Beroun Město pro život

Provoz na opravovanou část třídy Politických vězňů se vrátí už v pátek ráno Dobrá zpráva pro řidiče! 2. etapa rekonstrukce páteřní komunikace přes Beroun patřící Středočeskému kraji bude ukončena dříve. Opravovaný úsek třídy Politických vězňů od křižovatky u Plzeňské brány až ke křižovatce s Okružní ulicí bude otevřen již v pátek 2. sr...

Časový harmonogram zatím dodržují, snad to bude brzy za námi.
https://www.mesto-beroun.cz/pro-obcany/aktualne/aktuality/rekonstrukce-plzenske-ulice-pokracuje-2-etapou-9695cs.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3MDMETEp4gbNE2p-oFOK97-8-RDuHDPUiq0EOP1HxIsxEMvd7-fW3RBvU_aem_Q-IWEXqgX7lhVtdRjVxx5w

Rekonstrukce Plzeňské ulice pokračuje 2. etapou Úsek Plzeňské ulice od křižovatky s Koněpruskou ulicí až po křižovatku s Tyršovou ulicí má již nový asfaltový povrch, dnes zde stavaři dokončovali vodorovné značení. Od 25. července bude rekonstrukce největší berounské silniční tepny pokračovat 2. etapou.

Fréza se zakousla do poškozené vrstvy asfaltu s pořádnou razancí. Podle stavbyvedoucího by měli termín stihnout. Tak jim držme palce a přejme dobré počasí. Doprava je díky prázdninám v klidu až na tu včerejší nehodu na objízdné trase. Prosíme jezděte opatrně a ne podle navigace. Ta o objížďkách nemusí vědět. 😀

Nový park na Homolce .....pokračujeme v programu. Co jsme slíbili, uděláme. 👍

Přijďte se podívat 👍.

Pohled na Hvězdu trochu jinak.

Veřejné projednání EIA Novostavba železniční trati Praha Beroun. (Tunel Praha Beroun) - právě teď.

Rozšíření dálnice a stavba železničního tunelu

V Berouně se v příštím desetiletí plánují dvě stavby nadregionálního významu. Rozšíření dálnice D5 a tunelové železniční spojení Praha Beroun včetně nového železničního mostu přes Berounku. Dokumentace k oběma projektům nyní prochází řízením EIA. Město Beroun se do obou procesů aktivně zapojilo a k dokumentacím podalo řadu požadavků, připomínek a námitek. Jde o dopad na okolí a všechny obyvatele Berouna od vlastní výstavby i budoucího provozu. Oba projekty bohužel v rámci ochrany proti hluku řeší pouze nezbytná opatření pro těsné plnění svých maximálních limitů. Limitů, které byly státem ve jménu výstavby dopravní infrastruktury nedávno zvýšeny. Navíc při posouzení hluku dle platných předpisů se uvažuje vždy jen s jednou stavbou, synergie – tedy úroveň společné hladiny hluku od více dopravních staveb se neposuzuje! U přípravy na rozšíření D5 pak data vycházela z 5 let starých měřeních hladiny hluku a to na místech, kde dle našich místních zkušeností i kontrolních měření není situace nejhorší. Emise z dopravy a prach otěru pneumatik je pak samostatná kapitola. Někdy mám pocit, že ochrana životního prostředí platí pouze pro faunu a floru a na životní prostředí lidí se zapomíná. Město ani u jedné stavby není rovným partnerem pro jednání a ŘSD i SŽ jsou dost otrlí stavebníci. Osobně mám radost, že budeme pro životní podmínky nás Berouňáků bojovat na všech úrovních. Zároveň chci poděkovat všem, kteří se na přípravě podkladů podíleli. Má to smysl, protože co nezískáme teď, nebude. Teď ten boj sice není vidět, ale při výstavbě už bude pozdě. Jde o životní prostředí pro nás a naše děti a v případě rozšíření dálnice máme výjimečnou příležitost pokusit se zmírnit zátěž, kterou dnes nese značná část města. Ať je Beroun město pro život.

V tomto čase by měli znít koledy, ale počasí nás nutí spíš zpívat " Prší prší jen se leje....." .Ti co bydlí u řeky bedlivě hlídají stav hladiny řek a sledují meteoradary. I v Berounce teče již o poznání více vody než normálně. Podle předpovědní služby i informace z Povodí to zatím vypadá, že úroveň hladiny dosáhne max. k 1. stupně povodňové aktivity (stav bdělosti), kdy nehrozí žádné větší záplavy. Litavka na tom bude ještě lépe. Přeji všem klidné vánoce a hodně vody jen ve vaně s kaprem.

📢PŘIPOMÍNÁME ZÍTŘEJŠÍ PROCHÁZKU NA MĚSTSKÉ HOŘE S ARCHITEKTY 👣

Využijte podzimní sobotní odpoledne k příjemné procházce na Městské hoře s architekty a poslechněte si zajímavosti, které jste třeba dosud nevěděli. Procházku povedou architekti z ateliéru CityUpgrade, jenž je organizátorem architektonické soutěže na revitalizaci Městské hory.

📅 14. října ve 14:00
📍 sraz u Plzeňské brány

Je vyvěšena EIA pro tunelové spojení Praha- Beroun. Budeme podávat připomínky k akustickým opatřením, která jsou za nás nedostatečná. Životní prostředí je potřeba chránit i pro lidi, ne pouze pro faunu a flóru. Termín na vyjádření je 10.11. 2023.
Zde odkaz:
https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_MZP513?lang=cs

S odbornou firmou na participativní procesy připravilo vedení města Beroun akci, při které se mohou občané města Beroun zapojit se svými nápady do procesu obnovy naší Městské hory. V odkazu je dotazník, kde můžete napsat své nápady jak s Městskou horou naložit, nebo co na ní vybudovat. Vaše náměty budou sloužit jako podklad pro architektonickou soutěž, z které očekáváme opravdu zajímavé návrhy. Své nápady prosíme posílejte jen na uvedené adresy a nebo vložte v papírové podobě do sběrných boxů. Jedině tak zaručíte, že se Váš návrh dostane do těch správných rukou. Těšíme se na Vaše nápady.😀

Městská hora – místo vašich nápadů Pokud vám není lhostejný další osud Městské hory, zapojte se spolu s dalšími obyvateli města do dotazníkového šetření. Dejte architektům i městu vědět, co byste chtěli změnit, co vám na Městské hoře chybí a co byste naopak chtěli zachovat.

Včera autobus, a dnes tohle. Kdo má rád historii tak.....

V Berouně je řada lidí, kteří neustále kritizují že není uklizeno. Tito lidé si jako obětního beránka vybrali AVE. To ale pouze uklízí svinčík, který někdo udělal. Každý týden nám přichází řada podnětů na nepořádek, který ale někdo udělal. Zaměřme se na tyto lidi, kteří nám znečišťují město. Pokud budeme jen uklízet, a nebudeme trestat ty co nepořádek dělají, odpadky nás jednou zavalí.

Vyjádření k povolebnímu vyjednávání
V první řadě děkujeme všem, kteří nás podpořili ve volbách. Obhájili jsme 4 mandáty v zastupitelstvu města, přesáhli hranici 20 000 hlasů a skončili druzí. To je pro nás velký závazek vůči našim voličům.
Do povolebního vyjednávání jsme šli s chutí v práci pokračovat, dokončit zahájené projekty a plnit sliby, které jsme v našem programu měli. K jednání jsme tedy přistupovali konstruktivně a otevřeně s cílem se dohodnout a být členy koalice. Program se lépe prosazuje a naplňuje v rámci koaličního uspořádání než z opozice. V průběhu vyjednávání jsme obsah jednotlivých schůzek nezveřejňovali, ctili jsme zásadu zveřejnit informace po setkání se všemi subjekty, které budou o schůzku stát.
Sešli jsme se se zástupci Beroun sobě, Nezávislými Berouňáky, ODS i Společně pro Beroun.
S ODS a Nezávislými Berouňáky jsme našli programovou shodu zejména v rozpracovaných projektech. Na základě zkušenosti z předchozí koalice jsme se mohli bavit věcně a přímo. Výsledkem pozitivně vedeného dialogu bylo, že další spolupráci nic nebrání.
Se zástupci uskupení Beroun sobě (BS) jsme se sešli ve čtvrtek 06.10. Jednání se neslo v poklidném duchu a trvalo necelou hodinu. V první řadě jsme dostali informaci, že BS mají zájem pouze o jednoho z trojice bývalé koalice. Na naši celkem přímou otázku, o koho by měli ideálně zájem, jsme odpověď nedostali. Nedostali jsme ovšem ani nabídku ke spolupráci, takže jsme si snadno domysleli, že s námi nepočítají, i přes pochvalu, že jsme pracovití a jsou za námi vidět výsledky. Na závěr jednání se zástupci BS zeptali, zda jsme připraveni se odpoutat od ODS. Odpověděli jsme, že s ODS jsme ve vzájemné shodě odpracovali 4 roky a jestli odpoutat znamená podtrhnout, tak to koaličním partnerům neděláme. Vždy jsme drželi dané slovo, a pokud se s někým rozejdeme, tak pouze po vzájemné dohodě.
Za Společně pro Beroun s námi jednal pan Petr Horák. Setkání proběhlo dvakrát a bylo pokaždé pozitivní a konstruktivní. Nebráníme se kritice a vždy je co zlepšovat, nicméně byli jsme celkem příjemně překvapení, že i zástupce Společně pro Beroun ocenil naše výsledky i pracovitost a chápe náš postup, s jakým vedeme povolební vyjednávání. Probrali jsme i možnost široké koalice, které bychom se z principu nebránili, ale narazili jsme hned na jejich nereálnou představu devíti radních, která v zastupitelstvu o 21 členech není možná (ze zákona je radních max. 1/3 zastupitelů). Ctíme výsledky voleb a čekali jsme, zda přijde nabídka ke spolupráci od uskupení Beroun sobě. Ta nepřišla, proto jsme dále jednali z pozice „druhých na pásce“, kde od nás naši voliči jistě nečekají pasivní odchod do opozice.
Dokázali jsme se dohodnout s našimi stávajícími koaličními partnery a budeme pokračovat v úspěšné koalici další čtyři roky. Jsme i nadále připraveni jednat na konkrétních projektech se všemi uskupeními či jednotlivci v zastupitelstvu, pokud z jejich strany bude zájem, tak jak tomu bylo doposud.
Za Vaší podporu děkují nově zvolení zastupitelé:
Ing. Michal Mišina
Ing. Irena Mastná
Mgr. Emil Šnaidauf
Ing. Radek Lhotka

Děkujeme všem. Těm co přišli k volbám, protože volby považujeme za svátek demokracie, našim kandidátům za jejich práci i podporu a hlavně těm, co nám dali důvěru. Je to pro nás velký závazek. 🙏

NA ROZVOJ BEROUNA JSME DOBŘE PŘIPRAVENI

Berounská strategie etapizace a udržitelný rozvoj výstavby nejsou tak špatné, jak se někteří snaží tvrdit. Je ale třeba dobře se připravit na další nárůst obyvatel. Do roku 2030 by to mohlo být až 6000 obyvatel. Proto chceme posílit výstavbu a podpořit rozvoj škol a školek.

Město Beroun má nový územní plán z roku 2017. V něm se naposledy, a bohužel chybně, rozšířila zastavitelná plocha v lokalitě na Závodí (Pískovna) naopak se celkem uspokojivě ustálilo koncepční řešení Brownfieldu Tiba. V konečném rozsahu se plocha rozvojových lokalit zásadně nenavýšila a město se tak v rámci možností rozvíjí a bude rozvíjet postupně. "Nástrojem pro etapizaci je podmínka zpracování územních studií i aktivní přístup města při jednání s investory. Výsledek takového jednání a ukázka akceschopnosti je např. Zrychlená změna územního plánu č. 4a. V té byly připraveny podmínky pro výstavbu prodejny Lidl na Závodí v lokalitě, kde původní vlastník v souladu s územním plánem plánoval cca 80 bytů," říká radní Irena Mastná.

Není pravda, že by se Beroun rozrůstal více než okolní obce. Právě naopak - rozrůstal se procentuálně nejméně. Počet evidovaných obyvatel se v letech 2011-2021 rozrostl o 1206 EO. Je to tedy 6,4 % nárůst. Například sousední Králův Dvůr se v letech 2011 - 2021 rozrostl o 42,8% EO, Hýskov o 26,2%, Nižbor o13%, Vráž o 17% a Srbsko o 13%.

Všechny obce kolem velký měst se potýkají s problémem většinou nájemných bytů, kde žijí lidé kteří nejsou trvale hlášeni "Vzhledem k evidovaným cca 1600 bytům, kde není nikdo trvale hlášen, můžeme odhadovat, že v Berouně žije dalších 3680 trvale nehlášených obyvatel," říká Mastná. Tito lidé využívají infrastrukturu, ale město za ně nedostává žádné peníze. Pro Beroun to může být minus cca 40 mil Kč /ročně. Za to lze opravit 6 ulic, postavit dva parky, tělocvičnu u školy atd.

Není ale na co čekat. Mimo jiné i proto přijalo z iniciativy místostarosty Mišiny v září 2021 zastupitelstvo "Zásady o spolupráci s investory" a "Manuál pro výstavbu na území města". Přínosem jsou pro všechny stejné a transparentní podmínky výstavby a nastavení výše dobrovolných příspěvků od stavebníků na rozvoj infrastruktury. Jen za rok jejich fungování se podařilo připravit a podepsat smlouvy za cca 60 milionů Kč. Tyto prostředky, které jsou alokovány na speciálním účtu, jsou určeny na rozvoj škol a školek, opravy a stavby komunikací, revitalizaci a obnovu zeleně, veřejných prostranství a sportovišť.

Pro příjemné bydlení jsou potřeba i veřejná prostranství. Máme plány na další parky a sportoviště, v procesu je nový Park Homolka, chceme revitalizovat Městskou Horu.

Foto zdroj: David Záhumenský

MĚSTU ULEVÍ PARKOVACÍ ZÓNY A NOVÝ MOST

Nárůst automobilové dopravy v Berouně je větší než přírůstek obyvatel a počet bytů. Proto chceme přistoupit ke krokům, které tento stav napraví.

V současné době se Beroun stává jakýmsi parkovištěm pro přespolní. Prvním krokem je proto omezit příjezd těchto řidičů do Berouna. Ve spolupráci s vedením okolních obcí zajistit dostatek autobusů a vlaků již z jejich domovských destinací. "Připravujeme po vzoru Prahy rozšíření modrých zón na většinu Berouna, a to způsobem, který nezahustí město značkami a na berounské řidiče bude mít minimální dopad," říká místostarosta Ing. Michal Mišina. Modré zóny je podle něj nutné chápat jako místo, kde krom místních nikdo jiný nezaparkuje. Tomu odpovídá i poplatek za kartu do modrých zón. V Berouně je 360 Kč/rok což je méně než 1Kč/den, který město potřebuje na správu a údržbu zóny. Pro ostatní je v Berouně dostatek placených parkovišť.

Dalším krokem je jižní obchvat směrem na K. Dvůr, který svede nákladní dopravu z průmyslové zóny na jižní straně města přímo na dálnici, pryč od bytové zástavby. "Na tento projekt máme vydané stavební povolení a úzce spolupracujeme se Středočeským krajem a s Krajskou správou a údržbou silnic na realizaci tohoto projektu," poznamenává místostarosta.

Zkušenosti ze zahraničí ukazují, že náhradou za osobní automobilovou dopravu je kvalitní levná hromadná doprava (autobusy, vlaky apod.) a v menší míře cyklodoprava. Prioritou proto bude dostat lidi z aut do autobusů, vlaků a na kola. "Zavedli jsme již dvě nové linky vč. školní, jejichž provoz chceme vyhodnotit a dále rozšiřovat a přizpůsobovat potřebám občanů," říká Mišina. Pro cyklisty je pak podle něj nutné zajistit dostatek vhodných cyklostezek a tras, včetně zázemí, kde by si mohli kola uschovat. V kopcovitém terénu Berouna se ukazuje i díky sdíleným elektrokolům, že právě elektrokola jsou ta správná cesta. Vzhledem k jejich ceně je ale nutné zajistit bezpečné úschovny jakými je například cyklověž u nádraží, která je cyklisty stále více využívána.

Pro Beroun bude v následujících letech stěžejní oprava mostu TGM, kdy přes něj nebude možná jízda ani jednosměrně. Proto se snažíme dopisy, žádostmi i osobním jednání dotlačit Středočeský kraj a Ministerstvo dopravy, aby neprodleně zahájilo práce na novém mostě. Zatím všichni chápou nutnost, ale nikdo nevydal jasný příkaz: Začněte něco dělat. O projekt se zajímá a významně ho podporuje i Správa železnic, která most a obchvat bude potřebovat pro výstavbu plánovaného železničního tunelu Praha - Beroun. Získali jsme tím silného spojence. "Naší snahou jako zástupců města je v maximální možné míře být účastníky těchto jednání. Chceme být všem subjektům co možná nejvíce nápomocni v řešení výstavby nového mostu. Jedině spoluprací docílíme co možná nejbližší vypsání soutěže na projektovou dokumentaci této stavby. V případě že tomu tak bude ještě letos, je velmi pravděpodobné, že v průběhů roku 2023 by mohla být projektová dokumentace hotova. Pak by mohlo být zahájeno stavební řízení na přelomu roku 2024 a 2025 a vybrán zhotovitel stavby. Následně by byla zahájena výstavba tohoto pro město Beroun důležitého mostu. Pokud by se začalo se stavbou v prvním pololetí roku 2025, je pravděpodobné, že do konce roku 2026 by se po novém mostě mohlo již jezdit. Byl by to další velmi pozitivní krok v řešení dopravy ve městě" vysvětluje mostař Ing. Radek Lhotka.

https://www.berounmestoprozivot.cz/l/rozhovor-michal-misina/

ROZHOVOR S MICHALEM MIŠINOU :: Jsem rodilý berouňák a žiji zde od roku 1970. Chodil jsem tady na základní školu, pokračoval studiem na berounském gymnáziu a následně na ČVUT, které jsem zakončil promocí v roce 1995. I díky tomu mám v Berouně řadu kamarádů a přátel. Dlouho jsem žil na Černém vršku, pak ...

Snad to chvíli vydrží....těšíme se.

Podchod pod tratí vyzdobí výtvarníci a studenti Ve spolupráci s berounskými výtvarníky se město pustilo do úpravy stěn podchodu pod železniční tratí ve Svatojánské ulici na Závodí.

Beroun Město pro život updated their address.

Beroun Město pro život updated their business hours.

https://www.berounmestoprozivot.cz/l/v-cem-bychom-radi-pokracovali/

V ČEM BYCHOM RÁDI POKRAČOVALI :: Ve článku "Co se za 4 roky povedlo" jsme zúčtovali naše snažení z minulého volebního období. Zde bychom rádi představili naší koncepci a v čem bychom rádi pokračovali. Dopředu uvádíme, že vám nechceme lhát a slibovat "hory z horákama", známe investiční možnosti města a ....

https://www.berounmestoprozivot.cz/l/co-se-povedlo/

CO SE ZA 4 ROKY POVEDLO :: Čtyři roky volebního období uběhly rychle a pro nás ze soukromého sektoru bylo občas těžké zkousnout, že věci se nehýbou tak rychle jak bychom potřebovali a někdy se jenom naše "jednoduchá" řešení zasekla v legislativním soukolí. Stihli jsme zlomek toho co bychom pro město v....

Na tomto odkazu lze pohodlně sledovat dokumentace EIA ve Vašem okolí.

https://portal.cenia.cz/eiasea/view/eia100_cr?lang=cs

Informační systém EIA

Dálnice D5 má být do roku 2030 rozšířena o jeden jízdní pruh pro každý směr. Dokumentace EIA má být dokončena už v prosinci 2022. Celkem tedy bude na dálnici šest plnohodnotných jízdních pruhů z Prahy až do Králova Dvora. V Berouně se to týká mimo jiné i všech tří mostů. Od dob výstavby dálnice se celkový počet projíždějících aut zvýšil z cca 12 000 denně na současných až 50 000.

Rozšířením se počítá ještě s dalším navýšením. To s sebou přinese významné zvýšení hluku i prašnosti, který již dnes trápí v podstatě celý Beroun. Bude nutné na ŘSD a státu prosadit moderní technické řešení rozšířené dálnice D5, které zajistí snížení hlukové zátěže a emisí ve městě. Na některé věci jsou i komunální politici krátcí, proto musíme podpořit při jednání zástupce města i jako občané. V první řadě bude nutné aktivně vstoupit do procesu EIA (posouzení vlivů na životní prostředí) na rozšíření dálnice. Za tímto účelem vznikla tato petice, za kterou stojí místostarosta Berouna Ing. Michal Mišina a zastupitelka Ing. Irena Mastná, oba rodilí Berouňáci.

Podpořte svým podpisem dobrou věc pro Beroun a všechny jeho obyvatele.

Žádáme:

Součástí stavební dokumentace k rozšíření D5 v úseku Beroun-Králův Dvůr na šest pruhů musí být opatření vedoucí k významnému snížení hluku a emisím prachu v okolí D5.
Po ŘSD jako investorovi stavby vypracování variantních řešení, jak řešit rozšíření dálnice v souladu s moderními trendy běžnými v zahraničí při splnění podmínek bodu 1, např. vypsáním veřejné architektonické soutěže.
Po ŘSD, aby úzce spolupracovalo s městem Beroun na přípravě stavební dokumentace ve vztahu k výše uvedenému.

https://www.tichad5proberoun.cz/

https://www.petice.com/petice_za_snieni_hlunosti_a_pranosti_dalnice_d5_v_okoli_beroun

It's now easier to send Beroun Město pro život a message.