Alessio Lorandi

Lorandi takes P15 in GT World
Endurance 6 Hours of Le Castellet finale

The 6 Hours of Le Castellet, final round of the GT World Challenge Endurance, turned out to be a very tough race. Alessio Lorandi, Yelmer Buurman and Fabian Schiller, who shared the cockpit of the GetSpeed Mercedes AMG GT3, started from P15 (out of 40 cars) and took the checkered flag after six hours to give Adam Osieka and his team the same finishing position. The first two-hour stint was done by Buurman, who quickly climbed up to P10. After several laps though, race control handed him a drive-through penalty for a jump start.

Lorandi got into the car for the next two hours and, at the moment of refuelling, something did not work properly, so a further penalty was assessed, and this time, it was a stop and go. Lorandi, who was 16th, thus dropped back to the 23rd position. He then put up a powerful comeback up to the 17th place before leaving the red and black Mercedes to Schiller for the final two hours.

The race started at 11.45 and ended at 17.45 with the last hour at night. Schiller recovered well and crossed the finish line in P15 with the regret for time lost due to the two penalties (which was calculated in 1.30m) that jeopardized a probable top-10 finish.

The Paul Ricard event wrapped up Alessio's first season in international GT Endurance, certainly, a positive one considering the seventh place at the Nurburgring (6 Hours), plus the good runs delivered today and in the Imola 3-hour opener, when Schiller was punted out of a fifth place by another driver in the final hour and forced to retire.

Quindicesimo posto finale per Lorandi nella
6 Ore di Le Castellet del GT World Endurance

E' stata una gara durissima la 6 Ore di Le Castellet del GT World Challenge Endurance. Alessio Lorandi, Yelmer Buurman e Fabian Schiller, che si sono divisi l'abitacolo della Mercedes AMG GT3 del team Get Speed, partivano quindicesimi (su 40 vetture) e alla bandiera a scacchi l'equipaggio della squadra di Adam Osieka ha concluso nella medesima posizione. Il primo stint di due ore lo ha fatto Buurman, subito salito in decima posizione, ma dopo diversi giri la direzione gara ha ravvisato una partenza anticipata e gli ha comminato un drive through. Lorandi è salito in macchina per le successive due ore e nel momento del rifornimento, qualcosa non ha funzionato a dovere e anche in questa occasione è stata comminata una penalità, uno stop and go. Lorandi, che era 16esimo, è così precipitato in 23esima posizione. Ha quindi dato vita ad una poderosa rimonta che lo ha portato fino al 17esimo posto lasciando poi il volante della rossa Mercedes a Schiller per le due ore finali. Partita alle 11.45, la gara si è conclusa alle 17.45 con l'ultima ora in notturna. Schiller ha recuperato bene e alla bandiera a scacchi è risultato quindicesimo. Rimane il rammarico per il tempo perso per le due penalità (si è calcolato almeno 1'30") che è costato un probabile piazzamento nella top 10. Si conclude così la prima stagione nel mondo GT Endurance internazionale per Alessio, senza dubbio positiva considerando il settimo posto del Nurburgring (6 Ore), la buona prova offerta oggi e nella prima tappa ad Imola (3 Ore), quando nell'ora finale Schiller che occupava il quinto posto è stato tamponato da un rivale e costretto al ritiro.
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Lorandi-Buurman-Schiller qualify in P15
for GT World Endurance 6 hours of Le Castellet

The trio of Lorandi-Buurman-Schiller will start from P15 and thus from the eighth row of the grid in the GT World Challenge Endurance finale. That was the outcome of qualifying at Paul Ricard Circuit, as the session was divided into three segments, one for each of the drivers who compose the crews. The French venue, located in Le Castellet, welcomed 40 participants for the event.

Qualifying began at sunset and for Alessio, who was scheduled to join in Q3 and it was driving at night for the first time in his career. With most of the references changing, it was not an easy situation for him, and in the end, he lapped in 1'54 "789 compared Buurman's 1'54"458 and Schiller's 1'54"548. So Alessio didn't end up too far away from his teammates despite the new variables including the lights of the cars behind him.

The average of the aforementioned lap time produced the 15th overall starting position. As said, it was not easy, but Alessio passed the test with flying colours. In practice, Alessio had scored an impressive P7 overall, while in pre-qualifying the team focused on long runs with full fuel, securing a promising P11. The start of the 6-Hour race will be tomorrow morning at 11:45.
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Lorandi-Buurman-Schiller partono 15esimi
nella 6 Ore GT World Endurance di Le Castellet

Scatteranno dalla ottava fila con il quindicesimo tempo Lorandi-Buurman-Schiller. Questo l'esito della qualifica, divisa in tre frazioni per ognuno dei piloti che compongono gli equipaggi. Quaranta i partecipanti all'ultima prova stagionale del campionato GT World Challenge Endurance che si tiene sul circuito francese di Le Castellet. La qualifica è cominciata al tramonto e per Alessio, programmato per entrare in pista per la Q3 conclusiva, c'è stata la novità assoluta in carriera di guidare col buio. Sono cambiati tutti i riferimenti e per lui non è stato facile. Alla fine ha ottenuto il tempo di 1'54"789, Buurman 1'54"458 e Schiller 1'54"548. Non lontano dai compagni dunque, nonostante le insidie della guida notturna, rappresentate anche dalle luci dei fanali dei piloti alle spalle. La media dei tre tempi sopra riportati ha prodotto il 15esimo crono assoluto. Insomma, proprio non facile, ma Alessio ha superato bene la prova. Domani dunque, alle 11.45 il via della 6 Ore che si concluderà alle 17.45.
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Prove gara per Lorandi nella pre qualifica
del GT World Endurance a Le Castellet

Dopo i buoni risultati conseguiti nel turno libero, Alessio Lorandi nella sessione denominata pre qualifica ha girato con il pieno di benzina sulla sua Mercedes del team Get Speed. Prove per verificare il comportamento della vettura in versione gara. Stesso lavoro per i compagni Fabian Schiller e Yelmer Buurman. Nel finale della sessione, Schiller e Buurman hanno girato con meno benzina siglando l'undicesimo tempo assoluto della giornata e confermando la bontà della Mercedes preparata dal team di Adam Osieka.
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Lorandi ottimo settimo nel turno libero
del GT World Endurance a Le Castellet

Ottimo turno di prove libere a Le Castellet per Alessio Lorandi. Il pilota italiano del team Get Speed Mercedes nei 90 minuti a disposizione ha fatto due stint di guida e nel finale ha colto un notevole settimo tempo assoluto a pochi decimi dalla prima posizione. Una prova convincente quella di Lorandi che condivide la Mercedes con gli altrettanto rapidi Fabian Schiller e Yelmer Buurman.
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Aspettando domani... Mercedes rossa questa volta! GetSpeed

Lorandi pronto per la 1000 KM
di Le Castellet con il team Get Speed

Alessio Lorandi ritorna nel suo habitat naturale di questa stagione, il GT World Challenge Endurance, ritrovando la gialla Mercedes del team Get Speed. Dopo le belle prove offerte nella 3 Ore di Imola (lui, Buhk e Schiller erano quinti quando a meno di 1 ora dal traguardo quest'ultimo fu tamponato e costretto al ritiro) e alla 6 Ore del Nurburgring (settimi all'arrivo), Lorandi è pronto per affrontare una nuova lunga sfida: la 1000 KM di Le Castellet, durata 6 Ore, ultima tappa del campionato. Ci sarà una novità: Alessio correrà nuovamente con Schiller, ma non con Buhk, girato dalla Mercedes ad altro team in sostituzione di un pilota. Di conseguenza, con Lorandi e Schiller vi sarà Buurman, esperto pilota olandese, campione della categoria nel 2018. Il weekend di Le Castellet sarà su sole due giornate, sabato e domenica. Ecco il programma:

Sabato 14 novembre
08.00-09.30: prove libere
13.15-14.45: pre qualifica
17.20-18.20: qualifica

Domenica 15 novembre
11.45: partenza della 6 Ore

La 3 Ore di Monza finisce dopo 18 minuti!
E Lorandi non ha percorso neanche 1 giro

E' finita dopo 18 minuti la 3 Ore di Monza per il team AKM Mercedes e per Alessio. La prima ora vedeva al volante Francesca Linossi, ma un incidente alla Roggia l'ha eliminata dopo pochissimi giri. Alessio avrebbe dovuto affrontare la seconda ora, poi lo stint finale era per Zampieri. Un vero peccato per il pilota di Salò e per tutto il team AKM che poteva puntare a un buon risultato nella classifica Pro Am e anche nell'assoluta. Alessio, deluso per non aver potuto girare e maturare ulteriore esperienza con le vetture GT3, ora guarda avanti e già giovedì sarà a Le Castellet per disputare la 1000 Km del GT World Challenge Endurance con il team Get Speed al volante della Mercedes AMG GT3.

Lorandi quinto nel Q1, partirà ottavo
con Zampieri-Linossi nella 3 Ore di Monza

E' stata una buona qualifica quella di Alessio Lorandi nel campionato italiano Gran Turismo a Monza. Il pilota del team AKM è stato il primo a salire sulla Mercedes AMG GT3, partecipando al Q1. Lorandi ha colto il quinto tempo in 1'47"480 senza forzare più di tanto e pensando alla gara Endurance di domani. Bene anche i suoi compagni Daniel Zampieri, quinto nel Q2 in 1'47"887, e Francesca Linossi, decima nel Q3 in 1'48"291. La somma dei loro tempi ha prodotto il crono finale di 5'23"658 che equivale alla ottava piazzola nella griglia di partenza.
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Buona sessione di prove libere a Monza
per Lorandi con la Mercedes di Antonelli

Alessio Lorandi ha svolto un buon turno di prove libere stamane al volante della Mercedes GT3 AMG del team AKM di Marco Antonelli. Il pilota di Salò ha partecipato alla prima sessione dividendo la vettura con Daniel Zampieri nei 60 minuti a disposizione, mentre nel secondo turno hanno girato Zampieri e Francesca Linossi. Domani, nella terza sessione libera, toccherà nuovamente ad Alessio con la Linossi. Poi, nel primo pomeriggio, la qualifica. Lorandi ha preso confidenza con la Mercedes assimilando i punti di frenata del circuito monzese, che non aveva mai affrontato prima con una vettura Gran Turismo, ma vi aveva corso in precedenza con la F3, GP3 e F2. Una prima presa di conoscenza, anche della metodologia di lavoro del team, più che positiva.
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Lorandi a Monza per la 3 Ore GT Italia
con la Mercedes del team Antonelli

Bella novità per Alessio Lorandi. Questo fine settimana, il pilota di Salò parteciperà alla 3 Ore di Monza, valevole per il campionato italiano Gran Turismo Endurance, con la Mercedes AMG del team AKM di Marco Antonelli. Una interessante opportunità per Lorandi, che è al debutto nella serie tricolore e dividerà la vettura della squadra bolognese con gli esperti Daniel Zampieri e Francesca Linossi.

"Ringrazio Antonelli per la disponibilità concessa nei miei confronti. Correre a Monza è sempre una bella emozione e non vedo l'ora di conoscere i miei nuovi compagni di squadra. Per me è anche una bella occasione per tornare in macchina dopo due mesi dall'ultima gara che ho disputato, la 6 Ore del Nurburgring del GT World Challenge Endurance, e in vista del prossimo appuntamento europeo di Le Castellet del 15 novembre".

Il programma del weekend

Venerdì 6 novembre
10.15-11.15: prove libere 1
13.10-14.10: prove libere 2

Sabato 7 novembre
08.30-09.30: prove libere 3
14.45-15.00: qualifica 1
15.10-15.25: qualifica 2
15.35-15.50: qualifica 3

Domenica 8 novembre
13.20: gara (3 Ore)

Una nuova avventura, e ritorno al passato, questo fine settimana a Lonato. KZ2 World Championship

La Bestia

Super!

https://www.youtube.com/watch?v=ZYPIzbpTjaI&feature=youtu.be

GT World Challenge Endurance Nürburgring Team GetSpeed Our second entry with Alessio Lorandi, Fabian Schiller and Maxi Buhk - time for a recap. 6 hours endurance race around our famous home track - this year just...

Auguri Alessio da Massimo Costa
e Gianpaolo Matteucci GetSpeed

Lorandi scores great 7th place in GT World
Challenge 6-hour race at Nurburgring

Alessio Lorandi scored an excellent seventh-place finish in the 6 Hours of the Nurburgring, round 2 of the GT World Challenge Endurance championship. The Italian racer, field by GetSpeed Performance, shared a Mercedes-AMG GT3 with his usual teammates Maxi Buhk and Fabian Schiller. After starting from the 15th spot on the grid, they secured a remarkable result at the end of the long race. For Lorandi, it was a positive new experience in the series after making his debut in the 3 Hours of Imola at the end of July. While back in Italy Schiller was punted out in the final hour, which cost the team a top-5, Lorandi, Buhk and Schiller took the best out of their car again with a P7 that sounds like a great rebound after the rough season opener. Lorandi was in the car for the middle part of the race, covering the third and fourth stint, driving for two hours (separated by a pit-stop after 60 minutes) and doing a great job overall. Considering the little experience of Alessio with GT cars, the Italian having run only two days of preseason testing, and the high competitive level of the series, it's safe to say that the 21-year-old is producing outstanding performance, as recognized by the GetSpeed operation.

Bel settimo posto per Lorandi nella 6 Ore
del Nurburgring GT World Challenge

Eccellente settimo posto finale di Alessio Lorandi nella 6 Ore del Nurburgring, seconda prova del campionato GT World Challenge Endurance. Il pilota italiano del team tedesco GetSpeed, ha condiviso la Mercedes AMG GT3 con i tradizionali compagni Maxi Buhk e Fabian Schiller, e dopo essere scattati dalla quindicesima piazzola dello schieramento, al termine di una lunga gara hanno colto un notevole risultato. Per Lorandi, dopo la 3 Ore di Imola di fine luglio, si è trattata di una ulteriore esperienza nella categoria. Se nella gara italiana, un tamponamento a Schiller nell'ora finale aveva vanificato la quinta posizione, al Nurburgring Lorandi-Buhk-Schiller hanno nuovamente tratto il massimo dalla loro vettura e alla fine è arrivato questo eccellente settimo posto che li ripaga anche della sfortunata gara di Imola. Lorandi ha guidato nel tratto centrale della corsa coprendo il terzo e quarto stint, rimanendo al volante per ben due ore consecutive (con un pit-stop dopo 60 minuti) e svolgendo al meglio il proprio lavoro. Considerata la poca conoscenza di Alessio con queste vetture, gli appena due giorni di test pre campionato, l'elevata qualità della categoria, il 21enne di Salò sta compiendo un lavoro a dir poco eccellente che tutta la squadra GetSpeed gli sta riconoscendo.

Lorandi-Buhk-Schiller partiranno
15esimi (su 48) nella 6 Ore del Nurburgring

Nella 6 Ore del Nurburgring, seconda prova del campionato Endurance GT World Challenge, Alessio Lorandi, Maxi Buhk e Fabian Schiller, con la Mercedes AMG GT3 del team GetSpeed scatteranno dalla 15esima posizione (su 48 vetture presenti), equivalente alla ottava fila. La qualifica, suddivisa in tre frazioni, ha visto il pilota di Salò scendere in pista nella Q3, quando ormai il buio stava avvolgendo il circuito tedesco. Una nuova esperienza per Alessio, guidare a tramonto avanzato. Prima di lui, avevano girato nel Q1 Buhk e nel Q2 Schiller. Per determinare il tempo finale, viene fatta la media dei tre migliori riferimenti cronometrici di ognuno dei tre piloti. Alla fine, nonostante un testacoda innocuo di Lorandi, è uscito il 15esimo crono, un passo in avanti considerando il 21esimo tempo ottenuto nella prima uscita a Imola di fine luglio. Qualifica comunque tiratissima al Nurburgring, con i primi 24 della classifica finale (divisi tra marchi come Porsche, Audi, Bentley, Mercedes, Ferrari, Lamborghini, McLaren e Aston Martin) racchiusi in appena un secondo. Il via della gara sarà alle 11.45, l'arrivo alle 17.45.
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Altra buona sessione per Lorandi
e GetSpeed al Nurburgring per il GT World

Ancora una buona sessione per Alessio Lorandi e il team GetSpeed al Nurburgring. Nella Pre Qualifica, il pilota italiano, Maxi Buhk e Fabian Schiller hanno ottenuto il 12esimo tempo finale preparando al meglio la strategia in vista della gara di 6 Ore che partirà domenica alle 11.45.

Lorandi nella top 10 nel turno
libero del mattino al Nurburgring

Ottima sessione di prove libere per il team GetSpeed e Alessio Lorandi, che condivide con Maxi Buhi e Fabian Schiller la Mercedes AMG GT3. Nei 90 minuti programmati questa mattina, con temperatura che non ha superato i 14 gradi, Lorandi ha effettuato il primo stint girando con gomme usate e carico di benzina. Ottimo il passo tenuto dal pilota di Salò. Successivamente, con pneumatici nuovi, i compagni di Alessio hanno portato la Mercedes fino alla nona posizione (su 48 iscritti), un eccellente risultato.
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Sessioni positive per Lorandi al Nurburgring

Si è conclusa la lunga giornata di test del GT World Challenge Endurance sul circuito del Nurburgring. Alessio Lorandi, nei quattro turni, ha lavorato s**o assieme ai compagni Maxi Buhk e Fabian Schiller con cui condivide la Mercedes AMG GT3 del team GetSpeed. Una giornata non facile per via della pioggia che andava e veniva, ma che è servita a piloti e squadre per conoscere al meglio le reazioni delle vetture in ogni condizione meteo in vista della 6 Ore di domenica. Domani giornata di riposo per il GT World Challenge, ma non per le altre categorie di contorno quali il Super Trofeo Lamborghini, il GT4 European e la Formula Renault Eurocup.

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Una bella notizia dal Nurburgring

Lorandi al lavoro nella pioggia
con la Mercedes AMG del GetSpeed

Seconda sessione produttiva per Alessio Lorandi al Nurburgring. Nel suo turno di guida, il pilota italiano del team GetSpeed al volante della Mercedes AMG GT3 è stato costantemente tra i primi 10 occupando anche la quinta posizione. Lorandi se l'è cavata bene in condizioni di pista bagnata (temperatura aria 14 gradi) ed ora con i compagni Buhk e Schiller sta verificando i dati della telemetria.

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Lorandi al Nurburgring per il secondo
evento del GT World Challenge Endurance

E' iniziato il secondo appuntamento 2020 del GT World Challenge Endurance, il campionato per vetture Gran Turismo più importante del mondo. Sul circuito del Nurburgring, si svolgeranno oggi quattro sessioni di prove di 50 minuti l'una. Una giornata impegnativa in cui piloti e team cercheranno di trovare gli assetti ottimali per la gara di 6 Ore di domenica. Venerdì, invece, riposo, per poi riprendere a pieno ritmo sabato con altre prove libere e la qualifica. Nel primo turno odierno, Lorandi, Fabian Schiller e Maximilian Buhk, al volante della Mercedes AMG GT3 del team GetSpeed, che tra l'altro ha la propria factory a 3 km dal circuito tedesco, hanno siglato un eccellente nono tempo su quarantotto iscritti.

GT World Challenge Endurance a Imola
Lorandi-Buhk-Schiller, da 21esimi
a sesti, ma un avversario rovina tutto

E' stato un debutto di grande qualità quello di Alessio Lorandi nel GT World Challenge Endurance sul circuito di Imola. Dopo il 21esimo tempo, su 46 vetture presenti, ottenuto in qualifica, l'equipaggio composto da Alessio, Maximilian Buhk e Fabian Schiller con la Mercedes AMG GT3 del team GetSpeed aveva compiuto una poderosa rimonta fino al sesto posto, ma all'inizio della terza ora, Fabian è stato speronato da un rivale alla curva Rivazza costringendolo al ritiro. Andiamo per ordine. Il primo stint lo ha svolto l'esperto Buhk, che ha condotto al meglio l'iniziale avvio di gara. Dopo circa 1 ora, quando Maxi era 19esimo, è arrivata la chiamata per il primo pit-stop, eseguito alla perfezione dagli uomini del team diretto da Adam Osieka. Lorandi è così salito sulla Mercedes per effettuare il secondo stint ed è rientrato in pista in 15esima piazza. Alessio è stato perfetto durante la sua ora di gara, tenendo il ritmo elevato dei rivali di prima fascia. Considerando la sua limitatissima esperienza con questo tipo di vettura, una gran prova la sua. Lorandi è stato richiamato ai box allo scadere della seconda ora, quando occupava il 13° posto. Un fantastico pit-stop quello del team GetSpeed, che ha permesso a Schiller di rientrare in gara in sesta posizione!! Ma dopo poche tornate, una sconsiderata manovra della Bentley di Parente alla curva della Rivazza, ha proiettato la gialla Mercedes guidata da Schiller nella ghiaia costringendo il pilota tedesco al ritiro. Tanta amarezza per GetSpeed, Alessio, "Maxi" e "Fabi" che potevano tranquillamente puntare alla top 5 finale, un grande risultato considerando la posizione di partenza. Ma le corse sono sempre imprevedibili... Prossimo appuntamento del campionato, il fine settimana del 6 settembre al Nurburgring.

Alessio Lorandi: "Per me era tutto nuovo in questa categoria, ma penso di aver fatto un buon lavoro nell'arco del weekend. In gara ben assistito dalla mia Mercedes, ho spinto forte tenendo il passo dei migliori e questo è sicuramente un buon segno che mi da fiducia per le prossime gare. Il team e i miei compagni hanno fatto un lavoro veramente incredibile, meritavamo un grande risultato, però le corse regalano gioie e momenti di tristezza e questa volta è toccato a noi rammaricarci per un episodio causato da altri. Ma questo è solo l'inizio, ci rifaremo, le basi sono eccellenti e io conto di migliorare ancora di più".

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Lorandi qualifies for GT World
Challenge Endurance Imola event

After two free practice sessions held on Friday and affected by bad weather, two other free sessions of the GT World Challenge Endurance series took place at Imola. In the late afternoon, it was finally time for the first qualifying of the year. It was a very busy day for Alessio Lorandi, making his debut in the category with a Mercedes AMG GT3 fielded by German team GetSpeed Performance. The day started at 9 AM with the free practice and ended at 7 PM with qualifying.

The 21-year-old Italian is sharing the car with manufacturer drivers Maximilian Buhk and Fabian Schiller. Fighting in the extreme heat that enveloped the Imola track, the yellow Mercedes number 100 finished in sixth place in the third practice, an excellent position considering that the 47 entrants. The qualification, however, was very hard.

There are three sessions, one for each driver, and the results are set by averaging the best lap time set by each driver. Lorandi, Buhk and Schiller totalled the 21st performance which is equivalent to the eleventh row. As a further confirmation of the exceptional level of the drivers and cars present (Audi, Aston Martin, Bentley, BMW, Ferrari, Lamborghini, Mercedes, Lexus, McLaren) is that the first 27 cars were covered by a second, and 42 cars by two seconds. Tomorrow, the 3-hour race will be a different story for the GetSpeed ​​crew: the start will be at 13.30.

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A Imola la qualifica di Lorandi nel
GT World Challenge Endurance

Dopo le due sessioni di prove libere del venerdì, condizionate dal maltempo, oggi (sabato 25 luglio), sul circuito di Imola si sono svolte altri due turni liberi del GT World Challenge Endurance. Nel tardo pomeriggio invece, si è disputata la qualifica. E' stata dunque una giornata molto intensa per Alessio Lorandi, al debutto nella categoria con la Mercedes AMG GT3 del team tedesco GetSpeed, iniziata alle 9 con la prova libera e conclusasi alle 19 con la qualifica. Il 21enne pilota di Salò divide la vettura con Maximilian Buhk e Fabian Schiller, piloti ufficiali della Casa di Stoccarda. Combattendo col forte caldo che ha avvolto il tracciato imolese, nell'ultima sessione libera la Mercedes gialla numero 100 ha terminato al sesto posto, una ottima posizione considerando che gli iscritti sono ben 47. La qualifica, invece, è stata molto dura e in questa serie si svolge nella seguente maniera: vi sono tre sessioni, una per ciascun pilota, e in base al miglior tempo segnato da ognuno, si fa la media finale. Lorandi, Buhk e Schiller hanno così totalizzato la 21esima prestazione che equivale alla undicesima fila. La cosa incredibile, che conferma il livello eccezionale dei piloti e delle vetture presenti (ricordiamo Audi, Aston Martin, Bentley, BMW, Ferrari, Lamborghini, Mercedes, Lexus, McLaren) è che in appena un secondo vi sono racchiuse le prime ventisette macchine, in due secondi, 42 vetture. Domani, la gara di 3 Ore sarà tutta un'altra storia per l'equipaggio del GetSpeed: partenza alle ore 13.30.

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