Toyota Collection

Bruno und sein Carina...ein glückliches Mitglied der Toyota-Familie!



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Nächstes Public Opening: HIGH MILEAGE DAY, 2. November, 10 bis 14 Uhr, Eintritt frei.

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Geöffnet an jedem 1. Samstag im Monat von 10 bis 14 Uhr, Eintritt frei
Toyota Collection, Toyota-Allee 2, Köln

Daniel und sein Toyota 1000 / Publica, in der Schweiz auch "Copain" genannt...ein glückliches Mitglied der Toyota-Familie!



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Die Saisonkennzeichenzeit ist wieder angebrochen...Zeit für unsere jährliche Umfrage! Wie haltet Ihr es: Fahrt Ihr Euer Chromjuwel ganzjährig oder sperrt Ihr es über die salzige Zeit ins Winterquartier?

Ein Like 👍 für "Ab auf die Straße!"
Ein Herz ❤️ für "Ab ins Winterlager!"

2018 stand es 50% zu 50%
2019 stand es 43% zu 57%
2020 stand es 66% zu 34%
2021 stand es 74% zu 26%
2022 stand es 68% zu 32%
2023 stand es 72% zu 28%

Wie's wohl dieses Jahr ausgeht?

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Kai und sein '85er Celica Supra...ein glückliches Mitglied der Toyota-Familie!



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HIGH MILEAGE DAY in der Toyota Collection! Am 2. November ehren wir wieder die Kilometerkönige...seid Ihr schon angemeldet?

Wer mindestens 200 tsd. km auf seinem Toyota hat, darf sich bei uns per PM oder Mail ([email protected]) melden und bekommt von uns persönlich seinen Aufkleber und seine Urkunde überreicht...und wer eine besonders weite Anreise oder einen wirklich außerordentlich hohen km-Stand hat, den erwartet eine extra-Überraschung!

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Public Opening HIGH MILEAGE AWARD, 2. November, 10 bis 14 Uhr, Eintritt frei.

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❤️!

Matt Farah, leitender Redakteur bei "Road & Track" investierte 2014 ganze 1.400 Dollar und erwarb damit einen 1996er Lexus LS mit fast 900.000 Meilen auf dem Odometer. Das Ziel: Die Million.

Also machte er sich mit seiner (noch frischen) Freundin Hanna zuerst einmal auf den Weg von Florida nach Kalifornien, unternahm ein paar weitere Reisen, verlieh den Lexus an jede Menge Freunde, Fotografen, Journalisten, Reiseblogger, Rennfahrer und anschließend an unzählige Fans und sogar zwei Lexus-Ingenieure, und zwischen 2016 und 2018 hat er das Auto nach eigener Auskunft so gut wie überhaupt nicht gesehen.

2019 schließlich, bei 999.780 Meilen, wurde er mit 89 Sachen erwischt, wo nur 65 erlaubt waren. Als er auf den Tacho zeigte und meinte "Lassen Sie mich gehen, Sir, ich bin so nah dran", war der Gesetzeshüter so beeindruckt, dass er ihn tatsächlich vom Haken ließ. Kurz darauf knackte er die Million...wobei er das mit dem Tageszähler dokumentieren musste, denn der reguläre Odometer fror bei 999.999 Meilen einfach ein. Der Lexus dachte wohl, er müsste jetzt nichts mehr beweisen.

Lest Euch diese wunderbare Geschichte mal durch, den Link posten wir in den ersten Kommentar. Bild: DW Burnett Photography

Wie schaut's bei Euch auf dem Tacho aus? Habt Ihr Euch schon zum HIGH MILEAGE DAY am 2. November angemeldet? >> [email protected]

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Michael und sein Starlet...und Michael und sein GR Yaris, ein paar Jahre später...ein glückliches (und schnelles) Mitglied der Toyota-Familie!

Michael Ströher

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Eine Million auf dem Avensis...einer der Teilnehmer am HIGH MILEAGE DAY 2019.

Wie schaut's bei Euch auf dem Tacho aus? Habt Ihr Euch schon zum HIGH MILEAGE DAY am 2. November angemeldet?
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https://youtu.be/bdY9I0eq1gE

Toyota Avensis mit 1.013.510 KM | Kilometerkönige des High Mileage Clubs ► Toyota Collection - Das Toyota Oldtimer Museum in Köln ✔ Thementag High Mileage Club - Interview mit Kilometerkönig Benjamin ✔ https://www.toyota.de/ ► Der...

Nehmen wir uns eine Minute Zeit und gedenken wir des legendären "Rib Breaker". Einem Auto, das so wahnwitzig hohe Kurvengeschwindigkeiten erreichte, dass zwei Fahrern bei der Belastung sprichwörtlich die Rippen brachen.

Toyota hatte in den 1980er Jahren mit einem modifizierten GTP-Fahrzeugs einige Erfahrung in der Gruppe C gesammelt, unter anderem erreichten sie schon 1985 in Le Mans einen annehmbaren 12. Platz. 1986 überarbeitete die FIA das Reglement, und das Toyota Team Tom's ergriff die Gelegenheit beim Schopf und entwickelte unter der Leitung von Tony Southgate einen völlig neuen Langstrecken-Rennwagen: Die TS-Linie.

Der TS010 debütierte 1991, wurde von einem 3,5 Liter großen V10 Sauger mit um die 700 PS angetrieben und wog ohne Fahrer und Sprit 750 Kilo. Soweit, so spektakulär. Die Karosserie allerdings war das i-Tüpfelchen, denn sie entwickelte derart brachiale Abtriebskräfte, dass sie den den Renn-Keil bei bis zu 350 km/h mit über 2.850 kg auf den Asphalt presste und damit Kurvengeschwindigkeiten ermöglichte, denen der menschliche Körper kaum noch standhalten konnte. Die Fahrer mussten mit Beschleunigungswerten bis zu 5G zurecht kommen.

Und so kam es, dass den Fahrern Hitoshi Ogawa und Andy Wallace in den Kurven schlicht die Rippen brachen: "Ich fuhr durch die Kurve und spürte einfach dieses gewaltige Knacken, und allein durch die Fahrt mit dem Auto waren mir auf der Stelle zwei Rippen gebrochen."

Was für ein Biest!

Bilder: Louwman-Museum Den Haag

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Jarosław und sein 1969er Sprinter KE17...ein glückliches Mitglied der Toyota-Familie!

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Als Dave Zinn im Jahr 1965 die erste Vertretung eines unbekannten japanischen Herstellers in Florida gründete, wurde er ausgelacht. Sein Sohn Craig hingegen kann abends vor lauter Lachen vermutlich nicht einschlafen, hat er doch aus dem väterlichen Autohaus ein beachtlich großes Unternehmen geschaffen. Und noch etwas dürfte den CEO der Craig Zinn Automotive Group recht fröhlich stimmen: Er gilt als der glückliche Besitzer der weltweit größten 2000 GT-Sammlung.

Ganze 14 Stück stehen derzeit offenbar in seinen heiligen Hallen, über die Jahrzehnte war es wohl ein Vielfaches davon. Darunter befanden und befinden sich Raritäten wie die 2001 erworbene Nr. MF10-10005...Ihr lest richtig: Das ist die fünfte offizielle Chassis-Nummer und eines der drei Vorserienmodelle, die an Carroll Shelby gingen, eine Schönheit in "Bellatrix Yellow" und gleichzeitig einer von nur 62 gebauten Linkslenkern. Auch in seiner Sammlung: MF12L-100008, der vorletzte gebaute 2000 GT. Und MF10-10090, den er zum Cabrio umbauen ließ (ja, es gibt mehr als die beiden aus dem Bond-Film). Und wie man hier schön sehen kann: Bei nur 351 gebauten Exemplaren kennt man jedes Familienmitglied beim Vornamen bzw. der Chassis-Nummer. Die 2000 GT-Welt ist eine sehr eigene.

Wie dem auch sei: Craig Zinn tummelt sich damit im Olymp der Autosammler, er kümmert sich mit unendlich viel Herzblut um diesen Schatz und sein Beitrag an der Bewahrung und Pflege des schönsten GTs aller Zeiten kann gar nicht überschätzt werden.

Wie wir das finden? Purely amaZINN...(sorry, der musste sein)

Fotos: Zinn Automotive / 2000gt.net

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Der Land Cruiser unseres Museumsführers hat am Wochenende 333.333 km überschritten. Ein Wert, über den der neuseeländische Zeitungszusteller Graeme Hebley nur müde lächelt: Sein 1993er Corolla hat mittlerweile über 2 Millionen Kilometer zurückgelegt. Und es werden täglich mehr. Sehr viel mehr.

Hebley kaufte das Auto im Jahr 2000 mit 80.000 km auf dem Tacho. Seitdem hat er jede Woche rund 5.000 km zurückgelegt, größtenteils auf der Strecke Wellington-New Plymouth und zurück.

Für nicht-Toyotaner bemerkenswert, für uns Alltag: Motor, Getriebe und Antriebsstrang sind noch immer original, getauscht wurde vor allem der Zahnriemen, und das ganze 20 Mal. Dafür war der Corolla die letzten 24 Jahre lang auch alle zwei Wochen bei Guthries Auto Care in Whanganui zur Durchsicht...das muss man ihm dann schon gönnen.

Hebley glaubt, dass sein Corolla "für immer" weiterlaufen wird. Wir würden ja Wetten darauf abschließen, dass das auch wirklich so ist. Aber wer kontrolliert das in der Ewigkeit?

Wie schaut's bei Euch auf dem Tacho aus? Habt Ihr Euch schon zum HIGH MILEAGE DAY im November angemeldet? >> [email protected]

Fotos: Bevan Conley / NZ Herald

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Martin und sein MR2...ein glückliches Mitglied der Toyota-Familie!

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Welchen Restwert hat ein Toyota Tundra mit einer Million Meilen auf dem Tacho? Victor Sheppard aus Houma/Louisiana und Toyota USA wurden sich da im Jahre 2016 recht schnell einig: Alten Tundra gegen neuen Tundra. Denn Toyota wollte lernen, wie sich der Langläufer so geschlagen hat.

Sheppard fuhr mit seinem Tundra Langstrecken von Louisiana nach North Dakota, Wyoming und Viginia. Bei durchschnittlich 125.000 Meilen jährlich gab es im Laufe von neun Jahren 177 Servicetermine für die üblichen Arbeiten wie Öl- oder Zahnriemenwechsel. Und ansonsten? Nichts, natürlich. Der Tundra ist, abgesehen von ein paar kleinen Gebrauchs-Blessuren, immer noch im Auslieferungszustand.

Als eines der ersten aus dem Werk in San Antonio ist dieses Exemplar für die Ingenieure eine wahre Fundgrube: Sie haben ihn Schraube für Schraube zerlegt und vermutlich eine ganze Menge dabei gelernt. Und auch Sheppard ist glücklich: Er übernahm ein nagelneues 2016er Modell, passenderweise auch gleichzeitig sein 16. Toyota.

Eine Geschichte wie viele, klar: Wir haben in der Toyota Collection auch schon Aufkleber für 1 mio. km Laufleistung vergeben. Und wie schaut's bei Euch aus? Wer hat 200, 300, 400, 500 tsd. km auf der Uhr? Oder noch mehr?

Meldet Euch bei uns per PM oder Mail ([email protected]) und holt Euch am 2. November Aufkleber und Urkunde ab!

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Wer mindestens 200 tsd. km auf seinem Toyota hat, darf sich bei uns per PM oder Mail ([email protected]) melden und bekommt von uns persönlich seinen Aufkleber und seine Urkunde überreicht...und wer eine besonders weite Anreise oder einen wirklich außerordentlich hohen km-Stand hat, den erwartet eine extra-Überraschung!

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Das war unser RAV4-Tag am vergangenen Samstag! Wunderbare Exemplare aller Generationen (und überraschenderweise gleich vier XA1 Breitbau-Umbauten!), eine Menge fröhlicher Besucher und viele Kinder mit einem riesen Lächeln im Gesicht...Hüpfburg, Kinderschminken, Tischkicker und -Tennis wurden fleißig bespielt, die zwei je einstündigen Führungen waren lustig und abwechslungsreich und das Wetter hat uns nach anfänglichem Nebel dann doch noch mit strahlendem Sonnenschein belohnt. Was für ein wunderbarer Einstieg in den Oktober!

Danke an all unsere Besucher, wir hatten mächtig Spaß mit Euch!

Bilder: Ines Barwisch / Abby Photography

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Heute feiern wir den "Funcruiser" RAV4!

Wir werden alle fünf Generationen des RAV4 in der Collection aufreihen. Und damit es dem Nachwuchs nicht langweilig wird, bauen wir eine Hüpfburg und eine Torwand auf, stellen Tischkicker und Tischtennisplatte in die Halle und es gibt Kinderschminken und Spaghetti Bolognese...wir freuen uns auf Euch!

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HEUTE: 30 Jahre RAV4, 10 bis 14 Uhr, Eintritt frei.

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Mit dabei an unserem RAV4-Tag morgen: Frank und sein AXAH52...ein glückliches Mitglied der Toyota-Familie!

Morgen wollen wir den "Funcruiser" feiern, wofür wir u.a. die fünf Generationen des RAV4 in der Collection aufreihen. Und damit dabei auch der Nachwuchs seinen Spaß hat, bauen wir eine Hüpfburg und eine Torwand auf, stellen Tischkicker und Tischtennisplatte in die Halle und es gibt Kinderschminken und Spaghetti Bolognese - das wird wieder mal ein Fest!

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Morgen: 30 Jahre RAV4, 10 bis 14 Uhr, Eintritt frei.

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Stefan und sein RAV4...ein glückliches Mitglied der Toyota-Familie!

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Diesen Samstag: 30 Jahre RAV4, 10 bis 14 Uhr, Eintritt frei.

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Am kommenden Samstag feiern wir den RAV4...und die Familie! Denn zusätzlich bauen wir eine Hüpfburg auf, eine Torwand, wir haben Tischkicker und Tischtennisplatte, es gibt Kinderschminken und Spaghetti Bolognese - Euer Nachwuchs wird einen riesen Spaß haben! :-)

Wen sehen wir denn alles am Samstag?

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Alex und sein GR Yaris...ein glückliches Mitglied der Toyota-Familie!

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30 Jahre Toyota RAV4: 1998 kam parallel zum Facelift des RAV4 der ersten Generation auch eine schicke Cabrio-Variante, die aus Sicht der Frontpassagiere eher ein Landaulet war: Über Fahrer und Beifahrer ließ sich die Dachschale entnehmen, ab der breiten B-Säule konnte man das Dach dann komplett öffnen. So machte Toyota aus dem ersten Kompakt-SUV auch gleich das erste SUV-Cabrio, und die (zumeist junge) Zielgruppe war höchst verzückt. Leider war dem kleinen Frischluft-Hüpfer kein besonders langes Leben vergönnt: Beim Modellwechsel zur zweiten Generation im Jahr 2000 gab es keine offene Version mehr.

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