مركزالمهندس ايهاب موسي لصيانه المعدات الثقيله

#مضخة:
م.ايهاب موسي
Doosan + hidromek
01094942113

**تعريفها:**

آلة ميكانيكية تُستخدم لنقل السوائل من محتوى التخزين إلى محتوى الاستخدام، سواء برفعها من أسفل إلى أعلى أو ضخها بكميات وضغط محددين لتحريك السلندرات أو تشغيل المحركات الهيدروليكية. تتميز المضخات بقدرتها على نقل القدرة لمسافات طويلة مع نسبة فقد قليلة وبأقل ضوضاء.

**طريقة عملها:**

* يتم نقل السائل عبر مواصلات مثل المواسير (Tube) والخراطيم (Hoses) التي تتحمل الضغط والحرارة.
* تدار المضخات بطريقتين:
* **محرك كهربائي:** يُستخدم بشكل شائع لسهولة استخدامه وكفاءته.
* **محرك يعمل بالوقود السائل أو الغاز:** يُستخدم في بعض التطبيقات التي تتطلب قدرة عالية أو في المناطق التي لا يتوفر فيها كهرباء.

**حساب قدرة المضخة:**

تحتاج المضخات إلى قدرة (بالكيلوات) لتشغيلها تساوي:

**كمية السائل (لتر/دقيقة) × ضغط السائل (بار) / 600**

**أنواع المضخات:**

* **مضخات ترددية:** تعتمد على حركة مكبس ذهاباً وإياباً لضخ السائل.
* **مضخات ترسية:** تعتمد على دوران تروس داخل غلاف مغلق لنقل السائل.
* **مضخات حلزونية:** تعتمد على دوران مروحة حلزونية داخل غلاف مغلق لضخ السائل.
* **مضخات بستمية:** تعتمد على حركة بستم داخل غلاف مغلق لضخ السائل.
* **مضخات ريشية:** تعتمد على دوران قرص به ريش لضخ السائل.

**اختيار نوع المضخة:**

يعتمد اختيار نوع المضخة على عدة عوامل:

* **نوع السائل:** بعض المضخات مصممة لضخ أنواع معينة من السوائل مثل الماء أو الزيت أو المواد الكيميائية.
* **كمية السائل:** تحدد كمية السائل المطلوب ضخها حجم المضخة المطلوبة.
* **ضغط السائل:** يحدد الضغط المطلوب ضخ السائل به نوع المضخة المطلوبة.
* **التكلفة:** تختلف تكلفة المضخات حسب نوعها وحجمها وقدراتها.

:
م.ايهاب موسي
Doosan + hydromek 💪💯
01094942113
____________________________________________

**تلعب مروحة التبريد (Fan) دورًا أساسيًا في نظام تبريد محركات الاحتراق الداخلي، حيث تعمل على:**

* **تخفيض حرارة سائل التبريد الموجود بالمبرد (Radiator) بشكل فعال.**
* **المساعدة في تبريد مكونات المحرك الأخرى، مثل: الرأس، والكتلة، والأنابيب.**
* **ضمان عمل المحرك في درجات حرارة التشغيل المثالية، مما يُحسّن من كفاءته وأداءه.**

**أنواع مروحة التبريد:**

**تُصنف مراوح التبريد حسب اتجاه تدفق الهواء إلى نوعين رئيسيين:**

**1. مروحة الشفط:**

* **تقوم بسحب الهواء الجوي من أمام المبرد، مما يخلق تدفقًا للهواء عبر زعانف المبرد.**
* **تُستخدم بشكل شائع في السيارات والشاحنات الخفيفة.**

**2. مروحة الطرد:**

* **تقوم بطرد الهواء الجوي من خلف المبرد، مما يُحسّن من كفاءة تبريد المبرد.**
* **تُستخدم بشكل أساسي في المعدات الثقيلة والحافلات.**

**اختيار نوع مروحة التبريد:**

**يعتمد اختيار نوع مروحة التبريد على:**

* **نوع المركبة.**
* **حجم محرك المركبة.**
* **ظروف التشغيل.**

**مميزات استخدام مروحة التبريد:**

* **تحسين كفاءة تبريد المحرك.**
* **زيادة عمر المحرك.**
* **منع ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل زائد، مما يُقلّل من مخاطر الأعطال.**
* **توفير بيئة عمل آمنة للمشغل.**

**التحكم في سرعة دوران مروحة التبريد:**

* **تختلف سرعة دوران مروحة التبريد حسب احتياجات المحرك.**
* **يتم التحكم في سرعة دوران مروحة التبريد بواسطة حساسات وترحيلات كهربائية.**
* **تُستخدم أنظمة تحكم متقدمة، مثل: وحدات التحكم الإلكترونية (ECU) لضمان عمل مروحة التبريد بكفاءة عالية.**

**صيانة مروحة التبريد:**

* **يجب الحرص على صيانة مروحة التبريد بشكل دوري لضمان عملها بكفاءة.**
* **تشمل أعمال الصيانة: فحص الريش، وتنظيف المروحة، وتغيير محرك المروحة عند الضرورة.**

**ملاحظات:**

* **تُصنع مراوح التبريد من مواد مختلفة، مثل: المعدن، والبلاستيك، والألياف الكربونية.**
* **تختلف أحجام مراوح التبريد حسب نوع المركبة.**
* **يُمكن إضافة مروحة كهربائية إضافية لتحسين كفاءة تبريد المحرك في بعض المركبات.**

م.ايهاب موسي
Doosan + Hydromek 💪💯
01094942113
---------------------------------------------------------------------


**مقدمة:**

يُعد احمرار مواسير العادم والفرن والتيربوشارجر في المعدات الثقيلة ظاهرة شائعة قد تُثير قلق بعض الميكانيكيين والفنيين.

**الأسباب الرئيسية لاحمرار مواسير العادم والفرن والتيربوشارجر:**

**1. ارتفاع درجة حرارة التشغيل:**

* **في المعدات الثقيلة:**
تُعد درجات حرارة التشغيل العالية طبيعية في المعدات الثقيلة، خاصةً عند العمل في بيئات قاسية.
* **التأثيرات:**
يُمكن أن تُسبب درجات الحرارة العالية احمرار مواسير العادم والفرن والتيربوشارجر.

**2. خلل في نظام التبريد:**

* **التأثيرات:**
يُمكن أن يُسبب خلل في نظام التبريد مثل انسداد المبرد أو تلف مضخة الماء ارتفاعًا في درجات حرارة التشغيل، مما قد يُؤدي إلى احمرار مواسير العادم والفرن والتيربوشارجر.

**3. خلل في نظام الوقود:**

* **التأثيرات:**
يُمكن أن يُسبب خلل في نظام الوقود مثل انسداد الحاقن أو تلف مضخة الوقود احتراقًا غير كامل للوقود، مما قد يُؤدي إلى ارتفاع درجات حرارة التشغيل واحمرار مواسير العادم والفرن والتيربوشارجر.

**4. انسداد فلتر الهواء:**

* **التأثيرات:**
يُمكن أن يُسبب انسداد فلتر الهواء نقصًا في كمية الهواء الداخلة إلى المحرك، مما قد يُؤدي إلى ارتفاع درجات حرارة التشغيل واحمرار مواسير العادم والفرن والتيربوشارجر.

**5. تلف حشوات غرف الاحتراق:**

* **التأثيرات:**
يُمكن أن يُسبب تلف حشوات غرف الاحتراق تسرب غازات الاحتراق إلى غرف أخرى، مما قد يُؤدي إلى ارتفاع درجات حرارة التشغيل واحمرار مواسير العادم والفرن والتيربوشارجر.

**6. مشاكل في نظام التزيت:**

* **التأثيرات:**
يُمكن أن تُسبب مشاكل في نظام التزيت مثل نقص زيت المحرك أو تلف مضخة الزيت نقصًا في كمية الزيت الواصلة إلى مكونات المحرك، مما قد يُؤدي إلى ارتفاع درجات حرارة التشغيل واحمرار مواسير العادم والفرن والتيربوشارجر.

**7. استخدام وقود غير مناسب:**

* **التأثيرات:**
يُمكن أن يُسبب استخدام وقود غير مناسب احتراقًا غير كامل للوقود، مما قد يُؤدي إلى ارتفاع درجات حرارة التشغيل واحمرار مواسير العادم والفرن والتيربوشارجر.

**التشخيص:**

* **فحص نظام التبريد:**
يجب فحص نظام التبريد للتأكد من سلامة جميع مكوناته مثل المبرد ومضخة الماء.
* **فحص نظام الوقود:**
يجب فحص نظام الوقود للتأكد من سلامة جميع مكوناته مثل الحاقن ومضخة الوقود.
* **فحص فلتر الهواء:**
يجب فحص فلتر الهواء والتأكد من نظافته.
* **فحص حشوات غرف الاحتراق:**
يجب فحص حشوات غرف الاحتراق والتأكد من سلامتها.
* **فحص نظام التزيت:**
يجب فحص نظام التزيت للتأكد من سلامة جميع مكوناته مثل مضخة الزيت.
* **فحص نوع الوقود المستخدم:**
يجب التأكد من استخدام الوقود المناسب للمعدات.

**الحلول:**

* **إصلاح عطل نظام التبريد.**
* **إصلاح عطل نظام الوقود.**
* **استبدال فلتر الهواء.**
* **استبدال حشوات غرف الاحتراق.**
* **إصلاح عطل نظام التزيت.**
* **استخدام الوقود المناسب للمعدات.**

**التوصيات:**

* **يجب عدم تجاهل احمرار مواسير العادم والفرن والتيربوشارجر، حيث قد يُشير إلى وجود مشكلة خطيرة في المعدات.**
* **يُنصح باستشارة ميكانيكي متخصص لفحص المعدات وتحديد سبب المشكلة وحلها.**

**مشكلة تجمد وقود السولار في المركبات والآلات التي تعمل بمحركات الديزل:**
________________________________________
م.ايهاب موسي
01094942113
Doosan + hydromek 💪💯
**المقدمة:**

يُعدّ تجمد وقود السولار مشكلة شائعة في فصل الشتاء، حيث تنخفض درجات الحرارة بشكل كبير. تُسبب هذه المشكلة العديد من الأعراض المُزعجة، مثل صعوبة تشغيل المحرك وتقطيعه وفقدان القدرة على التحكم في سرعة المحرك.

**أسباب المشكلة:**

* **انخفاض درجات الحرارة:** مع انخفاض درجات الحرارة، تتبلور مكونات السولار، مثل البارافينات، وتشكل بلورات شمعية. تتراكم هذه البلورات وتسد فلاتر الوقود، مما يمنع تدفق السولار إلى المحرك.
* **نوعية السولار:** بعض أنواع السولار تحتوي على نسبة عالية من البارافينات، مما يجعلها أكثر عرضة للتجمد.
* **وجود الماء في السولار:** يمكن أن يتسبب الماء في تكوين بلورات ثلجية داخل خزان الوقود، مما يعيق تدفق السولار.

**أعراض المشكلة:**

* صعوبة في تشغيل المحرك.
* تقطيع في عمل المحرك.
* فقدان القدرة على التحكم في سرعة المحرك.
* انخفاض في عزم الدوران.
* توقف المحرك عن العمل.

**حلول المشكلة:**

**الوقاية:**

* **استخدام نوعية جيدة من السولار، مع التأكد من انخفاض محتوى البارافينات.**
* **إضافة مضاد تجمد السولار (Anti-gel) قبل انخفاض درجات الحرارة.**
* **تخزين السولار في مكان دافئ.**
* **فحص فلاتر الوقود بشكل دوري وتغييرها عند الحاجة.**

**العلاج:**

* **إضافة مضاد تجمد السولار إلى خزان الوقود.**
* **تسخين خزان الوقود باستخدام مصباح كهربائي أو سخان.**
* **تغيير فلاتر الوقود.**
* **في الحالات الشديدة، قد تحتاج إلى تفكيك و تنظيف خزان الوقود وخطوط الوقود.**

**نصائح:**

* **تأكد من ملء خزان الوقود بالكامل لمنع تراكم الماء في قاع الخزان.**
* **لا تترك سيارتك أو معداتك متوقفة في درجات حرارة باردة لفترة طويلة.**
* **قم بإجراء صيانة دورية لمحركك وفلاتر الوقود.**

**ملاحظة:**

* **من المهم استخدام مضاد تجمد السولار المناسب لنوع وقود السولار الذي تستخدمه.**
* **اتبع التعليمات الموجودة على عبوة مضاد تجمد السولار بدقة.**

**الوقاية خير من العلاج:**

يُنصح بشدة باتخاذ خطوات الوقاية من تجمد وقود السولار لتجنب حدوث المشكلة في المقام الأول.

في محركات الديزل: مؤشر دقيق لصحة المحرك

**هل لاحظت تغيرًا في لون غازات العادم المنبعثة من معداتك الثقيلة؟**

**هل تعلم أن لون العادم هو مؤشر دقيق لصحة محركك ووجود أي مشاكل أو عيوب داخل غرفة الاحتراق؟**

في هذا المقال، سنناقش بالتفصيل دلالات ألوان العادم المختلفة في محركات الديزل للمعدات الثقيلة مثل اللوادر والحفارات، ونقدم شرحًا وافيًا لكيفية استخدام هذه الدلالات لتحديد المشكلة وإصلاحها بدقة وفعالية.

**ألوان العادم ودلالاتها:**

* **العادم الشفاف:** يدل على احتراق كامل للوقود وكفاءة عالية للمحرك، وهو اللون المثالي الذي يجب أن تسعى للحفاظ عليه.
* **العادم الأبيض:** يدل على وجود بخار الماء في العادم، وهو أمر طبيعي عند تشغيل المحرك باردًا. أما إذا استمر ظهور الدخان الأبيض بعد ذلك، فقد يشير إلى تسرب سائل التبريد إلى غرفة الاحتراق، مما يتطلب فحصًا فوريًا من قبل فني متخصص.
* **العادم الأسود:** يدل على احتراق غير كامل للوقود، ويعتبر علامة على وجود مشاكل في نظام الوقود أو الهواء أو توقيت الصمامات. يجب فحص هذه الأنظمة وإصلاحها في أقرب وقت ممكن لتجنب المزيد من الضرر.
* **العادم الأزرق:** يدل على احتراق زيت المحرك داخل غرفة الاحتراق، وهو مؤشر على تلف في حلقات المكبس أو جدران الأسطوانة، مما يتطلب إصلاحًا فوريًا لمنع حدوث أعطال خطيرة.
* **العادم الرمادي:** يدل على تراكم السخام في العادم، وهو أمر طبيعي في بعض الأحيان، خاصةً عند تشغيل المحرك بعد فترة توقف طويلة. أما إذا كان الدخان الرمادي كثيفًا بشكل مستمر، فقد يشير إلى مشكلة في نظام الاحتراق تتطلب فحصًا دقيقًا.

**أمثلة توضيحية:**

* **إذا لاحظت دخانًا أبيض كثيفًا من عادم الحفار الخاص بك بعد تشغيله لفترة، فهذا يدل على احتمال وجود تسرب في سائل التبريد.**
* **إذا لاحظت دخانًا أسود كثيفًا من عادم اللودر الخاص بك أثناء التسارع، فهذا يدل على مشكلة محتملة في نظام الوقود.**
* **إذا لاحظت دخانًا أزرقًا من عادم الرافعة الشوكية الخاصة بك، فهذا يدل على تلف محتمل في حلقات المكبس.**

**نصائح هامة:**

* **راقب لون العادم بشكل منتظم، وكن على دراية بأي تغييرات قد تطرأ عليه.**
* **إذا لاحظت أي لون غير طبيعي، فقم بإجراء فحص شامل للمحرك من قبل فني متخصص لتحديد المشكلة بدقة.**
* **لا تتجاهل أي علامات تدل على وجود مشكلة في المحرك، فذلك قد يؤدي إلى أعطال أكثر خطورة في المستقبل، مما يزيد من تكلفة الإصلاح ويؤثر على كفاءة معداتك.**

**تذكر:** لون العادم هو أداة قوية لتشخيص مشاكل محركات الديزل. من خلال مراقبة اللون بعناية وفهم دلالاته، يمكنك تحديد المشكلة وإصلاحها في وقت مبكر، مما يوفر عليك الوقت والمال ويحافظ على كفاءة معداتك الثقيلة.

**شاركنا تجربتك في التعليقات! هل واجهت أي مشاكل مع لون العادم في معداتك؟**

** **

** #اللوادر #الحفارات **

** **

** **

** **
_______________________________&&_________

م.ايهاب موسي
Doosan + hydromek 💪💯

01094942113

رايش المعدات الهيدروليكية: دليل شامل للتشخيص والإصلاح

**مُقدمة:**

يُعدّ الرايش المعدني من أكثر المشكلات شيوعًا في أنظمة الهيدروليك للمعدات الثقيلة. يهدد هذا الاضطراب كفاءة وأداء المعدات، مما يؤدي إلى انخفاض الإنتاجية وزيادة تكاليف التشغيل.

**ما هو الرايش المعدني؟**

هو عبارة عن قطع صغيرة من المعدن تتكون داخل دورة الهيدروليك بسبب الاحتكاك والتآكل. يمكن أن يتسبب الرايش في انسداد المكونات الهيدروليكية، مما يؤدي إلى انخفاض الأداء وارتفاع درجة حرارة الزيت وتلف المكونات.

**أعراض الرايش المعدني:**

* **تغير في أداء المعدة:** ضعف القوة، بطء الحركة، عدم استجابة التحكم.
* **صوت غير طبيعي:** صوت طنين أو صرير من مضخة الهيدروليك أو المكونات الأخرى.
* **ارتفاع درجة حرارة زيت الهيدروليك.**
* **تآكل المكونات الهيدروليكية.**

**خطوات تشخيص الرايش المعدني:**

**1. فحص فلتر زيت الهيدروليك:**

* **تفقد لون الزيت:** إذا كان الزيت غامقًا أو به قطع معدنية، فهذا يدل على وجود رايش في النظام.
* **فحص الفلتر:** إذا كان الفلتر مسدودًا أو به قطع معدنية، فهذا تأكيد على وجود رايش.

**2. فحص المكونات الهيدروليكية:**

* **ابحث عن أي علامات على التآكل أو التلف.**
* **استخدم جهاز اختبار ضغط الهيدروليك:** لتحديد مكان انسداد المكونات.

**3. تحليل زيت الهيدروليك:**

* **أرسل عينة من زيت الهيدروليك إلى مختبر متخصص لتحليلها.**
* **سيحدد التحليل نوع الرايش ومصدره.**

**خطوات إصلاح الرايش المعدني:**

**1. إزالة الرايش:**

* **تصفية زيت الهيدروليك:** باستخدام فلتر زيت دقيق.
* **استخدام مغناطيس:** لجذب قطع الرايش المعدنية من الزيت.
* **تفكيك المكونات الهيدروليكية:** وتنظيفها يدويًا لإزالة أي قطع رايش عالقة.

**2. إصلاح العطل:**

* **استبدال المكونات التالفة:** مثل مضخة الهيدروليك، الصمامات، الخراطيم.
* **تنظيف جميع مكونات النظام الهيدروليكي.**
* **تغيير زيت الهيدروليك.**

**نصائح للوقاية من الرايش المعدني:**

* **قم بفحص زيت الهيدروليك بشكل منتظم واستبداله حسب توصيات الشركة المصنعة.**
* **استخدم فلاتر زيت عالية الجودة.**
* **لا تهمل أي علامات تدل على وجود مشكلة في النظام الهيدروليكي.**
* **استعن بفني متخصص لإصلاح أي أعطال في النظام.**
-------------------------------------------------------------------
م.ايهاب موسي
Doosan + hydromek 💪💯

01094942113

م.ايهاب موسي
Doosan + hydromek 💪💯

01094942113
: شرح مفصل، استخدامات في مجال الهيدروليك، وخصائص التشغيل

**مقدمة:**

تُعد مضخات التروس من أهم مكونات أنظمة الهيدروليك، حيث تُستخدم لنقل السوائل بكفاءة عالية ودقة. تتميز هذه المضخات ببساطة التصميم وسهولة الصيانة، مما يجعلها خيارًا مفضلًا في العديد من التطبيقات الصناعية.

**مبدأ العمل:**

تعتمد مضخات التروس على دوران تروس متشابكة لنقل السوائل. تتكون المضخة من غرفتين مغلقتين تفصل بينهما التروس. يدور أحد التروس (التروس المحرك) بواسطة محرك خارجي، بينما يدور الترس الآخر (التروس المُحرك) بالتفاعل مع الترس المحرك.

**أنواع مضخات التروس:**

* **مضخات التروس الخارجية:** تتميز بتصميم بسيط وسهولة الصيانة، وتُستخدم في نقل السوائل ذات اللزوجة المنخفضة.
* **مضخات التروس الداخلية:** تتميز بكفاءة عالية وضوضاء منخفضة، وتُستخدم في أنظمة الهيدروليك.

**مميزات مضخات التروس:**

* **تصميم بسيط:** يجعلها سهلة التركيب والصيانة.
* **كفاءة عالية:** خاصة في مضخات التروس الداخلية.
* **قابلية التعامل مع مجموعة متنوعة من السوائل:** بما في ذلك السوائل ذات اللزوجة العالية.
* **تكلفة منخفضة:** مقارنة بأنواع أخرى من المضخات.

**عيوب مضخات التروس:**

* **ضوضاء عالية:** خاصة في مضخات التروس الخارجية.
* **نبضات في تدفق السائل:** قد تكون غير مرغوبة في بعض التطبيقات.
* **حساسية للتآكل والتلوث:**

**استخدامات مضخات التروس في مجال الهيدروليك:**

* **توفير الطاقة لحركة الآلات:** تُستخدم مضخات التروس في أنظمة الهيدروليك لتوفير الطاقة لحركة الآلات.
* **تطبيقات الرفع والتحريك:** تُستخدم في تطبيقات مثل الرافعات والمناورات والرافعات الشوكية.
* **أنظمة التوجيه والفرملة:** تُستخدم أيضًا في أنظمة التوجيه والفرملة في المركبات.

**خصائص التشغيل:**

* **أقصى دوران:** يعتمد على نوع المضخة وحجمها وتصميمها. تتراوح سرعة دوران مضخات التروس بين 100 و 3000 دورة في الدقيقة.
* **أقصى ضغط:** يعتمد على نوع المضخة وحجمها وتصميمها. تتراوح ضغوط التشغيل لمضخات التروس بين 10 و 300 بار.

**نصائح عند استخدام مضخات التروس:**

* **اختيار المضخة المناسبة:** يجب اختيار مضخة التروس المناسبة لتطبيقك من حيث نوع السائل، وحجم التدفق، والضغط required.
* **الحجم المناسب:** يجب التأكد من أن مضخة التروس بالحجم المناسب لاحتياجاتك.
* **التركيب الصحيح:** يجب تركيب مضخة التروس بشكل صحيح لضمان الأداء الأمثل.
* **الصيانة المنتظمة:** يجب صيانة مضخة التروس بشكل منتظم للحفاظ على كفاءتها وفعاليتها.
* **استخدام زيت مناسب:** يجب استخدام زيتًا مناسبًا لمضخة التروس لضمان التشغيل السلس ومنع التآكل.

م.ايهاب موسي
Doosan + hydromek 💪💯
01094942113

أهمية الصيانة الدورية للمعدات الثقيلة

* **صيانة معداتك الثقيلة: استثمارٌ ذكيٌّ يضمن استمرار عملك بأداءٍ عالٍ**
* **لا تهمل صيانة معداتك الثقيلة: إنها شريان الحياة لمشروعك**
* **الصيانة الدورية: مفتاح إطالة عمر معداتك الثقيلة وضمان كفاءتها**

**المحتوى:**

* **مقدمة:**
* **تُعدّ المعدات الثقيلة عنصرًا أساسيًا في العديد من المشاريع.**
* **تلعب هذه المعدات دورًا هامًا في إنجاز المهام بكفاءة وفعالية.**
* **ولكن، يمكن أن تتعرض هذه المعدات للتلف أو الأعطال بمرور الوقت.**
* **لذلك، من المهم جدًا إجراء صيانة دورية للمعدات الثقيلة.**

* **ما هي فوائد الصيانة الدورية للمعدات الثقيلة؟**
* **إطالة عمر المعدات.**
* **تحسين كفاءة المعدات.**
* **تقليل تكاليف الإصلاح.**
* **تحسين السلامة والأمان في مكان العمل.**
* **تجنب الأعطال المفاجئة التي تؤدي إلى تأخير العمل.**

* **ما هي أنواع الصيانة الدورية للمعدات الثقيلة؟**
* **الصيانة الوقائية:** تهدف إلى منع الأعطال قبل حدوثها.
* **الصيانة التصحيحية:** تهدف إلى إصلاح الأعطال بعد حدوثها.

* **نصائح لإجراء صيانة دورية فعّالة للمعدات الثقيلة:**
* **وضع خطة صيانة مناسبة.**
* **استخدام قطع غيار أصلية.**
* **تدريب الفنيين على إجراء الصيانة بشكل صحيح.**
* **تسجيل بيانات الصيانة بشكل منتظم.**

* **خاتمة:**
* **الصيانة الدورية للمعدات الثقيلة هي استثمارٌ ذكيٌّ يضمن استمرار عملك بأداءٍ عالٍ.**
* **لا تهمل صيانة معداتك الثقيلة، فهي شريان الحياة لمشروعك.**

**صور:**

* **صور للمعدات الثقيلة قبل وبعد الصيانة.**
* **صور لقطع الغيار الأصلية.**
* **صور للفنيين أثناء إجراء الصيانة.**

*
*
*
*
*

م.ايهاب موسي
Doosan + Hydromek 💪💯
01094942113

@الجميع

كل سنه وكل الأصدقاء والحبايب في صحه وسلامه ورمضان كريم
المهندس ايهاب موسي
صيانه معدات ثقيله

المعدات الثقيلة واحده من اهم المجالات المتواجده حاليا في السوق خاصة في ظل الطفرة الكبيرة في المشاريع والمقاولات ولكن عشان تكون فاهم المعده اللي قصادك كويس لازم تكون فاهم نظامين مهمين جدا في المعدة بتاعتك :-
1- انظمة الهيدروليك للمعدة بداية من ال filteration system مرورا بال hydraulic pump بتاعتك بالاضافة كمان للكنترول الخاص بالمعدة واخيرا كافة المشغلات

2- انظمة الديزل واللي بدورها بتقوم بتشغيل النظام الهيدروليكي

احنا بنعلن في مركز صيانة المهندس / ايهاب موسي عن بداية كورس المعدات الثقيلة يوم الجمعة الموافق 12/3/2022 ولمده 7 اسابيع بواقع 3 محاضرات في الاسبوع الواحد وهيكون مدة المحاضرة 3 ساعات

محتوي الكورس :-
1- هنشرح اولا الاساسيات الهيدروليكية التي لا غني عنها لاي مهندس ميكانيكا ودا هيستغرق مننا 5 محاضرات

2- انظمة الهيدروليك الخاصة بالمعدات وهنشوف دواير لمعدات ونشرحها بالتفصيل ونحللها ونشخص الاعطال اللي بتحصل والجزء دا هيستغرق مننا 11 محاضرة

3- هنتكلم عن انظمه الديزل بتفاصيلها وهنشرح دايرة الجاز والحقن وكمان انظمة التبريد وغيرها من المواضيع الخاصة بمحركات الديزل وبرضه بجانب تشخيص الاعطال وتحليها وطرق حلها

للاستفسار برجاء الاتصال علي :
01094942113 المهندس /ايهاب موسي

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=304596491643859&id=100062805309135

‎مركزالمهندس ايهاب موسي لصيانه المعدات الثقيله‎ is now on WhatsApp.

تغيير ترس صنيه لحفار دوسان
م/ ايهاب موسي
تليفون 01094942113

ابتسم تصنع المستحيل ❤💪

ابتسم تصنع المستحيل ♥️

بسم الله الرحمن الرحيم

نتسابق لنشر المعرفه والثقافه العمليه في مجال المعدات الثقيله وكل ما يخص الصيانه معاكم المهندس ايهاب موسي مهندس ميكانيكا معدات ثقيله
تليفون 01094942113

مواصفات زيت الهيدروليك :
1- تحمل درجات الحرارة العالية والبروده العاليه
2- درجه لزوجه منخفضه
3- يمنع تكوين الصدأ داخل دائره الهيدروليك
4- لا يعمل علي تكوين رغوه ويمنع تواجدها anti-foaming
5-نسبه انضغاط منعدمه (قليله جدا) يحافظ علي حجمه علي الضغط العالي
6- لا يتفاعل مع الهواء و لا يتاكسد الا في درجات الحراره العاليه جدا فوق ال140 درجه مئويه
7- معدل السريان عالي جدا يتدفق داخل دائره الهيدروليك بكل سهوله
8- لزيت الهيدروليك انواع تجاريه تعتمد علي درجه اللزوجه ومدي تشغيله تحت حراره دون فشل واخلاله بوظائف (68 اعلي في تحمله لدرجات الحراره عن 46)
9- هل زيت الهيدروليك بيتم تغييره ام لا؟ بيتغير زيت الهيدروليك كل 2000 ساعه تشغيل تحت الأحمال الخفيفه وفي حاله الشاكوش و الأحمال الكبيره كل 600 ساعه تشغيل
10 - هل لزيت الهيدروليك صلاحيه استخدام : نعم إذا لم يستخدم زيت الهيدروليك في حدود خمس سنوات من تصنيعه فهو غير صالح للاستخدام حتي وإن كان في حاله جيده التخزين
11- أفضل درجه حراره تشغيل زيت الهيدروليك من 30 درجه مئويه الي 50 درجه مئويه ولا يزيد عن 80 درجه حتي لا تتأثر بلوف دائره الهيدروليك
12 - فلاتر الهيدروليك هي درع حمايه الدائره والطلمبه والكنترول والبساتم من رايش الدائره وهي تعمل على نظافه ما يهلك من رايش في دائره الهيدروليك وتحمي مكوناتها يجب تغيير الفلاتر كل 500 ساعه تشغيل بحد اقصي بفلاتر اصليه لحمايه الدائره
معاكم المهندس إيهاب موسي مهندس صيانه معدات ثقيله 01094942113

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته معكم المهندس ايهاب موسى مهندس ميكانيكا صيانه معدات ثقيله تم عمل صيانه اليوم لفينشر اسفلت DYNAPAC موديل SD 2500 CS تم عمل صيانه له وتنظيف اثار الاسفلت المتراكم على الجرائد و البريمات لو لك اي استفسار بخصوص صيانه المعدات الثقيله رقم تليفون للتواصل 01094942113

‎مركزالمهندس ايهاب موسي لصيانه المعدات الثقيله‎ updated their phone number.

‎مركزالمهندس ايهاب موسي لصيانه المعدات الثقيله‎ updated their business hours.

بسم الله الرحمن الرحيم

نتسابق لنشر المعرفه والثقافه العمليه في مجال المعدات الثقيله وكل ما يخص الصيانه معاكم المهندس ايهاب موسي مهندس ميكانيكا معدات ثقيله
تليفون 01094942113
مشكله بتقابلنا في فصل الشتاء عند درجات الحراره المنخفضه

حل مشكله تجمد السولار نتيجه العمل في المناطق الساحليه او عند درجات الحراره المنخفضه
1-وجود سخان حول فلتر السولار لتسخين السولار عند فلترته لانه يمر داخل الفلتر من خلال مسارات ضيقه في الفلتر حتي تسمح بفلتر الجاز من الشوائب وعند تجمد السولار هذه المسارات الضيقه تعوق سريان السولار بسهوله داخل الفلتر
2-يمكن تسخين ماء من مصادر خارجيه ويستخدم حول المواسير والفلاتر قبل تشغيل المعده
3-يمكن العزل حراريا كلا من التنك والفلاتر يتم العزل باستخدام مواد عزل حراريا حتي تعزل الجاز داخل التنك والفلاتر من الحراره الخارجيه حتي لا يفقد حرارته ويبقي في صوره سائله تسمح له بالعمل ولا يتجمد او يتشمع
4-استخدام بعض المنتجات التي تعمل علي خفض درجه حراره التجمد للوقود
منقول من منشور معلمي واستاذي المهندس احمد عبد الباقي واتشرف بالتعلم من سيادتكم