Bolone Racing

IMPORTANTE!

Não é de hoje que os motociclistas sofrem com o uso do CEROL, em época de férias escolares o perigo é ainda maior. Uma das formas de proteção é a utilização da antena corta linha, instalada no guidão ou no retrovisor. A sua função é de reter e cortar as linhas antes que atinjam os ocupantes da motocicleta. O preço varia de R$10,00 a R$80,00 dependendo do modelo e material. A instalação é rápida e não requer nenhum tipo de adaptação.

BOLONE RACING - Av. Conceição, 1920 – Vl Soriano em Indaiatuba - SP
TEL: (19) 3318-3391

PIRACAPAS

Alta Resistência, Máxima Durabilidade.

A Piracapas produz acessórios para motocicletas há mais de 20 anos e constantemente vem investindo em sua unidade fabril, com aquisição das mais modernas máquinas e desenvolvendo processos inovadores em sua linha de produção.
Utiliza como matéria prima PVC High Quality, o que permite uma vida útil mais longa em seus produtos.
O rigoroso controle de qualidade garante ao usuário grande satisfação, verif**ando que o produto realmente é diferenciado, com alta resistência e máxima durabilidade.
É líder no mercado brasileiro na fabricação de bancos e capas para motocicletas de todos os tipos existentes.

PIRACAPAS, você encontra aqui!!

Bolone Racing – Service and Parts.
End.: Av. Conceição, 1920 – Vl Soriano em Indaiatuba - SP
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Mobil Super Moto Authentic 10W-30 é testado, aprovado e recomendado pela Honda

Mobil Super Authentic 10W-30 é um óleo semissintético multiviscoso de alto desempenho, desenvolvido e testado para proporcionar efetiva proteção contra o desgaste. Altamente estável aos esforços mecânicos, mantém a viscosidade mesmo em condições severas. Resistente à oxidação, evita a formação de depósitos e proporciona vida mais longa para o motor devido à formação de uma resistente película de lubrif**ação.

Atende ou excede: JASO MA
Recomendado pela ExxonMobil para aplicações que requerem: API SL

Venha conferir!

Disponível na oficina

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FILTRO DE AR

Qual a sua importância e quando devo troca-lo?

O filtro de ar influencia diretamente no desempenho do motor e também na sua durabilidade. Se o filtro estiver com dificuldade para proporcionar a quantidade necessária de ar, devido ao acúmulo de impurezas, o motor apresentará baixo desempenho e aumento no consumo de combustível.

Devemos lembrar que a troca do filtro de ar deve ser feita regularmente, de acordo com o estipulado pelo fabricante do veículo e pelo fabricante do filtro de ar. Porém, esta troca deve ser realizada dependendo das condições de uso do veículo. Se o veículo trafega em rodovias asfaltadas, na cidade e que o veículo tenha pouco trafego diário, o período de troca é um. Já o veículo que trafega em vias rústicas, de pedra e areias, barro, que entre em via alagada e etc., o período de troca deste filtro deve-se, geralmente, ser reduzida a 40% do total.

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Você sabe a hora de trocar a vela?

A vela de ignição é um componente que sofre desgaste com funcionamento do motor. A cada centelha da vela os seus eletrodos vão se desgastando, é um erro utilizarmos somente a quilometragem para determinar a hora da troca da vela.

Pequenas falhas de ignição não são percebidas pelo usuário do veículo. A NGK recomenda que o reparador remova a vela para identif**ar o desgaste.

Pensando nisto a NGK recomenda a analise visual a cada 10.000 km ou anualmente, conforme a figura abaixo:

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PASTILHAS DE FREIO

Segurança em primeiro lugar!

As pastilhas de freio DIA-FRAG, foram desenvolvidas para atender as mais rigorosas especif**ações técnicas das montadoras, por isso possui qualidade de peças originais.
Trabalhamos também com toda a linha de lonas DIA-FRAG.

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Melhor DESEMPENHO e maior vida útil!

Com moderna tecnologia de eletrólito absorvido em mantas de fibra de vidro (AGM), as baterias ROUTE dispensam sua manutenção, proporcionando maior praticidade e tranqüilidade ao usuário.

Venha conferir!

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Precisando fazer a troca de óleo da sua motocicleta?
Venha pra Bolone Racing!!!

Av. Conceição, 1920 – Vl Soriano em Indaiatuba - SP

MOBIL SUPER MOTO 4T 20W-50

Primeiro óleo do Brasil formulado especif**amente para motos. É o mais usado e recomendado por quem entende de motos.

Protege o motor, a transmissão e a embreagem, sob as mais severas condições de operação.
Adaptado às condições de temperatura e combustível do Brasil.
Apresenta grande capacidade de suportar sobrecargas.
Tem elevada resistência à oxidação e proteção contra o desgaste
Protege o disco da embreagem e evita sua patinação, proporcionando maior aproveitamento da força.

Para que a relação de transmissão da sua motocicleta tenha maior vida útil, mantenha sempre esticada e lubrif**ada.

Use MOBIL SUPER MOTO CHAIN L**E

O óleo de lubrif**ação para correntes que repele a água e a umidade, evitando o acúmulo de poeira e impurezas.
Lubrif**ante para correntes de motocicletas, motonetas, ciclomotores, scooters e de transmissão em geral.
Desenvolvido a partir de fórmula SAE 90, com alto desempenho para engrenagens.
Proteção em condições extremas, com ótima adesividade mesmo em alta velocidade.
Possui ação penetrante e protege os elos contra a corrosão e o desgaste.
Resiste a cargas elevadas e altas temperaturas.

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Uma linha completa de óleos para motos com motores de 2 e 4 tempos.

Precisando trocar a relação da sua moto?

O conjunto de transmissão VAZ trabalha em total sincronia e com o correto passo entre os componentes, possibilitando desgaste uniforme das peças.
Venha conferir!

BOLONE RACING - Av. Conceição, 1920 – Vl Soriano em Indaiatuba - SP

Na correria do dia a dia a Levorin te leva mais longe!

LEVORIN MATRIX - Pneu original homologado pelas principais montadoras para motos urbanas até 150 cc. Associa desenho moderno a uma excelente aderência em pisos secos e molhados, maior conforto ao dirigir e rendimento quilométrico superior.

Venha conferir!

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PROMOÇÃO!!!

Jogo de raios DDL para CG 125/150 (disco ou tambor) – Dianteiro ou Traseiro 4mm Cromados

Valor à vista R$ 42,00

FRETE: Por conta do comprador ou retirar em mãos.
Aceitamos mercadopago!

VENDE-SE

MOTOCICLETA HONDA VT600C SHADOW - VLX
ANO: 2003/2003 - À GASOLINA
COR: PRETA
KILOMETRAGEM: 38.071 KM
ACESSÓRIOS: ESCAPAMENTO, ALFORGES, SISSY BAR, PEDALEIRAS, ELIMINADOR DE RABETA;

TELEFONE PARA CONTATO: (19) 3318-3391 (8:00 ÀS 18:00)
CELULAR: (19) 7814-8410

VALOR: R$ 16.000,00

Quando trocar a relação de sua moto.

Existem diversos meios para se saber quando é necessário realizar a troca da relação da moto.
Primeiro, podemos visualmente verif**ar o estado dos dentes da coroa, que quando nova apresenta dentes arredondados e quando está gasto, f**am pontiagudos, onde começam a entortar.
Outro ponto a ser verif**ado é a regulagem da corrente, que com o passar do tempo, vai se desgastando, aumentando a folga e quando não temos mais regulagens, é hora da troca.
O pinhão é o item mais difícil de verif**ar, pois como dissemos no informativo anterior, é necessário a abertura do protetor para verif**ar o estado do mesmo, que é igual a coroa.
Mantendo o conjunto limpo e bem lubrif**ado, aumenta e muito a vida útil da relação, que depende também do condutor, por isso não podemos dizer precisamente o quanto ela dura.
Sempre troque a relação completa, nunca somente um item, pois como trabalham em conjunto, eles assentam com o tempo, e se trocarmos somente a coroa, por exemplo, ela pode não ter a mesma durabilidade que um conjunto novo.
Nunca reduza os elos da corrente caso não tenha mais regulagens, isso quer dizer que a mesma já está gasta, podendo se romper, ou até mesmo escapar provocando sérios acidentes.

Sempre utilize marcas de confiança, pois sua vida vale muito mais do que uma relação barata.

No próximo tópico iremos ensinar como regular/esticar sua corrente.

INFORMATIVO: LIMPEZA DE COROA E PINHÃO (RELAÇÃO)

Uma vez por semana, é aconselhável a inspeção visual da relação de sua motocicleta. Podemos verif**ar se a corrente necessita de lubrif**ação ou se possui desgastes nos dentes da coroa e pinhão, folga na corrente, roletes quebrados, e caso necessite, podemos lavar para retirar sujeiras (areia, terra e pó).

Para a lavagem da relação, utilize querosene ou óleo diesel, com o auxílio de um pincel remova a sujeira. Após a remoção, utilize um jato de água para remover o excesso.
Caso necessário, podemos remover a capa da corrente, que além de proteger, acumula algumas sujeiras, podendo ser lavada com o mesmo produto.

Nosso técnico Célio recomenda que após a lavagem da motocicleta, é importante abrir o protetor ou capa que cobre o pinhão, pois lá f**am depositados todo o excesso de óleo com sujeira, que pode ocasionar o desgaste prematuro das peças, pois essa sujeira f**a em contato com o pinhão e a corrente.

Após a lavagem, sempre utilizar spray específico para lubrif**ar correntes de motocicleta. No mercado existem diversas marcas. Caso não tenha disponível, pode-se utilizar óleo SAE90, colocando o mesmo em uma bisnaga para facilitar a aplicação.

No próximo informativo, vamos falar sobre quando trocar a sua relação.

Informativo: PNEUS

Esteja sempre atento!

Ao calibrar os pneus, o procedimento correto é feito com os pneus frios, por isso prefira parar no posto mais próximo. Quando o pneu se aquece em contato com o piso, a pressão do ar interno aumenta e a bomba identif**a uma pressão maior.

Use a pressão indicada pela fabricante da moto no manual do proprietário ou adesivo que costuma ser fixado no braço oscilante da suspensão traseira. Realize esse procedimento uma vez por semana, pois se andar com baixa calibragem, podem ocorrer diversos problemas, como aumento do consumo de combustível, possível amassamento dos aros ao passar em buracos, dificuldade em realizar manobras, curvas, e desgaste prematuro do meio do pneu.

Mesmo que os pneus ainda não estejam gastos, precisam ser trocados ao completarem cinco anos, pois a borracha enrijece e resseca com o passar dos anos e isso diminui a capacidade de aderência ao asfalto, o que pode causar derrapagens.

Quando os sulcos do pneu atingem a profundidade mínima, é hora de troca-lo. Os sulcos servem para escoar água em piso molhado e evitar a perda de aderência. Para evitar que o pneu se torne inseguro, ou que os sulcos desapareçam para que depois você perceba que já deveria ter trocado, todo pneu tem na lateral inscrição TWI (do inglês Tread Wear Indicator, ou indicador de desgaste da banda de rodagem). Olhando o sulco próximo das letras TWI você encontrar pequenos ressaltos. Basta trocar o pneu quando a altura da banda de rodagem se igualar a esses ressaltos.
Lembrando também que andar com pneu "careca" pode acarretar em multa de R$127,69, mais cinco pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação).

Informativo:

Faça revisões constantemente.

Luzes queimadas - Todas as luzes, farol (alto e baixo), lanterna, piscas e freio devem estar funcionando. A multa para o condutor que circula com uma das lâmpadas queimadas, ou com defeito no sistema de iluminação, é de R$ 86,13, com perda de quatro pontos na carteira de habilitação. Além dos riscos de sofrer um grave acidente devido a falta de iluminação/sinalização.

fonte: terra.com.br