JV Performance

2023 Elantra N DCT
Custom ECU Tune: 414WHP & 394WTQ

Mods:
Intake Takeda
Turbo Inlet Takeda
Downpipe by Alex Innova'Tig
M**h Injection M5

Encontramos nuevas tablas de torque en los N DCT, que dejaba que la transmisión patinara y no nos permitía mantener una curva de caballos y torque saludables.

Elantra N 2024 Manual FULL STOCK

Stock Tune: 236WHP & 253WTQ

Custom ECU Tune: 341WHP & 393WTQ

Este vehículo llego con tan solo 1,000 millas en el odometro.

Completamente de fabrica tuvo ganancias de mas de 110 caballos a la goma y alrededor de 140 en torque.

2023 Elantra N Manual

Stock Tune: 244WHP & 247WTQ

CUSTOM ECU TUNE: 364WHP & 369WTQ

Mods:
Intake Takeda
Turbo Inlet Takeda
Downpipe by Alex Innova'Tig

Ganancias de sobre 120 caballos en basicamente todo su "powerband".

Le aumentamos el limitador de revoluciónes hasta 7,200RPM, para obtener un powerband mas amplio.

2022 Forte GT DCT
Stock Tune: 191WHP & 226WTQ

ECU CUSTOM TUNE:232WHP & 264WTQ @ 94oct

Mods:
Intake Takeda

Ganancias de mas de 50 caballos a la goma en algunas partes del powerband.

2023 Elantra N Manual
402WHP & 424WTQ

MODS:
INTAKE TAKEDA
INLET TAKEDA
DOWNPIPE MADE BY Alex Innova'Tig
HPFP UPGRADE

Fastest Elantra N in World!

11.50 @ 121MPH

En el dia de ayer logramos romper el record en el ¼ de milla en los Elantra N en Salinas Speedway

Mods:
FULL INTERIROR
Intake Takeda
Downpipe
M**hanol
Elantra N Hybrid Turbo hecho por Turbo Mods PR 🇵🇷
XClutch
Motor Hecho por EuroLab PR

Esto es un setup, que es bastante sencillo, que un motor fabrica es capaz de lograrlo sin problema alguno.

Entendemos que con una mejor temperatura y un DA menor a los 2,400FT, podremos tocar los 11.4 sin problema alguno.

🔥Elantra N 2023 Manual🔥
☑️354WHP & 360WTQ Full Stock 93oct custom tune.
✅384WHP & 382WTQ Intake and Catless Downpipe hecho por Alex Innova'Tig

Gancias de más de 35 caballos de fuerza en el powerband, después de la instalación de un Intake Takeda, y Downpipe.

Entendemos, que con la instalación de la bomba de alta presión de gasolina, podremos tener mejorías entre 15 a 20 caballos adicionales.

🔥Elantra N DCT from Arabia Saudita🔥
REMOTE TUNED
✅️507WHP & 460WTQ

Mods:
SXTH Element Engineering Intake
Intercooler
Upgraded Fuel Pump
Upgraded DCT Clutch by NRC Nolimit Racing Clutches
Custom Manifold
3076 Turbo 28psi
M5 WMI
STOCK INTERNALS

Este vehículo fue tuneado remotamente en Arabia Saudita, dando excelentes resultandos, con un motor con sus internos totalmente de fábrica.

Entiendo que es el DCT, con mas caballos con sus internos de fabrica en el mundo.


Seguimos mejorando.

🔥2023 Genesis GV70 3.5TT🔥

☑️Stock Run:332WHP & 366WTQ

✅️JB4 Custom Map6 by JV:
405WHP & 415WTQ

Mod:
JB4

Esta SUV esta totalmente de fabrica y tuvo ganancias de más de 70 caballos a las 4 gomas.

Excelente ganancias y con un powerband muy saludable.

Video en los comentarios.

🚨¡ANUNCIO IMPORTANTE!🚨
Oficialmente somos los unicos dealers autorizados de SXTH Element Engineering en Puerto Rico
Cualquier orden que deseen hacer en SXTH Element, pueden hacerla atraves de mi. Pronto tendremos inventario de cosas basicas, como puntos, solenoides, blowoff, para que tengan las piezas al momento.

Gracias por el apoyo, sin ustedes nada de esto hubiese sido posible.

🔥Veloster N 2022 Manual🔥

486WHP/420WTQ 93oct + M**hanol Injection

Mods:
Forge Intercooler
Custom Downpipe
M**hanol Injection M5
Pulsar 5449G by J. Guerra Turbo Shop
Xclutch Stage 2
Stock Internals

Dando excelentes resultando el kit de big turbo en este Veloster.
Estos numeros fueron logrados a 28psi y a gasolina de p***a 93oct.

El kit de big turbo para esta unidad fue hecho por EuroLab PR

Kona N 2023 DCT

552WHP & 452WTQ 93oct + Met

Mods:
Motor Forjado por Ray Stewart
Manifold Personalizado hecho por Jeremy Acevedo
Pulsar 5855G
M**h Injection M5
Intake
Downpipe
DCT Clutch Upgrade Kris Gagnon

Esto se logro a 30 psi, y con un timing algo conservador de 18 grados.

Con este setup encontramos el limite de el sistema de gasolina de esta plataforma. Por tanto, vamos a comenzar a hacerle otros upgrades al sistema de gasolina, para poder mejorar estos numeros.

Es incrible como la tecnología turbo a avanzado a estos niveles, donde una CUV o una guagua familiar, pueda llegar a tener este rendimiento.

Creo que esta es la Kona con mas caballos en el mundo, y actualmente tiene el record mundial en el ¼ de milla.

2023 Elantra N Manual
Baserun: 230WHP & 246WHP

JVTUNED: 343WHP & 346WTQ @ 93 oct
+113WHP +100WTQ

MODS:
Upgraded High Pressure Fuel Pump
Elantra N lite Intake

Ganancias excelentes para tan pocos mods. Más de 115HP de ganancias en el Top End.

🔥2023 Elantra N DCT🔥
Baserun: 255WHP & 262WTQ

JVTUNED: 347WHP & 353WTQ
+92WHP +91WTQ

FULL STOCK

🔥2023 Elantra N DCT🔥
Baserun: 255WHP & 262WTQ
JVTUNED: 347WHP & 355WTQ
+92WHP & 93WTQ

FULL STOCK

🔥Elantra N 2023 Dual Clutch Transmission(DCT)🔥
☑️Baserun:
245WHP & 262WTQ

✅️JV Tuned:
342WHP & 375WTQ @ 93oct
+93WHP +113WTQ

FULL STOCK

🔥Kona N DCT🔥

Base Run: 242WHP & 254WTQ

JV Tuned: 361WHP & 361WTQ
+119WHP +107WTQ

FULL STOCK 21-22psi

Esta plataforma sigue demostrando su potencial, ahora con las Kona N DCT.

🔥Elantra N 2023 Manual🔥

Base Run: 258WHP & 275WTQ

JV TUNED: 361WHP & 385WTQ @ 93oct
+103WHP +110WTQ

Mods:
Upgraded High Pressure Fuel Pump

Del showroom al dyno, solo 190millas corridas😂

🔥2022 Elantra N Manual🔥

☑️Stock Numbers: 246WHP & 263WTQ

✅JVTUNED: 340WHP & 348WTQ
+94whp +85wtq

Mods:
Homemade cold air Intake

🔥Elantra N 2023 Manual🔥

☑️257WHP & 271WTQ

✅358WHP & 358WTQ @ 93 oct

Ganancias de más de 100 caballos a la goma en un vehículo totalmente de fábrica con solo 600 millas en el odometro, haciéndole el break in como se supone, en el dyno 😂😂

Para los que tienen Elantra N y Kona N DCT, ya hay tuneos disponibles para ellos, sin necesidad de ningun Piggyback ni JB4.

Todos los ajustes son realizado en la computadora de fábrica.

Recuerden, los tuneos son totalmente personalizado para cada carro.

¡No duden en contactarnos!

🔥Elantra N line 1.6T DCT🔥

☑️Pase Fabrica: 189WHP & 224WTQ

✅️JB4 Custom Map 6: 254WHP & 279WTQ @93 oct

Mods:
Intake Forge
Downpipe By Jeremy Acevedo
Elantra N intercooler
JB4 Custom Map 6

Ganancias de sobre 70HP en el powerband, con nuestro Custom Map de la JB4.

🔥Elantra N line 1.6T Manual🔥

✅300WHP & 307WTQ

MODS:
Downpipe
Intake OEM AIR BOX
M**hanol Injection M5
Hybrid Turbo by Turbo Mods PR
JB4 Custom Map6

🔥Kona N 2023🔥
✅️499.39HP & 483WTQ

Mods:
Intake Takeda
93oct + M**h M5
Downpipe por Alex Innova'Tig
Turbo de Elantra N porteado por Turbo Mods PR
Intlet
Intercooler
DUAL Clutch Upgrade by SSP Performance
Motor Forjado por Ray Stewart

¡Casi 500WHP, con el turbo de Elantra N porteado!

Esta Kona N tambien tiene instalado un upgrade de su DCT, con un "Clutch Pack" prototipo de SSP Performance.

Ganancias muy buenas para 93 mas M**hanol.

Proximamente estaremos probando con un poco de ethanol, para sacarle el maximo a ese turbo.

¡¡¡LLEGAMOS A LOS 11!!!

Este sabado pasado, estuvimos participando en el Euro Rental del El Ganzo Performance

Durante este dia tuvimos la oportunidad de probar el turbo hibrido de Elantra N, hecho por Turbo Mods PR , el cual tuvo unos resultados excepcionales.

Resultando en un tiempo de 11.8 @ 120MPH.

Todavía hay mucha tela para cortar en este setup. Esperamos que con un mejor aire, y unos mejores 60ft, poder correr mejor tiempo, estimo unos 11.6-11.7.

Mods:
Intake Takeda
M**hanol Injection M5
Downpipe
HYBRID ELANTRA N TURBO BY TURBO MODS PR 26-27psi
RaceMaster M/H drag radial
XClutch Stage 2 clutch
Full Interiror

Gracias al El Ganzo Performance por permitirnos participar en este evento y en un Jetta GLI, que se identificaba como un Elantra N 🤣
EuroLab PR gracias por el apoyo y por la mecánica de mi carro.

Seguimos probando nuevas recetas en la plataforma N.

Esta vez probamos con una turbina de Elantra N Hibrida(Porteada por ambos lados, compresor y turbina), por Turbo Mods PR
Logrando unos:
476WHP & 443WTQ

Mods:
Intake Takeda
Downpipe
Intercooler
XClutch STAGE 2
HFFP Upgrade
M**hanol M5
Stock Internals

Una ganancias considerables para un turbo que es completamente bolts on para este vehículo.

En este vehículo en particular tuvimos un issue con el limitador de RPM, entendemos que cuando encontremos el problema, debe ganar entre 5 a 10hp adicionales.