Minas Auto Parts

Farol milha Gol GTi.


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Feliz Dia dos Namorados!

Par farol milha off road

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#4×4

Um dos itens mais importantes na manutenção do carro é também um que desperta mais controvérsias: óleo do motor. São tantas marcas, tipos e características que o motorista, às vezes, acaba confuso, sem saber qual usar. E ainda tem outra discussão: com que frequência deve ser substituído?
Como regra geral, o melhor óleo do mundo é aquele que já estava no cárter, principalmente se for o recomendado pela fábrica. Se não for possível usar o indicado no manual, compre outro que tenha mesmas características de viscosidade (SAE) e aditivação (API).
A troca de óleo do motor deve ser feita por quilometragem e também por prazo. Mesmo que o carro tenha rodado apenas 3 mil quilômetros, o prazo de doze meses está vencido, o que exige sua substituição. Isto porque o óleo é como remédio, expira. Ele tem aditivos com prazo de validade, o que explica a troca com doze meses.

Par farol de milha S10

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Par farol horizontal Ford Cargo 2000 em diante

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Os faróis de gás xenon, conhecidos mundialmente por serem os mais potentes disponíveis atualmente no mercado, chegam a iluminar três vezes mais do que os convencionais. Entretanto, eles são proibidos por aqui e o motivo é justamente a segurança do motorista. Pode parecer um pouco contraditório, mas a medida tem uma justif**ativa aceitável.
O objetivo dos faróis nos automóveis é de iluminar o caminho para facilitar o trajeto do motorista e mantê-lo em segurança.
No entanto, é igualmente necessária a integridade dos condutores que estão trafegando à frente ou no sentido contrário do veículo, e a luz emitida pelos faróis de xenon é capaz de ofuscar a visão e causar graves acidentes de trânsito.
Como toda regra, há exceções: os automóveis que saem de fábrica com as lâmpadas de xenon instaladas não estão sujeitos às sanções da lei,
assim como aqueles que permitem a colocação do modelo no projeto original do veículo. No último caso, a alteração pode ser legalizada desde que passe por inspeção após o procedimento e, se aprovado, o documento do veículo deve ser reemitido e incluída esta consideração.

Par Farol Milha Off Road Triciclo Jeep Pick Up Buggy Fusca

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Poucos problemas estéticos prejudicam tanto o visual do carro quanto um farol embaçado. A alteração sofrida pelo plástico que compõe a peça deixa o veículo com um aspecto de carro velho, mesmo quando se trata de um modelo novo.
Quando o problema é ocasionado por água, a melhor opção é desmontar o farol, limpá-lo e avaliar se existem rachaduras por onde a água possa ter passado. Não se esqueça de checar as borrachas de vedação, afinal, se elas estiverem quebradiças ou ressecadas, provavelmente você terá de repetir a limpeza após a próxima chuva.

Opção 1: Vinagre com bicarbonato de sódio
1. Inicialmente, limpe o farol utilizando detergente e água.
2. Finalizada a limpeza, coloque na lente limpa a mistura de vinagre com bicarbonato.
3. Agora, passe um pano limpo e limpe o farol do carro.
4. Aplique cera.
5. E pronto: o farol não estará mais amarelado.

Se você achar estranho, temos outros métodos de fazer a limpeza.

Opção 2: Água oxigenada. Sim, ela funciona. Veja como é fácil:
1. Remova a pátina amarela dos faróis do carro.
2. Depois, lave bem com água corrente para tirar pó e resíduos de sujeira.
3. Despeje três gotas de detergente para louça no plástico, preferencialmente de limão.
4. O próximo passo é molhar um pano com água oxigenada e esfregar por cerca de três minutos no farol.
5. Agora, cubra o farol com o pano embebido para que a água oxigenada e o detergente produzam o efeito desejado.
6. Depois, retire o pano do farol e deixe sob o sol.
7. E pronto: os faróis estarão como novos.

3. Opção: Pasta de dente: E agora? Será que pasta de dente resolve também?
Vamos lá, anote essa receita:
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1. Em primeiro lugar, esfregue com um pano a pasta de dente no farol do seu carro. Ainda não passe água. O farol f**ará bem esbranquiçado se você utilizar uma pasta de dente da cor branca.
2. Molhe um pouco o pano e tente tirar a pasta de dente.
3. Depois, molhe o farol e passe novamente o pano.
4. Limpe com atenção e de forma cuidadosa. Você não vai querer riscar a lente do farol, não é mesmo?
5. Seque o farol do carro.
6. Se for necessário, repita a limpeza até se verif**ar que a pasta de dente não está mais visível.
7. E pronto: as lentes do farol estarão limpas.
Rápido, simples, barato e funciona de verdade.

Um amor mais forte que tudo, mais obstinado que tudo, mais duradouro que tudo, é somente o amor de mãe. Parabéns à todas as mamães!

Precisando de faróis ou acessórios? Temos o que você procura. Teremos o prazer de atender você.

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Vários avanços em tecnologia de faróis aconteceram desde suas origens como lâmpadas de acetileno em 1880. Enquanto as lâmpadas halógenas ainda são os mais populares e comumente usadas ​​hoje, faróis de xenon estão cada vez mais crescendo em popularidade para veículos de fábrica, enquanto o kit Farol Xenon é proibido para veículos que não tem este em seu projeto original. Como opção, os kits de faróis para automóveis estão cada vez mais começando a diversif**ar nas tecnologias, usando também os faróis LED. Alguns fabricantes, como a Audi e BMW, estão até começando a fazer experiências com faróis a laser. E o pra você qual o melhor farol? Conta ai pra gente.

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Parabéns a todos os guerreiros e guerreiras que, faça chuva ou faça sol, se levantam diariamente em busca de um futuro melhor. Feliz Dia do Trabalho!

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Desejamos a todos clientes e amigos da Minas Auto Parts uma
Feliz Páscoa!

Como usar o Farol ?
Uma pergunta que parece obvia mas na verdade tem mais de uma resposta, para sermos sincero, existem muitas. O farol não se liga somente quando anoitece, existe a forma correta e locais em que devem ser ligados.

Veja a seguir.

Quando usar a Luz Baixa?
Na verdade ela é a mais utilizada, ou deveria, a luz baixa é sempre usada quando anoitece. Mas também existem outras ocasiões em que deve ser usada, mesmo ao dia.

Atravessar túneis, mesmo que iluminados e durante ao dia;
Em caso de chuva e neblina;
Usar quando circula em rodovias, apesar de ser uma apenas uma recomendação , contribui muito a visualização de seu veículo a outros motoristas;
Em locais fechados com pouco luminosidade com estacionamentos.
Utilizar farol baixo sempre quando está seguindo outro motorista, pois o alto pode ser refletido no rosto no motorista da frente atrapalhando sua visão.
Quando usar o farol alto ?
A luz alta deve ser usada somente quando não há nenhuma iluminação da via e não houver outro veículo em sua frente ou sentido contrário.

Qual diferença entre farol de milha e farol de neblina ?
Apesar de muitos acharem que é a mesma coisa, não são. Esses dois faróis são auxiliares porém para funções e momentos diferentes.

O farol de milha é um farol para longo alcance, sendo recomendado somente para altas velocidades e não haja outros motoristas à vista. Pode ser usado quando não existe na via nenhuma iluminação mas não pode haver também veículos a frente ou em sentido contrário.

Já os faróis de neblina são os chamados farol de facho largo, ou seja eles são projetados para iluminara a via por debaixo da neblina ou até mesmo iluminar aquelas curvas em estradinhas sinuosas ajudando a visualização de irregularidades e sinalizações horizontal. Vale lembra que o farol de neblina não substitui o farol baixo e pode ser usado em qualquer momento desde que a luz seja de baixa intensidade.

Geralmente os faróis de neblinas são acionados junto com o farol baixo e são instalados normalmente entre 40 e 60 cm de altura do solo.

Luz traseira de neblina.
Como estamos falando no farol de neblina, temos que também lembrar de sua luz traseira. Essa luz só deve ser acionada em caso de neblinas ou chuva forte. A luz emitida por esse farol é a mesma do freio, isso irá atrapalhar e muito o motorista de trás caso você esteja usando em um momento errado. Por ser muito forte, ela ofusca e incomoda a visão de quem está atrás de você.

Multas
Sim, usar o farol de forma errada da multa.

Não andar com o farol baixo no momento correto a multa é do valor de R$ 85,13 e 4 pontos na carteira, o mesma coisa vale para que anda com o pisca alerta ligado. E tem mais, uma coisa que nem lembramos que existe, mas vale f**ar atendo.

Sabe aquela luzinha lá na placa?

Então, se ela estiver queimada você leva a mesma multa e também 4 pontos na carteira.

Já que estamos falando de multas sabia que o farol está entre o principal vilão de multas em rodovias e estradas? Sim, ele é causador de recebimento de muitas multas pós-viagem.

Uma lente suja enfraquece a luz do farol e isso pode se transformar em um problema grave de segurança para você ou qualquer outra pessoa que use o carro. Não é preciso levar seu carro ao mecânico para limpar o farol, é possível fazer isso você mesmo. Leia o manual do proprietário cuidadosamente para aprender todas as complexidades do sistema do farol antes de tentar removê-lo para limpar.

Para checar a regulagem

1. À noite, em uma pista plana, com o facho baixo aceso e não a lanterna (à noite, muitos acendem somente as luzes de posicionamento), repare no facho projetado em um veículo que está à frente.

2. O facho baixo define claramente uma linha horizontal do lado esquerdo e uma linha inclinada para cima do lado direito. Esta iluminação é projetada na parte de baixo e sem iluminação na parte de cima.

3. Tanto o farol do lado esquerdo como o farol do lado direito iluminam da mesma forma, ou seja, com inclinação para cima do lado direito da pista, onde f**am o acostamento e as placas.

4. Observe primeiro as linhas horizontais, sendo que ambas devem estar alinhadas. Uma mais alta que a outra indica que o farol está desregulado. O correto é que as duas linhas estejam projetadas levemente para baixo.

5. Quando o veículo da frente andar, note se a linha do facho se desloca para baixo. Se subir ou manter-se alinhado torna-se necessário regulá-lo.

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O principal defeito que acontece em um farol é lâmpada queimada. As que mais queimam são as do farol baixo – que, assim como as do freio, são as mais usadas no dia a dia. Para ter certeza que ela está queimada vai ser necessário uma conferida visual. Normalmente o filamento se rompe, e muitas vezes é quase imperceptível. Uma maneira de confirmar o filamento interrompido é rodar a lâmpada com os dedos e observar todo o contorno dele (do filamento). Com atenção você verá um pequeno pedaço dele interrompido. (Quanto tempo dura uma lâmpada de carro?)

Quando o filamento está evidentemente queimado, com pedaços dele solto dentro da lâmpada, então você deve conferir a qualidade e evitar usar a partida do carro com os faróis ligados. Outro defeito pode ser um fusível queimado. Mas nesse caso vale o conselho: antes de trocar verifique se existe um curto, pois um fusível pode queimar por dois motivos – ou curto-circuito, ou caloria em excesso.

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Não é algo muito simples e existem vídeos na internet ensinando o “polimento caseiro”. Mas isso seria o fator principal da única desvantagem desse serviço: o pouco tempo de duração. Conversando com diversos clientes nossos que fizeram o polimento de seu faróis, encontramos uma durabilidade que vai de três meses (muito pouco) a cerca de dois anos e ainda eficiente.

Em nossas conversas, nós percebemos que o local e o serviço prestado é o que conta para maior durabilidade do polimento. Por isso não recomendamos polimentos caseiros, baseados em kits que são vendidos na internet, mas sugerimos que o dono do carro procure uma oficina experiente, com equipamentos profissionais e com boas recomendações para que o serviço fique adequado.

Portanto, as vantagens do polimento são evidentes: preço mais baixo, resultado eficiente e rápido. A única desvantagem que apuramos é superável: pouca durabilidade no caso de serviço mal feito, algo resolvido com paciência e pesquisa de mercado. Também não se esqueça que regular o farol melhora muito a visibilidade.

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