BEKA Mühendislik

Zemin Etüdü, Su Arama, Su Sondajı için;

İletişim: bekamuhendislik.org

Cumhuriyetimizin 100. yılı kutlu olsun 🇹🇷

Dünya çapındaki doğal afetler sosyal, ekonomik ve çevresel yıkımlar oluşturabilmektedir. Yaşanan bu doğal afetler arasında depremler hem dünyada hem de ülkemizde can kayıplarının ve hasarların büyük çoğunluğuna sebep olmaktadır. Ülkemizdeki tüm afetlerin yaklaşık %25’ni oluşturan depremler, tüm afet %90’nı oranında can kayıpları ve hasarları oluşturmaktadır. Tarihimizin en ağır can kayıplarından ve yıkımlarından biri olan 6 Şubat 2023 depremleri meydana geldiği bölgenin ötesinde bütün ülkemizi acıya boğmuştur. Bu nedenlerle deprem ana teması altında bu doğal tehlikenin anlaşılmasına ve araştırılmasına bilgi sağlamak, başta deprem olmak üzere afetleri yönetmek ve kayıplarımızı azaltmak için yeni fikirlerin ve yenilikçi yöntemlerin geliştirilmesi ve paylaşılması gerekmektedir.



Bu bağlamda depremin jeoloji, jeofizik, harita ve inşaat mühendislikleri, mimarlık, şehir planlama gibi teknik boyutunun yanısıra arama-kurtarma, ilk yardım (Tıp ve sağlık bilimleri), hukuksal boyut, koordinasyon gibi konuları kapsayan afet yönetimine dair her konunun tartışılması ve önerilerin gündemde olması ülkemiz için değerli bir çaba olacaktır.



Bu amaçla, Her Yönüyle Deprem Sempozyumu, Trakya Üniversitesi Doğal Afet Yönetimi Uygulama ve Araştırma Merkezi tarafından 19-20 Ekim 2023 tarihleri arasında Edirne’de Trakya Üniversitesinde gerçekleştirilecektir.



Böylece akademisyenleri, uzmanları, bürokratları, yerel yönetimleri ve sivil toplum kuruluşlarını, kurumları, öğrencileri bir araya getirerek ortak ilgi alanlarındaki konularda fikir alışverişini kolaylaştırmayı, önerileri çoğaltmayı ve paydaşları bir araya getiren bir platform oluşturmayı amaçlamaktadır.

Sponsor: Beka Yer Bilimleri Mühendislik Danışmanlık LTD. ŞTİ.
İletişim: bekamuhendislik.org

ZEMİN ETÜDÜ ÇALIŞMALARINDA NELER YAPIYORUZ

Saha çalışmaları öncesinde;

1.Sahada yerinde incelemeler yapılır
2.Mevcut vaziyet planı ve onaylı mimari projeye göre uygun sondaj noktaları belirlenir
3.Mevcut vaziyet planı ve onaylı mimari projeye göre uygun jeofizik çalışma yerleri belirlenir

Saha Çalışamaları;

A. Sondaj Çalışmaları;

1. Daha önce belirlenen yer ve sayıda temel etüt sondalarına başlanır
2. Her sondajda zemin durumuna göre UD numunesi alınır ve her 1,5 m de bir SPT deneyi yapılır
3. Yönetmeliğe uygun metrajda yapılan sondaj kuyusu pimaş boru ile yıkılmalara karşı korumaya alınır
4. Borulanan kuyulara kuyu ağzı betonu atılarak kuyular tamamlanmış olur.
5. Tamamlanan kuyular kontrol mühendisleri nezaretinde ölçümlenerek kuyulardan alınan numuneler incelenir

B. Jeofizik Çalışmalar;

1. Daha önce belirlenen yer ve sayıda jeofizik ölçümlere başlanılır
2. Sahada uygun yer ve sayıda MASW ölçümü yapılır
3. Sahada uygun yer ve sayıda Sismik kırılma ölçümü yapılır
4. Sahada uygun yer ve sayıda Mikrotremör ölçümü yapılır

Laboratuvar Çalışmaları;

Proje sahasından sondaj yöntemiyle alınan numunelere yönetmeliğe uygun olarak uygun deneyler yapılır ve zemin parametreleri yapılır

Ofis Çalışmaları;

Elde edilen jeolojik, jeofizik ve laboratuvar verileri ile yapı statik bilgileri ışında veri ve geoteknik rapor hazırlanarak idarenin onayına sunulur

Jeofizik çalışmalar ile gemi batığı tespiti

Kıyı yapıları kesin projeleri belirlenmeden önce, k*mlanma analizi ve deniz yapısı modellemesi yapılmalıdır. Bu sayede mühendislik açısından hem en sağlam hem de en uygun olan tasarım belirlenir. Ayrıca yapılan k*mlanma analizi ile nereye kaç metreküp k*m birikeceği ya da aşınacağı bilgisi alınır. Bu bilgiler ışığında tarama planı oluşturulur ve özellikle liman işletmelerinde 1 yıllık, 5 yıllık, 10 yıllık, 15 yıllık ve 20 yıllık maliyet hesapları yapılabilir.

Yapılan modelleme ile deniz yapısının yıllar içerisinde ne kadarlık bir kuvvete maruz kalacağı, üzerine gelecek en yüksek dalga boyu gibi verilere ulaşılır. Böylece ideal genişlik ve yükseklik belirlenir. Çalkantı analizleri ile bölgedeki olağan veya olağan üstü hava olaylarında, liman ağzı ve liman içinde kaç metre dalga oluşacağı hesaplanır ve modellenir. Bu bilgiler ışığında hangi draft, en ve boydaki deniz aracının hangi havalarda liman içine girebileceği ve liman içinde kalabileceği görülmüş olur. Liman içi akıntı analizi ile liman içinde oluşan kirliliğin nerelerde birikeceği modellenir, bu sayede bu kirliliği önleme veya toplama için tasarıma eklemeler yapılır.

Su arama hizmeti

www.bekamuhendislik.org