stávající kolej se kompletně vymění, přibude druhá, trať bude elektrizovaná ...

Modernizace trati Z Kuřimi do Krpole.
Objem práce mě překvapil.

Kuřim - Královo Pole Vlakem Kuřim - Královo Pole (mimo) během modernizace trati v září 2024

Proslýchá se ale dnes to mám poprvé z úst povolaných, že po dostavbě železnice z Přerova do Brna budou rychlíky linky Vídeň - Varšava jezdit přes Brno.

Dnes tyhle vlaky jezdí přes Hodonín a Brno vynechávají.
Co to bude znamenat pro nás brňáky? Častější přímé spojení do Vídně a výrazně lepší (možná i přímé) spojení na letiště do Katowic.

Jak si myslíte, že vypadá nádraží, které v roce 2019 vyhrálo titul o nejkrásnější nádraží České republiky?
Napovím, že je u nás v IDS-JMK.
https://www.vlakemjednoduse.cz/hodnoceni-nadrazi/rozsochy/

ETCS > jaký přínos to bude pro nás cestující?
A poznáme jízdu pod ETCS?
Tak čtěte https://www.vlakemjednoduse.cz/blog/co-je-to-etcs-a-jak-to-poznaji-cestujici/

Srpnové zastavení na nádraží ve Šlapanicích
https://www.vlakemjednoduse.cz/hodnoceni-nadrazi/slapanice/

Tohle by vás mohlo zajímat. Ulice Údolní > v neděli 1. září začne rekonstrukce její dolní části. >> změny v dopravě. Ale porodnice na Obilňáku bude i nadále přístupná autem.
Koukněte na fotky a vizualizace
https://www.onemanbrnoblog.cz/ulice-udolni/

Moravský Písek. Modernizace kolejiště a nástupiště z devadesátek. Tzn. částečná peronizace v podobě jednoho vysokého nástupiště dostupného podchodem a několika nízkých panelových nástupních hran. Tak typických pro tuto trať z Břeclavi do Přerova.
https://www.vlakemjednoduse.cz/hodnoceni-nadrazi/moravsky-pisek/

Už tuto neděli 1. září se koná "dětský parní den."
Strasshof je mezi Vídni a Břeclavi, a je to opravdu velká akce. Navíc se tu moc nezatěžují s bezpečnostní návštěvníků 😀 a tak vedle jízd, si můžete prolézat lokomotivy, chodit depem kudy chcete i kolem zatopených lokomotiv...
https://eisenbahnmuseum-heizhaus.com/de/

Dále tu mají mnoho desítek odstavených lokomotiv i vozů v různém stupni rozkladu, zahradní železnici, občerstvení a další zajímavostí ze železniční historie. Vozy, co u nás neuvidíte.
Určitě doporučuji frézy na odklízení sněhu. Vevnitř si budete připadat jak v ponorce.
Bývá to pohodová akce. Jen jsme v Rakousko a tak mějte hotovost. Karty tu neberou. Další fotky a doporučení v našem tipu na výlety
https://www.vlakemjednoduse.cz/tipy-na-vylety/historie-zeleznic-v-muzeu-strasshof/

Ikonická značka naprosto jasně prozrazuje všem milovníkům železnice, kde právě jsme. Zastávka na znamení Prudká na trati z Tišnova do Nového města na Moravě.
Aktualizovali jsme fotky a nově přidali i popis občerstvení v rekreačním středisku Prudká, které je po pěšině brankou ze zastávky dvě minuty chůze.
Tak se mrkněte na zastávku Prudká. Je nově opravená. https://www.vlakemjednoduse.cz/hodnoceni-nadrazi/prudka/