WeRide.Today

🎉 Утре е 1-ви юни - Международен ден на детето! 🧒🏻👦🏻

🌞 Нека утре да ги подкрепим, насърчим и вдъхновим да бъдат активни и да се радват на свободата и радостта, която носи карането на велосипед. 🚲

☕️От напитките, които консумираме и леките закуски, които си позволяваме, до ставането от екрана на компютъра, включването на каране на колело в работния ни ден може да подобри настроението, концентрацията и физическото здраве. 🚲

📊 Но с натоварените графици и безкрайните списъци със задачи е по-лесно да се каже, отколкото да се направи. 💚

🤔 Кои са вашите "хитрини" за да подържате добра форма с минимални усилия?

Превърнете карането на велосипед в града в пътуване към по-здравословен и устойчив начин на живот! 🌿✨

📈 Следете прогреса си:
Следете изминатото разстояние, изгорените калории и личните си цели. Всяко пътуване е стъпка към по-здраво тяло! 🏅

🍃 Проверете спестените въглеродни емиисии:
Всеки километър, който изминете с колело вместо с кола, намалява вашия въглероден отпечатък и допринася за по-чист и зелен град. 🌎💚

Присъединете се към WeRide.Today и допринасяйте за по-безопасна и устойчива градска среда! 🚴‍♂️🚴‍♀️

🚴‍♀️ В града винаги има нещо ново, което може да ни изненада, не винаги приятно 🚴‍♂️

Искате ли сте да направим карането в града по-сигурно и приятно заедно? 🌟

С WeRide.Today всеки може лесно да даде Подсказка или Предложение към другите колоездачи и пешеходци 📣

Нека създадем общност, в която се грижим един за друг по пътищата! 🤝 Споделете вашите Подсказки и нека имаме по-малко неприятни изненади!

#градскоколоездене #споделипътя

🤔Добре ли познаваш маршрута, който си избрал днес?

Без повече неприятни изненади по време на твоето каране с велосипед! С WeRide.Today можеш да се информираш за последните промени по твоя маршрут и да Посказваш на другите за възможни опасности. А твоята ангажираност ще ти носи точки всеки път, когато създаваш нови или гласуваш за чуждите. 🙀🚧

👋🏻 Присъедини се към нас и нека направим градското каране по-безопасно и забавно заедно! 🚲💚

👋🏻Приятели,
WeRide.Today винаги е поставял на първо място безопастността и удобството при придвижването с велосипед в града. 🚲

Затова сме щастливи от това, което се случва по един от предпочитаните и най-често използвани от нас маршрути.
Добрата вело-инфраструктура е важна предпоставка за това, повече хора да предпочитат да използват велосипед в града. 🏞️💚



📷 Сдружение "Велоеволюция"

🚳 Уверете се, че имате безопасен маршрут за каране с велосипед, преди да потеглите.

Често маршрутът, който избирате, докато шофирате, може да не е най-бързият, най-безопасният или най-приятният маршрут за колоездене. 🚧

🚲 Свалете WeRide.Today за да намерите най-безопасния начин за пътуване до работа или училище. Освен това можете да проверите за Подсказки по обичайния ви маршрут.

Свали за своя телефон:
📲 Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=today.weride.mobile
📲 iOS: https://apps.apple.com/us/app/weride-today/id6446196520

🚴‍♂️📱 Горещи новини! Най-новата версия на WeRide.Today е тук!

Подобренията ни са:

🚀 Създай профил по-бързо,

🎯 Следи развитието и постиженията си и

🧐 Въздействието си върху околната и градската среда!

Изтегли сега:

📲 Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=today.weride.mobile&pli=1

📲 iOS: https://apps.apple.com/us/app/weride-today/id6446196520

Нашият екип се стреми да направи от WeRide.Today най-доброто приложение за колоездене. За това се нуждаем от Вашите идеи! 🌟

Споделете мнението си за приложението в нашата кратка анкета и можете са спечелите един красив калник 🎁

WeRide.Today Потребителска анкета Допитване до потребителите на приложението за активна градска мобилност WeRide.Today

👏👏👏

🚲 Ще има ли нови велоалеи в София през 2024 г.❓
Как ще се развива велосипедното движение в столицата ни?

Eксперти и активисти от Сдружение "Велоеволюция", Sofenhagen, За Земята и Bicycle Mayor of Sofia разгледахме бюджет'24 на Столичната община и изпратихме становище с въпроси и предложения:

❓Кои велоалеи ще се изграждат със средствата от единственото бюджетно перо за целта в размер на 3,2 млн.лв?

❓Ще се изгражда ли вело-инфраструктура с предвидените в бюджета ремонти, реконструкции или ново изграждане на ул.Й.Щросмайер, ул.Опълченска, ул.Любляна, ул.Проф.д-р Ив.Странски, бул.Копенхаген, ул.Обиколна, бул.Рожен, бул. П.Дертлиев, бул.Добринова скала и др.?

❓Столична община ще сподели ли с велосипедната общност проектите за заложеното изграждане на първия участък от Зеления ринг и велоалеята Люлин-Банкя?

❓С какви средства ще се поддържат съществуващите велоалеи, много от които с настилки в аварийно състояние?

❓Общината ще започне ли най-сетне да събира данни за велосипедното движение?

❓Ще се инвестират ли средства за удобни и сигурни велосипедни паркинги?

❓Предвидени ли са средства за повишаване на пътната безопасност за велосипедистите в София?

Общественото обсъждане на бюджета на Столична община ще се състои утре, 25 януари от 18:00 ч. в аулата на Софийски университет.
Всеки заинтересован може да участва и изрази мнение.

Важно за колоездачите!

Промени в Наредбата за сигнализация на пътищата с пътни знаци предвижда 6 нови пътни знака и промяна в някои от вече съществуващите. Промените в наредбата са обнародвани в Държавен вестник бр. 101 от 05.12.2023 г. и влизат в сила на 05.08.2024 г.

🛴 Г14 става Г14а. Значението му се запазва и се добавят и "тротинеткаджиите" към него;
🚴‍♀️ Въвежда се Г14б, с който ще се отбелязва края на задължителния път, указан с Г14а;
🚶 Г15 става Г15а. Значението му се запазва;
🚶🏻 Въвежда се Г15б, с който ще се отбелязва края на края на задължителния път, указан с Г15а;
🛴 Г16 става Г16а. Значението му се запазва и се добавят и "тротинеткаджиите" към него;
🚴‍♀️ Въвежда се Г16б, с който ще се отбелязва края на задължителния път, указан с Г16а;
🚌 Въвежда се Д28 „Паркирай и пътувай“ и ще се използва за обозначаване на място, което се използва за паркиране на пътни превозни средства и от което има възможност да се премине към транспорт от редовните линии за обществен превоз на пътници;
🚴‍♀️ Въвежда се Ж25.1 "Номер на велосипеден маршрут по международната класификация";
🚴‍♂️ Въвежда се Ж25.2 "Номер на велосипеден маршрут по националната класификация";

Друга две промени в наредбата са, че:
- сега става задължително поставянето на В9 ("Забранено е влизането на велосипеди") на пътен участък, до който има изградена велоалея, НО към значението му НЕ се добавят водачите на електрически превозни средства (тротинетки);
- към значението на знак А20, с който се предупреждава, че велосипедисти навлизат или пресичат платното за движение, се добавят и "тротинеткаджиите";

Дейвид Атънбъро ни разказва за живота на велосипедистите в Баня Лука, Босна и Херцеговина 🐵

Banjalučka kritična masa - Šest godina na dva točka Kratki film pod nazivom ,,Šest godina na dva točka'' nastao je povodom šest godina postojanja inicijative građana Banjalučka kritična masa.Pored toga, ali ne...

✔ В началото на декември отново поглеждаме към добрите примери, които позволяват удобство при пътуване 🚌 . Две държави пуснаха нови карти 💳 за обществен транспорт, които ви позволяват да използвате почти всички автобусни 🚐 и железопътни услуги🚆, без да се налага да купувате отделни билети 🎫.
✔ По-рано тази година Германия 🇩🇪 въведе нов билет за обществен транспорт от 49 евро, който важи за влакове 🚄, автобуси 🚍 и метро 🚇 в цялата страна. В същия ден Унгария 🇭🇺 въведе и два вида нови билети, позволяващи неограничено пътуване из страната.
✔ Deutschlandticket или „Билет за Германия“ предлага неограничено пътуване с почти целия обществен транспорт в страната на определена цена 💶 всеки месец. Надграждайки популярната схема от 9 евро на месец, която беше достъпна за три месеца миналото лято, тя включва всички градски 🚏 автобуси, метро 🚇 и трамваи 🚊 в общините в цяла Германия.
✔ Въпреки че е на цена 🫰 доста под нормалните месечни ставки, билетът е предимно дигитален, като хартиените билети се приемат само до края на 2023 г. Вместо това пътниците могат да представят пропуска 🎫 си с телефона 🤳 си или със специална карта.
✔ Как работи новата карта 💳 за обществен транспорт в Унгария 🇭🇺 ? Националната карта за пътуване ви позволява да използвате всяка автобусна 🚌 и влакова 🚆 линия в Унгария. Единственото изключение са общинските услуги. Националната карта за пътуване струва около 49 евро за 30 дни, като студентите получават огромно намаление от 90 процента в цената.

🚴‍♂️ Спасението на давещите се е дело на самите давещи се. 🚴‍♀️

❓Тези думи на Остап Бендер често биват цитирани, когато говорим за безопасността на колоездачите в града. И те не рядко биват допълвани със съвети за носене на ярки дрехи, светлини и използването на каска. Но дали това не внушава допълнително, че карането на велосипед е опасно начинание?

Карането на велосипед е невероятен начин да бъдем активни, да намалим замърсяването на въздуха, а и да виждаме повече от града си.

Но когато говорим за безопасност при каране на велосипед, на първо място трябва да говорим за политиките, насочени към подобряване на безопасност. Политики, съсредоточени върху развитието на по-безопасна инфраструктура и едва след това към стимулиране на използване на предпазни средства за намаляване на последващ риск.

🚲🌍 Ето някои такива политики за безопасност, които трябва да са във фокуса на всяка градска управа:

🎢Безопасна инфраструктура: инвестицията в добре проектирани велосипедни пътища и безопасни кръстовища. Това не само защитава велосипедистите, но и насърчава повече хора да карат велосипед.

👩‍🎓Образователни кампании: Обучаването на велосипедистите за пътните правила, сигналите и поддръжката на велосипеда може да има значителни ползи за всички участници.

🐌Намаляване на ограниченията на скоростта: Намаляването на скороста в зони с голямо движение на пешеходци и велосипедисти може значително да намали инцидентите.

⚖️Строго спазване на законите: Законите ги има, но трябва да се гарантира, че те се прилагат последователно.

🕯️Бъдете видими: Насърчаване на използването на отразителни облекла и светлини, особено през нощта.

Нека преместим фокуса си към комплексни мерки за безопасност, които истински защитават всички велосипедисти.

Споделете вашите мнения и идеи за подобряване на безопасността при каране на велосипед в коментарите по-долу! 🚴‍♂️🚴‍♀️

Щастливи сме да ви кажем, че WeRide.Today ще участва на в Лисабон от 13ти до 16ти ноември! На 14ти ноември ще имаме собствен щанд и ще се радваме да ви видим на него, ако сте там.

Тази седмица присъствахме на награждаването за инициативата "Градолюбители" на Капитал и British Embassy Sofia.🌇 Там имахме удоволствието да чуем за многото и интересни инициативи, които активни граждани организират из цяла България. Честито на победителите!

🚗🚌🚲 Изборите на всеки един от нас се отразяват на общата ни градска среда. А вие замислихте ли се днес с какъв транспорт се движите? 🌍

🚗 🚌 🚲

Кое не е така?

Артист: Ювал Робичек

Ако пропуснахте С колело в София - какво ново, какво предстои? тази седмица, сега можете да прочетете как премина и какво беше казано там. Благодарим на Дневник за репортажа!

Петиция до новия кмет на София: Докога карането на колело ще е екстремно занимание Безплатно мобилно приложение съветва кой е най-безопасният маршрут с велосипед в столицата

🥳Вчера участвахме в събитието С колело в София - какво ново, какво предстои? и представихме WeRide.Today пред широка публика от приятели и съмишленици. Надяваме се, че това събитие ще е началото на една ползотворна и дългогодишна кооперация между нас и велообщността в София. 🚲

Ако искате София да стане по-безопасен и приятен град за колоездене, подпишете исканията на За Земята тук:
https://www.zazemiata.org/veloalei/

🤩Благодарим на всички, които дойдоха вчера! Особени благоданости на За Земята, Велосипедно око за София и Bicycle Mayor of Sofia за интересните им презентации, материали и безкрайното им желание и усилия да направят София по-добър град.

За нас беше чест и удоволствие да вземем участие в Европейската седмица на мобилността в Русе! 🛴🚲 Карахме колела, говорихме с малки и големи за бъдещето на градката мобилност и представихме как WeRide.Today може да бъде използван като инструмент за връзка от колоездачи и общински представители. 🏫🤝🚴‍♀️

Благодарим на всички, които дойдоха на велопразника на Русе! 🚴‍♀️

Как може да се промени това според вас? 🧐

Колоездене в Европа: 69% от българите никога не са карали колело | Кои държави и градове са най- и най-малко благоприятни за велосипедисти? Колоезденето варира значително в европейските страни, като Холандия и скандинавските страни са водещи. Броят на хората, които никога не карат колело, е...

Amsterdam, Netherlands, in 1971 vs 2020 🚴‍♂️. See more: themindcircle.com/then-now/

Kарането на колело стимулира икономиката заради по-ниската цена на колоездачната инраструктура и по-дълготрайният й живот сравнена с тази за коли. 🚴‍♀️🚴

Колоезденето също така е добро за околната среда и за здравето на гражданите! 🌳

А ти караш ли колелото си редовно? Сподели с нас в коментарите! 🤩

Cycling is beneficial for the economy. It's a low-cost mode of transport for both individuals and society.

Transformative Urban Mobility Initiative visualizes the cost-benefit of cycling in terms of national economic gains.

https://transformative-mobility.org/multimedia/cost-benefit-of-cycling/

Когато карането на колело е терапия 🥰

85-годишната жена, която не се притеснява да кара колело хиляди километри Тъжната, но забележителна история на една шотландка

🚡 София е преди Лондон, Рим, Мадрид и Виена, според нов доклад на Clean Cities за състоянието на споделената и електрическата мобилност в Европа.
🤔 Къде е уловката? Вижте в статията ➡️ https://www.zazemiata.org/sofia-ccc-report-electric-and-shared-2023/
☝️ Важният извод от доклада все пак е, че от значение не е богатството на градовете, а умението и последователността на управниците и политическата воля.
Тъкмо навреме да си го припомним за предстоящите местни избори!

Поздравления на Милен Ангелов за назначението му за велосипеден кмет от BYCS! 🥳 Пожелаваме му много успехи и навъртени километри на новата позиция! 🚲🚲

🚲 As of , Milen is dedicated to promoting an active cycling culture by raising awareness of the benefits of cycling in collaboration with local authorities, schools and cycling groups. Through workshops and educational programs, he particularly aims to empower children to become confident cyclists.

——————

@Сдружение "Велоеволюция"
Dragomira Raeva ; За Земята
Емо Абаджиев ; SpoDari
Велосипедно око за София
Sofenhagen