王男の交通日常2.0

近期台灣越來越多人重視用路環境，尤其是行人路權這塊

不管你是什麼身分、地位，都會是使用道路的一份子。

政府陸續聽到台灣人民的聲音，也陸續推動了一些人行環境工程，當然不可能一夕之間做到完美，至少慢慢開始有在改變。

內政部國土管理署與王男分享了許多人行道路改善工程，我看到特優獎項中的中壢、鶯歌、板橋、鳳山等等，有部分路段改善增設了「實體人行道」、「路口人行道外推」、「人行道邊屏障」、「人行道拓寬」等，都是值得肯定的。

但還有一些我認為需要立即改善的，包括
一、「行人穿越線退縮」：斑馬線不應太接近路口，減少駕駛死角。

二、「行人庇護島」：台灣一堆切西瓜的三寶，增設可大大降低帝皇駕崩的風險。

三、「人行道旁的路邊屏障」：可以用實體的欄杆護欄即可，避免使用植物，增加維護成本且影響駕駛視野。

四、「廣設實體人行道」：不要再只是刷上綠色油漆，跟你說是人行道，上面停滿機車、電箱，別鬧了。

以上是我覺得更迫切需要加強改善的項目，這些改善將有效降低行人傷亡，

除了硬體設施和道路工程的改善外，政府也需積極宣導及教育，提升全體人民用路素質。

大家共同努力，期盼未來有更好的用路環境，為我們的家人及下一代，創造更安全的未來！

2040，死傷歸零。

2023馬路好行計畫 ⬇️
https://reurl.cc/D4dAX5

#內政部國土管理署
#2023馬路好行

圖片來源：國土管理署提供、GoNews行新聞

雖然綠燈，但前方路口車輛回堵，
前車已停下，試問您該如何處置？

（1）狂按前車喇叭
（2）狂閃前車大燈
（3）和前車比車款
（4）路口淨空，不要硬擠

在路口處不管有無黃網線，就算你還是綠燈，
前方車輛已回堵就請先停下，不要再往前！

靜待前方車流開始往前時，再行起步。

這麼簡單的道理，考駕照也不是沒有考，
一堆台灣人卻做不到！
甚至身為職業駕駛，還為此對前車狂閃燈、按喇叭、逼車。

路口未淨空，等號誌轉為橫向綠燈時，
不僅影響路口動線外，
也會造成行穿線上行人的危險提升！

#路口淨空

你各位，看到違停、違規攤販⋯

記得膜拜起來！

台中一中的學生，自發性的發起勸導校園周邊人行道上的違規仔們⋯

有違停、有違規騎乘、有違規設攤等等⋯。

看到年輕一輩的孩子們，對交通意識、人本交通觀念也逐漸抬頭、重視，真的很欣慰，值得肯定！

但這些學生，卻要被台灣噁心的社會風氣逼著上新聞三度鞠躬道歉？

一對噁爛言論「住海邊？」、「好好讀書」、「學生少管社會事」、「想紅而已」、「你家人都不會違規？」

社會最不缺這些種亂源，什麼時候站出來關心全民的用路環境，維護全民的基本權益，還要被這樣批評

甚至網紅Kevin又出來刷存在感「建議考警察」？？？

身為十幾萬追蹤數的公眾人物，跟著調侃消費，蠻可笑的，學生觀念都比你進步，哈

新年新希望⋯
希望台灣可以越來越多人重視用路環境！
希望台灣這些扯交通後腿的低能言論可以少一點！
希望我們及家人都可以有一個安全的用路環境！

很多路口新裝設行人庇護島
民眾抱怨外，甚至有議員立委出來靠北
說什麼會害駕駛出車禍⋯？

說出這些言論的人都是幫兇
今天沒有庇護島可以撞
撞的就可能是你我的家人了！

道路設計
一、斑馬線未退縮，太近路口
二、沒有行人庇護島

駕駛問題
一、轉彎未達路口中心
二、又再怪A柱，擺頭查看那麼難？
三、駕照燒掉吧

民智再不打開，駕駛素質再繼續爛
這些事故只會一再上演！

那些在各大社團求行車記錄器的。
/
汽車裝行車記錄器天經地義！
機車裝⋯⋯檢舉達人貢齁係？

有感而發

（頁首聲明：本貼文專注在畫作本身。要在留言區繼續吵Cheap的朋友，代表你們根本不想好好分析畫作，也不重視行人權益或創作自由。只是想批鬥吃瓜）。

本次「帝王條款」畫作事件，已經被完全聚焦在「KOL霸凌」、「思想審查」、「創作自由限縮」（以上我全部不同意）。

　　但暫且放下KOL的批判性或表達方式問題，我們回歸作品傳達的觀念與頒獎單位來看：

一、黃同學在「帝王條款」附錄的創作動機與靈感：

「這幅漫畫是因為近日新聞提到台灣是『行人地獄』，所以立法保護行人安全行走的權利，但我認為，社會當中人與人之間要彼此尊重，所以行人通過馬路也要快速通過，不能如皇帝般霸道行走。」

　　首先，車輛應停讓行人的法案不是最近才立的，而是已經存在數十年，只是沒有得到基層單位落實。再來，學生認為人與人之間要彼此尊重，卻忽略了駕駛與行人之間隔著機動載具。還預設了行人如果不快速通過，就是像皇帝一樣霸道的存在。

　　嘴巴說著尊重，畫作上卻呈現行人的龜速、挑釁、如帝王霸道。然而依據圖面元素分析，行人沒有闖紅燈，且遵照燈號走在行穿線上－－這樣的行為是帝王嗎？有不尊重其他人嗎？或者應該反問，要走得多快、姿態多低才能表現出尊重駕駛人？

　　依我看，這就是對行人的赤裸裸歧視與汙名化。如果我們不相信國中生有判斷力，認為錯不在他，那請問指導老師有沒有看出其中問題，讓國中生批判每年遭路殺近400名的行人，真的沒有監督責任嗎？

二、頒獎單位之責：

　　全國學生美術比賽由教育部指導、主辦的國立藝術教育館隸屬教育部管轄。初賽由各地教育局辦理。

　　整場賽程到最後拿特優，竟然都沒人發現作品裡隱含著對行人的弱勢嘲諷。

　　教育館之立館理念也寫明：增進學校師生美感素養，陶冶品德，融鑄高尚品格情操，提昇國民生活素質。

　　創作當然有自由，藝術家可以沒有界限地想像。然而不能妥協的是，政府單位拿國家經費辦的比賽，竟然公然將特優頒給有標籤化行為的作品－－這就是主辦單位之責。

三、說回創作自由：

　　言論自由生而有之，我堅決捍衛黃同學繼續畫！黃同學將每年近400名路殺的行人，比喻作馬路上驕傲、霸道的皇帝。這可以出現在個人粉專、私人獎項完全沒問題。

　　然而當教育部給予畫作肯定，那就是另一回事。

　　如果畫得很好但檢討弱勢的作品可以被國家頒發特優獎。那不就成了肯定公然歧視、檢討被害群體嗎？

　　普世價值不該是教育單位、自詡民主、多元、自由的台灣所捍衛的嗎？

　　那為什麼這幅明顯檢討弱勢群體的作品，可以得到國家肯定？

　　換個例子，只要支持者夠多，女性也應該自肅，不要穿太裸露上街、以免挑起他人之性欲－－搭配上高超畫技，這樣可以得到特優獎嗎？

　　都是檢討受害群體，不知道會不會有人換個情境腦袋就當機了。

（頁尾聲明：本貼文專注在畫作本身。要在留言區繼續吵Cheap的朋友，代表你們根本不想好好分析畫作，也不重視行人權益或創作自由。只是想批鬥吃瓜而已）。

可憐吶

近日，桃園東興國中因「帝王條款」畫作的爭議，再度成為社會焦點。

學校重新上架有關文章，並讚揚獲獎學生，伴隨著 #努力落實推動各項教育活動 的hashtag。

然而，這引起了社會對於校方教育是否正確的質疑。

一方面，我認為畫作展現出學生對於交通的細膩觀察和用心描繪。
然而，另一方面，學校是否透過這樣的畫作鼓催污名化行人的風氣，而非真正推動人本交通的理念？

每每在路上停讓孩童行人，都要看著他們逃命似的，彎著腰、飛奔過馬路⋯
心酸之餘，還擔心奔跑的時候發生意外。

想想在台灣道路上，為何總是天天看著行人這樣難民式的過馬路？
在提倡人本交通的國家，過馬路卻是如此卑微。

你怎麼能肯定行人刻意慢慢走？
走不快的行人沒資格過馬路嗎？
用跑的過馬路出事你要負責嗎？
你家老小都有辦法跑得起來嗎？

王男本人絕對支持行人慢慢走，
人本交通還有很長一段路。

如果得獎畫作中的帝王行人換成拄著拐杖的老人，創作理念再導正一下，我覺得這個獎項就實至名歸了。

#從小落實用路觀念
#從小提倡人本交通

拿回本該有的權力

【連署達標！繼續衝刺！】

在這邊感謝大家只花了11小時又20分就突破附議門檻
我們等著看高公局要出來講什麼幹話了！

另外這只是長達20年抗爭運動中的微小一步
我們還有一系列的體制內外的手段等待執行

如果可以的話，請大家繼續衝刺連署人數

高公局採樣偏頗的民意調查有六成反對機車上國道
但反過來，只要我們努力一點，一樣可以製造五五開的民意基礎
持有大型重機駕照的人數突破50萬人
早就不是社會少數

我們除了展現憤怒之外，還會持續行動對抗暴政！

前兩天又有騎士被大車輾斃的事件。

從小政府宣導我們靠右安全
不管直行、左轉、右轉
機車永遠是在道路最右邊行駛⋯

這種備受歧視的車種分流模式
不出事也難

大車司機沒注意，要負責任沒錯
卻也是車種分流下的受害者

車向分流到底有那麼難嗎？
「保留待轉區、取消強制二段式左轉」
「正確的宣導，不要右側左轉」
「左轉靠左、右轉靠右」

我相信這一再上演的視線死角事故
會有大大的減少

交通迫害離我們很近、很近

來看看難得一見的正常道路規劃
（如果可以搭配行人穿越道外推、
Z字形斑馬線就更讚了）

為何一堆人說職業駕駛是台灣亂源？
不就是你們自己造成的？

「被吊照，車貸房貸繳不出來，不知道怎麼活了」

一年要多少違規才會被吊照？
被吊照影響生計？剛好啊不要出來害人
有多少事故、多少人⋯
就是被交叉路口、公車站10公尺內違停的違規仔影響視野而車禍、甚至害命！

「檢舉達人憑什麼亂檢舉，有執照嗎？有經過國家考試嗎，可以這樣亂拍，不給司機生存空間。」

檢舉你以為隨便一張照片哦？以為很好過件？
要影片佐證、車牌要清楚、要有明確地點、日期時間浮水印、違規事實明確、符合可檢舉項目。而最終執法制單人員，一樣是警務人員，符合以上條件，警方才會根據影片依法制單。

你各位違規達人，守法很難嗎？

老話一句，
你今天不關心交通，哪天就輪到交通來搞你。

不希望哪天，你或身邊的人，
正常在路上用路，卻被違停仔害命。

大家看看台灣之恥

正常用路，過個馬路⋯
都要被拿甩棍毆打

這種俗仔到了法院
又會哭著求饒和解

下了車大家都會是行人
相信你也不會希望過個馬路
要擔心被車撞、又擔心會被打
對吧⋯

希望弟弟不要和解
也祝福你早日康復

#台灣行人地獄

不要再頭痛醫腳了好嗎 ？交通部

爆閃燈已經害了多少人發生事故了？

大家一起連署拒絕爆閃燈！

臉書連結在留言處 🔗

通勤者之歌

#三重 牙醫在路上被計程車撞死。

而計程車是我國公共運輸的一環，有補貼、有健康檢查，有編列預算，種種載具稅務上的福利與優惠。更重要的，早期許多計程車司機的戶籍都掛在車行，所以...

在政治上，計程車的民團是擁有非常大的實力，可以讓立委跟議員替他們量身打造相關的補助跟政策，甚至還一度要把uber趕出去。在早期的電影中，包含周朝先(梁家輝)飾演的《黑金》 (Island of Greed, 1997)，以及顏正國的《少年吔，安啦！》(Dust of Angels, 1992)都可以看到計程車一直都是在台灣政治中扮演關鍵角色。

我認識很多職業駕駛，人很好，但是因為缺乏監管害他們要背負惡名的標籤，缺乏真實評鑑的環境下，就是劣幣逐良幣，這等於處罰優質司機。例如台北車站旁東門，計程車招呼站，那邊是正常駕駛攬客排隊的地方，還有廁所以及休息空間讓駕駛來使用，該場站經費由台北市政府公共運輸處來提供。

但，就是這個但，就在忠孝西路上面的公車站，就在M系列的出口，隨處可見違規計程車直接載送客人，警察故意不取締。這邊公車靠站已經很困難，還要違規計程車來擠壓空間，讓公車無法靠站，等於是路中間讓乘客下車。

#幹 那旁邊不到兩百公尺距離的排隊的計程車司機是白癡嗎？

政府的不監管，讓計程車違法獲得利益，守法的計程車等不到客人。而同樣的事情也發生在職業駕照上，經常違規、違法，依舊可以「營業」的現況，讓人百思不得其解，今天就是這樣的縱容跟漠視，計程車在許多用路人的真實經驗中，就是一個交通毒瘤的存在。

#交通毒瘤 的用語非常重，但這是政府只砸錢不監管的後果，對很多優質的計程車司機也是大大的不公平。

今天一位防疫英雄被撞死了，我們還要對計程車帶來的交通治安，忍耐多久？

再來 #遊覽車 也是
跟國道三號的「意外」一樣，國道三號重大慘案的健全遊覽車司機，多次超速、蛇行，而過去記錄在案的十次違規，對他的駕駛執照全然無所影響，而我國也不用換照，等於無回訓制度，這些意外明明都是制度跟監管可以預防的。

#不適任駕駛 是有機會可以被汰除的...
執政黨請高抬貴手
已經不是選票考量的時候了..
最後
10/25 (三)一早
請各位關注交通安全基本法的實質審查
打開國會頻道關注 #交通委員會
謝謝

每次有進步的道路規劃
都會有刁民出來哭鬧

什麼「穿越道蓋這樣怎麼開車？」
「道路中間放一個路障好危險！」
「撞到了翻車了政府要負責嗎？」

到路口中心再轉彎是基本常識
甚至大多路口引導線都畫給你了
照著開都不會？還是把駕照燒了吧🔥

今天會撞上庇護島的駕駛
哪天就會撞上你 或你的家人！

圖轉至
呂紹平

得獎了「最佳生命貢獻獎」！

感謝走鐘獎評審的肯定
讓王男可以站上這個舞台
讓「行人地獄」的議題被更多人看見、重視

感謝 走鐘獎 Walk Bell John Awards 團隊、上班不要看 還有Froggy Chiu 呱老闆，感謝你們用心的讓走鐘典禮一年比一年更讚

也感謝王男頻道的王友們
你們的相挺與支持
給了我很大的動力

還有我的好兄弟-凱傑
謝謝你今天8:00起床幫我整理頭髮

謝謝我的弟弟，王男二號的客串演出

謝謝和我一起入圍的優秀創作者們

好開心越來越多人重視交通議題
感謝一起為交通革命的YOUTUBER們
（ Cheap、 第四維度 Photography、Owl貓頭鷹交通書、通勤者之歌 等等）

與其說，王男在路上到處尋找亂源拍攝⋯
我倒覺得，王男的頻道只是紀錄台灣道路上，一再上演的日常景象

希望大家可以更正視「駕駛人用路素質」的問題
也希望政府可以「廣設實體人行道」、「標線及號誌重新審視」
也希望警方可以「落實執法」否則罰則再高都沒有用！

台灣一年有三千多個生命在馬路上殞落

今天你不關心交通
哪天就輪到交通來搞你了

最後我想謝謝我的女友-33
感謝你一直以來陪伴、支持
33今年走在斑馬線上被車撞
才讓王男卯起來上傳影片
也讓大家正視到這個問題

接著，想藉著這個機會
和那些不停讓行人，還按喇叭的駕駛說

叭蝦小🖕️

台灣行人地獄再現⋯⋯

昨日（9/21）台中大里發生嚴重車禍
一名83歲阿嬤走斑馬線
遭左轉車輛輾斃
女駕駛稱當下沒看到阿嬤

我就問，到底開了什麼車
死角這麼大？
每次出事都要推給視線死角？
真的替A柱抱不平耶！
前後擺頭移動身體查看，就零死角的事情
輾到人再來跪地祈禱有屁用？

當然，你政府也是幫兇之一

如圖，斑馬線完全在路口高危險區域中
也是台灣大部分斑馬線的劃設位置
退縮斑馬線這麼難？
行人庇護島這麼難？

路口標線再不積極重新規劃，
這種事情只會一再上演！

大里阿嬤，一路好走。

台中市政府
交通部

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https://youtube.com/-nan?si=BcEUf_CQGWOIF46K

東森記者又在潑糞？

位於南投營北里

許多住戶違停於騎樓及人行道，遭民眾檢舉

不僅找代表、記者投訴
還拿抹布、紙板，遮掩車牌！

居民更表示：「我們沒有商業區、沒有捷運、沒有公車，一直擾民（檢舉）搞的我們沒辦法住」

那請問一下你們沒有行人嗎？
你們居民、你的小孩、你的爸媽⋯
都不用使用騎樓、人行道嗎？

記者也不意外的，稱檢舉人為檢舉達人就不說了

沒有檢討抹布遮牌已觸法、
違停佔用騎樓、人行道等違規問題

反倒結語，恐嚇檢舉人，掀車牌會觸犯強制罪

台灣交通違規猖獗，你東森記者也要負責。