HVAC Design Freelancer

متوفر حساس سرعه الهواء. cross Flow air sensor

is a multi-point averaging airflow sensor
and is used to exactly measure the
pressure difference inside a rectangular
or circular VAV/CAV terminal to
determine the airflow going through the
unit.
The Flo-Cross sensor amplifies the
air pressure signal linearly with an
the amplification factor of at least 2.0.

متوفر نقط التثبيت في خط الصاج لسهولة قياس الضغط
او قياس الضغط على البلينم
المجموعه ب ٢٥ جنيه
تحتوي على ٢٥ سم tube
٢ نقطه التثبيت في الصاج
مسامير التثبيت

Sound attenuator. كاتم الصوت
Part 2
البوست اللي فات اتكلمنا فيه عن مصطلحات في الصوت واتكلمنا عن الفرق بين sound power و sound pressure وعرفنا ليه وحده قياس الصوت بقت بالديسيبل.
طيب زي ما قولنا البوست اللي فات ان الصوت مكون من مجموعه من الترددات ولو بصينا على الصوره اللي كانت في البوست هنلاقي ان فيه رنج كبير من الترددات في الصورة بس اللي منتشر ان دايما بنقول ان الصوت ده مثلا ٣٠ او ٤٠ ديسبل رقم واحد بس، طيب الرقم ده عند أي تردد، هوا ده بقى اللى هنشرحه النهارده.
علشان اعرف أسهل قراة شده الصوت عند التردد المختلفه دي كان لازم اختصر الترددات دي بشكل ابسط وده اللي حصل فعلا
بما ان الصوت بيكون عند رنج من الترددات بيتم تمثيل شده الصوت عند كل تردد في شكل كرف زي اللي في الصوره اللي تحت دي وعلشان اقدر اميز كل صوت عن التاني كان لازم احط اساس اقدر اعرف منه اذا كان الصوت ده عالي ولا واطي مقارنة بالاصوات التانيه وعلشان كده ظهر مفهوم ال NC او NOISE CRITERIA كل كرف منها بيعبر عن شدة الصوت عند ترددات مختلفه ولكن هيا STANDARD علشان اقدر انسب شده الصوت بتاعت المكنه اللي معايا واعرف اذا كان الصوت دي عالي ولا مناسب للمكاان ده.
طيب كل NC ليها رقم جنمبها ده بقى شده الصوت عند تردد ١٠٠٠ هيرتز وتم اختيار التردد ده لان الأذن حساسه للصوت عند التردد ده.
طيب هل فيه STANDARDS تانية اقدر ارجع ليها، اه فيه NR ودي نفس الكونسبت ولكن قيم شده الصوت عند التردد بتكون أعلى ب ٣ ديسبل من ال NC،، يعني لو انا بصمم المكان بتاعي على أن الصوت مايزدش عن قيمه معينه في NR هبقي ضامن ان التصميم بتاعي هيحقق ال NC المطلوبه.
لو انا بقى عايز امثل الصوت ده في شكل أرقام اكيد مش هكتب كل شده صوت عند كلل تردد و لكن تم الاصطلاح على عدة ترددات للقياس اسمها bandwidth وهيا عبارة عن تمن قيم هما 63,125,250,500,1000,2000,4000,8000
كل تردد من دول بيعبر عم المنتصف لترددين وشده الصوت عنده عباره عن مجموع القيم شده الصوت اللي بين الترددين دول.
والتمن قيم لشده الصوت دي اللي هتلاقيها لأي مكنه.
وهتلاقي قيم ل sound pressure وقيم ل sound power ولو عايز تعرف الفرق بينهم ارجع للبوست اللي قبل ده.
في الغالب هتلاقي قيم الصوت مكتوبه بوحده dBA تمام اي بقي الفرق بين dBA و dB
بما ان حساسيه الأذن للصوت مش متساويه لكل الترددات يعني حساسيه الأذن لشدة صوت ٥٠ ديسبل عند تردد ١٠٠ هيرتز مش نفسها لشدة الصوت ٥٠ ديسبل عند ٥٠٠ هيرتز
واسبب ده ظهر عدة فلاتر علشان تحاكي حساسيه الأذن لشدة الصوت عند ترددات مختلفه لان ملهاش معنى اني اكتب ان شده الصوت عند تردد ٥٠٠ هيرتز بتساوي ٥٠ ديسبل والاذن هتحس بيها كأنها ٣٠ ديسبل فظهر الفلاتر اللي منها فلتر A واللي ممكن بسهوله احصل على شدة الصوت الاصليه - يعني احول من dBA ل dB بسهوله - لما اشوف الفلتر ده بيشيل اد ايه من شده الصوت عند كل تردد وارجع القيم اللي اتشالت.




لو عندك تصميم لكاتم صوت ومعندكش وقت تعمل حسابات ابعتلنا واحنا نعمله. 😊

Sound attenuator
كاتم الصوت
البوست ده مهم جدا لاننا هنتكلم فيه عن مصطلحات مهمه جدا هنستخدمها بعدين في بوشا بيشرح تفصيلات كاتم الصوت
في الأول لازم نعرف الصوت.
كلنا عارفين الصوت انه عباره عن موجات بتنتقل في وسط مادي عن طريق اهتزازات الجزيئات بتاعت الوسط ده، لكن اللي ممكن متاخدش بالك منها وهي ان الصوت مش مكون من تردد واحد لكنه عباره عن ترددات كتير.(شوف الجراف اللي تحت)
تمام لو الصوت عباره عن ترددات كتير ازاي نقدر نقيسه وازاي نقدر نقدمه ونعرضه.
علشان كدا هتلاقي اول مصطلحين وهما :
1-sound power
2-sound pressure

المصطلح الأول اللي هوا sound power
وده بيعبر عن الطاقه الصوتيه بتاعت مصدر الصوت وبتتقاس عند المصدر، ووحدتها الوات.
المصطلح التاني اللي هوا sound pressure
وده بيعبر عن عن ضغط موجه الصوت وبيتقاس على مسافه معينه من المصدر وبتتقاس بالباسكال. وده اللي بيستخدم في تحديد شده الصوت.
طالما الطاقه بتتقاس الوات والضغط بتاع الموجه بيتقاس بالباسكال طيب وحده القياس اللي هيا الديسيبل دي جت منين.
وحده الديسيبل dB
سنه ١٨٠١ طلع عالم ألماني اسمه جوستاف فيشنر وقال إن في علاقه بين اي تغير المؤثر في الدرجه بتاعته والتغير اللي بيحس بيه الإنسان، بمعنى تاني ان لو عندي جهاز شده الصوت بتاعته هيا ١٠ وات وبعدين الجهاز ده زادت شدة الصوت بتاعته ل ٢٠ وات، فده مش معناه انك هتحس ان الصوت زاد الضعف، طيب يا عم فيشنر امال هحسه بدرجه اد ايه،
قال ان العلاقه دي بتكون نسبه من القيمه الأولي.
طيب تمام ايه بقي العلاقه بين dB والوات والباسكال (شوف المعادلات في الصوره اللي تحت)
علشان كده الصوت مينفعش يتجمع جمع جبري، مثال لو عندك مصدرين صوت زي بعض بالضبط وكل واحد فيهم شده الصوت فيه هيا ٥٠ ديسيبل فمجموع الاتنين مش هيكون ١٠٠ َلكن هيكون ٥٣ ديسيبل.
إن شاء الله البوست الجاي هنكمل المصطلحات وفيه هيكون شرح NC كرف وشرح انواع الفلاتر لقياس الصوت، قبل ما ندخل في تصميم كاتم الصوت.




لو عندك تصميم لكاتم صوت ومعندكش وقت تعمل حسابات ابعتلنا واحنا نعمله. 😊

Galvanised steel volume damper
الفوليوم دامبر الصاج
في البوست اللي فات اتكلمنا عن الفوليوم دامبر الألومنيوم ومواصفاته.
وكان في نقطه مهمه في الفوليوم دامبر الألومنيوم بيعالجها الفوليوم دامبر الصاج وهي ان الفوليوم دامبر الألومنيوم غالبا بيكون نسبه التسريب بتاعته عاليه مقارنة بالصاج.
يعني الفوليوم الدامبر الصاج يقدر يحقق نسبه تسريب class 1 طبقا بمواصفات AMCA.
وده بسبب ان الفوليوم دامبر الصاج بيستخدم لينكات بتربط الريش بالدراع على عكس الألومنيوم اللي بيستخدم تروس
واللينكات دي بتكون بره الدامبر ومش متشافه بتكون متغطيه بطبقة صاج ده بيخلي الدامبر مفيهوش اماكن تسريب كتير.

ودي بعض المواصفات بتاعت الاستشاري
Low-leakage rating, with linkage outside airstream, and bearing AMCA's
Certified Ratings Seal for both air performance and air leakage.
2. Suitable for horizontal or vertical applications.
3. Frames:
a. Hat shaped.
b. Galvanized-steel channels, 1.62 mm thick.
c. Mitered and welded corners.
d. Flanges for attaching to walls and fl**geless frames for installing in
ducts.
4. Blades:
a. Multiple or single blade.
b. Parallel- or opposed-blade design.
c. Stiffen damper blades for stability.
d. Galvanized, roll-formed steel, 1.62 mm thick.
5. Blade Axles: Galvanized steel.
6. Bearings:
a. Oil-impregnated bronze.
b. Dampers in ducts with pressure classes of 750 Pa or less shall have axles
full length of damper blades and bearings at both ends of operating
shaft.
7. Blade Seals: Neoprene.
8. Jamb Seals: Cambered aluminum.
9. Tie Bars and Brackets: Galvanized steel.
10. Accessories:
a. Include locking device to hold single-blade dampers in a fixed position
without vibration.

أ-اول نقطه بيتكلم فيها عن اللينك - اللي بيوبط الريش ببعض - وانه يكون بره مسار الهوا ده فعلا اللي بيحصل الحاجه التانيه انه يكون AMCA CERTIFIED انه يكون واخد شاهده من امكا وده اللي غالبا مش دايما هتلاقيه لان الي ممكن تلاقي الشهادة من معامل تانيه معتمده بس طبقا بمواصفات امكا.
النقطه التانيه انه يكون مناسب للتركيب الغافقي والراسي وده مفيهوش مشكله.

النقطه التالته اللي هيا خاصه بالفريم وانه يكون زي شكل الطاقيه كده بيبقي قريب من شكل حرف الG وانه من الصاج المجلفن سمك ١.٦ مم والجوانب تكون زاويه ٩٠ وملحومه الحاجه التانيه انه يكون بفلانشه لو هيركب على حيطه او من غير فلانش لو هيركب على صاج بس غالبا كده بيتصنع بفلانشه.

النقطة اللي بعد كده بيتكلم فيها عن الريش وهي اولا تكون اما ريشه واحده او كذا ريشه وتكون اما متوازيه او عكس بعض في الفتح وتتصنع من الصاج المجلفن سمك ١.٦ مم والبار اللي بيثبت الريشه بالفريم يكون ستيل.

النقطه اللي بعد كدا بيتكلم فيها عن البيرنج اللي هيركب في الفريم وهيتثبت في البار اللي راكب في الريشة وان البيرنج زي يكون من النوع oil impregnated bronze وده نوع من البيرنج بيكون الحركه فيه معتمده على الفراغ بين الجزء الثابت في الفريم و الجزء المتحرك المتثبت في البار اللي ماسك الريشه
والنوع ده كمان فيكون الماتريال المتصنع منه اللي هيا البرونز فيها فتحات صغيره جدا مش بتتشاف بالعين المجردة بيكون فيها زيت بيطلع مع الحركه.
بعد كده بيقول ان الدامبر اللي بيكون معرض لضغط عالي ٧٥٠ باسكال المفروض يكون البار اللي ماسك الريشه يعدي لحد الجنب التاني من الفريم ويمر بالريشه كلها.

بعد كده بيتكلم عن العزل - الجاكت-اللي بيركب على الريش يكون من النوع neoprene وده نوع من المطاط بيتميز بمقامته لانحلال بسرعه.
النقطه اللي بعد كده بيتكلم فيها عن عزل الجوانب بتاعت الفوليوم والمفروض تكون عباره عن قطعه الومنيوم واخده كرف كده وبتكون بين الريشه والفريم بس ده مش بيحصل في الحقيقه اللي بيحصل انه بيتك استخدام زاويه وبيركب فيها جاسكت زي الريشه او بيستخدم قطعه استانلي ستيل بكرف تكون بين الريشه والفريم

بعد كده بيتكلم عن اكسسوارات التركيب زي الزوايا والمسامير وانها تكون من الصاج وبعده كده بيقول المفروض يكون فيها صاموله لتثبيت الدامبر في الوضع بتاعه وده موجود اساسي.

معلومه اخيره لو عايز دامبر زي ده فالاندلسيه لمخارج الهواء بتصنعه ومعاها اختبار واخد leakage class 1.

متنساش
لو عندك تاسكات ليها علاقه بمجال التبريد والتكييف ومعندكش وقت تعملها ابعتلنا واحنا نعمله وان شاء الله نفيدك. 😊
#دامبر

Volume control damper
الفوليوم دامبر.
بيستخدم في التحكم في كميه الهواء
طيب ايه أنواعه وبيتصنع من ايه وايه المفروض تكون واخد بالك منه وانتا بتطلبه ده اللي هنتكلم عنه في البوست ده.
الفوليوم دامبر بيتصنع من أربع مواد :
1-ممكن يتصنع من الألومنيوم وده اللي هنتكلم عن مواصفاته في البوست ده
2-ممكن يتصنع من الحديد المجلفن وده هنتكلم عنه بالتفصيل في البوست اللي جاي لوحده
3-ممكن يتصنع من الاستانليس ستيل وده بيكون في تطبيقات الأغذية او المستشفيات
4-ممكن يتصنع من الحديد الأسود (البلاك ستيل) وده بيستخدم في خطوط سحب الدخان والمطابخ وغلبا بيستخدم مكانه الحديد المجلفن علشان الصاج الأسود بيبقي تكاليف تصنيعه اكبر.

تمام كده قبل ما نتكلم عن تفاصيل الفوليوم دامبر الألومنيوم تعالوا نشوف هوا ازاي أقيم الفوليوم دامبر او ازاي اختاره واحكم عليه إذا كان كويس ولا لا.

بسم الله.
العوامل اللي على أساسها بختار الفوليوم دامبر
1-الماتريال اللي متصنع منها ودي غالبا مرتبطه بالمكان اللي هتركب فيه لن مستشفيات او تغذيه فبتكون ستانلس سيتل غير كده بتبقي الومنيوم لو صاج على حسب مواصفه الاستشاري.
2-معدل التسريب وده بتعرفه من الاستشاري وده غالبا هتلاقيه في الموصفات ١٧متر مكعب في الساعه اللي بتساوي 10 cfm عند ضغط ٤ بوصه.ودي بتتاكد منها من اختبارات المورد بيقي عمال اختبار تسريب الفوليوم دامبر اللي هيورده وبيكون فيه جدول بيوضح كميه الهوا بتاعت التسريب لكل قدم مربع من الفوليوم وقصادها الضغط انتا هتيجي عند ضغط ٤ بوصه وتشوف كميه الهوا بتاعت التسريب اقل من ١٠ ولا اكتر.
3-ال pressure loss وده بتحتاجه لما بتكون لسه بتصمم وبتحسبه عند ميه في ميه مفتوح.

تعالي نشوف معظم المواصفات بتاعت الألومنيوم فوليوم دامبر بدور حولين ايه
A. General: Factory fabricated with required hardware and accessories. Stiffen damper blades
for stability. Include locking device to hold single-blade dampers in a fixed position
without vibration. Close duct penetrations for damper components to seal duct consistent
with pressure class.
1. Pressure Classifications of 500 Pa (2-Inch wg) or Higher: End bearings or other seals
for ducts with axles full length of damper blades and bearings at both ends of
operating shaft.
B. Low-Leakage Volume Dampers: Multiple- or single-blade, parallel- or opposed-blade
design as indicated, low-leakage rating, with linkage outside airstream, and suitable for
horizontal or vertical applications.
1. Aluminum Frames: Hat-shaped, 1.6-mm thick, extruded-aluminum channels; frames
with fl**ges where indicated for attaching to walls; and fl**geless frames where
indicated for installing in ducts.
2. Roll-Formed Aluminum Blades: 2.5-mm thick aluminum sheet.
3. Extruded-Aluminum Blades: 1.2-mm thick extruded aluminum.
4. Blade Axles: Nonferrous.
5. Tie Bars and Brackets: Aluminum.
C. Jackshaft: 25-mm diameter, galvanized steel pipe rotating within a pipe-bearing assembly
mounted on supports at each mullion and at each end of multiple-damper assemblies.
1. Length and Number of Mountings: Appropriate to connect linkage of each damper of
a multiple-damper assembly.
D. Damper Hardware: Zinc-plated, die-cast core with dial and handle made of 2.4-mm thick
zinc-plated steel, and a 19-mm hexagon locking nut. Include center hole to suit damper
operating-rod size. Include elevated platform for insulated duct mounting.

أ-اول نقطه بيتكلم فيها عن المتطلبات بتاعت الفوليوم دامبر وهي اولا انه يكون في اكسسوار او ميكانزم يحافظ على ثابت الريشه من غير اي اهتزاز وده غالبا بيتحقق في الفوليوم دامبر الألومنيوم عن طريق التروس اللي ما بين الريش لكن لو ريشه واحده بس بيكون الدراع فيه صاموله بتربط الدراع في مكانه فالريشه مش بتتحرك
الحاجه التانيه اللي بيتكلم عنها في النقطه الأولى ان مكونات الدامبر لازم تكون معزوله كويس من النقط المحتمل حدوث تسريب عندها يعني مثلا بيقي احيانا باينلك لما تقفل الدامبر ان مفيش اي حاجه هتتسرب والدامب مش منور بس عند الضغوط العاليه التروس بتبدا تسرب من نقطه تركيبها مع الفريم علشان بيبقي في جاب صغيره لازم تكون موجودة علشان الترس يعرف يتحرك فيها فممكن عند الضغط العالي يحصل فيها تسريب.

١-النقطه دي بيتكلم فيها عن الضغط بتاع السيستم وان الدامبر بمكوناته المفروض يستحمل الضغط ده واللي هوا في المواصفه ٥٠٠ باسكال.
ب-النقطه دي بيتكلم فيها عن ان الدامبر المروض يكون من نوع قليل التسريب وده يودينا لجدول التسريب الخاص AMCA واللي هتلاقي فيه تلت درجات كل درجه بمعدل تسريب مختلف الأفضل فيهم CLASS 1 وده اللي بيبقي مطلوب في المواصفه دي. بس المشكله ان صعب تحقيقه بنوع المصنع من الألومنيوم بس ينفع في المصنع من الصاج وده هنشرح فيه ليه ينفع يتحقق في بوست الفوليوم دامبر الصاج
في النقطه دي كمان بيتكلم عن نوع الدامبر يكون من الريش اللي بتفتح عكس بعض مش مع بعض، الحاجه التانيه ان الميكانزم - واللي في النوع ده بيبقى عباره عن تروس - المفروض يكون خارج الدامبر في جواه مع الهوا وده غالبا مش بيتعمل كده الا لو قولت للمصنع انا عايز التروس تكون من بره لكن ده بيتعمل اساسي في الفوليوم دامبر الصاج.
١- النقطه دي بيتكلم فيها عن سمك الفريم المفروض يكون ١.٦ مم من الألومنيوم.
٢-النقطه دي بيتكلم فيها عن سمك الريشه لو بتعمل بطريقه roll ويكون ٢.٥ مم بس ده مش بيتعمل اللي بيتعمل النقطه اللي جايه
٣-لو الريشه بيتم تصنيعها عن طريق السحب وده اللي بيتعمل وان يكون السمك بتاعها ١.٢ مم
٤- البار اللي بيتم بيه تثبيت الريشه مع الدراع المفروض يكون مش من ماده حديديه وده غالبا بتلاقيه معمول من الألومنيوم.

٥-بيتكلم عن استخدام اي روابط للتثبيت في الفوليوم تكون من الألومنيوم.

ج- النقطه دي خاصه اذا كان الدامبر كبير وبيتعمل على اكتر من سيكشن فبيتم وضع بار طويل يربط الدراع بالريش بتاعت السكاشين دي ،المطلوب بقي في المواصفه انه يكون قطره ٢٥ ممم مصنع من الصاج بس غالبا ده مش هتلاقيه بس هتلاقي فكره احسن وهوا ان كل سيكشن بيتعمله دراع لوحده وده افضل من نايحه التحكم.
١-النقطه دي بيتكلم فيها عن اذا طول البار وعدد السكاشين يكون مناسب للتركيب

د - في النقطه الاخيره بيتكلم فيها عن اليد والتدريج يكون متصنع من سمك ٢.٤ مم من الستيل ويكون راكب معاهم الصاموله بتاعت التثبيت والحاجات دي هتلاقيه متوفره عند معظم المصنعين.

#دامبر


لو عندك تاسكات ليها علاقه بمجال التبريد والتكييف ومعندكش وقت تعملها ابعتلنا واحنا نعمله وان شاء الله نفيدك. 😊

تابعو البوستات الجايه هنتكلم فيها عن
Sound attenuator
VAV Box
CAV Box
Duct heater
هنتكلم عن كل واحد من دول بالتفصيل مع شرح بنود المواصفات.

Back Draft Damper (NON Return Damper)
الدامبر ده من اسمه هوا عباره عن دامبر عدم رجوع بتستخدمه لما يكون عندك خطين سحب او تغذيه مربوطين ببعض
يعني لو عندك مروحتين سحب الاتنين متصلين بنفس الخط وواحده منهم هتشتغل والتانيه مش شغاله سعتها هتكون محتاج الدامبر ده يكون على المروحه بحيث يفتح بس لما المروحه تشتغل ويقفل لما المروحه تقف.
دي بعض مواصفات الاستشاريين في المطلوبه في الدامبر ده
The casing should be constructed of gauge 18 or 20 formed galvanized steel sheet.
And the casing fl**ge width to be 25‐30 mm .

B. Blades to be fabricated from aluminum sheet 0.5 mm thickness in mill fish.

C. Aluminum blades are fixed to the frame through a galvanized steel rods( axels) for
rigid construction.

D. Aluminum blades are fitted with nylon bushes for corrosion resistance rattle free
and smooth operation.

E. The blades shall be positioned on 50 mm minimum centers up to 100 mm maximum
centers resulting in a high free area to provide minimum resistance to air flow.

A - بيحدد السمك بتاع الفريم المفروض يكون اما ١ مم او ١.٢٥ مم
تاني حاجة الفلانشه تكون بين ٢٥ ل ٣٠ مم
ب- النقطه التانيه الخاصه بريش الدامبر واللي المفروض يتم تصنيعها من الألومنيوم سمك نص مم وهنا لازم تاخد بالك من حاجه وهيا كميه الهوا اللي هيتعرض ليها الدامبر لان ريش الألومنيوم بتكون خفيفه وغالبا بتكون عباره عن قطاعات يعني بيكون معمول فيها مكان تثبيت الريش في الفريم بمسامير سيلف دريل لما الريشه بقي بتتعرض بكميه هوا كبيره المسمار بيفك من الريش وبتقع فالأفضل يتم تصنيعها من الصاج سعتها بيتم تثبيت الريش ببنوز بتكون اقوي من الومنيوم من الشركات اللي بتصنعه كده الاندلسيه لمخارج الهواء والكتالوج بتعهم محترم بس لازم تطلب انه يتم تصنيعه من الصاج بالكامل.

ج-النقطه دي بيتكلم فيها عن طريقه تثبيت الريش وهيا انك تستخدم رود صاج غالبا بيكون ١٢ في ١٢ مم وبيثبت في الريش وده يرجعنا لنقطه انه لو الريشه صاج هيكون تثبيتها في الرود أسهل

د-النقطه دي بيتكلم فيها عن طريقه تثبيت الرود مع الفريم وانه يكون عن طريق الوش بيرنج وده نوع من البرنيج مفيهوش بلي او زيت هوا بيعتمد على الجاب اللي بين الجزين اللي بيتحركوا وده غالبا بيكون من zinc brass.

ه-النقطه الاخيره بيتكلم فيها عن المسافه بين كل ريشه والتانيه وانها تكون من ٥٠ ل ١٠٠ مم.

#دامبر




لو عندك تاسكات في مجال ال HVAC ومعندكش وقت تعمله ابعتلنا واحنا نعملهولك 😊

الدامبر .......
الدامبر اللي بتركب على خطوط الصاج كتير بتختلف على حسب وظيفتها وهما غالبا مش هيخرجوا عن الأنواع دول :
1-back draft damper
2-volume damper
3-fire damper
4-motorized volume damper
5-motorized smoke damper
6-motorized fire smoke damper
هنتكلم عنهم بالتفصيل وشرح لكل بند في مواصفه الاستشاري لكل دامبر.
#دامبر
لو عندك تاسك في مجال HVAC ومعندكش وقت تعمله ابعته لنا واحنا نعمله 😊

ازاي بيتم تصنيع الصاج.
البدايه بتكون من لوحات التصنيع اللي بتتتبعت للمصنع وهناك بيحسبو تقدريا اللوحات دي فيها كان طن صاج أو انتا بتكون عارف وتقولهم وتتفقوا على طريقه الدفع وبعد ما يتم دفع الدفعه المقدمه اللوحات دي بتدخل على برانامج fabrication cadmep اللي منه بيتم رسم خطوط الصاج كلها اللي هيتم تصنيعها ومن مميزات البرنامج ده انه بعد الرسم يقدر يحول الرسمات دي ل 3d بسهوله وكمان يطلع حصر بكل اللي اترسم وكمان بيحسب وزنها ومساحه العزل الداخلي والخارجي.
والميزه الاساسيه في التصنيع انه بيقدر يطلع ملف بالصاج
تقدر تفتحه بسهوله على برنامج الcam duct اللي منه بنطلع الملف اللي بيدخل على مكنه البلازما علشان تقطيع الصاج.
بعد كده بيتم التسليم بالوزن وكل قطعه بيكون عليها رقم علشان التجميع وكمان علشان تراجعها مع ملف الحصر اللي بيطلع من البرنامج لانه بيرقم كل قطعه اتعملت عليه.
اتفرج على الصور اللي في البوست.
#صاج
لو عندك مستخلص صاج ومعندكش وقت تعمل حصر ابعتلنا اللوحات واحنا نعمله

لو عندك تاسكات ليها علاقه بمجال HVAC ومعندكش وقت تعمله ابعتلنا :
1-تصميم من البداية
2- حساب أحمال
3-حصر صاج
4-حصر جريلات ودنابر
5-تصميم كواتم صوت
بأقل سعر وأسرع وقت ممكن😃