AlmaZen De Bicicletas

Este sábado volvemos a los caminos. Toda la info en el grupo de WhatsApp.

Octava y novena clase del Curso Integral De Mecánica De Bicicletas. Frenos.

Ustedes.

Reparación de criquera de maza Shimano.

Séptima clase del Curso Integral De Mecánica De Bicicletas.
Movimientos De Dirección.

Extractor plato palanca eje cuadrado.

Arranca la inscripción para el Curso Integral De Mecánica De Bicicletas. Son tan solo 18 vacantes así que no te duermas porque se terminan rápido.
Toda la info por MD o WhatsApp 15-6451-4657

Services full.

Desarme íntegro de la bici.
Limpieza de cuadro y horquilla.
Limpieza de movimiento de dirección, caja, mazas, reemplazo de bolillas y lubricación.
Cambio de cables y fundas de frenos y cambios.
Centrado de ruedas.
Limpieza de transmisión.
Purgado de frenos hidráulicos.
(No incluye repuestos).
Se tarda 2 o 3 días depende de la dificultad que presente la bicicleta.
El costo es $25000, efectivo, transferencia, Mercadopago o débito.
Avenida de Mayo 1177 Ramos Mejía.
Lunes a viernes de 10 a 18 hs.

Maligno Torres, medalla de oro en BMX. La bandera argentina en lo más alto.

¿ALIVIANAR la bici? o ¿"ALIVIANAR" la bici?
Leyendo a un miembro del grupo me dieron ganas de escribir un poco a pesar de que estoy muy ocupado... comiendo papitas y tomando coca.
Muchas veces viene gente al taller y me dice -siento la bici re pesada-. Me quedo pensando un rato porque en general esa pregunta apunta a dos cuestiones fundamentales que tienen como objetivo un mejor rodar. Vamos a aclarar el panorama como dijo el gran Arjona:
ALIVIANAR (peso de la bicicleta):
Como siempre la gran pregunta es ¿para qué voy a usar la bici?. Si usas la bici para ir a comprar el pan y las fatura dejala así y no me jodas que tengo el taller lleno y poco tiempo. Ahora, si le das un uso más intensivo (comprar fatura, grisine y bola de fraile, nah en serio, ir al laburo todos los días, o a la facultad más el cicloturismo de fin de semana y vacaciones) podemos hacer varias cosas.
Hablemos de bicis mtb comunes y silvestres que son las que usan la mayoría de los usuarios de este grupo. Si tu bici es de gama media, el gran cambio sin tener que vender un riñón lo vas a conseguir pasando de horquilla de suspensión a horquilla rígida. Esto es lo más extremo que podés hacer en cuanto a la diferencia de peso que vas a notar al levantar la bici y al rodar. Si te ponés más exquisito con el cambio de componentes, tal vez te tengas que pasar a un grupo mucho más caro y que tal vez solo se justifique en el ámbito de la competición, en el mejor de los casos posiblemente te convenga directamente cambiar la bicicleta por una de una gama mejor y ahí ya deberías sentir una diferencia pero para mi no se justifica, si se cruzan con viajeros de trecho largo van a ver que viajan en bicis súper simples y en gral de chromoly.
Después tenés que ver de no llevar cosas al p**o en la bici, hay gente que ama llevar la bici cargada con cosas inútiles y sin sentido (guardabarros, acoples de triatlón, linga, herramientas que no se usan etc).
"ALIVIANAR" (generar un rodar más fluído):
Aca lo primero que hay que hacer es un chequeo del estado mecánico de la bicicleta. Si las mazas o la caja están resecas seguramente lo vas a sentir en el pedaleo, por eso lo primero que hay que hacer es un buen service a la bici. Luego me voy a enfocar en las ruedas, tal vez usar unas cubiertas más finas y con un dibujo más liso para evitar una tracción desmedida si en gral ando por asfalto. También reviso la presión que le doy a las cámaras, andar desinflado cansa y mucho. Luego voy a revisar la transmisión, tal vez necesite otra medida de plato o piñones. Si aún no estás convencido tal vez tengamos un problema de geometría, estás usando una bici muy grande para vos o que por algún motivo te resulta incómoda y ahí o te ponés a investigar la posición correcta de stem, forma y altura del asiento o directamente cambias de bici.
Para terminar, siempre recomiendo tener dos bicis, una de batalla para lo cotidiano y otra para las salidas o viajes. De esta manera lograremos usar cada bici para lo que fue hecha y ahorrar un buen dinero en el desgaste innecesario de los componentes.

Cadena cementada.

Quinta y sexta clase del Curso Integral De Mecánica De Bicicletas. Armado y centrado de ruedas.

Extractor caja Hollowtech+ traba piñones.

Tercera y cuarta clase del Curso Integral De Mecánica De Bicicletas. Mazas y piñones.

Y encima anda en bici.

Este sábado hacemos la vieja traza del Provincial.

Services full.

Desarme íntegro de la bici.

Limpieza de cuadro y horquilla.

Limpieza de movimiento de dirección, caja, mazas, reemplazo de bolillas y lubricación.

Cambio de cables y fundas de frenos y cambios.

Centrado de ruedas.

Limpieza de transmisión.

Purgado de frenos hidráulicos.

(No incluye repuestos).

Se tarda 2 o 3 días depende de la dificultad que presente la bicicleta. 

El costo es $25000, efectivo, transferencia, Mercadopago o débito. 

Avenida de Mayo 1177 Ramos Mejía.

Lunes a viernes de 10 a 18 hs.

Este sábado salimos.

Segunda clase del Curso Integral De Mecánica De Bicicletas.
Ruedas y Cadena.

Guantes largos.

¡SUPER OFERTA SERVICE FULL!
$25000
Services mecánicos.

Desarme íntegro de la bici.
Limpieza de cuadro y horquilla.
Limpieza de movimiento de dirección, caja, mazas, reemplazo de bolillas y lubricación.
Cambio de cables y fundas de frenos y cambios.
Centrado de ruedas.
Limpieza de transmisión.
Purgado de frenos hidráulicos.
AlmaZen De Bicicletas
Avenida de mayo 1177 Ramos Mejía, lunes a viernes de 10 a 18 hs.

Primera clase del Curso Integral De Mecánica De Bicicletas. Limpieza, lubricación y ajustes generales.

Luces Qixun.

Este sábado salimos, toda la info en el grupo de WhatsApp.

Luces delanteras y traseras súper fuertes.