Club auto AIDI

😍🔥 est une compétition nationale de karting qui se déroule la 1ére fois à l'Ecole Nationale d'Ingénieurs de Monastir organisée par Club AUTO de l'Association d'Intégration et de Développement des Ingénieurs AIDI.

“LEARNING is not attained by CHANCE, it must be sought for with ARDOR and attended to with DILIGENCE.”
Formation d'initiation en Solidworks
Merci pour votre présence



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Chers membres aidiens, N'oubliez pas notre rendez_vous le samedi 09 octobre à 13h au salle 102M
Soyez à l'heure s'il vous plait🥰
Soyez les bienvenus❤️
Merci de remplir le formulaire ci-joint ❤️

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScn9zZflp0NN7cEFVasgpAD5kM9KTU8yRKqfXjbMjZOSoQD2Q/viewform?usp=pp_url

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Club AUTO_AIDI organise une formation gratuite SolidWorks . Cette formation a pour but la préparation des membres au session de certificat CSWA.
Vous êtes les bienvenus ❤️
Merci de remplir le formulaire ci-joint ❤️

Chers membres club AUTO AIDI n'oubliez pas notre réunion aujourd'hui 05-10-2021 à 18h au salle 103 Mécanique.
Soyez à l’heure s’il vous plaît🥰
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And we are back with some nice shots 🔥🔥🔥
deuxième manche du Shell-Helix Drift Championship

Don't forget to like , share and subscribe

Let's give a big congratulations to these two exceptional members Sami Rouiha&Loued Saifeddine
Your dedication, effort and hard work have been outstanding .
We are grateful to have you on our family ❤️
May your path be filled with more achievements and success 🔥

Chaque jour nous partagerons avec vous l'ambiance de notre première participation à l'évènement "Manche 2 SHELL HELIX DRIFT CHAMPIONSHIP "
C'était une très belle opportunité de voir des vrais véhicules 💨🏎🏎💥

Vous trouverez quelques photos de la formation "MOTEUR À COMBUSTION "
Club auto tient à vous remercier pour votre présence et votre contribution❤
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Ecoutez-nous aujourd'hui à 22h00 sur les ondes de Radio Monastir 💪🔥
Pour plus d'informations à propos notre association AIDI soyez à l'écoute ...
EN FORCE ✊💪💪❤

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Pour plus d'informations à propos notre association AIDI soyez à l'écoute ...
✊💪💪❤

Vous le saviez sûrement déjà, mais, sous les capots de vos voitures, il y a un moteur ! Ce moteur peut être d'une architecture comme une autre, et cette architecture dépend de la position des cylindres. Qu'elle soit en ligne, en V, en W ou à plat, chacune d'entre elle a des avantages, mais aussi des inconvénients. Aujourd'hui, focus sur le moteur boxer, l'un des plus rares !
« Subaru utilise des moteurs à plat Boxer depuis longtemps. Quels sont les avantages que procure ce type de moteur? Sont-ils fiables à long terme? »
• Le premier avantage du moteur à plat Boxer est l’abaissement du centre de gravité. Comme sa configuration est typiquement horizontale, il peut être placé plus bas dans la baie moteur qu’un moteur en V ou en ligne, qui sont configurés verticalement. Ceci confère un avantage en matière de tenue de route.
• Le second avantage, dans le cas où il est placé à l’avant comme dans les véhicules Subaru, est qu’il peut facilement glisser sous le véhicule en cas d’impact violent et ainsi ne pas s’introduire dans l’habitacle. Cet avantage est moins éloquent maintenant qu’il ne l’a déjà été, notamment en raison du fait que les véhicules modernes sont conçus avec la sécurité en tête et que les zones de déformation font que l’intrusion mécanique dans l’espace habitable est désormais plus rare.
• Le troisième avantage est la douceur. Comme chaque mouvement d’un piston est contrecarré par un piston opposé effectuant le mouvement inverse, c’est un moteur qui se balance naturellement. Fondamentalement, il produit moins de vibration que les autres types de moteur. Sachez toutefois que les moteurs en ligne ou en V ont des dispositifs qui les équilibrent, limitant les secousses inhérentes à leur configuration.
• Le quatrième avantage est sa longueur limitée en comparaison avec un moteur en ligne. Dans le cas des véhicules Subaru, où le moteur est placé devant le train avant en raison de la configuration du rouage intégral, le moteur Boxer permet d’éviter que le nez soit ridiculement long. C’est la même chose avec la Porsche 911 qui a un moteur Boxer en position arrière dont la longueur doit être limitée pour éviter un poids élevé en porte-à-faux qui viendrait nuire au comportement routier.
Malgré ces avantages, ils ne sont que très peu utilisés par les constructeurs automobiles, exception faite de certains irréductibles comme Porsche ou Subaru. Pourquoi?
• Ce sont des moteurs plus complexes que leur contrepartie en ligne, et même dans une certaine mesure que les moteurs en V. Ils sont aussi très larges, ce qui les rend difficiles à insérer sous un capot, entre les puits de roue, et peut même complexifier les réparations. Cette dimension accrue les rend presqu’impossibles à positionner de manière transversale sous le capot, et doivent par conséquent être installés longitudinalement. Les possibilités d’interchangeabilité d’un modèle à l’autre sont donc limitées.
• Toutes ces raisons font qu’il est donc presque toujours plus logique et – surtout – moins couteux pour les constructeurs d’y aller pour un moteur en ligne ou en V, malgré les avantages nommés plus haut.
• Pour ce qui est de la fiabilité, impossible de tirer quelque conclusion que ce soit uniquement en se fiant à la configuration mécanique. La fiabilité est propre à chaque moteur, en fonction de sa conception.
Cet article était développé par nos chers membre

'excellence

Êtes-vous passionnés par le domaine AUTO !? Voulez-vous découvrir et enrichir vos connaissances sur les moteurs ?!
Club AIDI AUTO organise le samedi 25 septembre 2021 à 9h une formation sur les Moteurs dans l'amphi 1 ENIM 🔥👨‍🔧👩‍🔧💥
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L'Association d'Intégration et de Développement des Ingénieurs AIDI a l'immense honneur de vous convier au lancement officiel de ses activités pour l'années universitaire 2021/2022 et vous invite cordialement à venir rehausser de votre présence cet événement qui aura lieu demain le 17 Septembre 2021 à notre école.
Le début des festivités sera donné à 17h 30 Amphi 2.
N'hésitez pas d'être parmi nous 🔥🔥
💪💪💪

Chers étudiants chères étudiantes ne manquez pas la chance de nous rejoindre demains à partir de 13h près du cercle de l'ENIM
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Chers étudiants chères étudiantes ne manquez pas la chance de nous rejoindre demain à partir de 13h près du cercle de l'ENIM
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2ème journée d'intégration
Vous êtes les bienvenus à nous rejoindre
2021/2022🔥🔥🔥🔝🔝🔝
💙
It's about the way you drive it 🔥🔥🔥

6/09/2021 fut notre journée d’intégration pour accueillir chaleureusement nos nouveaux membres!🌟
Tres heureux de voir notre famille s’élargir petit a petit.🤍
A.I.D.I en_force

who wants to join us faufil this form ❤

Club auto AIDI
It's about the way you drive it 🔥🔥🔥
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intégration d'AIDI where your dreams come true, get ready to challenge your self and create a better version of you with us.

Congratulations to the future engineers who made it to our institution 💪💪
We wish you successful academic years and a college life full of joy and pleasure ❤️💙
We are eager to see you join our family and be part of CLUB AUTO A.I.D.I team soon
to ENIM