Prointures Huila

Felicitaciones a este científico Colombiano.

Un colombiano brilla en las altas esferas de la física nuclear A Ronald García le acaban de otorgar dos de los más importantes premios de física nuclear a los que puede aspirar un científico joven.

Un colombiano brilla en las altas esferas de la física nuclear A Ronald García le acaban de otorgar dos de los más importantes premios de física nuclear a los que puede aspirar un científico joven.

Poderosa

JAS 39C Gripen...

Impactante aeronave, ágil y muy veloz.

Que belleza.😍

El helicóptero NH-90...

Solenoide o automático de motor de arranque.

Solenoide ó Automático Motor de Arranque

El solenoide o automático del motor de arranque es un mecanismo que energiza con 12V el motor de arranque para hacer girar el motor del vehículo y así facilitar el encendido.

El solenoide o automático del motor de arranque se encuentra montado sobre el motor de arranque mismo, y está compuesto por dos bobinas y contacto: una bobina impulsora, una bobina de retención y un contacto de 12V para alimentar el motor de arranque, esto por el lado eléctrico.

Por el lado mecánico, el solenoide esta compuesto por un eje- que lo controlan las bobinas impulsora y de retención, y una horquilla que mueve el piñón o bendix del motor de arranque, de manera que al salir tal piñón mueve la rueda dentada del volante del motor y propicia el encendido del motor de combustión del automóvil.

La bobina impulsora del solenoide o automático, recibe 12V de la batería del automóvil cuando accionamos el interruptor de encendido, el solenoide crea un campo magnético que impulsa un contacto de cobre para alimentar el propio motor de arranque.

La bobina de retención del solenoide alimenta con 12V al motor de arranque todo el tiempo que mantengamos accionado el interruptor de encendido del automóvil, que generalemente es de 1 a 2 segundos.

Debido al estrés mecánico y eléctrico el solenoide o automático del motor de arranque termina fallando:

Bobinas del solenoide quemadas por arranques prolongados

Contacto del motor de arranque picado, carbonizado o desgatado

En caso de que las bobinas del solenoide o automático se hayan quemado, no se producirá ningún sonido al momento de accionar el interruptor de encendido.

Si el contacto del solenoide se encuentra dañado de alguna manera, se escuchará un CLIC al accionar el interruptor de encendido pero no se encenderá el motor del automóvil.

El solenoide o automático del motor de arranque suele fallar después de varios años de operación, 5 ó más años, los síntomas de que será necesario el reemplazo del solenoide de arranque son:

Doble intento de encendido: contacto picado o carbonizado

Funcionamiento del automático después de enfriarse

Antiguamente se golpeaba con un ma****lo el motor de arranque.

Esta imagen muestra un motor de arranque típico así como se distribuyen las conexiones eléctricas.

El solenoide o automático está sujeto con 3 ó 4 pernos dependiendo del modelo, por lo que es importante saber este detalle a la hora de comprar el repuesto.

Para desmontar el motor de arranque y su solenoide debe accederse desde abajo del automóvil.

IMPORTANTE: Antes de manipular el motor de arranque y solenoide, debe desconectarse la batería para evitar accidentes !!!
El desmontaje del motor de arranque es bastante sencillo, pues la parte eléctrica esta compuesta de dos terminales sujetos con tuercas mientras que la sujección mecánica es con dos pernos.

Para el reemplazo del solenoide deben retirarse los tres pernos que lo sujetan la motor de rranque, debe hacerse con cuidado de no dañar las cabezas de los pernos, pues son muy pequeños.

El vástago del solenoide nuevo debe engrasarse para facilitar el movimiento.

El avión de guerra Harrier, que imponente.

El Harrier al atardecer...

Soberbia imagen.

Tremenda máquina.

CH-53E Super Stallion...

Una mega máquina...

Velocidades máximas y mínimas.

Una hermosura de la ingeniería.

Está considerado como un icono de la aviación y una maravilla de la ingeniería. Se construyeron un total de 20 aviones entre Francia y Reino Unido, seis de ellos prototipos y de prueba. Siete fueron entregados a Air France y otros siete a British Airways. Su nombre «Concorde», proviene de la unión y colaboración de Francia y el Reino Unido en el desarrollo y fabricación del aparato, que consistió en una gran inversión económica para las empresas BAC y Aérospatiale.4​ Además, los gobiernos francés y británico habían dado generosas subvenciones a British Airways y Air France para el desarrollo y adquisición del aparato.

Como leer los neumáticos.

Cómo leer tus neumáticos.

Que belleza.😍

1969 Pontiac GTO

Agencia de expreso bolivariano,call 13 carr 17- 1983 se estrenaban los chevrolet B 60 creditos a el autor.

Ahora les tenemos uno más de los clásicos presentados en la expo Foro 2022, se trata de uno de los primeros vehículos de Herradura de Plata, un Graham Brothers 1927.

Expo Foro 2022
Autotransportes Herradura de Plata
Graham Brothers 1927
Servicio Intermedio
Fotografía tomada en la Ciudad de México
Colaboración de Carlos Omar Zaldívar Valdez

Ahora les tenemos uno más de los clásicos presentados en la expo Foro 2022, se trata de uno de los primeros vehículos de Herradura de Plata, un Graham Brothers 1927.

Expo Foro 2022
Autotransportes Herradura de Plata
Graham Brothers 1927
Servicio Intermedio
Fotografía tomada en la Ciudad de México
Colaboración de Carlos Omar Zaldívar Valdez

Línea Gacela Flota Magdalena.