Classic VW Wiring

Kolejny, fajny VW bus. Tym razem to wersja T2 ab z 1972 roku. No i cóż, zaczynam. Wszystko będzie nowe. Trzymajcie kciuki a relacje zdjęciowe niebawem. :)

Także i szyby działają :)

A jak Classic VW Wiring ogarnie poprawki elektryczne to jest elegancko.
I nawet z dowozem auta pod dom.
Wydawać by się mogło, że to "tylko" ogarnięcia działania szyb, radia i ładowania w gniazdku (oraz dołożenie drugiego gniazdka, żeby można było wpinać np. sygnalizację wykorzystywaną podczas przejazdów specjalnych jako auto funkcyjne).
Ale w praktyce oznaczało to karczowanie wiązki z dokładanych chwastów, usuwanie dziwnych, niezaizolowanych przewodów, które układały się w fantazyjny makaron, przenoszenie sterowania szybami w inne miejsce, czyszczenie i smarowanie prowadnic, dokładanie nowej anteny że wzmacniaczem sygnału, a nawet zastąpienie VAG-owego modułu komfortu własnym rozwiązaniem, które widoczny obok mnie na force Szczurek sam rozrysował i wykonał.

Jutro bus ruszą w długą drogę, my będziemy się cieszyć muzyką, uchylanymi szybami, możliwością ładowania telefonów i komfortem, że nic się nie zjara :)

Także tym razem nie zapomnieliśmy o pamiątkowej fotce.

Polecam tego allegrowicza. Jeśli macie starsze auta że stajni Volkswagena, to on rozgryzie każdą prądową zagadkę.

Oczywiście musi być równowaga w przyrodzie i awarii uległo otwieranie bocznych drzwi przesuwnych, ale o tym w następnym odcinku.

Witam nowych obserwatorów! Fajnie, że jesteście! Marcin Świder, Bartosz Bakalarz, Thomas Tamás Péter Paluska, Olo Grupa G, Artur Mort, Jmj Jones, Galito Arcalle, Jorge Mier, Tomek Jendrzej, Adam Przedpełski, Grzegorz Jan, Nico Kotzé, Steve Thom, Stanisław Czarnocki

🇵🇱 Jak miło :). Bardzo bliska jest mi/nam idea Tego właśnie festiwalu. Tym bardziej miło zobaczyć wśród gości Akademii Sztuk Przepięknych Agę i Bartka i ich VW Busa T2, czyli naszych klientów. Ich ukochany Ogórek został wyposażony w wiązkę w naszej firmie. A potem wszyscy razem pojechali z Polski na wyprawę do Iranu :) o której zapewne, będziecie mogli usłyszeć w opowieściach właśnie na Pol'and'Rock Festival

🇺🇸 🇬🇧 How nice. The idea of ​​this particular festival is very close to me/us. It's even more nice to see Aga and Bartek and their VW Bus T2, our clients, among the guests of the Academy of Fine Arts. Their beloved Cucumber was equipped with a harness in our company. And then they all left Poland for a trip to Iran :) which you will probably hear about in stories at the Pol'and'Rock Festival

🇩🇪 Wie schön. Die Idee dieses besonderen Festivals liegt mir/uns sehr am Herzen. Umso schöner ist es, unsere Kunden Aga und Bartek mit ihrem VW Bus T2 unter den Gästen der Akademie der Bildenden Künste zu sehen. Ihre geliebte Gurke wurde in unserem Unternehmen mit einem Geschirr ausgestattet. Und dann verließen sie alle Polen, um in den Iran zu reisen :), wovon Sie wahrscheinlich in Geschichten auf dem Pol'and'Rock Festival hören werden

👉🏼 Their motto is: "traveling for moments, people and smells". They focus on authentic experiences, letting themselves go with the flow and getting to know local cultures away from the tourist trails!

🤩 During the meeting at the Academy of Fine Arts, Aga and Bartek will share their travel stories with the Most Beautiful Audience in the World. They will take us to their favourite places, tell us about amazing encounters with people, and show us how to find happiness and freedom on the road. It promises to be an unforgettable meeting full of inspiration and positive energy!

👉🏼 Please, welcome Calluna Trip!

⭐ As part of the meeting with the Calluna Trip duo, we have prepared an additional attraction for you! During the conversation, a parade of iconic hippie buses will take place in the vicinity of the AFA!

🌻 The patron of the Academy of the Finest of Arts is mBank.

🇵🇱 Coś nowego. Wiązka świateł tylnych do Volkswagena Transportera T25 T3. Na przewody i konektory chwilę czekałem, kostki są z recyklingu. Niebawem mam nadzieję, że uda mi się pozyskać wydrukowane ale elastyczne osłony do kostek zakładanych na tylną lampę. Tak to wygląda co sądzicie ?

🇺🇸 🇬🇧 Something new. Rear light harness for Volkswagen Transporter T25 T3. I waited a while for the wires and connectors, the cubes are recycled. Soon I hope that I will be able to obtain printed but flexible covers for the cubes placed on the rear lamp. This is what it looks like, what do you think?

🇩🇪 Etwas Neues. Rücklichtkabelbaum für Volkswagen Transporter T25 T3. Ich habe eine Weile auf die Drähte und Anschlüsse gewartet, die Würfel sind recycelt. Ich hoffe, dass ich bald bedruckte, aber flexible Abdeckungen für die auf der Rückleuchte platzierten Würfel erhalten kann. So sieht es aus, was meint Ihr?

Trochę to trwało, bo kilka elementów elektrycznych musiało zostać zregenerowanych. Dziś auto trafia do właściciela i wraca do domu. Kilka dodatkowych przewodów na prośbę Krystiana - jest. Całość prac konsultowana na bieżąco z właścicielem. Teraz jeszcze wykończenie deski rozdzielczej i kilka prac wykończeniowych wnętrza i można będzie cieszyć się jazdą po polskich drogach :)

Przy aktualnym zleceniu związanym z wiązka elektryczną w karmannie Krystiana pojawiły się dodatkowe okoliczności, które także trzeba rozwiązać. Jeżeli remontujecie swojego klasyka i jesteście już po etapie blacharki, lakierowania i lakiernika pomyślcie na poważnie o elektryce. Jeżeli Wasz samochód jest z lat 50', 60' czy 70' to podzespoły, które zostają mają odpowiednio 70, 60 czy 50 lat... Instalacja z VW T3 z 1981 roku będzie mieć 43 lata. Co może Was zaskoczyć ? Hmmm w zasadzie wszystko, szczególnie jeżeli dosyć długo leżało, auto kupiliście w skrzynkach i nie znacie sposobu przechowywania tych podzespołów.... W Karmannie okazało się, że do regeneracji są: klaksony, lampki rejestracji, silnik i mechanizm wycieraczek, stacyjka, osadzenie kolumny kierowniczej w jej osłonie - łożysko oraz przednie kierunkowskazy. Trzeba było także przekonserwować przełącznik zespolony i wymienić na nową skrzynkę bezpiecznikową i włącznik świateł. To pokazuje na co czasem zwrócić uwagę przy remoncie Waszego kochanego klasyka :). Trzymajcie się. Jak macie pytania piszcie. Za uczestników 8 CHARYTATYWNY RAJD KOGUTA META MRĄGOWO MIASTECZKO WESTERNOWE MRONGOVILLE trzymam mocno kciuki :)

Przy okazji pozdrawiam przyjaciół i osoby, które mnie polecają :
PUT Renovation
Pull The Wire
AS-PL
Paweł Wełna
Jedrzej Bartkowiak
Michael Swiatkowski
Kuba Cieślak
Mikroszkutnia
Paweł Kajdas
Fifuś Chełminiak
GratoWiedźma
Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie
Mazurkiewicz
Adam Rzadkowski
Robert Wentland
Maciek Straus
Wiesiek Wojnar
Marzec

Zadzwonił Jacek, właściciel VW T3 z przedziwnym problemem zapalających się kontrolek w czasie jazdy i odcinającego się po nagrzaniu auta prądu w przedniej części auta. Dodatkowo okazało się, że auto niebawem startuje w imprezie w której zawsze chciałem wziąć udział ale nie było mi dane i niestety już mi się nie uda bo w tym roku jest ostatnia edycja. 8 CHARYTATYWNY RAJD KOGUTA META MRĄGOWO MIASTECZKO WESTERNOWE MRONGOVILLE Kiedy zobaczyłem co kryje komora silnika, delikatnie się zaskoczyłem. Auto niedawno było u kogoś, kto podobno naprawił elektrykę.... No cóż. Popatrzyłem na to "coś", zaskoczenie było jeszcze większe kiedy przewody od ciśnienia oleju były na czujnikach temperatury i odwrotnie.... Największym problemem okazał się niedawny pożar instalacji i gruby plusowy przewód łączący akumulator z rozrusznikiem z heblem po drodze.... Jesteśmy już umówieni na zrobienie porządku z tym busem. Na bank zainstaluję nową wiązkę silnika, być może także główną. Przód również wymaga uwagi. Na razie ułożyłem i zabezpieczyłem przewody i zainstalowałem nowy przewód " + " do rozrusznika. Auto odzyskało wigor, pracuje normalnie i nic mu na ten moment nie dolega :) Na tylną szybę wrzuciłem naklejkę, aby chociaż ona była na tym wspaniałym rajdzie.



W samochodzie, podobnie jak w mega fajnej reklamie z udziałem VW T3 jest zainstalowany nowy alternator firmy AS-PL :)

Nad pomyślnością każdego naszego przedsięwzięcia czuwa GratoWiedźma

Aby umilić sobie czas w trakcie prac nad tym chaosem kablowo-przewodowym i aby odpędzić wszelkie "co się zobaczyło to się nie odwidzi" oraz dla poprawy nastroju koimy się muzyką zespołu branżowego Pull The Wire oraz z racji szalonych tekstów Nocny Kochanek

W przerwie na śniadanie podczas robienia Karmanna wyskoczyłem na prośbę Marka na szybką wizję (jak mi się wtedy wydawało) wiązki w bordowym VW T3 z wysokim dachem. W samochodzie wymieniono silnik z benzynowego 2100 wasserboxer z LPG na diesla 1,6 z turbinką. Do usunięcia było PRAWIE 2 kg kabli... Patent, gonił patencik, który był rozwiązaniem kolejnego rozwiązania ;) . Ciekawostką jest zegar zbudowany gdzieś w Polsce, pełny elektronik z kontrolką rezerwy, zegarkiem i temperaturą zewnętrzną i wewnętrzną. Przerwa śniadaniowa okazała się jednak zbyt krótka i trzeba było busikowi poświęcić kilka godzin, dodatkowo podnośniki tylnej klapy zjechały w najmniej oczekiwanym momencie dzięki czemu kolejny raz w życiu doświadczyłem rozbicia głowy. Grunt, że zrobione i auto ogarnięte. Wszystkie zbędne rzeczy usunięte, patenty także, przewody zarobione na nowo, potrzebne przewody dołożone a te uszkodzone -> wymienione. Teraz Auto świeci, trąbi, grzeje świece, kręci rozrusznikiem i wskazuje wszystko na liczniku -> choć na początku nie było tak różowo. Dobrze też, że posiadam konektory do okrągłych walcowatych kostek i nowe kostki do transporterów dzięki czemu jest szybciej i schludnej wszystko zrobione. Jeżeli macie pytania piszcie. Dodatkowo zabieram się za produkcję wiązek silnika do 1,6 D i 1,6TD oraz całą tylną wiązkę świateł wraz z wyjściem na hak. Szczegóły niebawem :)

Ostatnio sporo Karmannów zrobiło się w przestrzeni social mediów. Jeden z nich, właśnie zawitał do mnie. Krystian przedstawił mi swoją wizję wnętrza a ja próbuję ją uzupełnić swoją wiązką. Jak wyjdzie zobaczycie niebawem :)

Jako, że pojawiają się od czasu do czasu zapytania dotyczące zaciskarek do konektorów i tego jak się nimi zaciska pozwoliłem sobie zamieścić krótki film jak ja zaciskam przewody. Na pierwszy ogień, najgrubszy przewód w instalacji garbusowej czyli fi 6mm i duży konektor stosowany do podłączenia regulatora napięcia (wersja prądnica)

https://vm.tiktok.com/ZGexXQdJ1/

Kuba Cieślak

TikTok · Pan Kaszkiet Obejrzyj film użytkownika Pan Kaszkiet.

ZROBIONE. światło pięknie rozświetla sufit. Gniazdka mają USB, instalacja 230V i 12V zrobiona. Nowe litowe akumulatory są. Każdy po 150Ah. Na postoju bez problemu 3-4 dni wytrzymają. Urządzenie ładujące działa. Radio wyposażone w porządną antenę wraz ze wzmacniaczem sygnału. Nowy przewód zasilający zamontowany od rufy po dziób. Customowe lampki zrobione, no i najważniejsze, skrzynka elektryczna przeniesiona z rufy na tablicę zarządzania jachtem. Webasto działa... Pozostaje wrzucić na wodę i pływać :) To zapewne za moment nastąpi bo Marek z Mikroszkutnia kończy swoje prace przy tym wspaniałym yachcie.

PYTANKO DO VWAS moi drodzy. Otóż w związku z tym, że potrzebuję wiązkę silnika do VW T3 (T25) 1,6 TD postanowiłem ją wyprodukować. Aby to miało ręce i nogi i się opłacało, muszę je wyprodukować w 4 szt. I teraz kilka pytań do VWas.

1. Czy byłby ktoś zainteresowany taką wiązką do VW T3 1,6 TD (cała nowa, ze wszystkimi nowymi kostkami i konektorami - bez skrzynki, i uchwytów na przekaźniki, trzeba będzie sobie zamontować konektory do tych plastikowych uchwytów)
2. Cena takiej wiązki oscylowałaby w kwocie 750zł brutto

Co Wy na to ? Oczywiście wiązka posiada gwarancję zgodności i jest w pełni nowa i brendowana etykietą Classic Vw Wiring.

Tymczasem dziś od rana kolejny dzień wyzwań z "T"⌚💰📝🔩💡. BUS Michała okazał się "niespodzianką". Na szczęście obaj mieliśmy przypuszczenia co może być problemem. Wyszło trochę więcej. Bus stał ostatnie 6 lat i teraz trzeba temu zaradzić. Po drodze odbyła się wymiana silnika. Silnik został powieszony w profesjonalny sposób, niestety jeżeli chodzi o wiązkę .... 😤🤯😱. Zegar i pod zegarami sieczka(zegary z benzyny), wiązka drugiego Aku -> stopiona i miejscami zwęglona, w komorze silnika sieczka, brak kostek i wymaganych połączeń, przewody łamią się przy jakiejkolwiek próbie ingerencji.... hitem jest przewód od czujnika ciśnienia oleju przy podstawy filtra oleju, który ładnie zapięty na czujnik, kończy się w okolicach skrzynki przejściowej w komorze silnika...
DO TEGO PROJEKTU POSZUKUJEMY:

🚐 1. Zegar do TurboDiesela ⏰⏲️ - w ładnym stanie, może być z zegarkiem po prawej stronie lub bardziej rozbudowany (obrotomierz)
🚚 2. Wiązka elektryczna z diesla lub TurboDiesela w jak najlepszym stanie 🔌🧬.

Jeżeli macie dawcę, dajcie znak 📯 , mogę podjechać sam i zdemontować oczywiście po uprzednim umówieniu się.

A przy okazji, udanego dnia :)

Zadzwonił do mnie Paweł. Stary kumpel z legendarnej ekipy "RATLOOK.PL" ...Słuchaj Szczurek, kupiłem dwa VW Derby czy mógłbyś zajrzeć bo mam wyrwaną stacyjkę i trochę bałaganu pod maską i pod deską rozdzielczą - czy mógłbyś mi pomóc uruchomić. Chrupek stoi od 8 lat nie uruchamiany.... Uwielbiam takie akcje. Im bardziej zardzewiały i w mchu tym lepiej. Wystarczył akumulator, WD 40, kilka przewodów, chwila na aparat zapłonowy, chwila na kable przy stacyjce i po 15 minutach auto odpaliło.... Obaj patrzyliśmy na DERBY z uśmiechem na twarzach :)

Mikroszkutnia to ciekawe miejsce prowadzone, przez mojego kumpla. Znamy się od momentu kiedy w TV leciał jeszcze Mac Gyver. I tu pojawia się opowieść o Ciasteczkowy Potworze ;) Czasem, VW trzeba zamienić na coś innego... Tym razem to yacht TES 550. 12V i 230V do ładowania na postoju przy kei . Kabelki to kabelki ;) No i odpowiedź czemu czasem różnicówka strzelała też już wiem :)
wśród fanów

Wielkie podziękowania dla nowych liderów wśród moich fanów! 💎 Piotr Świderski, Dawid Jonderko

Parę dni temu pisałem Wam o projekcie "T" i oto on. Znam ten samochód bardzo dobrze bo jakieś "naście" lat temu, zaraz po jego remoncie Michał zlecił mi jego ożywienie i podłączenie całego auta. Wiązka wtedy była w całkiem fajnym stanie. Zobaczymy jak się ma teraz bo po drodze było parę przygód, które mogły mieć wpływ na jej stan. Będę wrzucał zdjęcia. Zapraszam do obserwowania :)

a był

wśród fanów

Volkswagen

Zwolnił się termin na drugą połowę kwietnia (17.04 - 30.04.2024). Może ktoś z Was posiada jakiegoś VW do zabudowania wiązką. Zapraszam do kontaktu i na priv :)





wśród fanów

Bartek - wykładowca. Brzmi ciekawie. Jakiś czas temu odezwali się do mnie studenci z koła naukowego (Franek i Filip) Wydział Inżynierii Mechanicznej - Politechnika Poznańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Transportu , Politechnika Poznańska z projektu PUT Renovation Okazało się, że na uczelni podlegają renowacji zabytkowe Volkswagen 'y . Aktualnie pracę odbywają się na przykładzie Karmanna Ghia model 14. Dziś miałem okazję poprowadzić swoje pierwsze warsztaty dla 20 studentów(w tym dwóch studentek) z odbudowy wiązek elektrycznych. Moje zaskoczenie było spore zainteresowaniem zajęciami. Nie dałem poznać po sobie, ale - trochę się bałem ;) Wszystko poszło jednak tak jak chciałem. Uczyliśmy się praktycznych rzeczy takich jak dobór konektorów, zakuwanie przewodów elektrycznych, wybór rurek izolacyjnych oraz ich obróbka. Omówione zostały także niespodzianki elektryczne w zabytkowych VW i na koniec pokonaliśmy jedną "rurkę" w której znajdowała się starą wiązka w karmannie. Było ciekawie i mam nadzieję, że się podobało i niebawem będziemy mogli spotkać się na kolejnych zajęciach. Dodatkowo projekt studencki został przez że mnie wsparty potrzebnymi materiałami do budowy wiązki w karmannie. Udany dzień - to lubię :) I mam nadzieję, że Was nie zanudziłem ;) Oczywiście cieszę się na dalszą naszą współpracę :)

I pojechał do właściciela. Pracy było sporo. System kierunkowskazów to pewne wyzwanie ale udało się i Tomek jest zadowolony. Jeżeli macie pytania piszcie, jeżeli chcecie umówić się na ogarnięcie swojego samochodu - tym bardziej piszcie :) . Poniżej zdjęcia z postępu prac. Ciekawostką jest dosyć mały akumulator ale tak ma być aby dopasować się do dosyć małej prądnicy i regulatora napięcia, system przerywaczy kierunkowskazów i włączniki do tego systemu. Resztę starałem się ogarnąć w najbardziej podobny sposób do oryginału. A od wtorku, kolejny projekt.... Tym razem coś spod znaku "T"

Parę dni temu na grupie GARBUSY pojawiło się ogłoszenie na temat ogarnięcia prądów w garbie w województwie mazowieckim. Ktoś z Was, moich obserwatorów lub byłych klientów mnie polecił za co bardzo dziękuję :) . Chwilę potem dopisałem się do tego posta, prosząc o kontakt na priv. Okazało się, że garbik należy do Tomka i od pół roku zmaga się z problemem "po tapicerach" i nie może odpalić garba, nie działa licznik i parę innych pierdół. Dodatkowo licznik jest poplamiony i nie działają wszystkie żarówki. Mówię "DOBRA" skąd jesteś.... I tu zaczyna się historia zlecenia jednodniowego i przejechania do klienta 700km po to aby jego garbaty wrócił do żywych, żeby żwawo mrugał i przede wszystkim odpalał. Udało się, klient zadowolony, dzień udany... tylko ta odległość ;)

ZAŚWIECIŁEM. Obiecałem Wam to pokazać :) Moje zadowolenie było jednak chwilowe. Zawsze świecę i włączam etapowo poszczególne odcinki. W momencie kiedy skończę np. jakiś odcinek, to od razu go sprawdzam. Sprawdzam też wiązkę zanim wsadzę ją do auta. Czy wszystko jest tak jak być powinno. Przedzwaniam, oglądam, podłączam miernik.... Dziś skończyłem przód OVALIKA. Pięknie świecił. Wszytko było OK do momentu, kiedy wpadłem na pomysł aby skręcić na gotowo reflektory do błotników. To był koniec dzisiejszego, udanego dnia.... Dokręciłem te nowe lampy do błotnika, nagle usłyszałem dziwny dźwięk, potem poszedł dymek.... No i niestety. Jutro trzeba zrobić drugą wiązkę. A winne są dwie blaszki reflektora, które oparły się o miskę reflektora w błotniku i zrobiły zwarcie. Jutro muszę to obejrzeć dokładnie, jakoś odgiąć i zabezpieczyć dodatkowo..... No cóż, nauka na następny raz, sprawdzać jeszcze dokładniej.... Wiązka już wyjęta z auta.... Doświadczenie zdobyte. Szkoda, że dzień pracy w plecy

KONIEC :) i pojechał garbik do dalszego składania. Irek zadowolony a to najważniejsze. Teraz czekam już na Ovalika od Tomka. Najpierw jednak 4 dni z dzieciakami na feriach i 32 finał WOŚP w Warszawie. I zaraz w przyszłym tygodniu zabieram się do ciężkiej pracy.

Za każdym razem kiedy widzę takie ujęcie jaram się jak dzieciak, który wyciąga resoraka z opakowania. Moment, w którym przekręcasz kluczyk, włączasz światła i możesz podziwiać ten piękny licznik :) Jest w tym błysku kontrolek i światełek coś świątecznego i magicznego zarazem.