Bengkel Mobil Matic

Dibutuhkan staff administrasi bengkel mobil ( SAKIRA ABADI MOTOR ) dengan persyaratan sebagai berikut :

- Mahir microsoft office ( word & exel )
- Posisi hanya untuk perempuan
- Umur Maksimal 33 Thn
- Domisili di sekitar daerah Kota Tangerang

Bawa lamaran & berkas Asli hanya untuk di cocokan/tidak ditahan ke Jl. Irigasi Sipon ( Taman Royal 1 )

Note : ( kami tidak pernah memungut biaya apapun untuk lamaran pekerjaan )

Untuk lebih jelas mencari alamat kami, search saja di google maps -> bengkel mobil matic sakira abadi motor

Whatsapp/Tlp : 087788667938

Dibutuhkan staff administrasi bengkel mobil ( SAKIRA ABADI MOTOR ) dengan persyaratan sebagai berikut :

- Mahir microsoft office ( exel )
- Posisi hanya untuk perempuan
- Umur Maksimal 33 Thn
- Domisili di sekitar daerah Kota Tangerang

Bawa lamaran & berkas Asli hanya untuk di cocokan/tidak ditahan ke Jl. Irigasi Sipon ( Taman Royal 1 )

Note : ( kami tidak pernah memungut biaya apapun untuk lamaran pekerjaan )

Untuk lebih jelas mencari alamat kami, search saja di google maps -> bengkel mobil matic sakira abadi motor

Whatsapp/Tlp : 087788667938

Dibutuhkan staff administrasi bengkel mobil ( SAKIRA ABADI MOTOR ) dengan persyaratan sebagai berikut :

- Mahir microsoft office ( exel )
- Posisi hanya untuk perempuan
- Umur Maksimal 28 Thn
- Domisili di sekitar daerah Kota Tangerang

Bawa lamaran & berkas Asli hanya untuk di cocokan/tidak ditahan ke Jl. Irigasi Sipon ( Taman Royal 1 )

Note : ( kami tidak pernah memungut biaya apapun untuk lamaran pekerjaan )

Untuk lebih jelas mencari alamat kami, search saja di google maps -> bengkel mobil matic sakira abadi motor 2

Whatsapp/Tlp : 087788667938

Bengkel Mobil Matic updated their phone number.

Overhaul Automatic Transmission Avanza 2016 @ Bengkel Mobil Matic

OVERHAUL Transmisi AT Toyota Alphard 2.4

10 Gejala transmisi matic mobil anda bermasalah 1. Telat Respon Pernahkah kamu mengalami saat menginjak pedal gas mesin menderu, tetapi kendaraan melaju lambat tidak normal? Jika pernah,...

Bengkel Mobil Matic updated their information in their About section.

Berbagai Macam gejala atau troble pada transmisi otomatis/automatic transmission daihatsu terios, xenia, sirion, ayla, grand max dan luxio.

Pada dasarnya transmisi otomatis/automatic transmission bekerja dengan menggunakan metode tekanan pada oli matic dan menghasilkan gesekan kopling pada tiap tiap posisi gir. Tekanan oli yang terdapat pada transmisi otomatis/automatic transmission mobil anda diatur oleh tiap tiap solonoid dan dialirkan melalui jalur jalur yang terdapat didalam valve body. oli yang diatur oleh valve body disalurkan menuju rumah kopling/posisi gir sehingga menghasilkan tekanan dan gesekan pada kopling. Maka dari itu volume oli dan kualitas oli sangat berpengaruh pada transmisi otomatis/automatic transmission.

Kembali pada judul postingan kami kali ini yaitu troble yang terdapat pada transmisi otomatis/automatic transmission U540E.

- Tidak bekerja diposisi R atau tidak bisa mundur.
Pada gejala ini sering terjadi pada transmisi otomatis/automatic transmission U540E, Penyebabnya dikarenakan seal piston dan seal seal yang terdapat pada rumah kopling terjadi bocor/tidak mampu menekan oli dengan maksimal dan membuat kopling cepat haus/tipis.

- Lambat atau terdapat jedah waktu untuk masuk ke posisi R/mundur.
Gejala seperti ini umumnya terjadi sebelum transmisi otomatis/automatic transmission mobil anda benar benar tidak bisa mundur, jadi part part yang rusak sama persis pada troble yang diatas.

- Menghentak pada posisi D atau pada tiap tiap perpindahan kecepatan.
Gejala seperti ini diakibatkan karena solonoid solonoid yang terdapat pada velve body rusak atau lemah dan jalur jalur oli didalam valve body terdapat kotoran sehingga menghambat saluran oli dan membuat tekanan oli semakin lemah.

- Terdapat bunyi didalam transmisi otomatis/automatic transmission.
Untuk gejala seperti ini disebabkan oleh planetary gear yang rusak, planetary gear yang rusak bisa menyebabkan kopling tergerus tipis atau bahkan bisa merusak rumah kopling.

Jangan panik bila troble tersebut terjadi pada transmisi otomatis/automatic transmission mobil anda, Segera hubungi kami SAKIRA ABADI MOTOR cabang kemayoran ( specialist automatic transmission ). Karena kami telah bergelut didunia transmisi otomatis/automatic transmission selama 10 tahun dan kami berani memberi garansi selama 1 tahun.

Bengkel Mobil Matic updated their business hours.

Mobil Dinas Kedubes Myanmar

Transmisi otomatis adalah transmisi yang melakukan perpindahan gigi percepatan secara otomatis. Untuk mengubah tingkat kecepatan pada sistem transmisi otomatis ini digunakan mekanisme gesek dan tekanan minyak transmisi otomatis. Pada transmisi otomatis roda gigi planetari berfungsi untuk mengubah tingkat kecepatan dan torsi seperti halnya pada roda gigi pada transmisi manual.

Kecendenderungan masyarakat untuk menggunakan transmisi otomatis semakin meningkat dalam beberapa tahun belakangan ini, tidak hanya mobil-mobil mewah, bahkan type-type tertentu sudah seluruhnya menggunakan transmisi otomatis. Umumnya pengemudi sangat menikmati kenyamanan berkendara yang ditawarkan jenis transmisi ini, dan melakukan perawatan sesuai dengan yang direkomendasikan bengkel ataupun buku manual. Namun tidak semua pengendara peka terhadap pertanda munculnya permasalahan pada transmisi tersebut.

Untuk itu kenalilah beberapa pertanda yang menunjukkan bahwa Transmisi Otomatis Bermasalah seperti berikut ini :

Kebocoran

Jika anda melihat genangan minyak berwarna merah muda di bawah mobil itu bisa jadi pertanda adanya kebocoran. Kebocoran transmisi tidak selalu disebabkan hal yang rumit. Beberapa tipe kebocoran bisa diperbaiki dengan mudah, sedangkan yang lain perlu penanganan mekanik yang berpengalaman.

Suara Mendengung dari Sistem Transmisi

Pada awalnya suara mendengung itu mirip dengan suara dari mesin. Namun, lama kelamaan suara tersebut bertambah keras dengan munculnya bunyi mirip ketukan benda-benda tumpul yang beradu.
Suara tersebut berasal dari beberapa komponen di peranti transmisi yang saling berbenturan karena mekanisme pergerakannya terhambat akibat kurang kuatnya dorongan oli transmisi. Oli merupakan komponen penting bagi transmisi otomatis. Selain sebagai pelumas dan pendingin, oli transmisi juga memberikan tekanan saat pergantian gigi.

Bila masa pakainya sudah habis, kotor, dan tingkat keencerannya sudah tidak memenuhi standar, maka tekanan yang dihasilkan dan kemampuan pelumasannya berkurang. Kondisi tersebut berpengaruh pada kinerja komponen-komponen yang ada pada sistem transmisi. Kondisi tersebut ditandai dengan gejala timbulnya suara berisik.

Bila gejala itu terjadi segera kuras dan ganti oli transmisi. Dan bila telah diganti namun gejala tersebut tidak hilang, maka transmisi harus di-overhaul dan perangkat transmisi harus diganti.

Tarikan Berat dan Mobil Seolah Akan Mogok

Jika tarikan mobil ber-transmisi otomatis kerap dirasa berat, belum tentu diakibatkan oleh permasalahan pada injektor atau kompresi mesin. Bisa jadi gejala tersebut merupakan pertanda sistem transmisi bermasalah.

Hal itu terjadi karena banyaknya kotoran atau debu partikel halus yang menggumpal di oli. Debu atau partikel tersebut berasal dari kanvas transmisi. Ingat, kanvas transmisi otomatis jumlahnya banyak. Hal iini bisa disebabkan oleh keterlambatan ganti oli atau penggunaaan oli yang tidak tepat atau tidak sesuai dengan rekomendasi pabrik.

Akibat oli yang telah kotor atau aus, tekanan oli pada sistem transmisi melemah. Berbagai komponen yang ada pun harus bekerja lebih keras saat mobil dijalankan, termasuk kanvas. Walhasil gesekan keras terjadi dan hasilnya serbuk partikel halus.

Sumber masalahnya adalah kondisi oli yang sudah seharusnya diganti bercampur dengan kotoran. Bila itu terjadi, tarikan mobil seolah berat meski gas diinjak dalam-dalam, bahkan tenaga kendaraan seolah hilang mirip mobil yang akan mogok.

Untuk mencegah masalah itu, sangat disarankan mengganti oli transmisi setiap kali mobil telah menempuh jarak 20 ribu kilometer. Selain itu, pilih oli yang tepat dan sesuai dengan yang direkomendasikan pabrik.

Hal lain yang patut diingat, sebaiknya tidak berganti-ganti oli dari satu merek ke merek lain. Pasalnya, walaupun tingkat viskositas dan spesifikasinya sama, zat aditif dan ramuannya berbeda. Perbedaan karakter zat itulah dikhawatirkan bereaksi secara kimiawi dan membentuk senyawa baru. Hasilnya, transmisi bermasalah.

Posisi Transmisi Sulit diganti

Bila Anda mengalami kesulitan saat hendak mengganti posisi gigi saat gigi berada pada posisi “D” atau “R”, ini bisa menjadi salah satu indikasi adanya kerusakan pada transmisi.

Masalah mungkin disebabkan oli atau pelumas gearbox yang sudah mulai berkurang atau adanya bagian-bagian yang pengaturannya perlu disesuaikan.

( sumber : ACC News )