Aneck Automotriz

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Los invito a mi último estreno.

El automóvil, una solución repleta de problemas Este es la primera parte de una serie de videos en donde trataré los aspectos prácticos del automóvil moderno frente a los diversos inconvenientes que se les...

Los circuitos eléctricos tienen mucho que aportar en el campo automotriz, acá pueden encontrar mi último video para You Tube, espero que les sera de utilidad.
https://youtu.be/_y2IOAn_lp4

Comportamiento en circuitos eléctricos II, circuitos en paralelo. Los circuitos en paralelo pueden confundirnos, sin embargo, con un poco de paciencia puedes llegar a entenderlos. En este video te muestro algunas caracterís...

Entender cómo funcionan los circuitos eléctricos es fundamental para realizar buenos diagnósticos.
Acá les dejo un video de mi canal donde podrán encontrar más información de esta materia.
https://youtu.be/qWe7d5-bv6c

Comportamiento en circuitos eléctricos I, circuitos en serie. ¿Te complica la Ley de Ohm o te cuesta relacionarla con lo que pasa en un circuito? Es cierto que nosotros los profes exageramos con las fórmulas y los cálcu...

Preparando nuevos videos para canal de YouTube

https://www.youtube.com/results?search_query=Alvaro+Necochea

Pon atención a los indicadores de desgaste, es sencillo porque son fáciles de identificar.
Un neumático con mucho desgaste pierde adherencia en piso mojado y pierde tanto su flexibilidad como su resistencia.

Neumáticos y frenado 4

No todo es fierro, los cuidados de nuestro vehículo van más allá puramente técnico, la responsabilidad profesional también debe abarcar el compromiso con nuestro entorno.

Tipos de enchufes en el mundo

Neumáticos y frenado 3

Aunque la presión de inflado de un neumático viene impresa en su banda lateral, lo ideal es usar la que viene indicada por el fabricante del vehículo y que se encuentra en su manual de usuario o en etiquetas dispuestas normalmente en el marco de las puertas. La presión debe ser tomada cuando el neumático está frio, es decir que el neumático no haya recorrido más de cinco kilómetros. Es importante revisar la presión regularmente, una vez a la semana idealmente y usar un manómetro confiable.

Una presión de inflado incorrecta puede generar daños irreparables en el neumático además de deficiencia en adherencia, frenado y control del vehículo.

RECONOCER ACEROS POR MEDIO DE LAS CHISPAS.

Neumáticos y frenado 2

Neumático y llanta son un conjunto, es muy importante respetar el diámetro original de este conjunto, esto es válido para cualquier vehículo, de no hacerlo, el cambio de este parámetro podría generar un desgaste prematuro en rodamientos de masa, articulaciones de la dirección y los propios neumáticos, problemas que también ocasionarán una mala respuesta de frenado.
Neumáticos de perfil bajo tienen mejor adherencia, sin embargo, son más rígidos por lo que no sólo se transmiten más vibraciones a la carrocería, también son más propensos a que sus bandas laterales se rompan en caminos irregulares.

Antes de realizar cualquier modificación en tu automóvil, consulta a tu mecánico de confianza.

Neumáticos y frenado.

Una de las funciones principales de los neumáticos es mantener contacto con el suelo, de su buen estado depende la adherencia del vehículo con el piso, esta adherencia también depende del tipo de superficie por donde se traslade el vehículo como del tipo de neumático. No se puede hacer mucho respecto del tipo de carpeta que tenga un camino, pero, respecto de los neumáticos hay mucho que hacer para evaluar su estado y determinar posibles medidas correctivas.

Neumáticos que presentan deformaciones o presión de inflado incorrecta afectarán la eficiencia de frenado. Por esta razón es imprescindible revisar los neumáticos en el contexto de una revisión de frenos.

Esta semana estaré compartiendo información general sobre neumáticos, espero que les sea de utilidad.

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Informe al cliente, Pauta de Inspección.

Seguir una pauta de inspección ayuda al técnico a no dejar de lado ningún punto crítico. Cuando se trata de los frenos, se debe revisar desde la goma del pedal hasta los mecanismos de accionamiento de cada rueda, son muchos detalles y es un trabajo pesado llegar hasta los componentes de las ruedas, por esta razón un técnico profesional se guiará con una pauta que después se convertirá en un instrumento de comunicación adecuado para informar al cliente del estado de su sistema de frenos. Un buen trabajo no se trata de rapidez, se trata de seriedad y atención a los detalles.

Los Frenos, la energía y el calor.

Se dice que la energía no se destruye, se transforma, existen varias “formas de energía”, hidráulica, calórica, eléctrica, química, nuclear. En el estudio de la física encontramos el concepto de energía cinética y energía potencial.
La energía cinética es la que expresa un cuerpo en movimiento, corresponde a la mitad del valor de la masa de un cuerpo multiplicado su velocidad al cuadrado.

Ec=1/2 mv^2

Un ejemplo de manifestación de Energía Cinética simple es cuando un automóvil se desplaza. Pero
¿Qué pasa cuando tienes que detener un automóvil?
¿A dónde va a parar esa energía cinética?

Cuando un vehículo debe disminuir su velocidad, uno de los principales sistemas que se utilizan para esto es el de frenos, cuya función es transformar la energía cinética en calor, no es fácil ya que a medida que aumenta la velocidad la energía aumenta de forma cuadrática y los elementos del sistema de freno son sometidos a altas exigencias de esfuerzo y temperatura. Un disco de freno puede disipar hasta 750W/cm2 (setecientos cincuenta watts por centímetro cuadrado), eso es bastante energía. Las consecuencias de la alta temperatura junto con la suciedad que se acumula en algunos componentes del sistema de frenos hacen que sea necesario realizar inspecciones periódicas en estos sistemas para asegurar que estén operando en forma correcta.

Un sistema de citas es lo más eficiente, puedes escribir a mi WhatsApp para reservar tu hora o bien inscribirte a través de calendario.

¿Necesitas otro tipo de servicio y no sabes qué hacer?
Tambien te puedo asesorar y recomendar profesionales del área que se desempeñan en La Serena.

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Vamos por un nuevo ciclo.