Red Tissue R4L

Chers amis,
Le 4 janvier, le verdict sonne donc vers 10 h à Montbéliard, à la manufacture Métis de M. Cédric Plumey, solide demeure tacotante sous le tintamarre de ses métiers d'un autre temps mais reluisants d'une netteté impeccable.
https://youtu.be/L6kZxcG4YH4
Pas moins de 56 allers-retours de navette auront été nécessaires pour effectuer chaque cycle lors de la progression du tissage du motif de notre tissu, quand ordinairement seulement 4 mouvements de va-et-vient sont communément retenus.
Bref, un véritable jeu de patience !
A noter que le métier sur lequel a travaillé pour nous Cédric date des années 1900. Or, s'il permet de s'adapter à tout type de tissage, aucune automatisation de changement de bobine n'est évidemment envisageable, ce qui requiert une présence et un contrôle continu de la part du tisserand tout au long de l'exécution de l'œuvre. Chapeau l'artiste !
Ce tissu est tout simplement magnifique. Voici donc, et jugez-en sur la photo ci-dessous : motif, teinte, tout y est respecté, comme à l'origine (comme le morceau témoin découpé le confirme). Pari tenu, course gagnée !
Nous touchons la satisfaction de nous sentir contributifs à la cause de la voiture ancienne en mettant la main sur une parcelle d'introuvable !
Cette aventure a été soutenue par notre partenaire Véhicules-Anciens, qui a accepté de se rendre acquéreur des mètres tissés non attribués à nos contributeurs.
Avouons-le, avec modestie mais tout de même, fiers de l'accomplissement de cette exaltante mais sinueuse aventure du fait des conditions particulières rencontrées en 2020.
Maintenant que les souscripteurs à cette belle aventure ont reçu leur dû, le reste du stock est entre les mains de notre sponsor l'équipementier Véhicules Anciens que vous pouvez contacter si l'envie de restaurer votre R4L vous titille.
Quatrelle-esthétiquement,
Gilles et Marie-Noël

Tissu orange R4L Phase finale du tissage du garnissage de siège orange et noir pour 4L de première génération.

A new fabric for the early 4L trim

You are the happy owner of a 1’st generation “Luxe” Renault 4L ?
Is the interior of your car really getting worn out?
Would you like to renovate it but can't find anything to your liking?
So don't be worried anymore, this piece of news is for you!

We are Gilles and Marie-Noël, a parisian couple, fans of 4L.
We decided to launch a new making of the orange / black checkered fabric, fitted to the seats of the Renault 4L (pivoting hatchback windows) between 1961 and 1963.
A few years ago a fabric for the Ile-de-France blue body color had been revived, but no one had yet been interested in the orange fabric matching the white, Esterel red, Olivier gray, to name only the colors the most known.
It will be done soon, we have been able to bring together for you
the skills of a textile expert, the know-how of a reliable weaver,
the upcoming supply of a high quality raw material.
And all this, ... for a very reasonable price (250 €) taking into account the complexity of the weaving thread and the delicacy of the work to be carried out.
(this price doesn’t include shipping cost or a fair 52 € subscription for the sharing of study cost).

By this fall at the latest, everything will be ready for delivery.
This great adventure would never have been possible without the massive support of our sponsor "Vehicules-Anciens", a shop of excellence specializing in the supply of spare parts for Renault 4 of all types and Estafette, whose reputation widely exceeds today the borders of France.

So don't delay in joining us,
for that nothing easier, write to us at:
[email protected]
(French and English spoken)

Order now your 5m coupon made of real cotton, and you will soon find the original shine of your seats of yesteryear!

Quatrelle-esthétiquement,

Gilles & Marie-Noël Lebreton

Vous possédez une Renault 4 Luxe de 1ère génération ?
L'intérieur de votre voiture commence vraiment à être très usé ?
Vous souhaiteriez le rénover mais vous ne trouvez rien à votre goût ?
Alors ne soyez plus inquiets, cet article est pour vous !

Nous sommes Gilles et Marie-Noël, un couple parisiens amateurs de 4L, et nous avons décidé de refaire fabriquer le tissu à petits carreaux orange et noir qui équipait les sièges des Renault 4L (petites vitres arrière latérales pivotantes) entre 1961 et 1963.
Il y a quelques années un tissu pour la teinte de carrosserie bleu Ile-de-France avait été relancé, mais personne encore ne s'était intéressé au tissu orange assorti aux blanc, rouge Esterel, gris Olivier, pour ne citer que les teintes les plus connues.
Ce sera donc bientôt chose faite, nous avons su rassembler pour vous les compétences d'un expert textile, le savoir-faire d'un tisserand fiable, l'approvisionnement prochain d'une matière première de haute qualité.
Et tout cela, ... pour un prix très raisonnable (250 € par coupon de 5 mètres en 60 cm de large) compte tenu de la complexité du fil à tisser et de la finesse du travail à réaliser ; ce prix n’intègre pas les frais de port ni une souscription de 52 € pour le partage des frais d'étude.

Dès cet automne au plus t**d, tout sera prêt à être livré chez vous !
Cette belle aventure n'aurait jamais pu se réaliser sans le soutien de notre sponsor "Véhicules-Anciens", boutique d'excellence spécialisée dans la fourniture de pièces détachées pour Renault 4 de tous types et Estafette, dont la notoriété dépasse aujourd'hui largement les frontières de l'hexagone.

Ne t**dez donc plus à nous rejoindre,
pour cela rien de plus facile, écrivez-nous à :
(nous parlons français et anglais)

Commandez vite votre coupon de 5 m en coton véritable, et vous retrouverez bientôt la brillance d'origine de vos sièges d'antan !

Quatrelle-esthétiquement,

Gilles & Marie-Noël Lebreton

Après les fêtes de fin d'année, l'arrivée de l'épidémie plombe un peu notre timing. En effet, l'expert chargé de notre étude de fil est penché sur une étude de tissu technique médical.
Il ne nous oublie pas, mais confinement oblige, les démarches sont un peu ralenties.
Pas d'inquiétude, ça prendra peut-être un peu plus de temps, mais c'est sûr, ça va arriver.

Voici donc l'avancée de notre travail : un voyage à Lyon pour rencontrer notre expert, M. Boulet, et un ingénieur de chez Minolta, M. Diaz, qui ont passé au spectromètre l'échantillon fiable que nous leur avons amené. Grand pas en avant qui va permettre de fixer la couleur voulue et identifier le fil à reproduire (certainement un coton peigné d'Egypte). Notre expert devait trouver courant du printemps le filateur et le teinturier, fournisseurs du tisserand qui reproduira notre tissu.
Pour soutenir et s'inscrire au projet, une seule adresse e-mail : [email protected]

Notre page facebook à consulter même si j’ai du mal à la mettre à jour souvent : https://www.facebook.com/Red-Tissue-R4L-103053134411614

Quatrelle-esthétiquement,

Gilles & Marie-Noël Lebreton

Amis(es),

Ca y est, on le tient ce sacré échantillon !
Escapade tourangelle très riche vers ce sellier spécialisé 4L, qui en connaît plus qu'un rayon sur nos Belles !
Ne reste plus qu'à fixer une date prochaine pour qu'en région lyonnaise on fasse subir à la question ultime cet objet de nos tourments !
Mais le tissu est le bon, la teinte est celle qu'on attendait,
l'heure de vérité approche !
Venez, venez à nous sans balancer !
La semaine dernière nous étions à13 commandes, cette semaine est à la hausse avec 16 !
Quatrelle-esthétiquement,
plus que jamais,

Bienvenue aux passionnés de 4L 1ère génération,

A l'instar de la mise en refabrication du tissu rouge à chevrons équipant les R3 et R4 (dite de base), je décide de piloter un projet parallèle concernant le tissu à carreaux rouge-orangé pour R4L (entre 1961 et 1963).

Sachez d'ores et déjà qu'une adresse électronique référente a été créée en vue de recueillir votre intérêt pour ce projet ;
[email protected]
Il s'agit pour nous de procéder à un recensement soigné des propriétaires susceptibles d'être intéressés par cette initiative.

En terme d'estimations préalables, à comparer avec le coût d'un intérieur pour une R3 tel que le projet afférant se présente aujourd'hui :
à partir d'un nombre de 30 voitures, le coût global d'un kit s'élèverait à environ 400 €
(fourniture des caoutchoucs de renfort compris, hors frais de sellerie s'entend)

Plus nous serons nombreux à soutenir ce projet, plus il est à espérer un abattement financier du kit à proposer vers une refabrication.

Nous nous proposons bien sûr de revenir régulièrement vers vous, au fil de l'épanouissement espéré de cette aventure naissante,

A diffuser sans restriction autour de vous !

Quatrelle-esthétiquement,

Gilles LEBRETON

Welcome to the R4L first generation fans,

As the so much expected delivery for the R3 and the basic R4 interior red/black herringbone cotton fabric is now ready to hand.
I’m determined to impulse a new project about the R4L orange/black little squares trim to be weaved again.
R4L (so called "Luxe" or "Limousine")
with hatchback opening side window panes, between 1961 and 1963 are concerned by this project.

For this purpose, we have the great pleasure to inform you that a dedicated e-mail address has been created as follows :
[email protected]

This just lately created address is at present definitely in capacity to receive any order.
And our aim is to get closely in touch with each R4L owner who could be interested in our initiative.

Linked to the initial R3 proposal, as soon as we’ll have reached an amount of 30 people, we can roughly estimate 400 € for a complete kit remanufacturing (the 14 strenghtening rubbers includ, upholstery working excluded).

The more we’ll be to put up with this project, the best price we could hope for its realization !

Be sure we’ll come back regularly to you All along the exciting stream of our new adventure !

Spread it widely around you,

Quatrelle-esthetically,

Gilles LEBRETON