Avita Logistics

Մասնակցեցինք հայ-հնդկական գործարար համաժողովի և այսուհետ պատրաստ ենք կազմակերպել Ձեր բեռնափոխադրումները ավելի արդյունավետ🇦🇲🇮🇳

Հետևեք Avita Logistics-ի նոր ինստագրամյան էջին😍
inst. avitalogistics

ՀԵՏԱՔՐՔԻՐ ՓԱՍՏԵՐ ԼՈԳԻՍՏԻԿԱՅԻ ՄԱՍԻՆ
🧡Միջին հաշվով բեռնատարի վարորդը օրական անցնում է մոտ 500 մղոն․ Դա շաբաթական 2500 է և տարեկան 125000, որը մոտ 925,000կմ է
🧡Ամենաշատ բեռնափոխադրվող ապրանքներն են կահույքը,էլեկտրոնիկան,հագուստը և իհարկե սնունդը
🧡Բեռնափոխադրման բիզնեսի աշխատուժի 47%ը կանայք են
🧡Աշխարի ամենամեծ կոնտեյներային նավը ունի 61 մետր լայնություն և 399,9 մետր երկարություն, այն ավելի նշանակալից է քան Տիտանիկը, և ավելի երկար քան Էյֆելյան աշտարակի բարձրությունը․ Այն կարող է հարմարավետ բեռնափոխադրել աշտարակը առանց էական խնդիրների
🧡Արհեստական բանականությունը բեռնափոխադրումների ոլորտում օգնում է էական պահանջարկի կանխատեսումներ կատարել, գտնել ապրանքների առաքման լավագույն երթուղին և ռոբոտների օգնությամբ ֆիզիկապես զննել բեռ

Շնորհավորում ենք Աշխատավորի Միջազգային Տոնի առթիվ
Ցանկանում ենք, որ աշխատանքը միշտ Ձեզ հաճույք պատճառի, Ձեր ջանքերը լինեն անկեղծ և արդյունավետ, իսկ հանգիստը ակտիվ և ուրախ: Կյանքում եղեք համարձակ, ուշադիր Ձեր գործի հանդեպ և հոգատար մտերիմների նկատմամբ:

Երբեմն անհրաժեշտ է լինում մշակել առանձին տրանսպորտային միջոցներ՝ հատուկ միայն մեկ բեռ տեղափոխելու համար։ Եզակի օրինակ է Չիլիում մեծ անիվավոր փոխադրողի ստեղծումը։ Նրա հիմնական խնդիրն էր ALMA հետազոտական աստղադիտարանի տարրերը հասցնել բարձր Անդյան տարածաշրջան: Բեռը բարձրացվել է ավելի քան հինգ կիլոմետր բարձրության վրա։ Դրա շնորհիվ գիտնականները կարողացել են դիտարկել երկնային մարմինները և աշխատել տիեզերքում նոր հայտնագործությունների վրա։

Գիտեի՞ք որ․․․
Աշխարհում մեկ տարում բեռնափոխադրվող բոլոր երշիկների երկարությունը 400 հազար կմ է։ Իսկ դա 15 հազար կմ-ով ավելի է, քան Լուսնից Երկիր հեռավորությունը։

Հետաքրքիր փաստ․
Պարզվում է, որ Ճապոնիան դեռ օգտագործում է ապրանքների բեռնափոխադրման անսովոր մեթոդ, որը հորինվել է շատ վաղուց։ Երբ ճապոնական տրանսպորտային ընկերությունները պետք է բեռնափոխադրեն փխրուն իրեր, նրանք անտեսում են բարձր տեխնոլոգիական լցոնիչների օգտագործումը և օգտագործում են դարեր շարունակ փորձված տեխնոլոգիա՝ ապրանքների փաթեթավորում բրնձի կեղևով:

Կանոնավոր բեռնափոխադրումներ, պրոֆեսիոնալ վարորդներ ՝ Ռուսաստան, Բելառուս, Ղազախստան դեպի Հայաստան և հակառակ ուղղությամբ
Վրանային/ռեֆ/կցորդ 120մ3

Ավիտա ՝մենք կապում ենք ԵԱՏՄ -ի հետ

Մանրամասների համար զանգահարեք՝ 011335757, 095335757

Avita Logistics Միջազգային բեռնափոխադրումներ և լոգիստիկա
International freight and logistics
Since 2013

Կարմիր ծովի ճգնաժամը հանգեցրեց նավահանգիստների խցանումների
Ճապոնական Ocean Network Express –ի հաղորդմամբ Կարմիր ծովի պատերազմական ճգնաժամը, խուսիստները պայթեցնում են բեռնափոխադրող նավերը , հանգեցրեց Ասիական տրանզիտ նավահանգիստների մասնավորապես Սինգապուր և Ջիբրալթարի նեղուցի հարակից նավահանգիստների խցանումների: Բոլոր նավային գծերը անվտանգության ապահովման պատճառով երթուղին փոխեցին սկսեցին շրջանցել Աֆրիկա մայրցամաքը, որը ավելացրեց 14 օր բեռնափոխադրման ժամկետներին և իհարկե ավելացրեց բեռնափոխադրման արժեքները ՝ 30%-50%: Հատկանշական է, որ տվյալ ժամկետները երբեմն չեն կարող պահպանվել ելնելով որոշակի կլիմայական պայմաններից ևս: Ասիա – Եվրոպա – ԱՄՆ երթուղով օրեկան պահանջվում է 16 բեռնատար նավ որպեսզի ապահովի բեռների ժամանակին բարձումները:Սակայն նավային գծերը օրեկան կարող են տրամադրել ընդամենը 12 բեռնատար նավ:
Որոշ ներդրողներ հետաքրքրված են նոր բեռնատար նավերի ձեռքբերմամբ, սակայն Մաերսկը հավաստիացնում է, որ սա ժամանակավոր խնդիր է և երկարաժամկետ լուծումները կարող են հանգեցնել պարապուրդի:

Շնորհավորում ենք Սբ Վալենտինի Տոնը

Avita logistics with its long term partner in Georgia MSF Group are ready to handle your shipments from Poti/Batumi Georgia to Armenia and vice versa
Delivery time is 3 days

Բիզնեսի աճին զուգահեռ կարևոր է լավ բիզնես խորհրդատու ունենալը: Շնորհակալագիրը հանձնել ենք պրն Հայկ Մանասյանին՝ Hayk Manassian Լավագույն բիզնես խորհրդատու կազմակերպության զարգացման գործում Manassian Group

Միջազգային բեռնափոխադրումների աշխարհը անընդմեջ զարգանում և փոփոխվում է ՝ենթարկվելով արտաքին ուժերի ազդեցության , ինչպիսիք են՝ համաշխարհային տնտեսությունը և քաղաքականությունը, տեխնոլոգիաները և սպառողների պահանջները: Մաերսկ ընկերությունը բացահայտում է մի քանի միտումներ որոնք կձևավորվեն 2024թ և դրանից հետո:
Ըստ Մաերսկի 2024թ մարտահրավերների տարի է լինելու ՝ ստիպված ենք դիմակայել համաշխարհային տնտեսական անորոշությանը, քաղաքական անկայունությանը և տեխնոլոգիական խափանումներին, ինչպես նաև անսպասելի կլիմայական փոփոխոթյունները զգալի ազդեցություն կունենան: Չնայած այս անորոշությանը այնուամենայնիվ սպասվում են ծովային բեռնափոխադրումների պահանջարկի աճ:

Ինովացիոն և դինամիկ զարգացող աշխարհում, որտեղ անհրաժեշտ է արագ արձանգանքել մարտահրավերներին և հնարավորինս ճիշտ որոշումներ կայացնել ներմուծման և արտահանման բիզնեսով զբաղվով կազմակերպություններին անհրաժեշտ է բազմաթիվ միջազգային բեռնափոխադրողների ցանկից զատ ունենալ պրոֆեսիոնալ և պատասխանատու լոգիստիկ կազմակերպություն:
Ավիտա լոջիստիքսը գիտակցելով ամբողջ պատասխանատվությունը կարող է կանգնել հենց Ձեր բիզնեսի կողքին:

BBC փոխանցմամբ ՝ Գրեթե բոլոր նավային ուղիները որոշակի ժամանակով կանգնացրել են նավերը կամ փոխում են երթուղին Յեմենյան խուսիտների հարձակման պատճառով: Կարմիր ծովով անցնում է միջազգային կոնտեյներային բեռնափոխադրումների 30%: Նավային գծերի երթուղու փոխելը կհանգեցնի բեռնափոխադրման գների աճին և ժամանակահատվածի երկարացմանը: Համաշխարհային էկոնոմիկան նշանակալի առումով կախված է Կարմիր Ծովով բեռների փոխադրումից, եթե խուսիտների հարձակումները շարունակվեն ապա սպասվում է մեծ և լուրջ խոչընդոտներ համաշխարհային էկանոմիկային և միջազգային ծովային առևտրին: Նշենք նաև որ խոշոր նավթային մագնատ BP արդեն դադարեցրել է նավթի փոխադրումը Կարմիր ծովով որի հետևանքով նավթի գինը աճել է 2,5%, իսկ վերլուծաբանները այն կարծիքին են, որ եթե բոլոր նավթային ընկերությունները հերթով դադարեցնեն օգտվել Կարմիր ծովով փոխադրումներից ապա նավթի գինը համաշխարհային շուկայում կտրականապես կաճի և սա վերաբերվում է ոչ միայն նավթին այլ նաև պարենին և այլ ապրանքներին.

Իսկ Դուք գիտեիք որ՞ Միջազգային բեռնափոխադրման բիզնեսի աշխատուժի մոտավորապես 47%-ը կանայք են: Մոտավորապես 7%-ը կին բեռնատարների վարորդներ են, և ևս 23%-ը բոլոր փոխադրողների աշխատակիցները ղեկավար պաշտոններ զբաղեցնող կանայք են:

Այլընտրանք Լարսի հերթերին

Իսկ ինչ է նշանակում «Սև Ուրբաթ» և կամ որտեղից է առաջացել
Շատ իրադարձություններ են վերագրվում «Սև Ուրբաթ» -ին բայց ամենահայտնին դա 1869թ Ամերիկյան Պանիկան էր, երբ նախագահ Գրանթը իմանալով իր դեմ ծրագրավորված ծուղակի մասին հրամայում է անհապաղ 1 օրում իրացնել ոսկու մեծ քանակ: Այդ Ուրբաթ ոսկու արժեքը նվազում է միանգամից 18% և ոսկու շուկաներում տիրում է քաոսային մեծ առևտուր: Գանձերը ստեղծվում և կորում են մեկ օրվա ընթացքում, որի հետևանքով սննկանում են նախագահի դեմ ծուղակ լարողները:

Իսկ հաջորդ հետաքրքիր ակնարկը որը վերագրում են «Սև Ուրբաթ» -ին դա 1952 թ երբ մեծ թվով աշխատավորներ Շնորհակալության Տոնի նախորդ օրը սովորույթ ունեին հիվանդանալու,որպեսզի հասցնեին տոնական գնումներ կատարել և պատրաստվել Շնորհակալության Տոնին: Իսկ խանութները մեծամասաբ հենց այդ «Սև Ուրբաթ» -ից ազդարարում են նաև Սուրբ Ծննդյան մեծաթիվ զեղչերի մասին: