Wintec Autoglas
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11/11/2024
Alpine A290 GTS
Der Alpine A290 GTS überzeugt mit agilem Fahrverhalten und einem sportlichen Fahrwerk. Dank eines Aluminium-Hilfsrahmens und steiferen Lagern bleibt er selbst bei Kurvenfahrten stabil und zeigt kaum Untersteuern. Die Torque PreControl-Technologie sorgt für optimale Antriebskraftverteilung und verbessert das Handling.
Angetrieben von einem 160 kW / 220 PS Elektromotor mit 52 kWh-Batterie schafft der A290 bis zu 364 km nach WLTP. Mit Ladeleistungen von bis zu 100 kW ist er in 30 Minuten von 15 auf 80 Prozent geladen – ideal für spontane Roadtrips.
Der Alpine bietet verschiedene Fahrmodi, von Save bis Sport, und auch den Overtake-Modus für kurze Boosts. Die fein abgestimmte Lenkung vermittelt direktes Feedback und sorgt für ein intensives Fahrerlebnis.
Das Infotainmentsystem ist Renault-typisch modern und zeigt alle wichtigen Telemetriedaten – vom G-Kräfte-Verlauf bis zur Rekuperation. Damit bleibt der Alpine A290 eine spannende Alternative zum klassischen Hot Hatch.
Von O bis O, das ist die allgemein bekannte Faustregel, wenn es um Winterreifen geht. Ab Oktober dieses Jahres solltest du deine Winterreifen nochmal gesondert prüfen, bevor du sie aufziehst. Eine neue Verordnung des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr sieht ab dem 1. Oktober vor, dass nur noch Winterreifen mit dem Alpine-Symbole (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) zulässig sind. Das bedeutet, wenn dein Winterreifen beispielsweise nur ein M+S Symbol haben (Matsch und Schnee), sind sie ab Oktober nicht mehr zulässig und du solltest sie nicht mehr verwenden. Wenn du ganzjährige Allwetterreifen benutzen, kann es trotzdem sein, dass du sie weiterhin verwenden darfst. Prüfe einfach, ob das notwenige Symbol aufgedruckt ist.
Die Werkstatt deines Vertrauens kann dir behilflich sein, sollten hier Unklarheiten bestehen. Viele unserer Wintec Standorte bieten neben der Reparatur von Glasschäden auch einen Werkstattservice an. Frage hier einfach bei dem Wintec Partner in deiner Nähe nach: https://www.wintec-autoglas.de/standort-suche/t/
31/10/2024
Verbandkasten:
Ist dein Verbandkasten noch gültig?
Dein Verbandkasten im Auto verfügt über ein aufgedrucktes Haltbarkeitsdatum. Normalerweise hat dein Verbandkasten eine Haltbarkeit von vier Jahren.
Ein abgelaufener oder nicht vorhandener Verbandkasten kann ein Bußgeld von 5€ kosten. Bei einem abgelaufenen Verbandkasten kann die Sterilität der enthaltenen Materialien nicht mehr gewährlistet werden. Das könnte im Ernstfall schwere Auswirkungen haben. Wann hast du deinen zuletzt geprüft? Deinen abgelaufenen Verbandkasten kannst du übrigens dem Roten Kreuz spenden, oder in einer Apotheke abgeben.
Eine genaue Inhaltsangabe der notwendigen Utensilien kann beispielsweise auf der Seite von Rotes Kreuz eingesehen werden: https://www.drk.de/hilfe-in-deutschland/erste-hilfe/verkehrsunfall/verbandkasten-din-13164/
14/10/2024
Kia EV6: Der Lademeister mit frischem Look
Die Markteinführung des Kia EV6 ist nun auch schon wieder ein paar Jahre her. Zeit für die Koreaner ein Facelift ihres Lademeisters an den Start zu bringen. Die Modellüberarbeitung bringt kantigere Scheinwerfer, die an den EV9 erinnern, und verleiht dem Fahrzeug ein futuristisches Aussehen. Neben dem Standardmodell zeigt Kia auch die sportliche GT-Line, die mit einem markanten Frontlichtbalken und dynmamischer gezeichneten Stoßfängern ausgestattet ist. Neue 19- und 20-Zoll-Leichtmetallfelgen runden für beide Versionen das aufgefrischte Design ab.
Im Innenraum des Kia EV6 gibt es ein neues Lenkrad und eine minimalistischere Einfassung für die beiden Bildschirme. Zu den neuen Features gehört unter anderem ein Fingerabdruck-Authentifizierungssystem, ein 12-Zoll-Head-up-Display und ein digitaler Rückspiegel. Zudem wurde das glänzende Klavierlackschwarz entlang der Mittelkonsole durch ein mattes Material ersetzt, was für eine edlere und alltagstauglichere Optik sorgt. Der Kia EV6 hat nun Seitenairbags in der zweiten Reihe und dickere B-Säulen, die die Karosseriesteifigkeit erhöhen. Die Elektromotoren sind leiser, und der Fahrkomfort wurde durch optimierte Stoßdämpfer verbessert. Zusätzlich gibt es mehr Schalldämmmaterial um den Heckmotor. Over-the-Air-Updates sind jetzt für mehrere Systeme verfügbar, und kabelloses Android Auto und Apple CarPlay gehören zur Standardausstattung.
Eine der wichtigsten Neuerungen beim Kia EV6 ist der neue 84-kWh-Akku, der die alte 77,4-kWh-Batterie ersetzt. Mit diesem größeren Akku kann der heckgetriebene EV6 Long Range nun bis zu 550 Kilometer zurücklegen, basierend auf dem WLTP-Zyklus. In Sache Lade-Performance ist der Koreaner weiter ein Meister: In 18 Minuten lässt sich der Akku von 10 auf 80 Prozent aufladen, was ihn zu einem der schnellsten Autos am Markt macht.
30/09/2024
Audi RS 4 Avant Edition 25 Years: Kraftpaket in Gelb feiert Jubiläum
Der Audi RS4 Avant – damals noch ohne Leerzeichen – war 1999 nicht weniger als eine Sensation. Ein aufgepumpter Sportkombi mit schier unglaublichen 380 PS aus einem V6-Biturbo der Motorsport-Spezialisten von Cosworth. Ein BMW M3 leistet einst nur 321 PS, ein Mercedes C43 AMG gar nur 306 P. Der schnelle Audi setzt klar Maßstäbe und wurde zum Kult. Heute sind originale Modelle der Baureihe B5 gesuchte Sammlerstücke.
Grund genug für Audi das Silber-Jubiläum gebührend zu feiern. Die Edition 25 Years des Audi RS 4 Avant präsentiert sich als ultimative Performance-Version der aktuellen B9-Baureihe. Der optimierte V6-Biturbo-Motor dieses Sondermodells bringt es auf 470 PS und ein Drehmoment von 600 Newtonmetern. Diese Leistungssteigerung ermöglicht eine Beschleunigung, die den Wagen in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h katapultiert. Im neuen Audi RS 4 Avant Edition 25 Years findet sich serienmäßig das RS-Sportfahrwerk pro. Dieses manuell verstellbare Gewindefahrwerk ermöglicht eine perfekte Balance zwischen Komfort und Performance. Zusätzliche Anpassungen erlauben eine Tieferlegung von bis zu 20 Millimetern. Für verbesserte Handling-Eigenschaften sorgt das Quattro-Sportdifferenzial, das abhängig vom gewählten Fahrmodus für eine verstärkte Heckbetonung sorgt.
Der RS 4 Avant Edition 25 Years besticht nicht nur durch seine technischen Merkmale, sondern auch durch sein einzigartiges Design und spezielle Ausstattungsmerkmale. Dazu zählen unter anderem Pirelli P Zero Corsa Hochleistungsreifen auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern. Wer noch mehr will: Auf Wunsch gibt es auch den Pirelli Trofeo RS-Rennreifen mit Daten-App. Das Pirelli Track Adrenaline System liefert Echtzeitdaten über Reifendruck und -temperatur, optimiert für den Rennstreckeneinsatz.
Der Audi RS 4 Avant Edition 25 Years kann in drei Farben bestellt werden. Natürlich ist für echte Fans nur Imolagelb die richtige Wahl- Aber auch Nardograu und Mythosschwarz sind optionierbar. Ansonsten gibt es für die Sonderserie neben speziellen Felgendesign noch zahlreiche weitere exklusive Designelemente. So sind beispielsweise die Zierleisten und Audi-Ringe in glänzendem Schwarz gehalten, während das Carbon matt Optikpaket das sportliche Erscheinungsbild unterstreicht. Im Innenraum setzt sich das exklusive Design fort: Gelbe Ziernähte, eine Kombination aus Leder und Alcantara sowie das RS-Logo auf den Fußmatten betonen den sportlichen Charakter. Die innovative MMI-Anzeige bietet eine weiß hinterlegte Darstellung der Geschwindigkeit und Drehzahl, eine Hommage an den Audi Avant RS2.
Porsche 911 Carrera GTS: Hybrid-Power für Spitzenperformance
Einer neuer Porsche 911 ist immer etwas Besonderes. Die ganze Branche schaut auf Stuttgart, wenn die Ikone in eine neue Generation geht. So auch dieses Mal – und man hatte in Zuffenhausen einige Überraschungen parat. Denn erstmals startet der Porsche 911 Carrera GTS direkt zu Beginn in den Verkauf und das Topmodell bietet noch eine weitere Innovation: Hybrid-Antrieb. Noch nie gab es im Elfer eine elektrische Unterstützung.
Das Design des Porsche 911 Carrera GTS bleibt ikonisch, mit einer straffen Silhouette und modernen aerodynamischen Verbesserungen wie neuen Front- und Heckverkleidungen. Die integrierten Matrix-LED-Scheinwerfer und optimierte Lufteinlässe unterstreichen die technische Raffinesse des Fahrzeugs. Im Inneren setzt sich die Verbindung von Hochleistung und hochwertiger Ausstattung fort, mit einem Fokus auf Komfort und moderne Technologien, die die Bindung des Fahrers an den Wagen intensivieren. So entfällt zum Beispiel der mechanische Drehzahlmesser und alles wird nur mehr digital angezeigt.
Die Fahrleistungen des Porsche 911 Carrera GTS sind beeindruckend: Er sprintet in nur 3,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 312 km/h. Diese Leistung wird durch ein überarbeitetes Fahrwerk und eine fortgeschrittene Reifentechnologie unterstützt. Der Wagen ist standardmäßig mit einem adaptiven PASM-Sportfahrwerk ausgestattet, das eine 10 Millimeter tiefere Lage bietet und in Verbindung mit der Hinterachslenkung eine außergewöhnliche Straßenlage garantiert. Die Reifen, speziell entwickelte Pirelli P Zero Corsa, sind auf leichte 20-Zoll-Leichtmetallräder montiert, die nicht nur das Gewicht reduzieren, sondern auch die Aerodynamik verbessern und so zur Gesamteffizienz des Fahrzeugs beitragen.
Bugatti Tourbillon: Grande Complication mit 1800 PS
Während sich die Automobilindustrie zunehmend elektrischen Antrieben zuwendet, bricht Bugatti mit dem Tourbillon V16 zu neuen Ufern auf. Der hypermoderne Giga-Sportwagen verbindet einen gewaltigen 16-Zylinder-Verbrennungsmotor mit einer elektrischen Vorderachse und und bringt es so auf unglaubliche 1.800 PS.
Der Tourbillon V16, der sich optisch nur subtil von seinem Vorgänger Chiron unterscheidet, markiert einen überraschend signifikanten technischen Fortschritt. Unter der Haube arbeitet nicht mehr der vierfach turbogeladene W16, sondern ein neuer 8,3-Liter V16-Saugotor, der allein 1.000 PS leistet und fast 9‘000 Umdrehungen schafft. Unterstützt wird das Triebwerk von zwei Elektromotoren an der Front, die zusätzlich 500 kW beisteuern und einem weiteren E-Motor auf der Kurbelwelle. Die Fahrleistungen sind entsprechend atemberaubend: Von 0 auf 300 km/h in nur 10 Sekunden. Ein durchschnittlicher VW Golf ist da gerade einmal bei 100 km/h angekommen. Die Spitze? 445 km/h gibt Bugatti vorerst an. Fun Fact: Mit seiner 25-kWh-Batterie kommt der Tourbillon auch fast 100 Kilometer rein elektrisch.
Doch der Bugatti Tourbillon ist nicht nur ein Meisterwerk in Sachen Motor, sondern auch bei der Aerodynamik und dem Chassis. Die imposanten Schmiede-Räder stehen auch 345/30 R21-Reifen hinten und 285/35 R20 vorne. Angebunden ans Carbon-Monocoque sind sie über filigranste Querlenker, die fast schon bionisch wirken. Die aerodynamischen Feinheiten, wie ein speziell angepasster Heckflügel, der sich bei höheren Geschwindigkeiten einzieht, tragen zur unvergleichlichen Performance – und zur absoluten Fahrstabilität bei Tempi über 400 km/h – bei.
Innen setzt der Bugatti Tourbillon V16 auf Handwerkskunst und höchste Qualität. Das Kombiinstrument ist ein Kunstwerk aus Titan und Edelsteinen, gefertigt in Zusammenarbeit mit Schweizer Uhrmachern. Die Mittelkonsole aus Kristallglas und Aluminium sowie ein innovativer Touchscreen, der nur bei Bedarf sichtbar wird, runden das luxuriöse Interieur ab. Auch hier will Bugatti der Gegenpol zu den modernen Digital-Trends sein und mit Analogie und Tradition punkten.
26/08/2024
Alpine A290: Frankreichs Antwort auf den Mini
Natürlich muss sie blau sein. Natürlich muss sie breit ausgestellt Kotflügel haben. Dazu mächtige Leichtmetallfelgen, griffige Michelin-Sportreifen und kräftige Brembo-Stopper. Die Alpine A290 hat ein großes Erbe anzutreten. Und dem ersten Anblick nach gelingt das gut. Doch die Alpine A290 tritt nicht nur als sportliche Variante des bekannten Renault 5 Electric auf, sondern soll auch neue Maßstäbe in Sachen Performance im elektrischen A-Segment setzen. Die Gemeinsamkeiten mit dem Renault 5 beschränken sich auf die Plattform; in Sachen Antriebskraft setzt der A290 jedoch auf deutlich mehr Bums: Käufer können zwischen 177 PS und dem GT-Topmodell mit 218 PS wählen.
Die technische Basis teilt sich der Alpine A290 mit dem Renault 5 Electric, doch durch die Optimierung und Weiterentwicklung des Antriebsstrangs bietet er einen signifikanten Performance-Boost. Die Motorenvariante mit 218 PS ermöglicht sportlichen Kurvenspaß, der sonst in dieser Fahrzeugklasse kaum zu finden ist. Die Batterie – hier greift er auf die Long-Range-Variante des 5ers zurück – garantiert dabei eine offizielle Reichweite von 380 Kilometern. Die Entwickler aus Dieppe haben dafür tief in die Trickkiste gegriffen. Funktionale Aerodynamik-Elemente und das gesamte Antriebssystem der Alpine A290 sind einzig mit Blick auf Fahrspaß und optimale Performance konzipiert. Das Ergebnis: Der E-Stadtflitzer beschleunigt in nur 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Man verspricht uns zudem, dass sein Tempo und seine Agilität mit deutlich größeren Sportwagen vergleichbar sind. Die A290 soll also ein echter «hot hatch» im Geiste des alten Renault 5 Turbo und der legendären Renault RS-Modelle sein.
Neben dem fortschrittlichen Antriebssystem punktet er mit einem modernen Interieur, das eine Mischung aus edlem Ambiente mit feinem Nappaleder und moderner Technologie mit Videospiel-artigen Anzeigen und Performance-Loggern bietet. Die Alpine A290 ist standardmäßig mit einem Schnellladesystem ausgestattet, das eine Aufladung von 15 auf 80 Prozent in nur 30 Minuten ermöglicht.
BMW M5: Die Motorsport-Limo wird zum Hybrid-Monster
Lange wurde er erwartet, vor weil er das dritte Mal in seiner Karriere auch als Touring kommt: Der neue BMW M5. Nun zeigen die Münchner erstmal die Limousine. Mit einer Länge von 5,09 Metern und einer Breite von 1,97 Metern beeindruckt er mit Business-Class-Dimensionen. Das Design der neuen M5 Limousine bricht bewusst mit der traditionellen Zurückhaltung und präsentiert sich in einem aggressiven Look, besonders im neuen Farbton Frozen Deep Grey metallic. Die auffälligen Veränderungen sind nicht nur optischer Natur, sondern betonen auch die Leistungsfähigkeit des Autos.
Der neue BMW M5 setzt auf einen leistungsstarken Plug-in-Hybridantrieb, der aus einem 4,4-Liter-Biturbo-V8 und einem Elektromotor besteht, zusammen erzeugen sie eine Systemleistung von 727 PS und ein Drehmoment von 1.000 Nm. Das alles hat allerdings Gewicht: Das Leergewicht liegt bereits bei 2,4 Tonnen und damit gut 500 Kilogramm höher als beim Vorgänger. Deshalb sind auch die Fahrleistungen schlechter als bisher: von 0 auf 100 km/h in nur 3,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit des Standardmodells liegt bei 250 km/h, die optional auf 305 km/h erhöht werden kann. Die Entwickler zucken allerdings mit den Schultern: Die Abgasnormen der Zukunft machten den Hybrid-Antrieb nötig, andernfalls hätte der V8 solo weniger Leistung als bislang gehabt. Nichts, was man angesichts der Konkurrenz gut verkaufen könnte. Und auch Mercedes-AMG und die Audi RS-Modelle werden künftig hybridisiert um die Leistungskrone ringen.
Neben der beeindruckenden Performance zeichnet sich der BMW M5 durch fortschrittliche Technologien aus. Das Fahrzeug ist ausgestattet mit einem adaptiven M-Fahrwerk und erstmals einer Hinterradlenkung. Die Carbon-Keramik-Bremsen sind optional erhältlich und verbessern die Bremsleistung erheblich, während sie gleichzeitig das Gewicht reduzieren. Die Integration des neuen Betriebssystems 8.5 mit Curved Display verbessert das Benutzererlebnis und bietet eine intuitive Bedienung der zahlreichen Fahrzeugfunktionen.
Audi RS Q8 Performance: Der Lambo im Audi-Kleid bricht alle Rekorde
Der Audi RS Q8 zeigt sich im neuen Modelljahr aggressiver denn je. Der vergrößerte Single-Frame-Grill und die größeren Lufteinlässe betonen seine dominante Präsenz. Am Heck verstärkt ein sportlicher Diffusor den kraftvollen Auftritt. Zudem prägen neue Farben wie Sakhirgold, Ascariblau und Chilirot sowie optionale 23-Zoll-Räder das äußere Erscheinungsbild. Die serienmäßigen 22-Zoll-Räder und die optionalen 23-Zoll-Schmiederäder tragen zur markanten Optik bei.
Der bewährte 4,0-Liter-Biturbo-V8 des Audi RS Q8 leistet weiterhin 600 PS, während der RS Q8 Performance mit 640 PS und 850 Nm Drehmoment sogar noch eine Schippe drauflegt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt nun in 3,6 Sekunden. Eine neu entwickelte Abgasanlage steigert die Performance und sorgt zudem für einen markanteren Sound. Beide Modelle profitieren von einem permanenten Allradantrieb und einer verbesserten 8-Gang-Automatik, die schnelle und präzise Schaltvorgänge ermöglicht.
Standardmäßig kommt der Audi RS Q8 mit einem adaptiven Luftfahrwerk, das eine herausragende Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit bietet. Optional erhältlich sind die elektromechanische Wankstabilisierung und das Dynamikpaket Plus, welches unter anderem die Höchstgeschwindigkeit auf bis zu 305 km/h anhebt. Eine innovative Allradlenkung ist serienmäßig verbaut, was die Agilität und Stabilität in schnellen Kurven erhöht. Die RS-Keramikbremsanlage des Performance-Modells im Pizzateller-Format – gigantische 440 Millimeter durchmessen die Scheiben vorne – setzt neue Standards in puncto Verzögerung und Langlebigkeit. Das Ergebnis der Mühe: Der Rundenrekord für die SUV-Klasse mit 7:36,698 Minuten auf der Nordschleife. Damit deklassiert der Audi RS Q8 Performance seine technischen Geschwister Porsche Cayenne Turbo GT und Lamborghini Urus.
09/08/2024
Coup für Wintec Autoglas – Lukas Podolski wird langfristiger Markenbotschafter
Lukas ist ein echter Sympathieträger und für viele ein Vorbild als Fußballer. Er vereint aber auch soziales Arrangement und ist zugleich ein erfolgreicher Unternehmer, unter anderem mit seiner Döner – Kette und ist auf Social Media ein bodenständiger Big Player mit über 17 Mio. Follower.
,,Ich habe mehrere Vieraugengespräche mit Lukas geführt, diese waren von Vertrauen und gegenseitiger Wertschätzung, aber auch von Ideenreichtum geprägt. Am Ende waren wir beide zu 100% überzeugt, dass wir gemeinsam was machen. Lukas freut sich sehr auf die Tätigkeit und hat auch viel Kreativität und Impulse eingebracht, er passt ideal zu unserem bundesweiten Autoglas - Franchise System,, so Markus Buchcik ,Mitglied der Geschäftsführung der Wintec Autoglas GmbH.
Wir als Endkundenmarke freuen uns auf die vielschichtige Zusammenarbeit und sind zugleich Stolz, dass wir mit Lukas Podolski eine der bekanntesten & beliebtesten deutschen Werbegesichter für uns langfristig gewinnen konnten.
Bildquelle: Wintec Autoglas GmbH, Markus Buchcik
05/08/2024
Audi e-tron GT: Elektro-Speed neu definiert
Der Audi e-tron GT tritt mit frischer Optik und deutlich erhöhter Leistung auf. Das Basismodell S e-tron GT startet mit 679 PS, während der RS e-tron GT es auf bis zu 863 PS steigt und der RS e-tron GT Performance sogar mit 925 PS alle vier Räder an die Grenze der Hafttungsmöglichkeiten treibt. Allerdings: Die beeindruckenden Zahlen repräsentieren die maximale Boost-Leistung, die für jeweils 10 Sekunden abrufbar ist.
In Sachen Fahrleistung sind die drei Top-Stromer aus Ingolstadt dennoch extrem schnell: Die Beschleunigung reicht von beeindruckenden 3,4 Sekunden im S-Modell bis hin zu nur 2,5 Sekunden im Topmodell bei Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 250 km/h. Audi adressiert die Kritik an den bisherigen realen Reichweiten durch die Einführung einer größeren Batterie. Sie fasst nun nutzbare 97 kWh und verspricht bis zu 609 Kilometer Reichweite. Zudem wurde die maximale Ladeleistung auf beeindruckende 320 kW angehoben, wodurch die Ladezeit für eine 80-prozentige Aufladung nur noch 18 Minuten beträgt. Auch haben die Ingolstädter das Temperaturmanagement verbessert, um häufiger Spitzenladeleistungen zu ermöglichen.
Die überraschend deutliche Weiterentwicklung des Fahrwerks zeugt vom hohen Anspruch an Fahrkomfort und Dynamik beim Audi e-tron GT. Der 800 V-Stromer ist nun mit einem fortschrittlichen Zwei-Kammer-zwei-Ventil-Luftfahrwerk ausgestattet, das eine noch präzisere Abstimmung ermöglicht. Optional erhältlich ist ein innovatives Aktivfahrwerk, das die Fahrdynamik weiter optimiert und sogar Nick- und Wankbewegungen effektiv reduziert. Wem spätestens hier Parallelen zum Porsche Taycan auffallen: Korrekt, der Audi e-tron GT ist technisch ein direkter Zwilling des Stuttgarters und entsprechend stimmen die technischen Daten und die Überarbeitungsmaßnahmen der beiden Sport-Elektroautos mehr als nur überein.
30/07/2024
☀️⚽️ Wochendend-Recap: Freundschaftsspiel zwischen dem 1. FC Düren und dem FC Bayern München mit Wintec Autoglas Beteiligung
Als Wintec Autoglas GmbH freuen wir uns sehr, dass wir mit unserem Trikotsponsoring an dieser gesellschaftlich bedeutenden Sportveranstaltung am Wochenende unterstützend teilnehmen konnten.
Besonders berührt haben uns die glücklichen und strahlenden Einlaufkinder, deren Lebenstraum am vergangenen Samstag in Erfüllung ging. 🙏😍
Der Sommertest war insgesamt ein voller Erfolg! Obwohl der FC Bayern nicht in Bestbesetzung antrat, waren die Zuschauer im ausverkauften Stadion in ̈lich begeistert. Neben den Zuschauern waren auch diverse Pressevertreter und zahlreiche Fernsehsender vor Ort. ✅
Das Spiel endete mit einem respektablen 1:1, wobei der 1. FC Düren eine beeindruckende Leistung zeigte.
„Es fühlt sich einfach gut an, solch ein Event begleiten zu dürfen. Es erdet und vermittelt einfach auch Werte, die uns als Unternehmen wichtig sind“, so Markus Buchcik Geschäftsführungsmitglied der Wintec Autoglas GmbH.
Wir sind stolz, dass wir als Endkundenmarke dabei sein durften. ☀️⚽️🍀
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09/07/2024
Jeep Renegade 2024: Hightech-Innenraum für den Oldie
Der Jeep Renegade ist ein Dinosaurier im Modellprogramm, steht er doch schon seit zehn Jahren im Modellprogramm. Nun wird sein Interieur mit einem hochmodernen Infotainment-System noch einmal aufgefrischt. Die Änderungen: Ein 40 Prozent größeres 10,1-Zoll-Touchdisplay und ein 10,25-Zoll-Kombiinstrument. Die verbesserte Hardware ermöglicht eine fünf Mal schnellere Rechenleistung, was für flüssigere Bedienung sorgen soll, während die 4G-Funktionalität Over-the-Air-Updates unterstützt. Zusätzlich sind USB-A- und USB-C-Anschlüsse für eine vielseitige Konnektivität vorhanden.
Die Integration von Amazon Alexa in das Infotainment-System des Renegade ermöglicht es, Informationen wie Wettervorhersagen oder Parkplatz- und Ladestationssuche einfach per Sprachbefehl zu erhalten. Die Jeep App sorgt für eine nahtlose Verbindung zwischen Smartphone und Fahrzeug und bietet Funktionen wie Fernsteuerung von Türen und Beleuchtung. Wie häufig man diese Features in der Praxis allerdings nutzt, bleibt fraglich.
Angetrieben wird der neue Renegade von einem 1.5 Turbo e-Hybrid-Motor mit 130 PS oder einer 240 PS starken 4xe-Plug-in-Hybridversion mit Allradantrieb. Eine verbesserte Motor- und Batteriekalibrierung in Kombination mit neuen, besonders rollwiderstandsarmen 18-Zoll-Reifen sorgt für eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 5 Prozent.
03/07/2024
BEENDET! Der Gewinner*in wird von uns benachrichtigt.
GEWINNSPIEL ⚽🎁
Heute haben wir 1 x 2 VIP-Tickets für das Freundschaftsspiel zwischen dem 1. FC Düren und dem FC Bayern München am 28.07 in Jülich zu verlosen!
Um zu gewinnen, müsst ihr nur die folgende Frage richtig in den Kommentaren beantworten:
Wie oft konnte der FC Bayern München in seiner Geschichte die Deutsche Meisterschaft gewinnen❓
1. 15-mal
2. 20-mal
3. 33-mal
ℹ️ Teilnahmeschluss ist der 20.07.2024 um 12 Uhr. Unter allen richtigen Antworten in den Kommentaren werden wir einen Gewinner auslosen und diesen per privater Nachricht kontaktieren! 📲 Das Gewinnspiel steht in keinem Zusammenhang mit Instagram oder Facebook. Verantwortlicher ist die Wintec Autoglas GmbH.
Audi RS6 Avant GT: Der Über-Sport-Kombi
Der neue Audi RS6 Avant GT ist nicht nur ein Hochleistungs-Kombi, sondern auch ein Design-Highlight. Als Käufer steht man jedoch vor der Qual der Wahl. Zur Auswahl stehen drei Farbkombinationen: Weiß mit klassischem Audi Sport-Design, Grau mit Schwarz oder Schwarz mit Grau. Doch was steckt eigentlich hinter dem auffälligen Sport-Kombi? Optisch lenkt die Folierung auf den ersten Blick von den GT-spezifischen Teilen ab. So ist etwa die Frontschürze noch gefräßiger als sonst. Dazu kommen Hauben und Kotflügel aus Kohlefaser. Und ein mächtiger Dachspoiler am Heck. In Kombination mit den aus dem Vollen gefrästen 22-Zoll-Alufelgen im «Avus»-Design, macht das Optik-Paket dem Audi RS6 Avant GT zum Hingucker.
Dazu brilliert der RS6 GT brilliert mit technischen Besonderheiten. Allen voran dasamanuell einstellbare Gewindefahrwerk mit einer um 10 mm reduzierten Bodenfreiheit. Ebenfalls serienmässig: Keramikbremsen und ein überarbeitetes Sport-Differential. Trotz des optischen Powerplays bleibt die Motorleistung des RS6 GT identisch mit dem Performance-RS6. Der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor leistet weiterhin 630 PS und 850 Nm Drehmoment. Damit bleibt die Frage offen, ob dieser Preis für das Sondermodell gerechtfertigt ist, besonders wenn man bedenkt, dass das reguläre RS6 Performance Modell deutlich weniger kostet.
Immerhin gibt innen weitere exklusive GT-Zutaten. So erwarten den Fahrer hier etwa besonders sportliche Schalensitze mit Carbon-Rückenteil und dezente GT-Details, wie Fußmatten und eine nummerierte Plakette auf der Mittelkonsole. Reicht das für die Fans sich eines der sündhaft teuren Sondermodelle zu sichern? Zudem dürfte der RS6 GT kein wirklich exklusives Modell bleiben. So munkelt man, dass bald auch eine GT-Version des RS7 folgen könnte, bevor die aktuelle Oberklasse-Familie einer komplett elektrischen Nachfolgegeneration weicht.
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