Tesla-Deutchland

Tesla Model S

Im Juni desselben Jahres hat das US-Energieministerium
Das US-Energieministerium genehmigte Tesla Darlehen in Höhe von 465 Millionen Dollar. Die Finanzierung, die Teil des
Advanced Technology Vehicle Manufacturing Loan-Programms in Höhe von insgesamt
von insgesamt 8 Mrd. $, wurde die Entwicklung und Produktion der Limousine Model S unterstützt. Tesla zahlte das Darlehen im Mai 2013 mit Zinsen in Höhe von
12 Millionen Dollar zurück. Das Unternehmen ging im Juni 2010 durch einen Börsengang an der NASDAQ an die Börse. Es war der erste amerikanische Auto
Automobilhersteller seit dem Börsengang der Ford Motor Company
IPO im Jahr 1956. Tesla gab 13,3 Millionen Stammaktien zu 17 Dollar aus
und nahm 226 Millionen Dollar ein. Allerdings hatte das Unternehmen
Schwierigkeiten in der Produktion, da es aufgrund von Bauteilknappheit mit den
Bestellungen aufgrund von Bauteilknappheit nicht nachkommen. Im Jahr 2012 produzierte Tesla zum Beispiel nur
20 Model S pro Woche, aber 2015 hatte das Unternehmen seine Kapazität auf 1.000 Autos
pro Woche erhöht. Im Januar 2012 stellte Tesla die Produktion des Roadster ein, und im Juni 2012, mit der Einführung des Model S, begann das Unternehmen
sein Netz von Ladestationen zu erweitern. Aufgrund der Tatsache, dass sich das Batteriepaket
im Boden des Fahrzeugs untergebracht ist, verlagert sich der Schwerpunkt nach unten. Darüber hinaus ist das Auto
sicher, da die Batterie der Karosserie zusätzliche Steifigkeit verleiht. Als das Auto
2013 auf seine Sicherheit getestet wurde, brach das Model S einfach den Prüfstand. Im September 2013 belegte Tesla den ersten Platz bei den Neuwagenverkäufen in
Norwegen. Und das Model S war das meistverkaufte Elektroauto weltweit
weltweit zwei Jahre in Folge (2015 und 2016). Ein Jahr später führte Tesla das Fahrerassistenzsystem Tesla Autopilot ein, und alle Autos der Marke verfügten über Sensoren und Software
Software zur Unterstützung des Systems. Die Ankündigung und Auslieferung der ersten Autos mit einer Reihe von Sensoren und Sensoren begann Mitte 2014. Tesla hatte bereits grob herausgefunden, welche Sensoren für ein Autopilot-Auto benötigt wurden, und das Unternehmen begann, Daten zu sammeln. Aber über Tesla-Drohnen sprechen wir später. Ein revolutionärer Schritt
für das Unternehmen war, als es im April 2015 in den Markt für Energiespeicher
Energiespeicherung, indem es seine Tesla Powerwall- und Tesla Powerpack-Batteriepakete einführte. Es erhielt Aufträge im Wert von 800 Millionen Dollar in nur einer
Woche.