Rekab

دوستان عزیز شما هم مطالب و عکس ها و نظرات قشنگتونو در ارتباط با حمل و نقل سبز و سلامتی جامعه با استفاده از دوچرخه بیان بفرمایید.
سپاس گزاریم اگر فقط لایک نکنید:))

کمپین دوچرخه سواران ایران

امکانات حمل و نقل برای دوچرخه سوارها در کشور های اروپایی.

کمپین دوچرخه سواران ایران

مسابقات جیرو ایتالیا( giro d'italia ) یکی از بزرگترین مسابقات جاده جهان.

این محدودیت نیست تبدیل تهدید به فرصته:)

کمپین دوچرخه سواران ایران

لذت دوچرخه سواری در فصل سرد را با استفاده از لباس مناسب و رعایت مسائل ایمنی کامل کنید.

Rekab's cover photo

© Tony Kyriacou / Rex Features

Bicycle Friendly University Program

The Bicycle Friendly University (BFU) program recognizes institutions of higher education for promoting and providing a more bicycle-friendly campus for students, staff and visitors. The BFU program provides the roadmap and technical assistance to create great campuses for cycling.

گروه دوچرخه سواری آراکس

یکی از مباحث جدی که این روزها بر سر زبان ها افتاده بحث دوچرخه سواری بانوان است. بسیاری از افراد معتقدند که بانوان با توجه به محدودیت های پوششی نمی توانند از این وسیله حمل و نقل در سطح شهر استفاده کنند. البته این روزها و با توجه به هوای بهاری دیده می شود که بانوان بسیاری در سطح شهر اقدام به دوچرخه سواری می کنند، اما آنها مجبورند که از دوچرخه های شخصی استفاده کنند، چرا که شهرداری اجازه کرایه دادن دوچرخه به بانوان را نمی دهد که این موضوع با توجه به اینکه در حدود 50 درصد جمعیت شهر تهران را بانوان تشکیل می دهند، جای سوال دارد!؟

حمل ونقل سبز یکی از استراتژی هایی است که مدیران شهری مدتی است به دنبال اجرایی کردن آن درپایتخت هستند.

حمل ونقل سبز یکی از استراتژی هایی است که مدیران شهری مدتی است به دنبال اجرایی کردن آن درپایتخت هستند. آلودگی هوای تهران و معضل ترافیک آنان را بر آن داشت تا در پی نهادینه کردن فرهنگ دوچرخه سواری در تهران باشند تا شاید اندکی از آلودگی و ترافیک این شهر پر دود و ترافیک بکاهند و مرهمی باشد برای پایتخت نشینان که بالا جبار باید در شهری زندگی کنند که بیش از یک دهه از آلودگی هوای آن می گذرد و تا کنون چاره ای اساسی برای آن از جانب دولتمردان اندیشیده نشده است. استفاده از دوچرخه در حمل ونقل یکی از روش هایی است که سالهاست در بسیاری از کشورهایی که با مشکلا ت جمعیتی، ترافیک، آلودگی هوا و محیط زیست روبرو هستند در حال اجراست. در واقع دوچرخه یکی از پاک ترین وسیله حمل ونقل عمومی است و در بسیاری از کشورهای پیشرفته جهان به عنوان اصلی ترین حمل ونقل به شمار می رود و نقش و جایگاه ویژه ای در ترددهای شهری دارد. چنانچه هم اکنون تعداد دوچرخه موجود در دنیا دو برابر تعداد خودروها بوده و تعداد تولید شده آن هم سه برابر تعداد خودروها می باشد.

در سرزمین چین تمام سفرهای درون شهری با دوچرخه انجام می شود، در آمریکا ۱۰ میلیون نفر از دوچرخه استفاده می کنند یا در شهری مانند پاریس از دوچرخه سواری استقبال فراوانی شده است. مدیریت شهری پایتخت نیز چند سالی است در پی گسترش خطوط دوچرخه سواری در تمام مناطق ۲۲ گانه تهران است تا بدین طریق فرهنگ استفاده از این وسیله نقلیه پاک را در تهران نهادینه کند به همین علت مدیریت شهری سال ۹۰ را سال توسعه دوچرخه سواری و نهادینه کردن فرهنگ دوچرخه سواری در پایتخت نامگذاری کرده است. نهادینه کردن فرهنگ دوچرخه سواری و ایجاد مسیری ویژه برای دوچرخه از اهمیت خاصی برخوردار است که این امر جزو مهمترین اولویت های مدیریت شهری تهران است. زیرا مدیریت شهری مصمم است تا در جهت حفظ محیط زیست و کاهش ترافیک شبکه دوچرخه سواری را گسترش داده و شرایطی را فراهم نماید تا شهروندان به صورت گسترده از دوچرخه استفاده کنند.

این راهکار از سال ۸۹ در تهران اجرایی شد و اکنون احداث خطوط دوچرخه سواری در چندین منطقه تهران اجرایی گردیده است و هم اکنون خطوط دوچرخه سواری در مناطق ۸ ۱۲ ۲۲ ۵ ۶ و... ایجاد شده است و با استقبال بی نظیر مردم مواجه گردیده است. در مناطق دیگر هم مطالعات کارشناسان برای تعیین موقعیت خطوط دوچرخه سواری در حال انجام است. در حال حاضر در تهران ۱۵۸ کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه وجود دارد که این مسیرها تا پایان جاری به ۳۰۰ کیلومتر می رسد. یکی از مزیت های گسترش دوچرخه سواری در کلا ن شهری چون تهران کاهش ترافیک کاهش مشکلا ت مربوط به جای پارک و پارکینگ، صرفه جویی های اقتصادی، کاهش ریسک تصادفات رانندگی، کاهش مصرف انرژی، کاهش آلودگی های زیست محیطی افزایش سلا مت مسافران و کمک به شبکه حمل ونقل عمومی است.

زیرا دوچرخه وسیله ای است کم مصرف کم هزینه پاک و بدون آلا یندگی زیست محیطی، کم جا و کم خطر و از همه مهمتر بهترین وسیله برای کاهش ترافیک و آلودگی هوای تهران است و باعث می شود تا شهروندان به لحاظ سلا متی و تندرستی از شرایط مناسبی برخوردار شوند ونیز گزینه ای است برای کاهش استفاده از خودروهای سواری تا شاید بدین طریق تهران پاک سال های دور، جانی دوباره گیرد و نفسی تازه کند، به همین دلیل ترویج دوچرخه سواری و فرهنگ سازی برای شهروندان تهرانی گزینه ای برای کاهش استفاده از خودروهای سواری در الگوی مصرف حمل ونقل شهری در دستور کار مدیریت شهری پایتخت قرار دارد. طبق آمار دریافتی در هلند به ازا ی هر خودروی پارک شده ۵۰ دوچرخه به چشم می خورد. بنابراین پرواضح است که این روش می تواند بار سنگین ترافیک تهران را بکاهد. البته ناگفته پیداست که فرهنگ پائین سهم بالا یی در معضل ترافیک تهران دارد.

استفاده بی رویه شهروندان از خودروهای شخصی و تردد خودروهای تک سرنشین در سطح شهر بارترافیکی تهران را دو چندان کرده است و این گره کور سال هاست که با آلودگی هوای تهران گره خورده است. حال اگر با فرهنگ سازی همچون کشورهایی دیگر و نیز اتخاذ تدابیر مناسب چون ترویج و فرهنگ سازی استفاده از دوچرخه و نهادینه کردن این وسیله پاک در کلا ن شهری چون تهران قطعا خواهیم توانست چون کشورهای دیگر که از آلودگی هوا رنج می برند پیشی گیریم و این میسر نیست جز همکاری شهروندان در کاهش استفاده از خودروی شخصی و استفاده از حمل ونقل عمومی بالا خص استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله ای پاک و بدون آلا یندگی. زیرا دوچرخه به صرفه ترین وسیله برای پایتخت نشینان است و بدون شک معضل ترافیک تهران با نهادینه شدن این وسیله سبز و نیز مشارکت شهروندان حل خواهد شد و قطعا بدون مشارکت شهروندان مشکل ترافیک تهران حل نخواهد شد و شهروندان همچنان عمر مفید خود را که دیگر دست نیافتنی است در پشت چراغ قرمزها و ترافیک و دود و آلودگی صرف می کنند.

روزنامه مردم سالاری

دوچرخه کربنی
قاب کربنی این دوچرخه تنها 7.4 کیلوگرم وزن دارد و به گفته BMW، دوچرخه مسابقه‌ای کربنی سری M نیز بر اساس همان فلسفه طراحی دو-چرخ‌های سبک‌وزن سری M این شرکت ساخته شده است.

دوچرخه کوهستان
BMW مدعی است که وقتی اواسط دهه 1990/ بین سال‌های 1369 و 1378، از مواد سبک‌تر برای ساخت دوشاخ جلوی موتورهای BMW استفاده کرد و آن را به دوچرخه‌های کوهستان نصب کرد، باعث افزایش دوشاخ جلو در دوچرخه‌های کوهستان شده است.

دوچرخه سفری
شرکت BMW اعلام کرده که مدل 2011 دوچرخه سفری‌اش، بهترین گزینه برای تمام افرادی است که به دنبال بیشترین راحتی در کنار طراحی مدرن می‌گردند.

دوچرخه کروز
این دوچرخه برای استفاده روزانه طراحی شده و قابی از جنس آلومینیوم هیدروفرم شده دارد که جوش‌های درزها و شکاف‌هایش کاملا صیقلی و صاف شده است.

اختراع دوچرخه در آلمان (1779م)
دوچرخه در آلمان و در چنين روزي از سال ۱۷۷۹ ميلادي اختراع شد.در تاريخ ۲۷ ژوئيه ۱۷۷۹م "دوچرخه" توسط يكي از اهالي مانهايم آلمان ساخته شد. اين دوچرخه از جنس چوب و فاقد ركاب و زنجير بود و تنها با فشار پا و دويدن شخصي كه بر روي آن قرار داشت به حركت درميآمد. بعدها يعني در سال ۱۸۳۹م دوچرخه ركابدار توسط مكميلان آهنگر هلندي ساخته شد و سرانجام به سال ۱۸۸۸م دوچرخهاي با چرخهاي مساوي و داراي تاير ساخته شد.• دوچرخه يک وسيله نقليه پدالي است که با نيروي انسان حرکت مي‌کند. دوچرخه داراي دو چرخ متصل به يک شاسي است که يک چرخ در جلو و يک چرخ در عقب قرار دارد. بنا بر ضابطه اتحاديه جهاني دوچرخه‌سواري زين دوچرخه بايد در سطحي بالاتر از پدال‌ها قرار گرفته باشد.

"گانمینگ" در طول سفر 60 هزار کیلومتری خودش از بیش از 16 کشور گذر کرده است و در این میان شرایط سختی مانند سیل، جنگ و گرماهای کشنده را تجربه کرده است. او نزدیک به دو سال است در حال رکاب زدن است.

اینجا تهرانه
دوچرخه‌سواری برای بانوان منع قانونی ندارد
اما چرا کمتر میبینیم بانوانی که مسیر های روزانه خود را با دوچرخه طی کنند.؟

اینجا یکی از خیابونای لندنه
قبول داریم که تهران مثل لندن نمی شه اما سعی خودمونو باید بکنیم.

این روزها رفت وآمد درون شهر یکی از مشکل های شهری است. ساعت ها در ترافیک خیابان ها ماندن غیر از اینکه زمان شهروندان را هدر می دهد، از نظر روانی نیز روی آنها تاثیر می گذارد. چند سالی است که عده ای برای رفت وآمدهای روزانه خود به محل کار، مدرسه، دانشگاه و…. از دوچرخه استفاده می کنند.
دوچرخه به دلیل اینکه هیچ آلودگی ای برای هوا و محیط ایجاد نمی کند، جایگزینی بسیار مناسب و سالم برای خودرو است. ضمنا دوچرخه سواری یک ورزش نیز محسوب می شود که در تناسب اندام، عضلانی کردن ماهیچه ها و سلامت روح و جسم موثر است. اگر شما هم مانند برخی از دیدن افرادی که با دوچرخه به مسیرهای خود رفت وآمد می کنند، لبخندی بر لبتان می نشیند و دوست دارید جای آنها باشید، برایتان خبر خوشی داریم چون می توانید در این صفحه اطلاعات لازم برای خرید یک دوچرخه مناسب با کارایی موردنظرتان را بیابید.

این روزها رفت وآمد درون شهر یکی از مشکل های شهری است. ساعت ها در ترافیک خیابان ها ماندن غیر از اینکه زمان شهروندان را هدر می دهد، از نظر روانی نیز روی آنها تاثیر می گذارد. چند سالی است که عده ای برای رفت وآمدهای روزانه خود به محل کار، مدرسه، دانشگاه و…. از دوچرخه استفاده می کنند.
دوچرخه به دلیل اینکه هیچ آلودگی ای برای هوا و محیط ایجاد نمی کند، جایگزینی بسیار مناسب و سالم برای خودرو است. ضمنا دوچرخه سواری یک ورزش نیز محسوب می شود که در تناسب اندام، عضلانی کردن ماهیچه ها و سلامت روح و جسم موثر است. اگر شما هم مانند برخی از دیدن افرادی که با دوچرخه به مسیرهای خود رفت وآمد می کنند، لبخندی بر لبتان می نشیند و دوست دارید جای آنها باشید، برایتان خبر خوشی داریم چون می توانید در این صفحه اطلاعات لازم برای خرید یک دوچرخه مناسب با کارایی موردنظرتان را بیابید.

میخواهیم دیگر بهانه ای برای استفاده نکردن از دوجرخه در آمدو شد های روزانه نداشته باشیم هرچه هست همین جا میگوییم باهم مشورت میکنیم و کمبود امکانات و ... بهانه نمیکنیم.
به جای آن راه حل میاندیشیم بدون کمک هیچ ارگان و سازمان دولتی

حساسیت و اهمیت ورزش ، سلامتی افراد جامعه ، آلودگی محیط زیست و مشکلات حمل و نقل و ترافیک شهری دستمایه ای شد تا صفحه ای در فیسبوک ایجاد نماییم ، مقالات و مباحثی در زمینه ترویج و اشاعه فرهنگ دوچرخه سواری در جامعه و ارتقاء سطح آگاهی عمومی جامعه گردآوری ، تدوین و ارائه نماییم .
امیدواریم با همکاری شما عزیزان بتوانیم سکونتگاهی داشته باشیم که در آن بتوانیم به آرمانهای حداقل میزان مصرف انرژی،حداکثر سلامتی جسمی و روحی افراد جامعه،حداقل آلودگی صوتی و بصری و حداکثر نشاط و شادابی دست یابیم.
به امید آن روز بزرگ