Fast Forward rallyteam

Wij zijn er niet bij tijdens de Twente Rally volgende week, dus blikken we nog een keer terug op een mooie Hellendoorn Rally met deze nieuwe video.

Hellendoorn Rally 2023 - Best of action, max attack and mistakes The best footage of Fast Forward rallyteam during the Hellendoorn Rally 2023 set to music.Credits-----------------------------Outboard video: NGTV Motorsport...

Benieuwd waarom onze lijn zo stijl naar beneden gaat op het einde? Bekijk hier de video.

https://youtu.be/-T0VhrHWgM8?si=RvzYH6rLaRI5K_yV

Zandhappen bij KP Beuseberg 2. Vooral bij Kaj veel zand in de auto door een openstaande roofvent. Weer een les voor de volgende keer.

https://youtu.be/5wFS6rhoeyM?si=E3kgTsXIBkwTLHl1

De onboard beelden van onze eerste doorkomst op KP Notter 2023. Het ging niet vlekkeloos, maar erg mooi om onze "thuisproef" weer te mogen rijden.

KP Notter 1 - Hellendoorn rally 2023 Deze eerste doorkomst op KP Notter ging niet vlekkeloos, maar erg mooi om onze 'thuisproef' weer te mogen rijden!Onboard met navi soundCredits---------------...

Helaas op de laatste proef veel tijd verloren, maar de finish gehaald.

We hebben weer 3 proeven gehad. De auto heeft het zwaar en de motorproblemen maken het niet gemakkelijk. Bij Notter hadden we een momentje 😰 daar zijn we gespind, maar we rijden nog! Net een hectische service achter de rug en nu op weg naar de laatste 3 proeven. Op naar de finish🏁

De auto heeft het zwaar gehad en heel wat zand gehapt bij KP9 Beuseberg. Wel een mooie tijd neer kunnen zetten voor de Peugeot 206 Cup. Bij KP 10 Markelo verliep het minder soepel. We hebben tijd verloren bij de start door motorproblemen.

Omdat KP7 was geneutraliseerd zijn we KP 8 Markelo gestart op koude banden. Als je dan ook nog je rempunt gaat verleggen, kan het mis gaan in de bocht. We zijn 1x doorgeschoten. Gelukkig heeft de auto een handrem, zodat we zonder teveel tijdverlies meteen weer door konden. Daarna even relaxen tijdens de hergroupering. Nu service en dan gaan we naar Beuseberg 2.

KP 7 was na 29 deelnemers geneutraliseerd. Een toeschouwer was onwel geworden, zodat er een ambulance eerste hulp moest verlenen. KP 8 zijn ze goed doorgekomen. Ze zijn nu bij de hergroepering. Na de service naar KP 9 Beuseberg. Hopelijk kunnen ze deze dan wel rijden.

De eerste service van de dag. Onze monteurs zorgen er weer voor dat de auto de uitdagende proeven aan kan vandaag.

Na een goede nachtrust in ons tijdelijke thuis bij Mölke, zijn we er weer klaar voor. We kijken uit naar de strijd om onze plek te verdedigen.

De eerste 3 proeven zitten erop. Het licht gaf wat problemen, waardoor onze herkenningspunten wat lastig te zien waren. Bij KP1 zijn we doorgeschoten. De eerste tijd viel daarom wat tegen. Bij proef 2 & 3 ging het beter. Na de hergroupering een korte remote service van 15 minuten. Dan weer op weg voor de laatste 3 proeven van vanavond.

We zijn vertrokken en op weg naar KP 1 Daarle 1.

Het wordt weer een uitdagende en zware rally. De bocht waar we vorig jaar 2x lek hebben gereden zit er nog in. Hopelijk zijn de extra banden dit jaar niet nodig. 🤞

Een mooi overzicht van de klassementsproeven.

De stickers zitten erop. Nog een paar dagen en dan kan ons startnummer 88 erbij voor de Hellendoornrally. Wij hebben er zin in!

Nog even terugblikken op de Vechtdalrally https://youtu.be/I_SSSlOARZQ en dan gaan we weer mooie nieuwe herinneringen maken tijdens de Hellendoorn rally 15 & 16 september 2023.

Compilatie Vechtdal Rally 2023 Na weer een spannende wedstrijd gereden te hebben, met een mooie 2e plaats als resultaat, is hier een compilatie van de mooiste beelden.Credits--------------...

Op weg naar de laatste 4 proeven. Er zijn al veel uitvallers, maar wij rijden nog. Op dit moment 3e in het klassement.

Druk bezig op de service. De motor heeft nog steeds problemen, maar we rijden nog. 8 proeven gehad nog 4 te gaan.

De eerste proeven zijn achter de rug. Er waren wat problemen met de motor, maar dit is tijdens de service verholpen. Op weg naar de volgende 4 proeven.

De verkenningsdag voor de Vechtdalrally 2023 was al pittig. Het is een wedstrijd met twee gezichten. Technische stukken waar goede pacenotes essentieel zijn om snel te zijn. Het andere deel ziet er op papier eenvoudig uit, maar daar liggen ontzettend veel gevaren op de loer.

De g*ten in het onverhard zijn verraderlijk. Echte bumperhappers en nu al groot genoeg om de auto uit het spoor te gooien. Hoe ziet dat er straks uit als er honderd auto's doorheen zijn gegaan?

Wij zijn klaar voor het nieuwe seizoen. De auto is voorzien van nieuwe stoelen, gordels en brandblussers. Alle veiligheidlabels zijn in orde. Onze eerste wedstrijd op de kalender is de Vechtdalrally op 16 en 17 juni.

De finish

Als de adrenaline en de verbazing van de bizarre laatste proef wat gezakt is, komt het besef. We hebben het geflikt! Ondanks alle beproevingen zijn we zonder straftijd gefinisht. Je zou niet zeggen dat dit pas Kaj's tweede wedstrijd als navig*tor was. Indrukwekkend hoeveel aandacht er in de notes is gestoken en wat voor invloed dat op de proeven had.

Even later rijden we het centrum van Hellendoorn binnen. De finish is midden in het dorp en hoewel we al ver voor de finish moeten aansluiten, staat zelfs hier al een haag van mensen te kijken. Mooi, hoe onze sport hier leeft! Een paar fans wijzen ons erop dat onze voor- en achterbumper er wat gehavend uitziet, maar dat is een zorg voor later. Na even gepraat te hebben met de fans, is het tijd voor Kaj om zich bij de tijdcontrole te melden.

Bij de finish dreunt de muziek door de straten. Terwijl Johan geïnterviewd wordt, verschijnt de cupcoördinator bij Kaj aan het raam: "Zal ik je een geheimpje vertellen? Jullie zijn tweede geworden!" Wàààt!? Onze verbazing en vreugde galmt net zo hard door de straten als eerder de muziek deed. Dit hadden we écht niet zien aankomen. Vooraf hadden we gehoopt om bij de beste helft te zitten, maar na vrijdag was al duidelijk dat uitrijden al uitdaging genoeg was. We hebben hard gewerkt en veel doorzettingsvermogen getoond, maar met de tijden waren we niet bezig. Hoe gaaf is het dan om er achter te komen dat we het eigenlijk heel erg goed gedaan hebben. Wat een prachtige beloning!

Alle vermoeidheid lijkt opeens verdwenen tijdens de laatste routesectie terug naar het serviceterrein. We kunnen niet wachten om dit geweldige nieuws met ons team te delen. Zij verdienen deze prijs net zo hard als wij!

kp16 - Hellendoorn 2
De laatste proef. Nog één keer helm op, riemen vast! We zijn moe en moeten onszelf oppeppen om weer helemaal op scherp te staan, want verslappen is geen optie bij deze sport! De auto voor ons staat al in de startblokken als plots de rode vlag uitkomt, de weg is geblokkeerd. Neutralisatie dreigt en hoewel dat enerzijds een aantrekkelijke optie lijkt, past dat niet bij de mindset waar we nu inzitten. We willen er nog één keer goed tegenaan gaan en laten zien dat wij de Hellendoorn rally de baas zijn! Gelukkig was het een kleinigheid en mochten we 10 minuten later toch starten voor de grote finale. Nog één keer vlammen!

De concentratie stijgt terwijl het aftellen begint. Direct vanaf de start wordt er extra hard gepusht terwijl het licht van de koplampen over de weg voor ons danst. Maar met alles wat deze wedstrijd al op ons afgevuurd heeft, hadden we kunnen weten dat het lijstje verrassingen nog niet klaar was... Na een snelle "flauw links into flauw rechts" verwachten we dat het volgende rechte stuk oplicht in onze lichtbundel. In plaats daarvan zien we een politieauto, met zwaailicht en al, recht op ons afrijden! Wat is dit!! We gaan vol in de remmen, maar gaan niet aan de kant. Dit is onze weg! Tja, die wedstrijdspirit is hardnekkig... Wat de agent denkt kan ik alleen maar raden, maar zodra deze uit de weg is wordt er direct weer gas gegeven!

De concentratie is echter gebroken en de flow komt niet meer terug. We hadden verwacht de Yaris hier voor te kunnen blijven, op de kortere, meer technische proef, maar in onze spiegels zien we de koplampen alweer dichterbij komen. Opvallende lichtshows lijkt wel een thema voor deze proef, want niet veel later schijnen onze eigen lampen met een klap niet meer op de weg, maar naar de boomtoppen! Een flink g*t in het bospad lanceert de voorkant, maar zodra de achterbumper in het zand hapt klappen we net zo hard weer terug. We weten de auto op de weg te houden en kunnen onze weg vervolgen. Even later alsnog die Yaris er voorbij laten wringen en dan door naar de finish. Daar moeten we eens diep ademhalen. Wow, wat een afsluiter!

kp15 - Hoge Hexel 2
We keken niet echt uit naar kp14. Hoewel Ypelo een mooie proef is, hadden we bij de vorige doorkomst ook gezien dat dit zonder 4x4 bijna niet te doen was. De neutralisatie was dan ook meer opluchting dan teleurstelling deze keer.

Hoge Hexel ging vorige keer best goed. Toch gaf dat ons dit keer geen extra vertrouwen. Het verkennen van deze proef was overdag. Wij hadden ons onvoldoende gerealiseerd dat dit een dusdanig lange wedstrijd was, dat we deze proef zaterdag ook in het donker moesten rijden. Dat leverde best spannende momenten op. Hoge Hexel is de proef met de lange halen en dat betekent hoge snelheden. Niet heel plezant als dan blijkt dat de gekozen herkenningspunten niet binnen de lichtbundel vallen, terwijl dat eindewegbord alle focus krijgt!

Des te verrassender is het als je plotseling dubbel zoveel licht hebt. Die extra set lampen was van een Toyota Yaris die door vertraging nu achter ons gestart was. Met dubbel zoveel vermogen en dubbel zoveel aangedreven wielen kwam die lichtbundel snel dichterbij. We moesten beide half de berm in om naast elkaar te passen. Daarna verdwijnen ze ook snel weer uit het zicht en kunnen we weer focussen op onze eigen lichtbundel. Gelukkig waren veel van de herkenningspunten, zoals verkeersborden en straatlantaarns, ook in het donker goed te zien. Maar misschien waren de bochten mét goede herkenningspunten nog wel spannender. De bocht zie je nog steeds niet, maar je weet wel zeker dat de weg daar bijna op is!

kp13 - Hellendoorn
Kp Hellendoorn is een mooie proef. Ze wisselt vaak van karakter, wat het extra uitdagend maakt om snel te zijn. Breed en smal, asfalt, zand en gravel. Van alles wat. Ook het wisselvallige weer blijft een factor. Ypelo had vieze, natte stukken. Hoge Hexel was daarentegen verrassend droog en hier op Hellendoorn wisselen de natte en droge stukken elkaar weer af. We laten ons daar echter niet door verrassen en rijden een nette proef. Als het de volgende keer lukt om tot hier te komen, dan mogen we trots zijn op onszelf. Dan hebben we de Hellendoorn rally getrotseerd! Maar zover is het nog niet. Eerst de lampenbak laten monteren voor de volgende ronde. We gaan weer het donker in!