Jaén se Mueve en Bici

La familia ciclista está de luto. “Cuando un ciclista muere nunca muere, siempre seguirá pedaleando”

Lima : Fallece ciclista en San Isidro.

Presuntamente por paro cardíaco, aunque las causas de su deceso está en investigación.

Fue encontrado tirado en la vereda, como se aprecia en la foto, la bicicleta fue encontrada sin ninguna señal de golpes, auxiliado por seguridad ciudadana y la policía nacional.

Aún no se conoce su identidad del ciclista fallecido.

Nuestras condolencias a la familia.

ACIPER PUBLICÓ:

Lamentamos informar el deceso de un ciclista mientras iba conduciendo cerca de las 7 pm. El hecho ocurrió en la esquina de las Avenidas Basadre con Las Palmeras, en San Isidro, Lima. Nuestras condolencias a familiares y amigos, aun no se identificó la causa de la muerte, se piensa que pudo ser un paro cardiaco, a falta de sonido de choque y el aparente buen estado de la bicicleta.
Foto:

Ciclistas jaenos organizan ruta navideña.

Beneficiando a niños y niñas de las rutas ciclo turísticas de Jaén.

Ciclista francés cumplió 106 años y recomienda el uso de la bicicleta.

El 26 de noviembre cumplió años alguien muy especial, el ciclista francés Robert Marchand, cumplio 1️⃣0️⃣9️⃣ años, ¡¡Felicidades!!

te recomienda.

Arnold Schwarzenegger (73 años) en bici 🚴
¿Te animas?

"Hasta la vista Baby 😎"

🚲 | Fomentan uso de bicicleta 🚲🚲🚲

La Municipalidad Provincial de Chiclayo (MPCh) implementa una red de ciclovías con el fin de fomentar nuevos hábitos de movilidad en los ciudadanos, disminuir la contaminación y evitar el contagio del coronavirus.

Además, esta infraestructura pública busca ser de mucha utilizada para los vecinos y trabajadores que se movilizan en sus unidades menores por las diversas calles y avenidas del centro de Chiclayo.

Fuente: La República Ver menos

¡Atención, ciclistas! 🚴‍♀️🚴

En la 🚸 te recomendamos los siguientes consejos para evitar accidentes y tengas un viaje seguro. ⤵️

En la Semana de la Educación en Seguridad Vial, te recordamos que cuando sobrepases a un ciclista debes hacerlo con no menos de 1.5 metros de distancia. ¡La seguridad vial es tarea de todos! 🚗🚗🚗🚲🚲🚲


https://transitemos.org/

¡Excelente noticia! Vamos avanzando Jaén. 🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️🤘🏼👍🏼👍🏼
Cuando la Municipalidad trabaja en conjunto con la comunidad ciclista y excelentes profesionales, se van generando grandes cosas.
No olviden de utilizar todos los implementos de seguridad amigos ciclistas. 👈🏼👈🏼
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2898278660283928&id=254159691362518

➡️ El Concejo Municipal de la comuna de Jaén aprobó por unanimidad el uso de la bicicleta como movilidad urbana sostenible.

Lea la nota 👉 https://bit.ly/31Gma1T

EL EQUIPAMIENTO DE LA BICICLETA Y EL CICLISTA🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♀️
De acuerdo al artículo 106-H, la bicicleta y el ciclista que la m***a están en la obligación de portar algunos elementos indispensables. Esto con la finalidad de garantizar su seguridad y visibilidad por otros vehículos.

En el caso de las bicicletas, no pueden circular en la vía publica si no cuentan con:
- Un sistema de frenos.
- Un sistema sonoro.
- Láminas retroreflectantes, para la visualización lateral del vehículo.
- Y un alumbrado delantero y posterior, el cual deberá usarse por ley entre la puesta y la salida del sol, y cualquier espacio donde haya poca o escasa iluminación.

Por su parte, los ciclistas deben portar en todo momento con un casco sujetado y una prenda retroreflectante. En caso no cumpla con alguna de las disposiciones, será acreedor a una sanción del 4 % de una UIT (172 soles).

Este fin de semana comenzamos con la excelente noticia por parte de la Municipalidad Provincial de Jaén la cual se une a la lucha por el gran cambio a favor del medio ambiente, del orden vehicular y lograr el respeto hacia los ciclistas.
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🤩🤩🤩🤩🤩🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️ https://www.facebook.com/254159691362518/posts/2836526656459129/?sfnsn=mo

¡Juntos lograremos importantes cambios para nuestra sociedad!

INFRACCIONES DE LOS MALOS CICLISTAS 👇🏼👇🏼👇🏼👀👀👀
Así como los ciclistas ganaron derechos con este reglamento, también adquirieron nuevos deberes. Dentro de ellos, el primordial es salvaguardar su integridad y la del resto cuando conduzca.

El reglamento indica que, quienes conduzcan una bicicleta de manera temeraria acuerdo a lo previsto en el artículo 106, serán sancionados por la Policía con 2 % UIT (equivalente a 86 soles)

Entre las figuras consideradas como temerarias por la Ley están: circular con bicicletas en vías no permitidas, cruzar la vía o girar estando el semáforo en luz roja, conducir sin utilizar las manos o usando un dispositivo móvil, hacer maniobras de adelantamiento imprudentes, conducir con personas que no ocupen un espacio en la bicicleta, sujetarse de otro vehículo en movimiento, andar en sentido contrario a la vía, entre otros.👀👀👀☝🏼☝🏼☝🏼☝🏼

MULTA POR CONDUCIR BAJO EFECTO DE ESTUPEFACIENTES
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Del mismo modo con los demás conductores, a partir de ahora está penado que un ciclista maneje bajo los efectos del alcohol, narcóticos, alucinógenos u otros similares. El límite máximo establecido para la presencia de alcohol en la sangre del sujeto está fijado en los 0.5 gramos por litro.

Si la Policía te detiene por conducir tu bicicleta en estado de ebriedad, y si se comprueba el hecho con el respectivo examen toxicológico, incurrirías en una falta del tipo ‘muy grave’. La pena será una multa del 8 % de una UIT (S/ 344 soles) y la retención de tu vehículo. 👀👀👀👀👀☝🏼
Fuente: Diario La República

LAS SEÑALES QUE DEBES HACER PARA GIRAR
Al igual que un chofer en su carro, el ciclista está en la obligación de avisar a los demás conductores (otros ciclistas o autos) que va a hacer un giro en la vía.

Tal como lo indica el artículo 154 del Reglamento, deberá hacer señales manuales de advertencia con anticipación (por lo menos 25 metros antes) para que los otros se den cuenta de ello.

Estas son las señales que, como ciclista, debes realizar para girar:

- Extender el brazo izquierdo horizontalmente para adelantar o girar a la izquierda.
- Formar una escuadra con el brazo izquierdo y la mano hacia arriba para girar a la derecha.
- Formar una escuadra con el brazo izquierdo y la mano hacia abajo en caso de reducir o detener tu bicicleta.
Fuente: Diario La República

¿Las bicicletas pueden circular en la vereda?
Sí, pero solo en algunos casos excepcionales. Según el artículo 106-D, la bicicleta podrá ‘subir’ a la acera cuando no haya una ciclovía y esté prohibida su circulación en la pista, o si esta estuviera bloqueada.

Asimismo, también podrán hacerlo solo cuando se trate de: ciclistas menores de 14 años o adultos mayores, embarazadas, con algún tipo de discapacidad o si se desplazan con un menor de 7 años.

Es importante resaltar que quienes conduzcan por la vereda deberán adecuar su velocidad a la de los peatones. Si el espacio es muy angosto, el ciclista deberá desplazarse a pie, y nunca usar un timbre para intentar abrirse paso.

Si un ciclista ‘se m***a’ a la vereda sin cumplir estos casos, será multado por la Policía con el 0.5% de una UIT (equivalente a S/ 21.50). ☝🏼☝🏼☝🏼☝🏼👀

Fuente: Diario La República

EL DERECHO DE PASO DE LOS CICLISTAS
La bicicleta tiene un paso preferencial con respecto a un vehículo motorizado, según indica el artículo 106 de la ley. Los casos donde esto prevalece son los siguientes:

- Cuando el ciclista circule por una ciclovía o una infraestructura designada su uso.

- Cuando el automóvil gire a la derecha o izquierda para entrar en otra vía y haya un ciclista en sus proximidades.

- Cuando los ciclistas circulen en grupo. En este caso son considerados como una única unidad móvil.

En caso no haya una ciclovía en la vía, la bicicleta puede andar en el carril derecho de la calzada. Sin embargo, en las vías de alto tránsito, se debe hacer lo siguiente:

- Ir por el lado izquierdo de la pista cuando sea de un solo sentido y en el carril derecho circulen buses.

- Ir por el lado izquierdo de la pista cuando la vía sea de doble sentido y haya una berma central. Si no existe un separador central en la calzada, los ciclistas no pueden transitar por ahí.

Por otro lado, los usuarios de la bicicleta deben dar preferencia a los peatones en las intersecciones no señalizadas de una ciclovía o infraestructura para su uso. El ciclista está en la obligación de hacer una ‘señal de siga’ con la mano cuando los transeúntes tienen la preferencia.

Si un vehículo no se detiene antes de la línea de parada o no respeta el derecho de paso del peatón o ciclista, recibirá una multa del 8 % UIT (S/ 344). Y si no respeta el paso preferencial del ciclista, la multa será del 12 % UIT (S/ 516). ☝🏼☝🏼☝🏼☝🏼👀👀🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️
Fuente: Diario La República

Lo que debes saber sobre el reglamento de la "Ley del uso de la bicicleta".
Iremos publicando los puntos esenciales de la normativa que regula y promueve el uso de la bicicleta, que ya está vigente en todo el Perú.🤘🏼🤘🏼🤘🏼🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️🤩🤩

En las actuales circunstancias, la bicicleta debe posicionarse en las ciudades como uno de los principales medio de transporte. El distanciamiento social es el nuevo mandato de gobierno junto a la movilidad sostenible y la bicicleta permite cumplir ambas. 👍🏼👍🏼🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️
Con mucho entusiasmo celebremos el ¡Día mundial de la bicicleta! 🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️🤘🏼🤩🤩🤩
¡El cambio lo hacemos todos! 💪🏼

Ciclistas de Jaén, les tenemos una gran noticia a víspera del “Día Mundial de la Bicicleta”, se ha presentado el proyecto denominado *PLAN DE CICLORUTAS EMERGENTES - JAÉN, 2020*. Dicha propuesta viene siendo evaluada por el alcalde y su equipo. Quedamos a la espera, sigue siendo un sueño, pero paciencia... falta poco para ver crecer al CICLISMO LOCAL y crear en la población una cultura de adaptación, aceptación y respeto por todos los usuarios de la bicicleta.

A continuación, las rutas que se conectarán por etapas. Sin más que decir, mañana se celebra el Día Mundial de la Bicicleta, así que esperamos ver la mayor cantidad de usuarios en las calles.

Bendiciones y éxitos a todos. Utilicen casco, mascarilla y lentes siempre! No olviden desinfectar sus manubrios y frenos.






Fuente: Bicicentro Obando

La bicicleta nos conecta con la naturaleza, nos hace sentir más vivos, hay paz en el alma. 🚲✨🍃

Para mí, no importa si está lloviendo o si brilla el sol o lo que sea.Mientras conduzca una bicicleta, sé que soy el tipo más afortunado del mundo. 🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♀️😎😎💪🏼

¡Beneficios que te brinda la bici! 👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻🤩🤩🤩🤩🚵‍♀️🚵🏻‍♂️

¡A TENER EN CUENTA! 😉😉👇🏻👇🏻👇🏻👇🏻🚵🏻‍♂️🚵🏻‍♀️

La bicicleta me ha dado alegrías, tristezas, triunfos y derrotas que no las cambiaría por nada. 🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️🤘🏼🤘🏼🤘🏼🤘🏼🤘🏼🤩
👍🏼👍🏼👍🏼🚴🏻‍♂️😎

Soy respetuosa y cuidadora del medio ambiente y mi salud. Además el uso de la bicicleta 🚴‍♀️me ha ayudado a mantener un equilibrio en mi vida por los múltiples beneficios que te brinda, disfrutar de hermosos paisajes, aire puro y ejercitar mi cuerpo. Me permite fomentar estilos de vida saludable.🤩🤩🤩🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♀️🚴🏻‍♀️
Liss V.

🙏🇵🇪 🌎.
La bicicleta para mí:
en empoderar a la , en la sociedad y al ser humano, orgullosa de llevar sobre las dos ruedas el mensaje de respeto por el "Medio Ambiente".Tengo un compromiso con la tierra que nos dió la vida 💚 y nos brinda un espacio para crecer.
Gracias bicicleta, me devolviste la VIDA.💝💪🌱
¡Feliz día a todas las madres! ❤️❤️❤️❤️🥰

Como consecuencia de la emergencia sanitaria que estamos viviendo con el COVID-19, creemos que se debe entender al transporte urbano de otra manera, ya que es un recurso fundamental, no solo por su importancia en la recuperación de las actividades, sino también por el papel que cumplen las masas en la transmisión del virus, es por eso que la propia Organización Mundial de la Salud recomendó a la población en general usar la bicicleta para movilizarse camino a centros de labor y desde luego cumplir con una cuota de actividad física en medio de la emergencia sanitaria.
Durante mucho tiempo se ha priorizado a los vehículos impulsados por combustibles antes que a los vehículos no motorizados e incluso antes que los peatones, pero siendo este un contexto nunca antes conocido y que requiere de medidas de sanidad sumamente cuidadosas, se viene fomentando el uso de vehículos no motorizados, tales como la bicicleta, scooters, patines, etc, que son autónomos, inclusivos, saludables, amigables con el medio ambiente, económicos, sostenibles y es la clave para el mejoramiento de la calidad de vida urbana. La movilidad en bicicleta, además de reducir los costos de desplazamiento, ayuda a disminuir la congestión vehicular y mejora la seguridad vial.
Como ciudadanos tenemos la necesidad de cumplir con el distanciamiento social para detener la propagación del coronavirus, ya que es un tema de salud pública. Con esto se aceleraron los debates en torno a la movilidad, sobresaliendo la bicicleta como una alternativa idónea para permitir un desplazamiento mucho más seguro durante la pandemia del COVID-19 en distintas ciudades del mundo. La bicicleta ha demostrado por años ser un medio de transporte resiliente y ecoamigable y en tiempos de coronavirus, se ha convertido en el vehículo más seguro y práctico para reducir los riesgos de contagio. Por este motivo, algunas ciudades han resuelto priorizar su utilización frente transporte masivo.
Desde este hecho se puede afirmar con certeza que todo es posible cuando existe voluntad política, perseverancia e integridad en las acciones que se desarrollan.

Redacción: Luz H.

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Lo que más amo al salir de ruta en bicicleta es sentirme libre y en paz, además de contribuir con el cuidado de nuestro planeta y nuestra salud.
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La bicicleta, como medio de transporte, ha sido y será la mejor alternativa para una vida sana, llena de alegrías y de muchas aventuras. ¡Únete a un nuevo estilo de vida!
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