北北基桃大叔的曼巴世界mmbcu

記得早上這排停了五台曼巴，沒想到，都這個時間了，還有三台，看來曼巴車主，都相對忙碌吧！

牽車的時候買了雙磁浮黑隼，最近又新添了凱威格。黑隼沒不好，但怎麼都感覺用起來麻煩點，可以安裝的位子選擇也比較有限！最近發現了凱威格，長得很像五匹，但他有不鏽鋼伸縮臂，還有鎖定功能，連接部分有鋁合金材質，感覺比五匹耐用很多。
現在已經用慣凱威格了，黑隼幾乎是晾在旁邊，但，連拆下也發懶，哈哈，這樣防盜是很棒！

簡單的清單，可以看看。

【 機車儀表燈號，你都知道嗎? 📖 】
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機車儀表上有好多種燈號，經常看得霧煞煞
有阿拉丁油燈、藍色水母，還有帆船、水龍頭...等等
這些圖示代表著什麼，你們知道嗎~
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很像復仇者聯盟LOGO的(A)，代表的是 #怠速熄火指示燈，有搭載 #智慧油電科技 的車款都會有此燈號喔😎
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#側腳架開關警示燈 在SYM目前大多數中高階車款上都可以看到，若燈號亮起是無法發動引擎的，須待腳架踢起後燈號消失方可重新啟動車輛
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，代表燃油噴射系統出現異常，請盡速前往SBC車行做檢查
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#電壓顯示 與 #時間顯示模式 則是提示騎士可透過設定切換所需功能之資訊顯示
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#胎壓、 #水溫 提示燈亮起，則須即刻檢查，勿隨意自行上路
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#遠光指示燈 在開啟時會亮燈顯示，如關閉則切換為一般近燈，在夜間與其他車輛會車時，或同向車道前方一百公尺內有車輛行駛時，請勿開啟遠光燈～
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🪧儀表燈號，能提醒騎士們使用使用時的現況，即時了解機車所須注意項目，以避免機車自身危險情形發生
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快把貼文儲存起來📌
儀表燈號通通學起來(ﾉ>ω

一直不確定這個遮蓋的必要性，繼續看下去吧！

這，又不知道是什麼了！有視覺系的大叔嗎？也許合適。

這場是在太精采了！下雨天，只好放著曼巴，看球啦！

費城人後來居上，克服了全場最多五分的落後，在延長賽驚險擊敗太空人，搶下世界大賽的首場勝利！💪
#今日比賽快捷

座墊是舒適的主要來源。上店家換，還是換上這經過測試！？有掙扎了！

黑曼巴的24耐，你看過沒！

[AtingGO]一日環島 - 第11集｜全台唯一 真正 黑曼巴｜當一台國產車的錢改在白牌機車上｜MMBCU精品改裝車 10塊螺絲-黑曼巴精品客製化改裝(24耐一日環島)公里: GPS紀錄867公里耗時: 20小時油資: 95無鉛汽油,台幣1168元

這家車行生意真好，幾乎每天八點多都有大車來送車。離我家很近的SYM，但卻一直沒注意過，比我牽車的車行近多了。

環島，要的是時間、體力和一個沉靜的心情，漫遊在這母親島嶼，尋找跟探索自己所屬的土地。

【四極點機車環島】台灣人一定要去一次的旅行，巧遇保育類動物穿山甲 #9天8夜 #機車環島 #force ｜4K 這次趁當兵完，規劃了一趟9天8夜的四極點機車環島，想要好好認識一下住了22年的台灣，途中有藍天白雲，也有傾盆大雨，希望在疫情期間，帶給大家最美的台灣。本次環島路線圖：https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1MFWaRm-smNzY9ytIdWS...

昨晚又捕獲一台綠曼巴，大燈為什麼看起來像沒亮！？我的也是嗎？
我沒看過我行駛中的車頭視角。

白牌的24耐，真的是嚴酷的考驗！！

【旅遊】騎著MMB雙載24耐環島｜鐵屁股之旅｜看誰能笑到最後｜24耐觀察家 @台北騎士 Taipei Rider 對於24耐這個名詞是既熟悉又陌生熟悉的是常常看人分享陌生的是自己沒有完成過這次我打算讓飄嫂好坐一點就跟三陽借了一台MMB在上次匆促的試駕完之後我仍意猶未盡打算在這趟長途"挑戰"中體會這台MMB寬大的後座應該也能讓.....

9/19牽車，今天總算做300公里保養，將近四個禮拜，真的很不會跑。
車行的老老闆在，顧著聊天沒有記錄到保養的過程。
這次用了自備的Moly的10w-40跟車行橘色的齒輪油，換了機油的磁石螺絲，一共300大元。

保養完後，感覺一整個順暢，無抖震，大概是心理作用吧！因為這油據說相當抑震啊！

負責的態度，值得肯定唷！

巨大啊！不知道真的上車會變什麼樣子！！

認識一下，銀兩來的娘家！

謝謝年輕人的忠告。

千萬別跑24耐，一日環島挑戰紀實。 / CBR650R , MMBCU 24耐聽起來熱血沸騰、豪情萬丈但它也有許多帶來痛苦、遭逢危險的一面有許多朋友是看了我的影片，才跨上機車、踏上旅途所以也希望透過我親身的體驗提醒有意從事24耐的朋友，一些最好謹慎留意的事項騎車出遊是一件很美.....

有興趣的大叔，來自巴風特的訊息。

風鏡，已經不像古早的那麼簡單，功用也大不相同，真的要與時俱進啊，大叔們。

JSTCMOTOR-SYM-MMBCU-完整版風鏡安裝教學 完整版風鏡安裝教學(預設手機鎖點) #曼巴

為了手煞功能改煞車拉桿，本來看上生命之花，後來發現Apexx有前後雙手煞，立馬轉向買了Apexx。Apexx在家已經躺了好幾天，趁連假自己 DIY了下，雖然簡單，還是深怕影響煞車功能，希望確實安裝得當！！
原廠後照鏡，一直覺得可視角度不夠，也超過握把，行車時要特別注意，尤其上班的路程都是在堵車路段，也想讓後視鏡可以不要寬過握把，換了這也不知道什麼鏡，看看能不能確實改善視角問題，可以清楚知道的是確實沒有超過握把。
下一個傷腦筋的就是握把，但這難度就高了，還是讓專業的來吧！

這“封條”會變成流行貼飾嗎？
這車應該有改裝！

#話說二十多萬停車費是怎麼停的！？

搜尋完機車 風鏡之後，我決定再等等！你們呢？

這幾天上班時間總是很幸運的有雨，也正好測試這套雨衣，以目前的雨量，這套雨衣是遊刃有餘，絲毫都不用擔心會濕。等到真正豪雨的時候，才知道到底好不好用！不過我還是希望沒有測試的機會啦！

【OutPerform】G.T. PRM 對流透氣兩件式風雨衣(對流透氣+三層門襟防水) YKK防水拉鍊,立體修身拼接剪裁,快調腰帶/褲頭大開口

說實話，這大叔就不懂欣賞了！！

第一桶油耗出爐，184km，加了5.52公升，95。
全程市區，用了三個禮拜，果然這種情形下，是比較耗油

看看底下的圖片，這才是風鏡的意義吧！不就是跟汽車的前擋一樣，要有實際擋風的功能才是風鏡。

現在機車的小風鏡是不是有什麼先進的力學基礎？還是酷炫造型大過實用價值呢？我現在不了，還是等車友們的實裝心得，再讓我看仔細了！

雖然不是專家，但可以聊聊我怎麼選機油。

月初曼巴開始交車，曼巴們應該陸續經過訓車期，要做300公里的初次保養，要用什麼樣的機油就成了一個議題。

基本上一瓶正經的機油，應該都會通過標準認證，其中跟機車最有關的就是JASO的認證。

根據爬文得到的說明：
JASO認證為用來判別油品適合乾式還是濕式離合器，也就是速克達還是打檔車，乾式離合器車輛所用的油，為了達到更高的效率，會添加了不少抗摩劑，減少摩擦力，增加潤滑，但這配方用在濕式離合器上，會造成過度打滑現象，因此標有JASO MB 適合乾式離合器車輛：速克達或是汽車，反之，標有JASO MA 則適合濕式離合器車輛：打檔車，另外還有JASO MA2 的標誌為提供給600c.c. 以上重機所使用。因為JASO MB的標準與API幾乎一致，所以很少有特別送去做JASO MB認證的機油。

大部分標示摩托車專用的機油，都是MA的居多，曼巴既然是白牌速可達，應該是要用MB認證的機油，也就是一般有通過API認證就可以了。

不專業的選擇方式，供參考！！

這也曾經是你的青春歲月嗎？

那年17歲，暑假認真打工，在剛開的全家便利商店跟日本料理店打兩份工，目標就是要在開學前把機車牽回家，風速的斜板造型，怕是駕馭不了，選了雙生車，黑色的領導125，那造型在那個年代，算是中規中矩，不像風速125跟名流100是劃時代的新設計，基本就是個買菜車（還真的有菜籃可以裝）。

九月二十開學，但我11月才能考照，所以只好瞞著家裡，說服阿姨用她的名義幫我買車，反正無照也不是一天兩天的事了。

那個年代流行的改裝，有全車的防撞鐵架、排氣管打洞（現在想想，真的是腦袋有洞...除了嘣、嘣、嘣嘣的噪音外，應該沒有其他功能，至少我知道的是如此，還好車行老闆一直拒絕，所以最終也沒打成）、煞車燈刻字、後照鏡改裝...

三陽領導125翻新重生紀錄(LEAD125-JF01) - Mobile01 小弟有一次騎重車跑北宜~下山的時候~無意中看到一部領導125靜靜的停在那裡...雖然外表已經沒有當年的那種霸氣...但隱約勾起小弟心中的小回憶...記得國中時期~常看到大哥哥騎著領導125載著大姊姊..或是長的像流氓的大葛格抽....

如果一排的銀曼巴，要怎麼樣一眼找出我的銀兩來！？