Національна Дорожня Асоціація Якості - НацДорЯкість

🌐🛤️ 🪖💥 Підвищення безпеки дорожньої інфраструктури: Пріоритети та рекомендації PIARC

⚠️ У сучасному світі зростає потреба у захисті дорожньої інфраструктури від загроз, пов’язаних із тероризмом, злочинністю, кіберризиками та кліматичними змінами. У цьому контексті, звіт Всесвітньої дорожньої асоціації (PIARC) пропонує ефективні методи та рекомендації для забезпечення безпеки шляхом впровадження міжнародних стандартів, таких як ISO 28000 та ISO 31000.

❗️Зокрема, звіт наголошує на важливості комплексного управління ризиками, що включає:

1.Ідентифікацію та аналіз загроз – розглядається широкий спектр загроз, зокрема фізичні та кіберзагрози, що можуть вплинути на безпеку інфраструктури.

2.Розробку превентивних заходів – рекомендації щодо захисту мостів, тунелів, доріг та інших ключових об’єктів від потенційних атак, включно з використанням технологій моніторингу та контролю доступу.

3.Безперервний моніторинг та адаптація – важливість регулярного перегляду безпекових стратегій і процедур у відповідь на зміни зовнішніх факторів і нових загроз.

✅ Рекомендації PIARC підтримують залучення різних зацікавлених сторін – від державних установ до приватних компаній, що керують інфраструктурними об’єктами, та заохочують застосування інноваційних технологій і підходів для мінімізації ризиків. Для країн, зокрема 🇺🇦 України, ці рекомендації можуть бути важливими для зміцнення стійкості дорожньої інфраструктури, особливо в умовах підвищеної загрози через військову агресію –https://www.yakist.org/wp-content/uploads/2024/10/road-infrastructure-and-transportation-security-a-piarc-technical-report.pdf

🇺🇦🪖🛣️ ❗️Бюджет України на 2025 рік …. народний депутат України Леся Забуранна … «пропонується усі власні ресурси дорожнього фонду, а це близько 4️⃣3️⃣ млрд грн, спрямувати у загальний фонд держбюджету. Тобто це ті кошти, які ми сьогодні спрямовуємо на сектор безпеки й оборони, на нашу армію…»…🤔 усі 4️⃣3️⃣ млрд грн…

Леся Забуранна: У бюджеті наступного року близько 43 млрд грн дорожнього фонду пропонується спрямувати у загальний фонд, тобто на сектор Леся Забуранна: У бюджеті наступного року близько 43 млрд грн дорожнього фонду пропонується спрямувати у загальний фонд, тобто на сектор безпеки й оборони

🇺🇦🛤️🇪🇸💶⁉️ Укрзалізниця спільно з іспанським оператором залізничної інфраструктури ADIF вже в наступному році розпочне проєкт автоматичної системи зміни ширини колії для 1520 мм /1435 мм /1668 мм. Про це під час VI Міжнародної конференції Rail Expo розповів Директор Департаменту стратегії та трансформації АТ “Укрзалізниця” Олег Яковенко.

❗️«Очікується, що ця технологія буде мати позитивний вплив не тільки в Україні, а й в країнах Балтії і самій Іспанії. Ми зараз проходимо всі необхідні процедури і проєкт розпочнеться вже наступного року. І десь два роки ще необхідно буде для проходження розробки і сертифікації»,- відзначив Яковенко.
За розрахунками технічної консультативної служби JASPERS Європейського інвестиційного банку автоматична система зміни ширини колії може обійтися в 15 млрд євро

⚠️ «З яких 11 млрд піде на саме будівництво і 4 млрд на додаткові витрати: це депо, рухомий склад, колійні машини і вся інфраструктура, яка підтримує систему. Тож питання щодо залучення фінансування для такого амбітного проєкту потребує співпраці між Українським Урядом та різними фінансовими інституціями: Європейський банк, банк реконструкції і розвитку тощо»

Проєкт автоматичної системи зміни ширини колії оцінюється в 15 млрд євро За розрахунками технічної консультативної служби JASPERS автоматична система зміни ширини колії може обійтися в 15 млрд євро

❗️Анонс події.

🇺🇦🏢🚊🚚🛣️📩✈️ Засідання комітету з питань транспорту та інфраструктури Верховної Ради України - 29 жовтня 2024 року.

komtrans.rada.gov.ua

🇪🇺⚖️🚊🇺🇦Європейський досвід для України. Європейська комісія оштрафувала залізничних операторів Чехії та Австрії за антимонопольну змову

⚠️ 23 жовтня 2024 року Європейська комісія наклала штраф у розмірі 48,7 мільйона євро на компанії České dráhy (ČD) та Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), національних залізничних операторів Чехії та Австрії, за порушення антимонопольних правил ЄС. Порушення полягало в обмеженні конкуренції на ринку пасажирських залізничних перевезень через змову, спрямовану на недопущення нового конкурента – компанії RegioJet.

1️⃣ Суть порушення

Компанії ČD та ÖBB об’єднали свої зусилля для збереження монопольних позицій та перешкоджання розвитку RegioJet, яка з 2011 року активно розвивала ринок пасажирських перевезень у Чехії. RegioJet використовувала переважно вживані вагони для своїх перевезень, проте між 2012 та 2016 роками ČD та ÖBB узгоджували свої дії, щоб запобігти можливості придбання цих вагонів компанією RegioJet.

2️⃣ Зокрема, виявлено, що ČD та ÖBB:

•узгоджували графіки продажу вагонів, щоб RegioJet не могла їх придбати;
•проводили тендери таким чином, щоб ČD мала можливість купити вагони, які цікавили RegioJet;
•ділилися конфіденційною інформацією про заявки інших учасників торгів.

3️⃣ Штраф та значення рішення

ÖBB, співпрацюючи з Європейською комісією, отримала знижку у 45% на штраф, сплативши 16,7 мільйона євро, тоді як ČD повинна сплатити 31,9 мільйона євро. Це рішення підтримує конкурентоспроможність ринку залізничних перевезень, що є важливою умовою для досягнення цілей Зеленої угоди ЄС щодо екологічного транспорту.

4️⃣ Захист інтересів споживачів

Європейська комісія закликає постраждалих від антимонопольних порушень звертатися до національних судів для відшкодування збитків. Рішення Комісії є важливим кроком у забезпеченні відкритого ринку та сприяє розвитку екологічно чистих і привабливих залізничних послуг.

✅ https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_24_5425

🇺🇦🪖✌🏻

Сьогодні, 27 жовтня, ми відзначаємо День автомобілістів та дорожників.

Людей, які роблять дуже складну, часто небезпечну, але дуже важливу справу для нашої країни.

Перевозять необхідні для фронту вантажі, будують фортифікаційні споруди, евакуюють людей з зони бойових дій та вивозять поранених, долаючи перешкоди та ризикуючи власним життям.

Дякуємо вам за цей щоденний подвиг! Ваша відвага та самовідданість — це справжній приклад героїзму. Ви з’єднуєте українців та Україну і, звісно, наближаєте нашу перемогу!

Слава Україні! 🇺🇦

✅👨🏻‍🎓

🧱🛠️🪖Рішенням Уряду створюється необхідний резерв для будівництва фортифікаційних та інженерних споруд

✅ https://www.kmu.gov.ua/npas/pro-zatverdzhennia-poriadku-stvorennia-utrymannia-zberihannia-i-vykoryst-a1221

Кабінет Міністрів України - Рішенням Уряду створюємо необхідний резерв для будівництва фортифікаційних та інженерних споруд, — Прем’є Уряд під час засідання 25 жовтня ухвалив декілька рішень, спрямованих на посилення оборони й відновлення України, повідомив Прем’єр-міністр Денис Шмигаль

Registration | Workshop | Solidarity Lanes Workshop on Logistics of EU-Ukraine trade Exchange between the European Commission and EU/Ukrainian businesses on the current situation and logistics challenges involved in transporting goods between Ukraine – Moldova - EU. The participants will learn about the Solidarity Lanes initiative, and jointly reflect on how to further improve con...

…Очільник Держагентства відновлення та розвитку інфраструкутри України Сергій Сухомлин виділив головні пріоритети і завдання, які стоять перед Агентством. Перш за все, це будівництво захисних споруд на енергетичних об’єктах, будівництво соціального житла в регіонах, критична інфраструктура та будівництво водогону в Миколаївській області. Також Агентством наразі впроваджуються проєкти з облаштування громад сонячними електростанціями. Паралельно з цим в Агентстві будуть проведені організаційні зміни, які сприятимуть більшій прозорості у його роботі….

🇪🇺✈️ Європейський парламент схвалив реформу для ефективнішого та екологічнішого авіапростору ЄС

⚠️ Європейський парламент ухвалив важливу реформу, яка спрямована на підвищення ефективності управління авіапростором ЄС, водночас підтримуючи зусилля щодо зменшення викидів парникових газів та переходу до екологічніших видів авіаперевезень. Цей крок є частиною ширшої стратегії ЄС щодо досягнення кліматичних цілей і сприяння сталому розвитку транспортної інфраструктури.

1️⃣Основна мета реформи полягає у скороченні затримок, підвищенні безпеки польотів та зниженні витрат для авіакомпаній, що також матиме позитивний вплив на пасажирів. Зокрема, нові правила дозволять оптимізувати використання повітряних маршрутів, що зменшить витрати пального та викиди CO2.

2️⃣Ця ініціатива відображає прагнення ЄС зробити свій авіаційний сектор не лише більш конкурентоспроможним, але й дружнішим до довкілля. Ухвалення цієї реформи підкреслює готовність Європейського парламенту підтримувати нові технології та інновації у сфері авіації, що сприятиме стійкому розвитку авіаперевезень у Європі.

✅Дана реформа є ще одним важливим кроком на шляху до створення єдиного авіаційного простору ЄС, що буде відповідати викликам сучасності та забезпечуватиме баланс між економічними потребами та екологічними вимогами - https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20241017IPR24734/european-parliament-approves-more-efficient-and-greener-eu-airspace

🛣️ 🚙🚛🚚 Розвиток інновацій в транспортних агентствах: досвід та рекомендації

⚠️ Транспортні агентства грають ключову роль у забезпеченні ефективного функціонування транспортної інфраструктури, що вимагає постійних інновацій для адаптації до сучасних викликів. Сучасні тенденції свідчать, що для досягнення успіху в управлінні інноваціями необхідно розглядати інноваційні процеси як системний підхід, який включає впровадження нових технологій, залучення зацікавлених сторін та співпрацю з іншими організаціями.

1️⃣ Основні фактори стимулювання інновацій

Згідно зі звітом Всесвітньої дорожньої асоціації (PIARC), серед основних чинників, які стимулюють інновації в транспортних агентствах, виділяються: зменшення витрат, підвищення продуктивності, поліпшення якості інфраструктури, забезпечення безпеки на дорогах та боротьба з кліматичними змінами. Організації, такі як Федеральне управління шосейних доріг США, Міністерство транспорту Чилі та Корпорація автострад Кореї, вже активно використовують ці фактори у своїх інноваційних стратегіях.

2️⃣ Роль культури інновацій

Культура інновацій — це фундамент для сталого розвитку в транспортних агентствах. Вона передбачає створення середовища, де заохочуються нові ідеї, експерименти та співпраця з внутрішніми та зовнішніми партнерами. Важливою складовою є підтримка з боку керівництва та наявність відповідних ресурсів для реалізації інноваційних проєктів. Наприклад, організація Die Autobahn у Німеччині запровадила окремий підрозділ, відповідальний за впровадження інноваційних рішень, що дозволяє ефективніше адаптувати нові технології до практичної експлуатації автострад.

3️⃣ Співпраця з партнерами та залучення громадськості

Інновації в транспортному секторі нерідко потребують тісної взаємодії з іншими організаціями, зокрема науковими установами, громадськими організаціями та приватними підприємствами. Досвід Чилі показує, що залучення громадян до процесів планування транспортної інфраструктури може значно підвищити якість рішень. З іншого боку, Корпорація автострад Кореї зосереджується на співпраці з технологічними компаніями для впровадження автономного транспорту та цифрових інструментів управління дорогами.

4️⃣ Рекомендації для транспортних агентств

На основі результатів дослідження PIARC було сформульовано ряд рекомендацій для транспортних агентств, які прагнуть досягти успіху в управлінні інноваціями:

1. Розробка та впровадження системи самооцінки для визначення поточного рівня інновацій та розробки плану дій для його покращення.
2. Інтеграція інновацій у кадрову політику, зокрема через стимулювання творчих ідей та впровадження навчальних програм для персоналу.
3. Використання відкритого підходу до інновацій, що включає залучення стартапів та громадськості до пошуку нових рішень.
4. Розробка стратегій для більш ефективного управління ризиками, пов’язаними з впровадженням інноваційних технологій.

✅ Ці заходи допоможуть транспортним агентствам залишатися на передовій технологічного розвитку та забезпечити сталий розвиток транспортної інфраструктури -https://www.yakist.org/wp-content/uploads/2024/10/10604ecb-43395-2023sp03en-managing-innovation-in-transport-agencies-piarc-special-project.pdf

В архітектурному конкурсі з відбудови Північної Салтівки переміг проєкт з Великої Британії: деталі | MediaPort MediaPort — читайте про: В архітектурному конкурсі з відбудови Північної Салтівки переміг проєкт з Великої Британії: деталі

🇪🇺✈️ Implementation of the Single European Sky -

Home | Plenary | European Parliament Main page of the European Parliament’s plenary website. Live streaming, updated speaker list, plenary news, priority information and priority documents.

🇪🇺📢 🏛️ Анонс: Комітет з транспорту та туризму Європарламенту — основні моменти засідання наступного тижня.

📅 Дата: Понеділок, 14 жовтня, 15:00 – 18:30 (за центральноєвропейським часом)
📍 Місце: Будівля József Antall, Брюссель, кімната 4Q1. Пряму трансляцію можна переглянути на платформі Парламентського мультимедійного центру - https://www.europarl.europa.eu/committees/en/tran/meetings/webstreaming

🔎 Основні теми:

• Пріоритети головування Угорщини в ЄС: обговорення з віце-міністром Міністерства будівництва та транспорту Нандором Чепрегі та держсекретарем Анніко Турі.
• Річкові інформаційні послуги: перший обмін думками щодо оновлення правил ЄС стосовно гармонізованих річкових інформаційних систем (RIS) на внутрішніх водних шляхах.
• Голосування за імплементацію проєкту «Єдине небо» ЄС: прийняття проєкту рекомендації для другого читання.

📃 Деталі порядку денного та всі документи доступні за посиланням - https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/TRAN-OJ-2024-10-14-1_EN.html

🇪🇺🚘🛣️ У 2023 році на дорогах Європейського Союзу загинуло 20 400 осіб. Незважаючи на зменшення смертності на 10% порівняно з 2019 роком, цей показник залишається тривожно високим, особливо у Болгарії та Румунії.

⚠️ Європейська Комісія продовжує реалізовувати стратегії для досягнення амбітної мети Vision Zero, яка передбачає нульову смертність на дорогах до 2050 року - https://op.europa.eu/en/publication-detail/-/publication/d7ee4b58-4bc5-11ea-8aa5-01aa75ed71a1

1️⃣ Для досягнення цієї мети країни ЄС посилюють заходи з безпеки, впроваджуючи системи моніторингу швидкості, використання пасків безпеки та модернізацію дорожньої інфраструктури.

2️⃣ Однак темпи зниження смертності не відповідають планам скорочення смертельних випадків на 50% до 2030 року. Це свідчить про необхідність активнішого застосування національних стратегій та інвестицій в безпеку дорожнього руху - https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/20400-lives-lost-eu-road-crashes-last-year-2024-10-10_en

✅ Це питання є критично важливим для кожного громадянина ЄС, і подальші заходи з безпеки на дорогах є одним із ключових елементів європейської транспортної політики - https://road-safety.transport.ec.europa.eu/european-road-safety-observatory/data-and-analysis/facts-and-figures_en