Méca Perf 87

BMW F20 118D 143CV

☑️ Stage 1

📉 Origine : 143 cv - 320 nm
📉 Réel : 145 cv - 328 nm
📈 Stage 1 : 200 cv - 416 nm
➡️ Gain : + 55 cv - 88 nm

Chez Méca Perf 87 chaque cartographie est faite sur-mesure avec prise de Log et mesuré sur banc de puissance.
4 versions de cartographies ont été nécessaire pour obtenir ce résultat la.

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RENAULT MASTER 2.5 DCI 145CV

☑️ Stage 1
☑️ Solution EGR

📉 Origine : 145 cv - 350 nm
📈 Stage 1 : 180 cv - 420 nm
➡️ Gain : + 35 cv - 70 nm

Sur cette maison roulante nous avons résolu un soucis de vanne egr suivi d'un stage 1 pour avoir une meilleure reprise, un agrément de conduite ainsi qu'une baisse de consommation.

Chez Méca Perf 87 chaque cartographie est faite sur-mesure avec prise de Log et mesuré sur banc de puissance.

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#2.5

BMW F87 M2 COMPÉTITION 410CV

☑️ Déblocage calculateur
☑️ Stage 1 Flexfuel🍀

📉 Origine : 410 cv - 550 nm
📈 Stage 1 : 550 cv - 750 nm
➡️ Gain : +140 cv - 200 nm

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AUDI RS3 8Y 2.5 TFSI 400CV

☑️ Stage 1 sur calculateur d'origine
☑️ Fourniture et pose filtre à air BMC

📉 Origine : 400 cv - 500 nm
📉 Réel : 406 cv - 514 nm
📈 Stage 1 : 478 cv - 620 nm
➡️ Gain : + 72 cv - 106 nm

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#2.5

Décalaminage à l’hydrogène sur ce Volvo XC40.

Ça a été la solution pour donner un second souffle à son moteur afin de le rendre plus souple et de faire diminuer la consommation.

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🔥

💪🏽

DASPower se diversifie ! 💡

En effet, suite au succès de notre pompe HDP6 pour moteur BMW et après avoir échangé avec RSTune Alsace et avoir compris ensemble ses besoins. 🤝

Voici la pompe HP Gros débit pour les moteurs 1.8T installés sur Megane et Alpine, ainsi la conversion e85 pourra maintenant se combiner à un augmentation de puissance prestation qui n'étaient jusqu'à présent pas compatible. 🌾💥

Grâce à cette pompe HP vous pourrez atteindre les 400hp tout en roulant à l'Ethanol. En effet, elle permet de débrider les capacités d'alimentation en carburant sur la partie haute pression ⚙️

L'installation nécessitera une reprogrammation que nous vous conseillons via RSTune Alsace, spécialisés dans les moteurs Renault, ils sont LA référence !

Elle est distribuée en exclusivité par RSTune Alsace sur la boutique en ligne ici-même : https://shop.rstune.alsace/article/pompe-hp-gros-debit-1-8-tce-megane-alpine 📦

Comme vous le voyez, nous sommes ouverts à développer des pièces performances toutes marques, alors si vous avez des besoins spécifiques n'hésitez pas à nous contacter. 💬



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💪🏽 Intervention sur poids lourd possible 💪🏽

🚛💧❌ SUPPRESSION ADBLUE SUR CE POIDS LOURD SCANIA R500 DE 2018 ❌💧🚛

Prestation urgente pour ce transporteur, son camion est passé en mode dégradé à cause d'un défaut d'AdBlue. 🐌

Rien de pire pour ses chauffeurs que leurs outils de travail ne soient plus performants, imaginez vous la dangerosité d'un poids lourd ne pouvant dépasser les 30km/H sur l'autoroute... ⚠️

Il a donc fait appel à nous pour régler le soucis. 📲

Et oui DASPower s'occupe de la flotte de plusieurs transporteurs de la région ainsi que de coopératives agricoles et se rend sur place si besoin. 🚛🚜

Un client de plus satisfait et un danger évité !



Vous aimez votre voiture ? Vous l'aimerez encore plus après la reprogrammation chez DASPower ! 🚘

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👏🏽👏🏽👏🏽

BMW E90 330d 245CV

Le client était déjà passer chez nous pour effectuer une préparation complète pour un stage 3 avec la fourniture et installation des pièces:

☑️ Turbo hybride
☑️ Pompe hp 50d
☑️ Capteur 50d
☑️ Collecteur d'admission 50d
☑️ Échangeur Wagner Évo 3
☑️ Embrayage Renforcé Bi-disque.
☑️ Ligne full 89mm ainsi que circuit de suralimentation Hotsparkracing

Après avoir fait 10000km en stage 2 a 355cv puis 25000km en stage 3 a 501cv le client a voulu repousser encore un peu les limites en installant les injecteurs 50d pour avoir un peu plus de puissance !
Et c'est réussi après quelques mise à jour nous avons pu sortir 536cv ! Contrairement au couple qu'on a dû brider à 1000nm alors qu'on aurai pu frôler les 1200nm mais la boîte méca n'aurai pas aimée ! Cela dis en comparant avec l'ancienne courbe on s'aperçoit qu'on a un beau plateau de puissance qui ne s'essouffle pas jusqu'au rupteur.

Chez Méca Perf 87 chaque cartographie est faite sur-mesure et mesuré sur banc de puissance.

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Racing

FORD RANGER 3.2 TDCI 200CV

☑️ Stage 1 Éco

📉 Origine : 200 cv - 470 nm
📉 Réel : 172 cv - 447 nm
📈 Stage 1 : 203 cv - 587 nm
➡️ Gain : + 31 cv - 140 nm

Chez Méca Perf 87 chaque cartographie est faite sur-mesure avec prise de Log et mesuré sur banc de puissance.

Sur ce véhicule là, nous avons privilégié le gain de consommation plutôt que la puissance. Il a fallu 3 cartographies + logs pour arriver à ce résultat la.

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#3.2

BMW F20 M140i 340CV

☑️ Stage 1

📉 Origine : 340cv - 500nm
📈 Stage 1 : 410cv - 565nm
➡️ Gain : + 70cv - 65nm

Chez Méca Perf 87 chaque cartographie est faite sur-mesure avec prise de Log et mesuré sur banc de puissance.

Sur ce véhicule la gestion de boîte bride automatiquement le couple, a l'avenir une cartographie de boîte sera effectuer afin de retirer ces brides et d'avoir un meilleur résultat.

(Video du passage au banc en commentaire)

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😈😈😈

BMW F30 328i 245CV

☑️ Stage 1 FlexFuel E85

📉 Origine : 245cv - 350nm
📉 Réel : 233cv - 370nm
📈 Stage 1 E85: 266cv - 435nm
➡️ Gain : + 33cv - 65nm

Chez Méca Perf 87 chaque cartographie est faite sur-mesure avec prise de Log et mesuré sur banc de puissance.
Sur ce véhicule nous avons sorti 280cv et 460nm de couple puis nous avons fait une mise à jour afin de bridée tout cela à la demande du client.

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MINI JOHN COOPER WORKS F56 231CV

☑️ Stage 1

📉 Origine : 231cv - 320nm
📉 Réel : 225cv - 314nm
📈 Stage 1 : 268cv - 369nm
➡️ Gain : + 43 cv - 55 nm

Chez Méca Perf 87 chaque cartographie est faite sur-mesure avec prise de Log et mesuré sur banc de puissance.
4 versions de cartographies ont été nécessaire pour obtenir ce résultat la.

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🔥 N55 🔥

🚘 BMW M135I F20 N55 320HP 🚘

Stage 2+ E85 ✅

➡️ Stock reel : 310hp & 438nm
↗️ Stage 2 E85 DASPower : 489hp & 795nm

📈 Gain : +179hp & +357nm

Liste pièces installées :

- Charge pipe FTP Motorsport
- Boost pipe FTP Motorsport
- Air Intake Pipe FTP Motorsport
- Echangeur Wagner Compétition EVO 2
- Downpipe DASPower
- Thermostat Huile DASPower
- Pompe HP HDP6 DASPower
- Capteur 3.5 bars DASPower

Options DAS

- Augmentation du debit de pompe à eau
- Déclenchement du ventilateur plus tôt
- Brap à chaque rapport
- Pop sur Sport+ et DSC Off

Chez DASPower, chaque reprogrammation est faite sur mesure et avec log sur notre banc de puissance freiné 4x4 synchronisé 1500hp 👍

Retrouvez le tarif de cette reprogrammation sur notre site internet :
https://daspower.fr/?Tarifs&BMW&Serie%201&F20%20-%202011%20%C3%A0%202015&M135i%20-%20(07/13%20-%3E%202015)--320--450

Faites votre demande de cartographie sur mesure à distance via DASFiles à cette adresse :
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RS6 V10 Biturbo ABT 700

- Vidange intégral 3 filtres, révision constructeur
- Vidange boite de vitesses ainsi que le changement de la crépine.
- Entretient et remplissage du circuit de Clim

Méca Perf 87

BMW M550d G30 400CV

☑️ Stage 1

📉 Origine : 400cv - 760nm
📈 Stage 1 : 486cv - 868nm
➡️ Gain : + 86cv - 108nm

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‼️ ALERTE PROMOTION EXCEPTIONNELLE ‼️

Nous effectuons une promotion de -50% sur nos cartographies bmw en plus de cela toutes options supplémentaire est offerte !
(Options: Launch control, anti lag, pop and bang, rupteur, ect)
Pour bénéficier de cela il faut partager la publication ainsi que de suivre notre page Facebook / Instagram

💡 Venez profiter du savoir faire de nos ingénieurs //DASPOWER à prix ultra réduit a des fin d'etude du marché afin de proposer des prix plus juste !💡

❗️A ne pas oublier que nous sommes spécialisé BMW Diesel / Essence (n54, n55, s55, b58, m57, n57)❗️

💰 Stage 1 ➡️ 250€ 💰
💰 Conversion E85 ➡️ 300€ 💰
💰 Stage 1 E85 ➡️ 350€ 💰
💰 Stage 2 ➡️ 350€ 💰
💰 Stage 3 ➡️ 400€ 💰

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📞 Alors n'hésitez plus et contactez-nous au 06 67 65 79 61 📞

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N55 👑

BMW F15 X5 40d stock 313cv 630nm en STAGE 2 de quoi faire oublier les 2200kg de ce SUV tout en ayant une baisse de consommation.

✅ Stage 2
✅ Fap Off (Downpipe)
✅ Egr Off
✅ Ad blue Off
✅ Clapets d’admission supprimée

3 versions on était nécessaire pour sortir un résultat final de 410cv et 870nm.

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BMW E90 330d stock 245cv 500nm Prépa en STAGE 3

Petite prépa sympathique sur cette 330d n57, le client qui avait déjà effectuer chez nous il y a plus d’un an un stage 2 (350cv / 820nm) a décider de sauter le pas et de passer en stage 3.

La voiture ayant plus de 200000km nous avons décider de repartir sur une bonne base en changeant le kit chaîne de distribution ainsi que les coussinets de bielles qui sont un problème connu sur les n57 avant de faire le Montage en Stage 3 casiment full du fait que les injecteurs 50d manquant auraient donner un meilleur score…

Sinon concernant la prépa voici la liste des pièces qui nous ont été nécessaire pour avoir ces 501cv et 1023nm !

Pompe hp 50d G30
Capteur 50d
Turbo hybride diesel / Turbosystems
Échangeur Wagner Évo 3
Volant moteur + Embrayage renforcé Sachs Performance
Admission et Suralimentation sur mesure by Méca Perf
Ligne Full 89mm avec Duplex by Méca Perf

Quelques petites modifs et réglages cartographie seront à venir pour améliorer la courbe à haut régime afin d’éviter qu’elle chute. Un nouveau passage au banc et un dragy seront publier une fois la voiture totalement régler 😊

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Les conversions FlexFuel restent grandement avantageuses d'un point de vue coût à la pompe avec 0,90 / 1€ d'écart par litre en moyenne par rapport au Sans Plomb ; la surconsommation liée à la reprogrammation reste de l'ordre de 1.5L au 100km ce qui offre au final de belles économies comme pour ces trois modèles tout à fait classiques :

➡️ Volkswagen Polo 1.0 tsi 95cv
➡️ Renault Capture 0.9 tce 110cc
➡️ Alfa Roméo 159 2.2 185cv

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🌐 www.meca-perf-87.fr

380cv / 520Nm et 70 EUR le plein d’E85 au lieu 140 EUR pour ce BMW X3 F25 35i 306cv

Un Stage 1 FlexFuel classique pour ce N55.

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SEAT EXEO 2.0 TDI 120CV

☑️ Stage 1

📉 Origine : 120cv - 290nm
📈 Stage 1 : 180cv - 460nm
➡️ Gain : + 60cv - 170nm

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N55 💪🏽

🍀🚘 BMW M2 F87 370CH 🚘🍀

STAGE 3 E85 ✅

➡️ Stock : 370ch & 500nm
↗️ Stage 3 E85 DASPower : 612hp & 835nm

📈 Gain : +242hp & +335nm

Pièces installées :

- Admission Carbone Turner Motorsport
- Turbo TurboSystem STG3
- Capteur Map 3.5Bar
- Pompe HP HDP6
- Downpipe Cobra
- Ligne Supersprint
- Charge Pipe | Boost Pipe | Air Intake Pipe FTP Motorsport
- Faisceau Allumage
- Bougies
- Bobines
- Cartographie BVA Stage 3
- Echangeur Wagner EVO 2

Chez DASPower, chaque reprogrammation est faite sur mesure et avec logs sur notre banc de puissance freiné 4x4 synchronisé 1500hp 👍

Retrouvez le tarif de cette reprogrammation sur notre site internet : https://daspower.fr/?Tarifs&BMW&Serie%202&F87%20-%20apr%C3%A8s%202016&M2--370--500

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Notre client pourra aussi bien rouler au sans plomb qu'à l'éthanol, et tout ça avec un gain de puissance 💥⛽️🍃



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SEAT IBIZA FR 2.0 TDI 143CV

☑️ Stage 1

📉 Origine : 143cv - 320nm
📈 Stage 1 : 195cv - 426nm
➡️ Gain : +52cv - +106nm

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SPRINTER W907 314 CDI 143CV

☑️ Stage 1 + Éco

📉 Origine : 143cv - 330nm
📈 Stage 1 : 190cv - 430nm
➡️ Gain : +47 cv - +100nm

En plus d'avoir plus de puissance et de couple, le client observera une baisse de consommation de carburant allant jusqu'à 20% grâce à une cartographie supplémentaire en mode éco qui privilégiera les 430nm de couple tout en bridant la puissance à 150cv maximum !

Chez Méca Perf 87 chaque cartographie est faite sur-mesure.

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