Car Seat Safety with Melania

Tenemos nueva sesión del Taller de Elección de Silla de Carro este próximo miércoles 22 de mayo, 7:30pm

Este taller es para las familias que tienen que comprar una nueva silla de carro para su bebé…y no saben por dónde empezar 🙈

Los acompaño explicando la importancia de ELEGIR BIEN para que sea segura, vemos cuáles son los puntos que debemos tomar en cuenta, les comparto mi lista de sillas recomendadas y vemos pros y contras de cada una y les explico lugares para comprarla y hasta cómo importarla (y ahorrar al hacerlo) 🙌🏻

El objetivo de este taller es que puedan tener la tranquilidad de que eligieron una silla de carro que sí pueda hacer su trabajo de proteger 💪✅

Grabación disponible para quienes no puedan asistir al espacio en vivo 🙂

Inscripciones 🗒️

https://forms.gle/LbmWumS5nepxZp1r5

Más información: [email protected]

¿Espejo o no espejo? 🤔

Antes de contestar, les doy un poco de input dividido en dos partes:

Parte A: La Física

🔵 El espejo puede convertirse en un proyectil pues también va a estar expuesto a las fuerzas de un choque (del F=m*a nadie se salva 😅)

🔵 El espejo es una distracción para quién va manejando. Más ojos en el espejo, menos ojos en la calle.

Por estas dos razones, es que el espejo no es algo que se recomiende así no más a los gritos por el mundo, pues ya vieron, su uso podría tener llamémosle…implicaciones.

Parte B. La de mamá

Muchos o ponen espejo o no logran tener paz. Sobretodo esos primeros meses en qué queremos estar súper duper pendientes hasta de cada respiro de nuestra bendi. Y aún más si no les hace mucha gracia andar en la silla 😮‍💨

Entonces, ya con parte A y parte B, podemos decir:

Que el uso del espejo es una decisión 100% PARENTAL, pues conociendo las implicaciones que podría tener su uso y también conociendo cómo este podría beneficiar su propia dinámica familiar, la familia puede tomar una decisión propia.

Ahora, si deciden sí usar espejo es importante:

- Elegir uno con características que bajen el riesgo: suave, cartón recubierto de tela, con bordes redondos, con amarre en 4 puntos.

-Prometer pinky promise no estar distrayéndose viendo cada 3 segundos al bebé atrás. La distracción al volante es peligrosa.

-Instalarlo bien. Y por bien es bien, no una flojera de tiras hechas un puño o dobladas. Queremos que quede firme.

- Evitar espejos de plástico, de espejo real 🥴, de amarres de 1 Velcro, amarre en dos puntos, CÁMARAS, de soporte de pivote.

Espero esta información les sea de ayuda para decidir ⭐️

Melania 💕

⭐️Respuesta:

Cuando ya tenemos que pasarlos 👦🏻 hacia el FRENTE con el arnés, el asiento más seguro para instalarla sería:

1. El permitido en el manual del carro. Recuerden que el manual nos dice en cuáles asientos se pueden poner sillas y en cuáles no.

más➕

2. Donde haya un método de instalación que nuestra silla permita usar (tipo LATCH, Cinturón de 3 puntos)
y nos quede bien instalada de acuerdo al manual de la silla.

más➕

3. Donde haya TOP TETHER o anclaje superior, esa argollita en la que se sujeta la tira de arriba del LATCH.

👉Usar top tether en sillas con arnés hacia el frente SÍ hace más segura la instalación…por lo que buscamos un asiento donde podamos usarlo.

Muchos de los carros tienen argolla para el top tether en los asientos de los costados solamente, pocos tienen esta opción en el centro y muchos menos en la tercera fila.

Por eso siempre revisamos el manual y también buscamos “a mano” a ver si los vemos en físico.

Quedan con tarea 😎

Melania

Aquí subiendo a Axel de 11 meses a su silla de carro. Si yo, Melania 👋🏼 (la mae de las sillas, que impresión, así me dijeron el otro día y quedé 😬) Y SÍ, MI BEBÉ LLORA EN LA SILLA.

Se retuerce como si agujas salieran del respaldar. Pega alaridos para que alguien lo salve. No pasa siempre pero cuando sí, es frustrante.

Si están parecido a nosotros, les comparto esto:

1. Revisen que bebé tenga la silla de carro correcta. Que esté aún dentro de los límites, que hayan corrido bien el arnés para que quede al nivel o debajo de los hombros, que la hebilla no se les esté metiendo, que hayan quitado los insertos de recién nacido, cambiado la reclinación para peso/edad…en fin, un repasito al amarre e instalación porque casi siempre se quejan porque van incómodos.

2. Si tienen un bebé “curioso” para no decirle bien vino, considerar pasarlos a la silla convertible pues esta les da más espacio, los levanta, pueden ver por la ventana, les llega más AC, interactúan más con la dinámica del carro.

3. Ufff 😮‍💨 la ansiedad de separación…creo que es nuestra razón. Axel anda todo pega del papá (porque no era suficiente salir igualito 😑) y pasar de brazos a silla…Diosss, el chiquito 💥😠 Mucha paciencia, explicarles porque sí lo entienden, respirar y ser consistentes.

4. Lo que me lleva a este punto. Si llora y lo s**o..llora y lo s**o ¿qué va a seguir haciendo el bebé? Exacto, llorar para que lo saquen. Y esto no solo pone en riesgo 100% al bebé sino que poco ayuda para mejorar la situación. Es un límite que tenemos que implementar (piensen prevención tipo tapar el toma corriente, barandas en las gradas, etc) y entre más pequeñitos, mejor…para que luego no nos toque con toddlers o niños que es más difícil. La seguridad ante el llanto, por amor al bebé.

5. Nos ayuda verlo desde la perspectiva del bebé: debe ser bien feo recién aprender a gatear o caminar, con esta nueva movilidad que permite descubrir el mundo…y zaz! Me amarran. Creo yo lloraría también 🤷🏼‍♀️ Distracciones, música, juguetes, mucho amor para acompañarlo…Y para nosotros también pues no es etapa fácil, pero pasará ❤️

Me voy a domar al 🐊

Melania

Pd: Con baby hairs porque están fuera de control 🪮

Regresa el Masterclass para aprender cómo llevar al recién nacido seguro desde el día 1 ⭐️

Dirigido a familias esperando bebé o con un recién nacido.

He incluido TODO aquello que necesitan saber para sentir la tranquilidad de que sus bebés van seguros al viajar.

Algunos de los temas que tenemos: razones por las que tenemos que usar una sillita de carro, puntos que tenemos que tomar en cuenta para elegir la silla correcta (con BONUS de Lista de Sillas recomendadas por mí), vemos el paso a paso de cómo sujetamos al bebé a su sillita, el checklist ✅ que nos indica si la silla está bien instalada o no (BONUS: un checklist forro para que tengan a mano 😉), seguimos con TIPS para viajar con un recién nacido, los HORRORES comunes para aprender qué NO hacemos y lo que más les gustó en la edición anterior: un espacio para preguntas!

Nos vemos este próximo sábado 11 de noviembre, las dos horas que dedicarán a educarse en un tema TAN IMPORTANTE para la seguridad de los bebés ❤️

El cupo es limitado. En la bio del perfil encuentran el link para inscripciones 📝

¡Nos vemos!

Melania

¿Cómo elegir la silla de carro correcta?

Este taller online lo he creado para todas aquellas familias que necesitan cambiar la silla de carro, quieren hacer la correcta inversión, pero no saben cuál deben comprar y quieren la guía.

Quiero enseñarles cuál es el proceso de elección y hacerles mis recomendaciones, para que tengan la tranquilidad de tomar una buena decisión ❤️

Vamos a ver cuáles son los puntos que usamos para tomar la decisión y elegir, comparto la lista de sillas recomendadas y hablamos de ellas, pros y contras y repasamos casos de los participantes y preguntas😄

¡Quiero que salgan del taller full confianza y con silla de carro elegida!

Sábado 04 de noviembre
10am
$33

El link para la inscripción lo encuentran en www.carseatsafetycr.com o en el link del perfil

Melania

Hola a todos! Luego de unos meses fuera, ¡RETOMAMOS! y qué mejor manera de hacerlo que en nuestro espacio favorito para aprender sobre sillas de carro. Estos son los eventos que tendremos este mes de Noviembre:

Sábado 04 de Noviembre
10am
Taller Online: ¿Cómo elegir la silla de carro correcta?

Inscripción: https://forms.gle/S3TvN1PiBmdP48Zx8

Ideal para las familias que necesitan cambiar la silla de carro, quieren hacer una buena inversión, pero no saben cuál comprar dentro del graaaan mundo de posibilidades.
Vamos a ver cuáles son los puntos que usamos para tomar la decisión, comparto la lista de sillas recomendadas, pros y contras y repasamos casos de los participantes 😄

Sábado 11 de noviembre
10am
Online Masterclass: Baby On Board

Inscripción: https://forms.gle/NXFbdx4La6XMCy4z6

Ideal para las familias esperando bebé o con un recién nacido que quieren la tranquilidad de saber cómo llevar al bebé de forma segura desde el día 1. Aprendemos TODO lo necesario tal como: Por qué debemos usar la silla, cómo se escoge, cómo se sujeta al bebé, pasos de instalación, errores comunes, tips para que viajen tranquilos, entre otros temas

Cualquier consulta pueden escribir a [email protected]

¡Nos vemos en Noviembre!

Melania

Y es que les vemos las piernitas encogidas cuál sapo, pies salidos tocando el respaldar y de inmediato proyectamos y pensamos “puchis porecito’ seguro va incómodo, o será peligroso”…dudamos si seguir a contramarcha.

Les comparto esta otra forma de ver las cosas, otra perspectiva…

Los pies NO son un referente para tomar la decisión de voltear la silla.
Pueden llevarlos arrugados, como acordeón, como varillas tiesas…como sea, ellos mismos se acomodan!

Como siempre les digo ¡LOS PIES NOS PELAN!

¿Por qué?

Si algo llegara a pasar…tenemos cómo curarlos.

No nos preguntemos por los pies a contramarcha, más bien preguntémonos qué pasa con el CUELLO hacia el frente.

Si algo llegara a pasar, este sí no tiene mucha posibilidad de curarse.

Buscamos una contramarcha el mayor tiempo posible, porque es la forma en que podemos proteger las partes vulnerables del cuerpo: cabeza - hombros - columna -cadera

Contramarcha
Mínimo: 2 años
Ideal: 4 años (o más)

¿Pies y piernas? Ahhh van a estar bien ¡Mejor protejamos cabezas y cuellos!

Melania

🚨ESTE PRODUCTO NO ES SEGURO

Así de directo. Y no es que sino que así lo DEMUESTRAN las pruebas de choque que le han realizado (adjunto video en comentarios).

Vean estas fotos de cómo le va en un choque lateral a 32kph. Sí, leyó bien, apenas 32kph. La imagen se tomó a menos de un segundo de iniciado el choque.

No todo lo que nos vendan como una silla de carro, realmente lo es.

Este producto se vende en Marketplace como una “silla de carro” e incluso, hay tiendas que lo están vendiendo. ¡NO ES SEGURO!

Usarles “algo” por usarles algo…les evita la multa claro está…pero como papá, como mamá pregúntese….¿era eso lo importante?

No hay atajos. De verdad que no los hay. Debemos elegir y usar siempre para los niños lo que les da PROTECCIÓN REAL y no una falsa percepción de la misma: Un sistema de retención infantil con su debida certificación y respaldo.

Melania

Hoy, dejando a Sammy en la escuela, vi un desfile de boosters bajarse de las busetas escolares, lo cuál me dejó pensando:

Positivo: hay interés en llevarlos con sillita 🙌🏻

Negativo: No están usando la opción correcta para buseta 😞

Les cuento por qué (tomen en cuenta que este tema lo detesto porque incomoda y no tengo todas las respuestas que quisiera tener) pero démosle:

👉El uso de sillas de carro en el transporte estudiantil NO está regulado en nuestro país (quedó por fuera cuando hicieron el reglamento).

Quiere decir que no es obligatorio y depende de cada quién usar o no.

Muchos de quienes sí decidieron usarles dispositivos de seguridad en la buseta (weee 🎉) eligieron usar un booster (mmm✋). Claro que era muy probable porque es fácil de poner y quitar, no hay que instalar, es más barato, y no atrasa la ruta.

PERO…

🚨El booster NO se puede usar con el cinturón de cadera o dos puntos🚨

El 99.9% de las busetas tienen un cinturón de cadera o dos puntos. Es el cinturón que es una banda que nos pasa por encima de la pelvis al ponérnoslo. Solo tiene esa banda.

Para usar un booster, necesitamos un cinturón de TRES puntos, o sea, el que tiene también la banda que nos pasa por el hombro y pecho, para poder sostener el tórax y realmente proteger.

👉 Es con el cinturón de 3 puntos que el booster sí puede hacer su trabajo de retención y protección.

⭐️Recuerden que para que una silla de carro pueda hacer su trabajo, tiene que usarse bien ⭐️

Ennnnntonces…¿qué podemos usar?

Un dispositivo de seguridad que SÍ ✅ se pueda usar con cinturón de cadera. Y para no hablarles en PYTHON, esto es:

Una silla de carro que sea de marca americana (esto es, con certificación FMVSS213, ver posts de marcas recomendadas…menos Joie 🤷🏼‍♀️)

-Silla Convertible
-Silla de Combinación
(Se usan con el arnés y se instalan con cinturón de cadera, que es Justo lo que buscamos)
-RSTV con adaptador (opción más cara pero es portable)

NO puede ser una que sea de homologación de sticker naranja, R44.

Si tan solo fuera más bien obligatorio que las busetas tuvieran cinturón de 3 puntos y no de 2 puntos…se vale soñar…

Espero esto les ayude a aclarar un poco el panorama.

Melania

⚡️Atención ⚡️familias esperando bebé o con un recién nacido: este 11 de febrero estaré dando el Masterclass para aprender cómo llevar al bebé seguro desde el día 1 ⭐️

En Baby On Board he incluido TODO aquello que necesitan saber para sentir la tranquilidad de que sus bebés van seguros en el carro.

Vemos cómo elegir la silla de carro segura (con BONUS de la Lista de Sillas recomendadas por mí para que elijan con tranquilidad), el paso a paso de cómo amarrar al bebé, vemos la instalación, muchos TIPS, un espacio para preguntas y mucho más!

Un espacio que dedicarán a educarse en un tema TAN IMPORTANTE para la seguridad de los bebés ❤️

Grabación disponible para quienes no puedan asistir este día 😉

El cupo es limitado. En la bio del perfil encuentran el link para inscripciones 📝 o en https://carseatsafetycr.com/masterclass/

¡Nos vemos!

Melania

Uno de mis TOP consejos es este:

⭐️No adelantar el uso del booster⭐️

El booster, como dice su nombre, es para darle un BOOST o levantín al niño, para que el cinturón de 3 puntos, el cual fue diseñado para adultos mamulones, pueda quedarles de la forma correcta y así, pueda hacer su trabajo.

Cuando andamos a los chicos en silla de carro, es el ARNÉS de la silla el que se jala la breteada de que este chiquito quede retenido en un accidente.
➡️La responsabilidad de la sujeción y retención es del arnés ⬅️.

El niño puede ir dormido, jugando, pegando alaridos, descocado...que un arnés bien puesto igual puede hacer su trabajo.

Al pasarlos a un booster, ya la responsabilidad de la sujeción no es del arnés porque...NO HAY un arnés en el booster 🤨

Ahora, en booster, la responsabilidad de la protección recae sobre el correcto posicionamiento del cinturón de 3 puntos sobre el cuerpo del niño.

¿Y de qué depende el correcto posicionamiento?

1. Que el niño tenga la edad, peso y estatura mínima (recomiendo 5 años, 18kg, 110cm al menos, y todos a la vez).

2. Que el niño tenga la madurez SUFICIENTE para quedarse quedito, no dormirse y “derretirse”, no zafarse, no agacharse a juntar el peluche, etc.

¿Me están siguiendo?

Al usar un booster la responsabilidad de la protección recae en que el cinturón quede bien, y el que ese cinturón quede bien depende del niño ¡EL NIÑO!

En ese mismo chiquito que necesita que lo limpien 🍑, qué hay que cortarle el bistec en pedacitos, está aprendiendo a reconocer la inicial de su nombre, que se chinea y busca el apapache al leer un cuento, el que llora al meterlo a bañar y pues también al sacarlo de bañar...

De él depende...

Siempre la pregunta debe ser: ¿está MI HIJO listo para esta responsabilidad? ¿Tiene la madurez para viajar el 100% de los viajes, en una posición correcta, el 100% del tiempo?

¿Ven qué importante es tomar este paso con mucha cautela?

No usemos el booster antes de tiempo 🙂

Melania

Esperando a nuestro bebé Axel con mucho amor e ilusión 💙 una mega sorpresa que nos llena de pura felicidad 💕

Ahora me toca a mí la decisión…

Portabebé o Silla Convertible 😂

Se dice que el centro es el lugar más seguro para instalar la silla de carro…pero no siempre es así.

No todos los carros permiten instalar una silla de carro en el asiento central 😯

Veamos esta imagen. Es el manual de un Hyundai Tucson 2009. El propio manual, en la columna con la posición del asiento Trasero Central, nos muestra una X y esta X significa: Posición del asiento no adecuada. Básicamente, X es NO.

No queremos instalar la silla de carro en un asiento o plaza NO APROBADA para ello por el propio fabricante del vehículo.

👉En estos casos, es mejor instalar en un costado donde sí es permitido a que en el centro, donde no es permitido.

⚡️ LA PLAZA MÁS SEGURA ES EN DONDE LES QUEDE CORRECTAMENTE INSTALADA LA SILLA DE CARRO DE ACUERDO AL MANUAL DEL VEHÍCULO Y EL PROPIO MANUAL DE LA SILLA ⚡️

Melania

Cuando la cabeza está a una pulgada o menos distancia del borde del portabebé
🚨YA LO DEJARON🚨

¿Por qué? 🤔

Porque si no hay espacio suficiente para contener la cabeza en un choque, accidente o frenazo, ésta se puede salir del respaldar y lesionarse con el asiento delantero o la carrocería.

Queremos que la cabeza, durante el movimiento, quede contenida en el respaldar y así se pueda proteger.

Debe haber siempre una pulgada (o más) entre cabeza y borde de respaldar(una forma de ir revisando es midiendo con dos dedos) 😉 y si no la hay, bye bye portabebé.

✔️Recuerden que el PORTABEBÉ se deja también cuando:

👉Llegan al peso límite del portabebé

O también

👉 Llegan a la estatura límite del portabebé

Con que se cumpla al menos UNO de estos puntos (peso, estatura, altura del la cabeza) ya se deja, no se espera a que cumplan los 3 😉

Melania

Tan tierno que se ve el ornitorrinco…pero ¿sabían que es un hábil cazador y que produce veneno? Parece pato…pero NO lo es.

🎶 No todo es lo que parece ser 🎶

Y así mismo nos pasa con las sillas de carro.

En el mercado hay varias sillas ornitorrinco: tienen MUCHAS de las características de una silla de carro verdadera pero NO lo son.

Suelen venir con el coche, tener un precio más económico, tiene el toldo, tienen amarres para sostener al bebé, tiene la forma de huevito, manigueta y las mismas tiendas le llaman “silla de carro o portabebé” pero estas sillitas fueron hechas para ^contener^ al bebé fuera del carro, no para RETENER y PROTEGER al niño dentro del carro, ni fueron diseñadas, ni tienen los materiales adecuados, ni fueron testeadas en pruebas de seguridad, y no están reguladas para tal fin.

¡Qué complicado! pues a simple vista o con una descripción no es sencillo identificarlas…y menos cuando la mercadean como si lo fuera.

Podemos identificar al verdadero pato buscando que la silla de carro:

-Cuente con una certificación COMPROBABLE: ya sea la americana FMVSS213, la UNECE R44/04 o la R129 i-size (principales que llegan a Latinoamérica). Esto nos da el respaldo de que se rigen mediante una normativa.

-Sea de una marca con respaldo, pues lo que estamos comprando es un elemento de seguridad pasiva del vehículo, no un producto de bebés. Queremos la tranquilidad de que realmente es un producto que puede hacer TAN importante trabajo.

-Tenga etiquetado que muestre la normativa bajo la que fue aprobada, los límites de uso, información de producción, nombre del fabricante del producto, entre otros.

-Incluya un manual que explique los pasos de instalación en el vehículo. Es la única forma de saber cómo se utiliza correctamente.

-No esté fabricada con materiales endebles. Este producto debe tener la capacidad de retener y proteger al niño ante inmensas fuerzas. En una silla de carro verdadera no vamos a encontrar una estructura enclenque y con errores de diseño.

En cuanto veamos a ese animal igualito a un pato pero con pelos y una larga cola, recordemos: que se parezca a uno NO lo hace uno 😉

Melania

¿Cómo usar el Booster con respaldar de forma correcta?

Pues les comparto el:

✅ CHECKLIST para Booster con Respaldar ✅

Les preparé esta guía visual con los principales puntos que tenemos que revisar cuando nuestros chicos viajan ya en booster con respaldar.

La ultima foto es realmente importante: los mínimos que debe de cumplir el niño para *valorar* usar el booster con respaldar. La MADUREZ es uno que solemos dejar por fuera y es TAN importante para que el booster pueda proteger al niño.

Imaginen que les dicen: ¡A los dos años ya se les puede quitar el pañal! Y ustedes dicen, pucha el mío ya tiene 2 años y juacatás le quitan el pañal, así no más, porque a “cierta” edad ya toca…de pañal a calzoncillo de un solo.

Yyy 💩 muchas veces…o talvez no.

¿De qué depende? De si el niño estaba listo o no para el cambio

Cuando pasen a booster, recuerden que es como el proceso de dejar el pañal (potty training es como booster training): vemos AL NIÑO, evaluamos su madurez, no nos basamos en sí los demás a cierta edad ya lo hacían, nos preparamos informándonos y con el producto correcto, y vamos paso a paso probando, sin darle responsabilidades al niño que aún no puede manejar ☺️

Mis analogías son medio raras pero espero que les sea de mucha ayuda para revisar cómo van sus chicos y poder hacer los cambios necesarios para que viajen seguros ❤️

Melania

Les comparto los principales errores que se cometen cuando ya el niño viaja viendo HACIA EL FRENTE en silla con arnés ➡️

A. No usar el anclaje superior o top tether cuando la silla trae este anclaje y el vehículo está equipado con ello. ⚠️ SÍ es más seguro usarlo, por lo que sí lo tienen es un MUST.

B. Una cabecera baja no solo es incómodo sino que puede no contener bien la cabeza en el choque ni ajustar bien el arnés. Queremos que vaya bien situada, - usualmente- la barbilla se alinea con el borde inferior de ella. 📝 Nota: la cabeza se puede salir hasta el borde de las orejas.

C. Hacia el frente, el arnés DEBE ir al nivel o por ARRIBA ⬆️ de los hombros. Si nace en el respaldar por abajo, el arnés no puede hacer bien su trabajo y más bien comprime la columna al haber fuerzas.

D. El clip de pecho siempre sobre el esternón, al nivel de las áxilas. Por aquí hay un post extenso sobre esto 🤓.

E. Arnés flojo es un gran no-no. ¿Cómo sostiene al niño estando todo flojo y todo suave🍮? Recuerden que el arnés debe pasar la prueba del pellizco (Más info https://carseatsafetycr.com/la-prueba-del-pellizco-o-pinch-test/ ).

F. Ni el arnés ni el cinturón deben de estar torcidos nunca. En vez de dispersar fuerzas...las estamos concentrando y nadie quiere eso 🥴. Arnés plano y recto siempre.

Un GRAN error, que no viene en la foto, es poner a un bebé o niño pequeño viendo HACIA EL FRENTE antes de tiempo. Su cuello no está listo para eso 😔. A debe ser la meta por el mayor tiempo posible 🏆🏁

Espero esta información les funcione para hacer cambios necesarios 🙌🏻🙌🏻

Melania

En este post, pueden hacer su pregunta y se las contesto aquí mismo 💕 De esta forma, queda de forma pública y más familias se benefician de la información y pueden aprender a la vez ☺️ Si es muy específica o necesito más información, les contesto de acuerdo a mis capacidades 🤓

En esta primera edición, les contesto 25 preguntas.

Me cuentan qué les parece pues lo que busco es crear espacios para que la mayor cantidad de personas se puedan informar en este tema 🚗👶🏼

Melania

¿Sabían que el booster sin respaldar (el que es solo la parte de abajo) se puede usar solo en las plazas del carro que tengan un apoyacabezas o cabecera?

Esto es porque la cabeza y cuello necesitan protección ante las fuerzas de un choque y necesita “algo” que impida el movimiento brusco hacia atrás (el famoso latigazo) y como:

➡️ El booster sin respaldar no tiene nada atrás, ninguna protección

y

➡️ Hay asientos del carro que no tienen cabecera para proteger

🚨No se puede colocar ahí el booster sin respaldar 🚨

Algunas alternativas

✅ Cambiar el booster sin respaldar a una plaza que sí tenga cabecera.

✅ Si no hay cabecera del todo o no se puede cambiar de plaza, escoger para el niño un booster CON respaldar, el cuál SÍ ofrece esta protección para la cabeza.

Espero esta información les sea muy útil 😉

Melania

Este es un Error TAN COMÚN, vieran la frecuencia con lo que me lo topo: pasar el cinturón o Latch por la trayectoria incorrecta.

Cuando vamos a instalar una silla convertible, la que se puede usar a contramarcha o hacia el frente, tenemos que elegir por cuál trayectoria (en resumen, hueco) vamos a pasar el cinturón o Latch.

No es poner la silla y pasar el cinturón/latch por el primer hueco que veamos. Tenemos que elegir el correcto para cada caso para que nos quede bien instalada.

Esto es:

▶️ A contramarcha (viendo hacia atrás)
⭕ La trayectoria o el hueco correcto es el está debajo de donde quedan las piernas del niño

▶️ Hacia el frente
⭕ La trayectoria o el hueco correcto es el que está por donde queda la espalda

Básicamente, elegimos el hueco que nos quede más cercano al respaldar del asiento del carro en el cual estamos instalando (cierren los ojos 😌 y visualicen esto para que vean este toque 😎)

📌 OJO que solo la silla convertible tiene dos trayectorias pues es la única que se puede usar en dos orientaciones. Ni en el portabebé ( a contramarcha) ni en la de combinación (sólo hacia el frente).

Muchas marcas les ponen colores diferentes para que sea más fácil ubicarlas y diferenciarlas: Graco (celeste y anaranjado), Britax (morado y verde), Chicco y otras (azul y rojo).

No está de más revisar si estamos usando la trayectoria correcta 🙌

Melania

Sumamente agradecida por haber sido elegida como Young Leaders of America fellow 2022. Me llena de mucho orgullo ❤️ poder representar a Costa Rica en este programa.

El Phoenix Children’s Hospital me ha abierto sus puertas para ofrecerme la oportunidad de continuar aprendiendo y fortalecer mis capacidades. Gracias a esta oportunidad, estaré enfocándome en el manejo de los programas de seguridad vial infantil en Estados Unidos, desde el ambiente hospitalario hasta el comunitario, para poder impulsar con nuevas y mejores herramientas tan importante tema en nuestro país 🇨🇷

Les estaré contando más sobre esta experiencia que se debe en mucho al apoyo de ustedes ❤️

¡Por más niños seguros!

Melania

A veces instalar con Latch/Isofix es más sencillo y muchos lo prefieren por que ¿quién no quiere facilitarse las cosas? pero, lastimosamente, NO podemos instalar así todo el tiempo.

⚠️ EL USO DEL LATCH TIENE UN LÍMITE DE USO⚠️

Los anclajes del sistema Latch están hechos para aguantar 65 libras combinadas:

El peso de la silla de carro
➕
El peso del niño

Como el peso de la silla es fijo, osea no cambia, usamos de referencia el peso del niño que es el que sí cambia.

Por esto, las sillas de carro que ofrecen Latch tienen en sus etiquetas y manual el PESO MÁXIMO que puede tener el niño para usar latch.

Notemos que:

➡️Cada silla tiene su propio límite pues todas pesan distinto. Vean los dos ejemplos que les pongo aquí mismo.

➡️En el manual y/o etiquetado encuentran la información.

➡️Si ya el niño llegó al límite, nos pasamos a instalar con cinturón.

➡️El anclaje superior o top tether, el que se usa cuando el niño va viendo hacia el frente, NO TIENE límite y lo usamos ya sea se instale con Latch o Cinturón.

➡️Cuando dejen de usar Latch, acuérdense y lo guardan donde indica la silla... Sí queda suelto eso es un metal que sale volando cual proyéctil y queremos dientes intactos 👍

Tarea 🥴 😂: revisemos cuál es el límite de la silla y hacer cambios si es necesario 😉

Melania

Las bandas, tiras, almohadones y similares que sujetan la cabeza NO son seguras. ¿Por qué?

Imaginen: Se está sujetando el torso del niño con el arnés o cinturón y con estas bandas, adicionalmente le estamos sujetando la cabeza. Esto quiere decir que tenemos al niño sostenido del pecho y de la cabeza.

Ante un choque o frenazo fuerte ¿qué es lo único que se movería con fuerza?

El cuello 😖

¡JAMÁS queremos inmovilizar la cabeza!

En vez de solucionar "un problema" estamos incrementando el riesgo de lesiones, inclusive el de decapitación interna.

Papás, mamás, cuidadores….NO agreguemos chunches a la silla de carro: Nada por debajo del niño, nada por encima o detrás de su cabeza, nada sujetando la cabeza y nada amarrado al arnés o cinturón. No usamos NADA de estas cosas artesanales que se inventan para venderles y “solucionar”, cuando en realidad están incrementando el riesgo.

Si sienten que están necesitando ponerles este tipo de productos entonces más bien deben preguntarse…¿estamos usando el tipo de silla correcta? ¿La estamos instalando bien? ¿Pasé a mi hijo antes de tiempo al booster por hacerle caso al cuadro del MOPT 😒 y va todo descocado? Tenemos que irnos para atrás y buscar el PORQUÉ está pasando y desde ahí, actuar.

Recuerden que si todo lo anterior está bien y el niño sostiene su cabeza, se sienta solo, tiene el desarrollo motor apropiado para su edad, no hay problemas médicos y tiene la capacidad de acomodarse solito, va en el tipo de silla adecuada de acuerdo a su edad, peso, estatura y madurez (mantiene la posición correcta durante todo el viaje aún dormidos…que le caiga la cabeza es normal por cómo es la anatomía del niño: una cabeza grande y pesada.

Perdón a todos los que comercializan este producto, pero es un NO ROTUNDO y es hora de buscar otra línea de productos para vender que no interfieran con la seguridad de los niños. Abogo a la

Seamos del team

Melania