Tramway Gatineau-Ottawa
Le tramway Gatineau-Ottawa reliera l’ouest de Gatineau aux centres-villes de Gatineau et d’Ottawa.
Vous vous demandez si d'autres solutions de transports ont été envisagées? Eh bien, oui! Plusieurs options ont été examinées, et après une analyse approfondie, le tramway s'est révélé être la seule solution viable pour répondre aux besoins de mobilité à long terme.
Découvrez tous les détails sur notre site web ➡ https://tramwaygatineauottawa.ca/projet/pourquoi-tramway/
Vous vous demandez pourquoi il y a autant de trafic? Rien d'étonnant avec la croissance démographique des dernières années, et ce n'est pas fini!
Voyez comment le tramway permettra de répondre aux enjeux de mobilité et d'améliorer la fluidité des déplacements dans la région.
08/20/2024
L’accessibilité universelle est l’un des principes fondamentaux qui guidera la conception et la construction des infrastructures du . Pour ce faire, le Bureau de projet travaille déjà en étroite collaboration avec les acteurs du milieu ayant des limitations fonctionnelles.
Parmi les aménagements qui offriront à la population davantage d’autonomie et d’aisance lors des déplacements, soulignons le plancher du tramway et celui du quai d’embarquement qui seront à hauteur égale.
Cette configuration facilitera non seulement l’embarquement pour les personnes se déplaçant en fauteuil roulant, mais aussi pour tous ceux voyageant avec une poussette.
Fini la rampe d'accès pour monter à bord!
https://tramwaygatineauottawa.ca/benefices/accessibilite-universelle/
08/07/2024
L’aménagement du permettra la revitalisation de plusieurs artères grâce à l’ajout et à l’élargissement des trottoirs existants le long du tracé.
Ainsi, que ce soit pour faire son jogging matinal, marcher en compagnie de pitou ou se balader en famille, toutes les occasions seront bonnes pour en profiter en toute sécurité!
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Est-ce que construire un tramway est aussi simple que de bâtir une maison? Certainement pas 😉
Question de faciliter la compréhension du projet, on vous illustre la comparaison dans cette courte animation 👇
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La saison touristique bat son plein!
Saviez-vous que...
Le tramway contribue à rehausser l'attractivité d'une ville, tant pour ses résidents que pour les gens qui la visite! Un moyen de transport fiable et fréquent qui contribue à améliorer l'expérience voyageur et celle des communautés locales.
C'est le cas du tramway de la Nouvelle Orléans, le plus ancien au monde, qui est toujours en opération aujourd'hui. Bien que sa technologie n'ait rien à voir avec les tramways modernes, ce mode de transport fait partie intégrante de l'ADN de la Nouvelle Orléans.
Un mode de transport qui donne une plus-value à la ville qu'il dessert... on ❤️
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07/10/2024
Pour tout savoir sur le
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06/27/2024
BONNE NOUVELLE 🎉🥳
Les gouvernements du Canada et du Québec ont annoncé aujourd’hui un investissement de 163,5 M$ pour la réalisation des prochaines études du côté québécois.
Un grand jour pour la mobilité durable de la région de Gatineau-Ottawa !
Pour mieux comprendre la suite du projet, visionnez cette vidéo informative sous forme d'entrevue avec notre directeur du bureau de projet Jean-François Mahé 👇
Consultez la version officielle du communiqué de presse : https://bit.ly/FIN_GOUV_CA_QC
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Phase de planification et prochaines études Visionnez cette vidéo pour en apprendre davantage sur les prochaines étapes du projet, qui comprendront les études techniques et environnementales.
C’est connu : plusieurs grandes villes européennes prônent le tramway comme moyen de déplacement quotidien.
À Barcelone, en Espagne, le système TRAM opère six (6) lignes qui sont présentement divisées en deux (2) réseaux : Trambaix et Trambesos. Sur cette vidéo, le tramway de Trambaix traverse le quartier sud de Barcelone et couvre un total de 29,2 kilomètres.
Un moyen de transport moins bruyant, écologique et efficace en raison de sa grande fréquence. Nul besoin de consulter l’horaire ! Quant à la sécurité des traverses de piétons… vous constaterez que c’est un jeu d’enfant 😉
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05/14/2024
Les faits ✔️ 👇
TramGO - Tramway Gatineau-Ottawa Le tramway reliera l’ouest de Gatineau aux centres-villes de Gatineau et d’Ottawa, et s’arrimera aux axes de transport en commun existants.
04/11/2024
𝑴𝒚𝒕𝒉𝒆
Un système rapide par bus (SRB), comme le Rapibus, permettrait de répondre aux besoins de mobilité dans l’ouest.
𝑹𝒆́𝒂𝒍𝒊𝒕𝒆́
Un des objectifs principaux d’un réseau de transport structurant est de répondre aux besoins de déplacement à long terme. En considérant notamment:
- le nombre important d’usagers de la STO venant de l’ouest, qui participait à l’effet train-bus sur le pont du Portage;
- la forte croissance démographique dans l’ouest du territoire;
- le changement dans les habitudes de déplacement (notamment avec le télétravail);
- le système de transport structurant à l’ouest, qui doit être en mesure de transporter plus de 5 000 passagers;
- que seul un tramway permet de répondre à ce besoin de déplacement.
Encore perplexe? Voici une vidéo qui vous en dira plus ⬇
Pourquoi un tramway? Pour faire face à la croissance démographique dans l'ouest de Gatineau, et à un réseau routier qui ne suffit plus à la demande, la région doit se doter d’une...
04/01/2024
C’est la saison des nids-de-poule 🤪
Heureusement, le tramway circulera sur des rails... Stabilité et confort assurés !
Ce genre de situation ne risque donc pas de vous arriver 😉
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Avec près de 5 000 étudiants et une offre sans cesse grandissante, l'UQO | Université du Québec en Outaouais est sans contredit l’un des plus importants générateurs de déplacements dans la région.
Le , avec ses stations situées à proximité du campus, représentera un attrait significatif pour les étudiants qui verront leur mobilité accrue vers les centres-villes de Gatineau et d'Ottawa. Un service fréquent et fiable qui viendra bonifier l’offre en transport vers les destinations de choix ; que ce soit pour les études, le travail ou les loisirs.
Avec une fréquence avoisinant les 5 minutes, se rendre au centre-ville n’aura jamais été aussi facile !
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Souvent confondus, le tramway et le train léger sur rail (TLR) sont pourtant deux modes de transport bien distincts. Qu'est-ce qui les différencie?
Le TLR :
- Corridor dédié = sans croisement avec la circulation routière, ce qui requiert des infrastructures spécifiques (tunnel, ponts, etc.).
- Ne comporte généralement aucun réaménagement du territoire.
- Ne circule pas dans les milieux de vie.
- Stations plus éloignées = vitesse de circulation plus élevée.
- Véhicules avec une capacité moyenne de 600 passagers (O-Train).
- Recommandé pour desservir des populations plus importantes et/ou en zones périurbaines.
Le tramway :
- S’insère dans la voie routière existante (en site propre) avec croisement aux feux de circulation.
- Permet un réaménagement de la voirie de façade à façade = ajout d’installations pour modes actifs (pistes cyclables, trottoirs).
- Arrêts plus fréquents en raison de ses stations rapprochées = accès à pied et à vélo facilités.
- Véhicules avec une capacité moyenne de 300 passagers.
- Parfaitement adapté à nos besoins en fonction de l’achalandage anticipé.
Pour en apprendre davantage sur les caractéristiques du , visitez le https://tramwaygatineauottawa.ca/composantes/technologie-tramway/
03/15/2024
Saviez-vous que…
Le projet d’implantation du tramway prévoit le réaménagement complet de l’emprise de rue de façade à façade.
Mais qu’est-ce que cela inclut au juste 🤔?
• Le déplacement des réseaux techniques urbains (p. ex., Hydro-Québec, Gazifère, Bell, Telus, Vidéotron).
• La refonte des infrastructures urbaines telles que les aqueducs, les égouts sanitaires et pluviaux.
• La réfection des routes.
• L'ajout de trottoirs et de pistes cyclables le long du tracé.
Bien plus qu'un simple réseau de transport, le et un outil de réaménagement du territoire, qui favorisera la création de véritables milieux de vie.
Pour en savoir davantage 👇
La transformation urbaine - Tramway Gatineau-Ottawa Le tramway permettra la transformation de la ville en milieu de vie plus durable, en plus de favoriser le développement économique et social.
03/07/2024
Marche, vélo, voiture, autobus et éventuellement, tramway, nos choix de mobilité quotidiens ont un impact direct sur notre émission de GES. En remplaçant certains de nos déplacements en voiture par un autre mode de transport, on peut contribuer à réduire notre empreinte écologique!
Téléchargez l’application mobile Votre Empreinte pour calculer les émissions de GES émises lors de vos déplacements👇
https://tramwaygatineauottawa.ca/benefices/intermodalite/
Application mobile Votre Empreinte « Votre empreinte » est une application mobile créée par l’Unité de développement durable de l’Université de Montréal.
02/29/2024
Grâce à sa fréquence, son amplitude de service et son tracé, le rendra les déplacements plus fluides sur le territoire, contribuant ainsi à la relance des centres-villes de Gatineau et d’Ottawa.
Projetons-nous dans l’avenir et imaginons la requalification urbaine que le tramway Gatineau-Ottawa rendrait possible, en complément aux projets de réaménagement proposés comme celui des berges du ruisseau de la Brasserie mis de l’avant par la Commission de la capitale nationale.
Un centre-ville entièrement repensé, au bénéfice de l’économie locale et … de la mobilité durable!
https://tramwaygatineauottawa.ca/benefices/transformation-urbaine/
Plan d’aménagement des terrains du ruisseau de la Brasserie La CCN prépare un plan d’aménagement détaillé pour le Ruisseau de la Brasserie et les terrains avoisinants.
02/21/2024
Bien que le soit défini comme étant le projet de transport collectif structurant le plus complexe au pays en raison de sa nature multi-juriditionnelle, il n'est pas pour autant le seul dans cette catégorie au monde!
En effet, le tramway de Strasbourg fait le bonheur quotidien des Strasbourgeois et des Kehlois qui, depuis près de 30 ans, utilisent ce mode de transport pour le travail et les loisirs.
Apprenez-en plus en visionnant cette courte vidéo ⬇️
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Entre Strasbourg et Kehl, un tramway nommé Europe • FRANCE 24 Voici, en une station de tram, l'histoire croisée des Français en Allemagne et des Allemands en France ! Depuis 2017, des milliers de passagers empruntent ch...
De nos jours, il n'est pas rare de voir 2, 3 ou même 4 voitures dans l'aire de stationnement d'une résidence où chaque membre de la famille possède son propre véhicule.
Quand on considère que les transports représentent le deuxième poste de dépenses le plus important des ménages et que le coût annuel moyen d'une voiture frôle les 10 000 $, une réflexion s'impose🤔
Et si le vous permettait de vous départir de l'un de ces véhicules, que feriez-vous avec des milliers de dollars en plus dans vos poches? 👩🎓🏠🏖
Constatez l'ampleur de ces économies grâce au calculateur de coût de CAA-Québec. Vous pourriez être surpris! 👉https://carcosts.caa.ca/fr
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02/08/2024
Saviez-vous que...
Selon le Rapport étude jeunesse rendu public par la firme Léger en 2023, 60 % des jeunes générations sont de plus en plus préoccupées par les changements climatiques. Un projet comme le doit se planifier AUJOURD'HUI pour réduire notre empreinte écologique collective en transport, tout en améliorant la fluidité des déplacements pour nos enfants et petits-enfants.
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* Source: Rapport étude Jeunesse 2023 : l’emploi, les finances et l’avenir des Gen Z et des milléniaux de la firme Léger.
01/24/2024
Aujourd'hui, on vous propose une visite virtuelle de l'une des rames du tramway de Nantes. Un intérieur spacieux et lumineux, comme on les aime. Vous embarquez avec nous?
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À la découverte du nouveau tramway nantais Alors que se poursuivent les tests techniques sur le réseau de transports en commun, une après-midi « rame ouverte » a été organisée samedi 1er juillet 2023 ...
01/17/2024
Vous doutez de la capacité du tramway à affronter les aléas de l'hiver❄️? Voyez-le en action en pleine tempête de neige à Helsinski (Finlande). Les sceptiques seront confondus!
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Helsinki tram traffic in winter storm Helsinki is the capital city of Finland. There are 10 tram lines and the length for two-way network is almost 80 kilometers. There was a winter storm 1st Feb...
01/11/2024
Savez-vous ce que sont les réseaux techniques urbains?
Il s'agit de l'ensemble des réseaux de télécommunication, d'aqueducs, d'égouts, d'électricité et de gaz qui se retrouvent sous la voie routière et qui peuvent parfois nécessiter des travaux de réfection ou de maintenance.
Lors des travaux préparatoires du tramway, cet important réseau sous-terrain sera déplacé à l'extérieur de la voie de circulation du tramway et ce, AVANT la construction de la plateforme. Ceci a pour but de faciliter les travaux de voirie et d’infrastructures souterraines sans compromettre la fiabilité du tramway, une fois en service.
Pour mieux comprendre le déplacement des utilités publiques, visionnez ce qui suit 👇
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CiteTram : construction d'une ligne de tramway description en image des phases de préparation de la voirie pour l'insertion d'une ligne de tramway - Tours
L'équipe du Bureau de projet Tramway Gatineau-Ottawa vous souhaite un joyeux temps des fêtes🎄et une année 2024 remplie de belles réalisations!
Santé et bonheur 🥂
12/13/2023
Madame Catherine Morency, professeure titulaire au Département des génies civil, géologique et des mines de Polytechnique Montréal, était l'une des conférencières de notre série de rencontres publiques «Un tramway dans ma ville - L'impact du tramway sur les autres modes de transport», organisée par le Bureau de projet. Ses propos sont toujours d'actualité aujourd'hui, comme le démontre cet extrait:
Pour visionner l'entièreté de cette rencontre, ou les deux autres de la série, c'est par ici: https://tramwaygatineauottawa.ca/participation-publique/evenements-grand-public/
Rencontre publique « L'impact du tramway sur les autres modes de transport » du 17 novembre 2021 Faisant partie de la série de rencontres d'informations publiques « UN TRAMWAY DANS MA VILLE », cette troisième rencontre intitulée « L'impact du tramway sur...
FAIT ➡ Le secteur des transports est le principal émetteur de GES. Opter pour la mobilité durable, c’est poser un geste concret pour l’environnement dans un effort collectif de lutte aux changements climatiques à l'échelle planétaire.
https://tramwaygatineauottawa.ca/benefices/environnement/
11/28/2023
Une cohabitation harmonieuse entre les tramways et les usagers du transport actif, oui c'est possible! Avec ses 4 lignes de tramways colorés🎨et ses 60 km de réseau, cet exemple de la ville de Montpellier, en France, vous convaincra!
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Trams in France : Les Tramways de Montpellier Here trams of the city of Montpellier, certainly the most artistic of France! designers and especially Christian Lacroix fashion.There are 4 lines with diffe...
Pour un survol du tramway Gatineau-Ottawa en quelques secondes.
tramwaygatineauottawa.ca
La neige et le tramway incompatibles? ➡ MYTHE
Voyez comment ce mode de transport opère déjà efficacement dans plusieurs pays nordiques.
https://tramwaygatineauottawa.ca/composantes/technologie-tramway/
11/13/2023
Ce gamin d'Aylmer n'a pas de problème de transport pour l'instant. Mais si rien n'est fait aujourd'hui pour répondre aux besoins de mobilité dans l'ouest pour les 30 à 50 prochaines années, gageons que ce sera une toute autre histoire plus tard…
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