Oficina Gabarito

Oficina Gabarito

Deseja todos nossos amigos e clientes um ótimo dia.

Bom dia a todos.

ATENÇÃO ATENÇÃO !!!!

TEMOS 2 VAGAS DE EMPREGO PARA AS SEGUINTES FUNÇÕES MECÂNICO E ALINHADOR.

VAGA PARA

Há Oficina esta dando a oportunidade para atuar em nossa empresa de grande porte especializada em serviços automotivos. Principais atividades: Vasto conhecimento em mecânica, execução dos serviços automotivos nos veículos de clientes particulares e empresariais (Gasolina e Diesel); troca de óleo, manutenção na parte de injeção eletrônica. Troca de componentes e aplicar te**es de funcionamento.

Entre em contato conosco: (21) 96491-0177 / (21) 97916-0187 "WhatsApp"
E-mail: [email protected]

Estamos localizados na AV NOVO RIO 284 BONSUCESSO CEP: 21041160/RJ. Horário: Segunda a sexta das 08:00 ás 18:00 (1 hora de almoço de segunda à sexta).

VAGA PARA

Há Oficina esta dando a oportunidade para atuar em nossa empresa de grande porte especializada em serviços automotivos. Vasto conhecimento em alinhamento, execução dos serviços automotivos nos veículos de clientes particulares e empresariais (Gasolina e Diesel); troca de óleo, alinhamento, balanceamento, troca de pneus e cambagem; suspensão.
Entre em contato conosco: (21) 96491-0177 / (21) 97916-0187 "WhatsApp"
E-mail: [email protected]

Estamos localizados na AV NOVO RIO 284 BONSUCESSO CEP: 21041160/RJ. Horário: Segunda a sexta das 08:00 ás 18:00 (1 hora de almoço de segunda à sexta).

VOCÊ PROFISSIONAL VENHA FAZER PARTE DA NOSSA EQUIPE.

Oficina Gabarito

QUAL A IMPORTÂNCIA DO ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO?
É normal o mecânico realizar o alinhamento e balanceamento nos pneus quando levamos o carro para a revisão periódica. Mas será que as pessoas sabem a importância de cada um deles? Ainda é comum no mercado a dúvida relativa à melhor forma de realizar estes serviços fundamentais para aumentar a vida útil de um pneu e dos componentes da suspensão. “É necessário f**ar precavido e entender cada procedimento realizado no carro”, alerta José Carlos Quadrelli, Gerente Geral de Engenharia de Vendas da Bridgestone - maior fabricante mundial de pneus.

O alinhamento é um serviço importante e deve ser feito quando se sente dificuldades em conduzir o carro em linha reta e quando o veículo começa a puxar para um dos lados. O desgaste irregular dos pneus também é outro indício de que o veículo não está corretamente alinhado.

O termo alinhamento, na realidade, signif**a buscar o “Equilíbrio em Movimento” do veículo. Este procedimento é executado medindo e ajustando os ângulos que as rodas do veículo fazem em relação ao piso e às linhas de centro do veículo, equilibrando todas as forças que atuam no carro, tais como: gravidade, força centrífuga, força de viragem, etc, proporcionando maior eficiência de rolamento, desgaste uniforme dos pneus, melhor estabilidade e, consequentemente, mais segurança para o motorista e os passageiros.

Os três ângulos mais importantes são: Cambagem – Consiste em um ajuste do ângulo de inclinação vertical da roda em relação ao solo. “O principal indício de que é necessário fazer esse ajuste também é o desgaste irregular em um dos ombros dos pneus”, informa Quadrelli.

Caster - É o ângulo de inclinação do pino-rei ou do eixo de direção (linha imaginária que passa pelos pivôs superiores e inferiores da suspensão) em relação à vertical – fornece estabilidade auto-centrante e direcional;

Convergência ou Divergência - É a diferença de distâncias entre as partes dianteiras e traseiras dos pneus (vistos de cima). O seu ajuste promove uma melhoria no padrão de desgaste dos pneus, especialmente sob frenagem.

Balanceamento

O balanceamento geralmente vem acompanhado do alinhamento. Não se balanceia "pneus", mas sim o conjunto pneu e roda. Existem duas maneiras de balancear, o estático e o dinâmico. O balanceamento "estático" pode ser feito com o conjunto imóvel. Já o “dinâmico” requer que o mesmo esteja em rotação e ajuda a corrigir problemas que o estático não consegue. Estes sistemas medem as forças geradas pelo conjunto em rotação. Quando o equilíbrio dinâmico é conseguido, o estático é automático e não tem necessidade de realizá-lo em separado.

Ambas as formas de balancear evitam as trepidações no carro em velocidades acima de 60 km/h, deterioração do pneu, distúrbios de direção e comprometimento da capacidade de frenagem.

A recomendação é que o alinhamento e o balanceamento sejam feitos a cada dez mil quilômetros, mesmo que o condutor não sinta nenhum comportamento anormal no automóvel. Em contrapartida, deve-se verif**ar sempre que houver troca de pneus/rodas, vibração do volante ou veículo, for efetuado o rodízio de pneus, um pneu ou câmara de ar foi consertado devido a furo ou corte, houve choque forte contra obstáculo na pista ou em buraco causando empenamento do aro, perda de contrapeso de balanceamento do aro e/ou o pneu gastou excessivamente em pontos isolados.

O pneu é um bem durável e importante item de segurança. Se o problema não for solucionado em tempo, corre-se o risco de reduzir sua vida útil, acarretando em prejuízos financeiros e riscos para o condutor e demais passageiros.

Traga seu veículo para uma analisa técnica em nossa e seja atendido com Excelência e Profissionalismo.
Oficina Gabarito Deseja todos um bom dia.

Luz da injeção eletrônica acesa! O que fazer?

Mesmo dando toda assistência ao veículo, mais cedo ou mais tarde ele apresentará problemas.

Uma situação que acontece frequentemente e muitas pessoas não sabem como proceder é quando a luz referente à injeção eletrônica acende ou f**a piscando.

O sistema de injeção é de extrema importância para o bom funcionamento do carro já que é ele que comanda a alimentação de combustível e gerencia o motor.

A luz da injeção eletrônica se localiza no painel de instrumentos e possui o formato de um motor, triângulo ou raio. Além de ser sempre de cor vermelha ou laranja.

Sempre que rodamos a chave na ignição (sem ligar ou ligando o motor), a Central de Injeção Eletrônica verif**a se o sistema está em perfeita condições. A bomba de combustível entra em funcionamento e com isso, a Central consegue checar se está havendo continuidade elétrica e se todos os sensores e atuadores estão ok.
Esse procedimento é realizado em poucos segundos e, caso seja verif**ado algum problema, a luz da injeção irá acender ou piscar. Quando isso acontece, o problema é registrado na memória de falhas (Memory Fault) da Central. Isso permite que, ao levar o veículo para uma oficina, o problema consiga ser identif**ado por um técnico através da utilização de um scanner.

Quando a luz da injeção acender ou piscar, o ideal é que o veículo seja levado o mais breve possível para uma oficina de confiança. Porém, antes de se desesperar, desligue o veículo por alguns minutos.

Depois ligue-o novamente e verifique se a luz permanece acesa ou piscando. Há casos em que o problema não é permanente e sim, intermitente (aparece em algumas situações).

Independente do tipo de problema, leve o veículo à uma oficina para que o diagnóstico possa ser realizado. Mesmo com a luz permanente, dá para ir conduzindo o veículo sem problemas até uma oficina já que o sistema de injeção possui artifícios que mantém o motor funcionando mesmo com falhas.

Traga seu veículo para uma analisa técnica em nossa e seja atendido com Excelência e Profissionalismo.

Oficina Gabarito Deseja todos um bom dia.

Nem todo mundo dá a importância devida aos pneus. Muitos trocam por marcas que não conhecem, não pesquisam sua durabilidade, material, e isso pode causar riscos à segurança, com danos são só ao próprio veículo, mas também aos ocupantes. Por isso, é importante manter a atenção à validade e os cuidados do dia a dia, como a calibragem, o alinhamento, o balanceamento e o rodício (quando indicado).

Esse cuidado é essencial, pois o carro pode aparentar estar normal, mesmo com as deficiências do pneu. Dependendo do desgaste natural dos componentes e da batida das rodas em algum obstáculo ou buraco, o carro pode f**ar desalinhado. Logo, é interessante fazer a manutenção específ**a para os pneus no intervalo entre 5 mil e 10 mil quilômetros rodados, ou se evidenciar qualquer tipo de anormalidade.

Por exemplo: quando há uma vibração no volante, o problema pode estar diretamente ligado aos pneus. O balanceamento costuma ser a solução mais comum para resolvê-lo. Balancear as massas do conjunto roda e pneu melhora o equilíbrio e o conforto, já que trepidações também são resolvidas.

O uso de pneus de boa qualidade e procedência auxilia na melhora geral de outras partes do carro, por isso é importante observar sempre o manual do proprietário e seguir a orientação de profissionais. Além de buscar boas marcas – segundo a Itaro, no Brasil os mais vendidos são Michelin, Bridgestone, Goodyear e Pirelli – é importante estar atento a outros itens.
Pneus com maior aderência não combinam com todos os carros, pois tendem a se deteriorar mais rapidamente em determinados tipos de veículos. Já os pneus de chuva não são os melhores para pisos secos, e isso pode gerar problemas. Com tanta variedade, a escolha deve ser orientada e experimentada diversas vezes antes da adaptação correta.

Além disso, as medidas dos pneus são muito importantes. Quanto menor a altura do perfil, menor é o risco de tendência torsional do carro. Para quem pretende trocar apenas dois pneus, em outro post do De 0 a 100 já esclarecemos a polêmica sobre onde é melhor colocá-los.

Outra tendência chegando ao mercado são os pneus reformados, que possuem a mesma capacidade dos novos, custam menos e ajudam ao meio ambiente, mas nem todas as reformadoras têm autorização do Inmetro para realizar o serviço. Atenção redobrada nestes casos, pois, com segurança, não se br**ca.



Desejamos a todos nossos amigo e clientes um bom dia.

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

O sistema de arrefecimento é responsável por manter o carro a uma temperatura ideal de funcionamento – sempre na faixa dos 90º Celsius. O trabalho é importante, pois o motor esquenta muito com todas as explosões da queima do combustível. Então, é responsabilidade do sistema de arrefecimento manter o propulsor frio o suficiente para que as peças não derretam, mas não frio demais a ponto que o carro não funcione direito. O sistema é composto por mangueiras, radiador, ventoinha, bomba d'água, vaso de expansão, válvula termostática e, no meio de tudo isso, um líquido, que deve ser composto 50% por água desmineralizada e 50% por aditivo a base de etileno glicol. A água desmineralizada pode ser comprada separada do aditivo - também há a opção de comprar a mistura pronta.

Oficina Gabarito Deseja a todos nossos amigos e clientes um ótimo dia.

A performance do carro está muito além de potência e torque. Alguns motoristas desconhecem a real função da suspensão do veículo. Seu objetivo é absorver as vibrações e choques das rodas, proporcionando conforto aos passageiros e motoristas. Segundo o engenheiro Paulo Henrique Soares, a suspensão é responsável, ainda, por garantir o contato das rodas com o solo, sobretudo nas curvas.

“A suspensão é um item vital para dar estabilidade ao veículo nas freadas, curvas e em situações em que o carro precise de estabilidade e controle da direção”, explica o engenheiro.

Para o bom funcionamento do sistema de suspensão, Soares recomenda que sejam realizadas manutenções preventivas, seguindo a orientação do fabricante.

“Além da manutenção preventiva, é importante também levar o veículo a um mecânico de confiança quando perceber alguns ruídos estranhos. E mais: sempre que fizer alguma alteração é preciso fazer o alinhamento do carro”, aconselha o especialista.

Para esclarecer melhor, veja abaixo os principais itens relacionados à suspensão do carro e a função de cada um:

Barra estabilizadora: responsável por ligar as barras da suspensão, que existe em cada lado do veículo, além de oferecer estabilidade em alta velocidade e em curvas. Você pode observar se há algum problema quando sentir falta de estabilidade no carro ou um ruído na suspensão.

Mola: por ser muito flexível aos impactos, a mola pode ter uma das principais funções no sistema de amortecimento do veículo. Por isso, é muito importante que sua manutenção esteja em dia. O desgaste excessivo da mola pode provocar ruídos na suspensão e comprometer o veículo e a segurança dos passageiros e motoristas.

Amortecedor: um dos principais itens do sistema de suspensão, ele é o responsável por reduzir o impacto com o solo numa via irregular, através da mola. Alguns ruídos podem indicar que o amortecedor pode estar gasto, podendo acarretar em desgaste mais rápido dos pneus.

A Oficina Gabarito deseja a todos um bom dia⚙️🔩🔧🚙🚜🚗🚘🚐🚛.

Funcionamento e Detalhes do Sistema Elétrico Automotivo

A complexidade dos componentes elétricos e eletrônicos contidos atualmente no automóvel resultou em cerca de 1km de cablagens que percorrem toda a carroceria. Isso é o sistema elétrico do automóvel, que possui diversas funções de acordo com seus consumidores. Uma das principais funções do sistema elétrico é possibilitar a partida do motor a combustão, através de seu circuito de partida. Após a partida do motor, este é mantido em funcionamento através do circuito de carga, que alimenta os consumidores do circuito de ignição e injeção, alimenta consumidores elétricos de bordo e ainda recarrega o acumulador de energia (bateria).

A cablagem do sistema elétrico automotivo é extensa, os fios são identif**ados por diversas combinações de cores, exceto pelos fio positivo da bateria, a chamada linha 30 e pelo negativo da bateria, ou terra (aterramento ou massa), sendo as cores vermelha e preta respectivamente. Devido a complexidade do sistema elétrico, os fios e seus caminhos são identif**ados através de esquemas elétricos desenvolvidos pelas próprias marcas. As cores dos fios podem estar indicadas por letras, ou caso o esquema seja colorido (o que já é frequente), os fios são identif**ados por letras e pelas cores em um esquema impresso ou digital.

.
Oficina Gabarito

Assim como vamos ao médico verif**ar o nosso estado de saúde fazendo uma bateria de exames para encontrar algo de errado, o mesmo deve ser feito com o nosso automóvel. É preciso que após certo tempo de uso, ele seja levado a um mecânico de confiança ou à concessionária que ele tenha sido adquirido para os devidos reparos.

Entende-se assim, que revisão é a averiguação de todos os circuitos e peças do automóvel, a fim de saber se eles estão funcionando de forma regular.

A revisão é a responsável pelo desempenho adequado do carro e por precaver o desgaste das peças do automóvel, garantindo assim, que o seu tempo, dinheiro e problemas sejam poupados.

Oficina Gabarito

Atenção aos pequenos detalhes que podem influenciar o desempenho de seu veículo, mantenha a manutenção sempre em dia.

Obs: Atente aos fios desencapados e desprotegidos podendo causar um mal contato.

Oficina Gabarito

Venha fazer uma analise em nossa oficina.⚙️🔧🚛🚙🚐

Oficina Gabarito desaja a todos um excelente dia.

Oficina Gabarito updated their information in their About section.

Oficina Gabarito updated their business hours.