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La mecanica de motos se ha convertido en una gran oportunidad de ingresos. Cada vez mas personas optan por esta alternativa de transporte y se hace necesario el apoyo de personal calificado para mantener sus motos en perfecto estado.

Siguen disparadas las ventas de motos, se matriculan 2.340 al día En abril de 2022 se vendieron 66.716 motos nuevas, 26,9% superior con respecto al mismo mes de 2021.

Muchas veces, nos olvidamos o simplemente no nos detenemos a desmontar los accesorios de la moto que son innecesarios. Componentes como las maletas, top-case, mantas de scooter o pantallas sobreelevadas equivalen a mayor peso y mayor resistencia aerodinámica, es decir, mucho mayor consumo de gasolina del que haríamos dejando nuestra moto más aligerada de elementos innecesarios.

Además, al desmontarlos, los podemos conservar durante más tiempo en mejores condiciones y podemos limpiarlos con mayor facilidad.

Mantén todas las partes de la moto limpias. Puedes utilizar agua y pasar suavemente un trapo de microfibra por todas las partes de la moto. También puedes utilizar productos genéricos sobre pintura, plástico, goma, aluminio, cromados, fibra de carbono y discos.

Para darle un plus de limpieza, te recomendamos encerarla para no sólo darle más brillo sino proteger las superficies de la carrocería. Para ello puedes utilizar productos específicos que ademas sean repelentes al agua, perfectos también para el aluminio y la fibra de carbono.

Más específico, existen productos abrillantadores de silicona, también aplicables en pintura, fibra de carbono y metal o para lubricar y dar brillo a piezas de goma.

Aprovecha para aplicar productos para lubricar y proteger diferentes juntas y zonas de la moto.

Comprueba en frío una vez a la semana la presión de los neumáticos y mantenlos en los valores recomendados por el fabricante. Recuerda que una presión demasiado baja provoca mayor rozamiento con el suelo y, por tanto, mayor consumo de gasolina. También afecta a la estabilidad y aumenta el riesgo de estallido. Además, no siempre es sinónimo de mejor agarre sino más bien todo lo contrario. Si por el contrario, tenemos el neumático excesivamente inflado, el desgaste es excesivo en la banda central y se reduce la huella del caucho sobre el suelo y, por tanto, el agarre, además de afectar negativamente a la comodidad y la estabilidad.
El dibujo debe mantener una profundidad mínima de 1,6 mm. Los neumáticos suelen llevar unos 'chivatos'. Al llegar a ese nivel o cuando veas que tienen un desgaste desigual, debes sustituirlos. También debes tener en cuenta la edad del neumático y sustituirlos según recomiende el fabricante. Si la moto está parada durante mucho tiempo, el compuesto del caucho se cuartea y se endurece perdiendo propiedades además de perder la forma. La mejor opción es sustituirlos.

Puede parecer una tontería, pero las luces tienen una especial importancia en las motocicletas y los scooter. Comprueba que funcionan todas las luces de posición, de cruce, largas, intermitentes y luz de la matrícula.
Además, mantén limpias las lupas para que la iluminación sea la correcta con agua o algún producto genérico para la limpieza general de la moto.

Es fundamental mantener limpios los bornes de la batería, punto de contacto entre la batería y el sistema eléctrico de tu moto. Para ello, utiliza algún producto especializado en limpieza de contactos, evitando así la corrosión o la acumulación de resistencia.

Recuerda que si dejas la moto parada durante bastante tiempo (más de un mes), es mejor que desconectes la batería. Ojo, siempre desconecta antes el negativo (negro) y luego el positivo (rojo) mientras que la conexión será al revés, primero el positivo y luego el negativo.

Si la batería da problemas, puedes comprobarlo con un voltímetro (debe dar entre 10,5 v y 14 v en las baterías de 12 v, las más comunes).

El filtro de la moto es otra pieza fundamental ya que debe dejar pasar la mayor cantidad de aire al motor pero no las impurezas. Regularmente es conveniente limpiarlo para quitar esa suciedad acumulada para que deje pasar aire. De lo contrario, la mezcla con la gasolina estaría descompensada, provocando un menor rendimiento y también mayor consumo de gasolina.

Si lo haces periódicamente, bastará con limpiarlo con aire a presión o también con agua (secando y engrasando). Llegado el momento pertinente, es necesario reemplazarlo.

Los frenos son uno de los sistemas de seguridad más importantes de nuestra moto. Una buena limpieza nos asegura un buen funcionamiento y una vida más larga de nuestras pastillas. Normalmente, se quedan restos de ferodo que impiden el buen deslizamiento de los pistones de las pinzas de freno. Esto provoca que las pastillas tengan un desgaste irregular y a veces que estén en permanente contacto con los discos. Una buena limpieza, te garantiza que las pastillas queden limpias y no estén rozando continuamente. Para realizar esta limpieza, puedes utilizar productos diseñados para eliminar la suciedad, barro, polvo, aceite y líquido de frenos en los sistemas de frenado y embrague.

Es muy importante vigilar el nivel de aceite de tu moto. Normalmente, las motos cuentan con un ojo de buey a través del cual, con la moto recta y en un espacio plano, puedes comprobar el nivel. Otras también pueden llevar varilla como en los automóviles.

Si sobrepasa el límite, se debe vaciar mediante el tapón de drenaje la cantidad necesaria con un recipiente debajo (cantidad que podrás reutilizar). Si por el contrario no llega al mínimo, se debe rellenar con el aceite recomendado por el fabricante.

Es claro que el aceite debe ser sustituido periódicamente, una acción que se debe seguir a raja tabla para mantener sano tu motor.

Tras la limpieza, la cadena se debe secar con un trapo y quitar restos que aún queden. A continuación, debemos engrasar la cadena. También haciendo rodar la rueda vamos aplicando la grasa a lo largo de toda la cadena.

Hay diferentes tipos de grasa, más o menos viscosas. Para ambientes secos, podemos utilizar un engrase que tenga gran adherencia y larga duración, suficiente para mantenerla sana y de una manera muy limpia. Si, por el contrario el ambiente es más húmedo, podemos utilizar productos que ofrezcan protección extra contra la corrosión junto con una alta adherencia, que protegerá mejor nuestras cadenas, tengan o no retenes (O-ring, X-ring, Z-ring).

La cadena requiere un mantenimiento especial para su funcionamiento. Para que la cadena haga su función, debe estar bien engrasada y con una tensión adecuada, es decir, con una oscilación de unos dos dedos cuando la movemos de arriba a abajo en su punto medio.

El engrase debe hacerse cada 500 ó 1000 kilómetros. En cualquier caso, con una inspección ocular en ese intervalo debes asegurarte de que no está reseca. Pero antes de aplicar la grasa, debes limpiar la suciedad que se ha generado. Si tu moto dispone de caballete central, utilízalo. También puedes apoyarla con la rueda trasera sobre un caballete externo para dejar la rueda libre de movimiento.

Utilizando un producto para limpiar cadenas se va aplicando sobre un punto de la cadena. A la vez, hacemos rodar la rueda al aire y así se irá limpiando por todo. Podemos utilizar un viejo cepillo de dientes o un trapo para la suciedad que esté más reseca.

Revisar tu moto de forma oportuna periódicamente repercutirá positivamente en tu seguridad, ya que ayudarás a que los sistemas de seguridad funcionen correctamente.
Si descuidas el mantenimiento de tu moto, con el pasar del tiempo empezarás a encontrar problemas que te harán gastar dinero, un gasto que en muchas ocasiones podrías haberte ahorrado con un mantenimiento adecuado y en el momento requerido.

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