Opel Rekord C Coupé

Głosujemy na Karprojekt ;))

Hot Wheels Legends WYGRANY ZDOBYWA TYTUŁ ZWYCIĘZCY HOT WHEELS LEGENDS POLAND 2023 I PRZECHODZI DO MIĘDZYNARODOWEGO ETAPU, GDZIE ZMIERZY SIĘ Z NAJBARDZIEJ ODJECHANYMI SAMOCHODAMI Z INNYCH KRAJÓW. AUTO, KTÓRE WYGRA GLOBALNY HOT WHEELS LEGENDS TOUR, STANIE SIĘ MODELEM W KOLEKCJI POJAZDÓW HOT WHEELS!

Wielkopolski SPOT OPLA Yanosik

I została nam na koniec nagroda specjalna. Otrzymał ją człowiek, dla którego słowo "niemożliwe" nie istnieje, który jeździ autem starszym niż ja sam (Roberto), który nie ma hamulców, ma tzw spowalniacze, nie ma klimy, i jeszcze pewnie kilku bajerów, ale ma to coś - empatię na społeczeństwo - a to już gatunek bliski wyginięciu w XXi wieku, dlatego tym bardziej, z wielkim i nie przesadzonym zachwytem, ogłaszam wszem i wobec, że w tym roku nagroda specjalna wędruje do:

>

NR 014 - Mirosław - Opel Rekord C Coupe z 1967 roku

Gratulujemy !!!

Po uregulowaniu formalności związanych z ubezpieczeniem i rejestracja nastąpił idealny moment, żeby zacząć się cieszyć jazda! Wybraliśmy się wówczas do Kobylina na piknik motoryzacyjny, gdzie ku naszemu zaskoczeniu zdobyliśmy nagrodę dla najstarszego pojazdu!

Oczywiście jak to w starych samochodach bywa nie obyło się bez komplikacji. Na szczęście wszystko da się naprawić za pomocą klucza 13, młotka i śrubokrętu 😉

Zaraz po zakupie i przywiezieniu Rekorda do domu nastąpiła weryfikacja techniczna. Wraz z upływem lat kilka elementów takich jak świece, przewody zapłonowe, filtr paliwa, plecionki miedziane wymagało natychmiastowej wymiany.

Niestety podczas przeglądu technicznego okazało się, że końcówki drążków kierowniczych maja już tez spore luzy - i tutaj ciekawostka, po długich poszukiwaniach okazało się, że identyczne wymiary oraz gwint maja końcówki od Mercedesa W115. Szybka wymiana i samochód z powodzeniem zaliczył przegląd techniczny, co było wymagane do uzyskania statusu „Pojazdu zabytkowego” oraz żółtych tablic rejestracyjnych!

W międzyczasie żona sprzedała bordowego Rekorda, a nowi właściciele zdecydowali się dać mu nowe życie 😉

At the beginning of our story… Nasza historia z Rekordem rozpoczęła się od innego Rekorda. W trakcie poszukiwań rodzinnego samochodu z nutka sportowego zacięcia trafiłem na ogłoszenie Rekorda C z 1970 roku do kompletnej renowacji. Wtedy popełniłem dwa błędy: pierwszym było wysłanie ogłoszenia mojej żonie, a drugim było wysłanie zdjęcia jak mógłby wyglądać po renowacji 😂😂😂

Po zakupie, przywiezieniu do domu i przeprowadzeniu porządnej weryfikacji doszliśmy do wniosku, że zakres prac przy aucie dosyć mocno przekracza nasze możliwości. Samochód był w słabym stanie blacharskim i mechanicznym, gaznik był rozebrany w mak, silnik nie chciał kręcić, a z elektryki działały tylko światła przednie i lewy tylny kierunkowskaz. Szybko postanowiliśmy zamienić go na lepszy egzemplarz. Co ciekawe miesiąc po kupnie bordowego na sprzedaż pojawił się biały Rekord w Łodzi.

Długo biliśmy się z myślami aż w końcu wybraliśmy sie w podróż do pasjonata marki z Łodzi. Nauczeni doświadczeniem z bordowego wiedzieliśmy gdzie spojrzeć, co sprawdzić żeby nie kupić drugiego chrupka. W taki sposób w naszym garażu pojawił sie biały Rekord C coupé z 1967 roku!