Costablanca Slot Racing

ATENCION:

La carrera del Jueves 31/10 de DTM, pasara al jueves siguiente 07/11 por coincidir con
Halloween....

Este Sábado 26 damos la temporada de Clásicos Le Mans por finiquitada, con una gran participación en esta preciosa categoría.
Una carrera muy disputada por el último puesto del cajón ya que Javier Gonzalez y su Porsche de NSR, no dio opción a sus rivales al.hacer prácticamente una carrera perfecta. Emilio con su Thunder quedó segundo y Eloy Gonzalo quedó tercero, disputándose la última manga de carrera con 2 pilotos más en la misma vuelta. Enhorabuena a todos por el gran ambiente y a continuar rematando la temporada... el próximo día toca DTM.

El pasado fin de semana, se celebró en nuestras instalaciones, el esperado evento de la Goodwood Festival. Un evento ya consolidado dentro del panorama nacional del Slot donde se reunieron entre los distintos eventos, más de un centenar de personas entre El Rally Legend, La MiniResis, el Concurso de Elegancia/coleccionismo y el Mercadillo.

El evento comenzó el Sábado por la tarde con el Rally Legend Gr. B, donde los participantes se enfrentaron a una lista cerrada de coches, de la época de los carismáticos Grupo B y donde cada vehículo tenía una preparación particular, para buscar mayor igualdad entre ellos. Dentro del parque cerrado, se pudo ver mucha variedad de coches no habituales entre los 21 participantes, donde destacaba como rarezas un Peugeot 205 Spirit de primera serie en decoración roadcar o un Opel Manta de Sloter con un gran trabajo de pincel, para darle ese toque de detalle o un Audi Quattro A2 de Fly.
La competición se desarrollo sobre 5 tramos, donde ya con el crono en la mano, 3 Peugeot 205 de SRC se destacaron rápidamente, dejando con una pequeña brecha de segundos al resto de pilotos; donde los Delta S4 de SRC, los BMW M1 Fly/Avant no pudieron llegar. Por detras, Audi quattro Fly, Austin Metro 6R4, Ford Rs200 de Scaleauto y Opel Manta eran un gustazo verlos por la pista manteniéndose también en un tercer grupo de pilotos intercambiandose posiciones durante el rally. A destacar también un Outsider Ferrari 308 Gtb de escala 1/24 con unos sugerentes faros escamoteables reales, que hizo las delicias de los pilotos dedicándole espectaculares derramadas.
Finalizó el rally con:

1- Ricardo Rico (Peugeot 205 SRC)
2- Elías Mayor (Peugeot 205 SRC)
3- Ramón Piñon (Peugeot 205 SRC)

Premio al Mejor GRUPO B
Toni Abadia con Opel Manta Avant Slot decoración artesanal Finley.

Prácticamente sin soltar el mando, comenzó la actividad en la pista de velocidad con la MiniResis. Donde los GT versión R de nuestro patrocinador Scaleauto dieron fama a su gran calidad tanto estética como dinámica. El formato era claro. Cada Gt tenían un carril asignado y eran los equipos los que irían pasando por cada carril y coche, con mangas de 10 minutos por pista. Los equipos se formaron buscando equilibrio entre pilotos locales y visitantes lo que propicio junto con el balance de los coches, que la MiniResis fuera divertidisima y extremadamente igualada. Fue un éxito y los pilotos se quedaron con ganas de más, tanto por lo bien que funcionaron los GT R SERIE SCALEAUTO, como por el balance de la pista ajustando el voltaje a cada carril para que todos los coches corriesen lo mismo. El resultado final fue:

1.- Carlos Puerto / Quique Puig
2.- Ángel Vives / Ricardo Rico
3.- Pedro Abuja / Elías Mayor

Record Vueltas - David Torregrosa
Vuelta Rápida- Carlos Puerto

Con todo esto, se cerró el Sábado de la Goodwood Festival en el apartado Dinámico.

El Domingo comenzó temprano, la actividad desde las 8.30h ya era frenética con los vendedores del mercadillo y fabricantes y artesanos de la resina, exponiendo sus productos. Y por el otro lado, daba comienzo a otro de los pilares fundamentales de este evento " concurso de Elegancia y Coleccionismo"

*BEST SCRATCH & BUILDING*
En esta categoría, se vivió un épico empate entre Sir David "Torrepower" y Sir Jose Miguel "Houseman". El jurado, en una decisión digna de Salomón, otorgó el premio compartido, diferenciando las escalas: 1:24 para el impresionante Alfa Romeo Giulietta Monoposto de Sir "Torrepower", una obra maestra con detalles casi obsesivos; y 1:32 para la igualmente sublime barqueta Adiddas de Sir "Houseman", ambas piezas completamente hand made y ejecutadas con una precisión que raya en la locura.

BEST RALLY
El imbatible Sir "Houseman" volvió a dominar. No solo empató en S&B, sino que también se alzó con el Best Rally para su barqueta cerrada Adiddas, tras una intensa contienda con el maestro de los rallyes, Sir Pedro Abuja, quien presentó una muy buena muestra de los legendarios Kit Car. Al final, el premio recayó en Sir "Houseman", consolidando su lugar en el Olimpo de los ganadores, sumando otro Best Rally que acompañar a su otra barqueta Adiddas.

BEST FÓRMULA 1
En Best F1, Sir "Torrepower" simplemente arrasó. Aunque la categoría tiene un público fiel, son pocos los que se atreven a participar. Pero cuando presentas un Fórmula que es ni más ni menos que el primero de la "Gold Line" de Ostorero, no queda espacio para la competencia.

BEST GT
Sir Sam "Blueslot" mereció una mención especial por traer una alineación de coches impresionantes. Sin embargo, a veces, la fortuna se muestra esquiva, como esos goles que rozan el palo. La disputa por el Best GT fue feroz entre él y Sir Jordi "Overvaley", ambos con espectaculares Bugatti Type 57 Atlantic. Al final, el premio recayó en Sir "Overvaley", cuyo Bugatti, reproducción hand made, se llevó el favor del jurado.

BEST PROTOTYPE
El premio Best Prototype estaba destinado desde el principio. Sir Abel Quiles "Miniracingstudios", antiguo jefe de producción de la difunta marca Spirit, presentó una pieza inédita: el Couraje C65 con una librea nunca comercializada, que atrapó todas las miradas.

BEST PRESERVE
Otro momento destacado fue la Mención Especial para Sir Fede Chazarra, que trajo nuevamente su querido Porsche 911 EXIN de 50 años, que parece resistir al tiempo con una elegancia inigualable. El jurado quedó impresionado por el impecable estado de conservación de este coche, el cual ya es una leyenda en el evento.

El premio Best Preserve fue para Sir Pedro "Viveslot", con su 600 EXIN, el más antiguo de los seis Seiscientos que presentó. Como es habitual en su colección, el coche lucía tan perfecto como si acabara de salir del concesionario, un reflejo de su minuciosa atención al detalle.

BEST COLLECTION
La lucha por el Best Collection fue intensa y dejó al jurado con una de las decisiones más difíciles del evento. Sir Juan Pablo sorprendió a todos con una colección cuidadosamente seleccionada de Lancias ganadores, tan bien presentada que dejó a todos boquiabiertos. Pero, en un giro inesperado, el jurado decidió otorgar el premio a Sir Santi "Ñapaslot", quien presentó una colección hand made en 1:32, que replicaba toda la gama STS de Scalextric. La artesanía y dedicación puestas en esta colección fueron simplemente irresistibles.

BEST OF SHOW
El galardón más codiciado, el Best of Show, fue para Sir Dani "Dantamodelcars", que llegó decidido a hacer historia. Su elección fue arriesgada y políticamente incorrecta, presentando un Buggy que parecía salido de otro tiempo y que podría haber generado controversia, pero el jurado, inspirado por el espíritu rebelde de Jeremy Clarkson, no pudo resistirse. Un guiño a la diversión y a las decisiones audaces.

MERCADILLO SLOT:
Paralelo al concurso de Elegancia, se prepararon 31 mesas de exposición y venta con todo lo relacionado al Slot para dar comienzo al mercadillo, el único mercadillo de Slot de la provincia.
Abrimos las puertas a los aficionados y Coleccionistas a las 9:00 de la mañana, encontramos vendedores de Madrid, Valencia, Elche, Barcelona y Alicante, marcas como Cartrix o Miniracing y tiendas online como Blueslot, Cocheslot y Trofeslot, y finalmente vendedores particulares con variedades interesantes.
Como cada año y en esta V Edición los aficionados y curiosos se dieron cita para buscar los repuestos y rarezas para completar su colección y aficionados a la caza de repuestos para sus proyectos de restauración y competición. Desde luego fue una grata mañana en el esperado mercadillo de Slot en esta V Edición del Goodwood Slot Festival.

Agradecimiento a los sponsor como EvotecShop Slot Racing, Cric-Crac, Scaleauto Slot Cars, Miniracingstudios.com, Cartrix Slot y a Pedro Vives, David Torregrosa y Pedro J. Abuja por liderar la organizacion del Mercadillo, el Concurso de Elegancia y el Legend Gr. B.

Os esperamos a todos el próximo año para la VI GOODWOOD FESTIVAL OF SLOT.

SRC , Avant Slot , Slot.it company, Scalextric , Mecamodel , 3D SRP , Policar company page , Mitoos , Superslot

Gracias a los amigos de Ñapaslot, nos han regalado este video sobre el concurso de Elegancia y Colecciones.
Vale la pena dedicarle un ratito a este video para que conozcáis de primera mano, en que consiste esta parte de la Goodwood Festival of Slot. Seguro que más de uno se anima a participar en la próxima edición.

Goodwood festival of slot - V edición 2024 El 5 y 6 de Octubre de 2024 viajamos a Alicante a disfrutar de uno de los eventos dedicados al slot más interesantes y divertidos de España: la gente de Cost...

Ya tenemos los coches para la MINIRESIS de la Goodwood Festival of Slot, que celebraremos por la tarde/noche, una vez haya finalizado el rally Legend Gr. B..

Gracias a nuestro patrocinador Scaleauto Slot Cars por los coches.... que serán un éxito en esta carrera.

Falta 1 semana para el comienzo de la Goodwood Festival. Os indico a continuación, el Reglamento del Rally Legend GRUPO B que se celebrará el Sábado 5.

Si tienes alguna duda en la preparación, escríbenos un privado.

RALLY LEGEND GROUP B

Este reglamento se ha realizado, con el fin de disfrutar de vehículos que por falta de prestaciones, no son competitivos por su naturaleza ( tamaño, peso, tipologia de chasis etc.) testando los coches en una situación, con una preparación GR.N. Posteriormente poder establecer un handicap a los coches mas diferenciadores de la categoría.

1.- COCHES ADMITIDOS:
Los modelos de coche admitidos en esta categoría deben estar fabricados a
escala 1/32 por una marca de slot y dentro del listado facilitado por la organización, que incluye aquellos vehículos que corrieron entre los años 1983 y 1986, englobados dentro de los legendarios GRUPO B.

2.- CARROCERÍA:
No se permite ninguna modificación, excepto las que explícitamente se
consideran en este apartado.
La carrocería debe estar fabricada en plástico inyectado y/o resina.
Los cristales deben ser los que aporte el fabricante junto a la carrocería y
deben estar fabricados en plástico inyectado, siempre transparente,
quedando prohibidos los fabricados en acetato.
No está permitida la supresión de ninguno de los cristales a no ser que el
modelo reproducido no los incorpore de serie.
Su posición será la original del vehículo, no pudiendo descolgarse ni en
parado ni en movimiento, debiendo estar fijados a la carrocería mediante
termo sellado o pegamento.
Está permitida la supresión de retrovisores, limpiaparabrisas y antenas,
siempre y cuando sean piezas independientes a la carrocería.
El habitáculo puede ser el original que aporte el vehículo o se puede
sustituir por otro genérico fabricado por una marca de slot en material libre y que incluya copiloto.
Debe ocultar, mirando a través de los cristales, el chasis y todos los
elementos mecánicos del vehículo.
Su posición será la original del vehículo, no pudiendo descolgarse ni en
parado ni en movimiento, por lo que deberá estar fijado a la carrocería
mediante termo sellado, cinta adhesiva o pegamento.
Debe simular en tres dimensiones y como partes mínimas indispensables el
cuadro de instrumentos, volante, piloto y copiloto (ambos formados por
casco, busto y brazos) y asientos delanteros; y tiene que estar pintado con al
menos 3 colores donde se distingan las diferentes partes del mismo.
La pintura y decoración de la carrocería es libre debiendo llevar dos dorsales,
uno en cada puerta, y una placa de rally.
Ha de llevar los faros delanteros simulados en color plateado, negro o
amarillo, así como las luces de los pilotos traseros de color rojo o anaranjado,
y deben diferenciarse claramente del color del coche.
Se permite la eliminación de bombillas y leds en los coches con iluminación,
pero conservando todos los demás accesorios, ópticas y portalámparas.
También se permite la incorporación de estos elementos (bombillas y leds)
en aquellos modelos que no los lleven, siempre que para ello no haya que
modificar las características de serie de la carrocería.

Los huecos que queden en la carrocería a la hora de eliminar o perder piezas
tipo rejillas han de estar tapados, mínimo, con cinta.
Los huecos que queden en la carrocería a la hora de sustituir, eliminar o
perder piezas tipo rejillas han de estar tapados, mínimo, con cinta. Es decir,
si sustituimos el habitáculo y este incorpora rejillas y al eliminarlo deja
huecos deben ser tapados al igual que si eliminamos o perdemos rejillas
independientes del habitáculo.
Se permite incorporar piezas distribuidas por fabricantes 3d para la correcta
basculación de la carrocería en el teton trasero.

3.- CHASIS:
Únicamente el determinado por el fabricante para el modelo y marca de
coche en concreto, fabricado en plástico inyectado o en impresión 3 D y sin
modificación alguna excepto las que explícitamente se consideran en este
reglamento técnico.
Se permiten los chasis con sistemas de amortiguación de serie a los ejes, los
sistemas de regulación del recorrido de la suspensión y los sistemas de
regulación de los ejes respecto al chasis.
El chasis debe estar fijado a la carrocería mediante tornillos en posición
vertical.
Se permite agrandar los agujeros del alojamiento de los tornillos en el chasis
para facilitar la basculación de la carrocería, sin modificar los soportes de la
carrocería.
No puede llevar ningún imán, a excepción de los incluidos en el motor,
permitiéndose la supresión del soporte del imán cuando sea un añadido
(mediante tornillos o anclaje) al chasis.

Está prohibido cualquier sistema que represente un freno adicional al del
propio motor.
Con el chasis completamente montado y listo para competir, las cuatro
ruedas deben tocar la pista en un tramo plano y con el coche en posición de
reposo.
Queda prohibido cualquier tipo de contrapeso sea o no de serie.
Chasis de plástico inyectado:
La posición del motor será lineal.
Está permitido el brazo basculante de guía, siempre y cuando venga de serie
en el chasis original del modelo.
La bancada o soportes para el motor deben ser los originales sin
modificación alguna.
Se permite la sustitución de chasis, bancada o cualquier otro componente
del mismo por otro comercializado por la marca para ese modelo de coche,
siempre que cumpla las características del presente reglamento técnico.
Chasis fabricados con impresora 3d:
Estarán permitidos aquellos chasis fabricados íntegramente en plástico
que se puedan adquirir en comercios españoles y estén fabricados
expresamente para el modelo y marca de la carrocería válida.
El chasis deberá ser de una sola pieza. Las únicas piezas que podrán ser
independientes serán la parte superior de los alojamientos de los cojinetes
traseros, para facilitar el montaje de estos.
Estan permitidos los chasis 3d de la Marca Scaleauto, con su propia bancada en plastico, para los modelos especificos que indique el reglamento.
No se permiten los sistemas que modifiquen la altura del motor con
respecto del chasis.

La posición del motor solo podrá ser lineal.
No está permitido el brazo basculante de guía.
No están permitidos sistemas de amortiguación en los ejes.
No se permiten la realización de ranuras pasantes en el chasis, la superficie
del mismo debe ser uniforme, sólo pudiéndose ver la carrocería a través de
los huecos de las ruedas, de la corona, de la guía y de los huecos de los
tornillos.
Los chasis deben ser cerrados al molde de la carrocería.
Se permite una tolerancia de entre +1 y - 3 mm de distancia entre chasis y
carrocería visto desde abajo.

4.- PESOS Y MEDIDAS:
El peso mínimo de la carrocería, sera el especificado en la tabla de coches admitidos.
Se permite llegar al peso de las siguientes formas:
- Aplicando cinta adhesiva exclusivamente en la bandeja de pilotos.
- A través de la decoración del coche (barniz o pintura).
- Añadiendo elementos decorativos en la bandeja de pilotos (barras
antivuelco, rueda de repuesto, extintores, o elementos similares).
- Se permite llegar al peso límite mediante la adición de plomo en la
bandeja de pilotos.

La anchura máxima de la carrocería es de 64mm.
La anchura máxima de los ejes montados (sin neumáticos y medidos en el
exterior de cada llanta) 61,5mm. Permitiendo en los vehiculos de menos de esa medida, que el tren de rueda sobresalga 1mm por cada lado.

5.-TRANSMISIÓN:
Será la dispuesta originalmente por el fabricante a escala 1:1 (4x4 o 4x2) del
vehículo utilizado.
El piñón debe girar solidariamente con el eje del motor en una proporción 1:1
e incidir directamente sobre la corona del eje posterior.
La relación piñón/corona será obligatoriamente 9/27 en motores con
disposición lineal.
Queda admitido en los coches de doble piñón, el cambio de tracción a
poleas, siempre y cuando cumpla el reglamento técnico.

6.- EJES:
Libres, comercializados por una marca de slot, metálicos macizos y de una
sola pieza.
La diferencia de anchura entre el eje trasero y el delantero (sin neumáticos y
medidos en el exterior de cada llanta) no puede ser superior a 7mm.

7.- COJINETES:
Libres y comercializados por una marca de slot, sin modificación alguna.
No se permiten los rodamientos. En los coches que los monten de serie se
deben sustituir por cojinetes.
Se permite fijarlos al chasis conservando su lugar y altura original.
Se prohíbe fijar los cojinetes en los coches con suspensión en los ejes.

8.- PIÑON/CORONA:
Libres y comercializados por una marca de slot, sin modificación alguna y
respetando las relaciones obligatorias que se detallan en el punto número

9.- POLEAS/CORREAS DE TRANSMISIÓN:
Libres comercializadas por un fabricante de material de slot estando
prohibidas las poleas y correas dentadas.
No se permite modificar sus características originales ni añadir ningún
elemento externo que modifique su comportamiento.
Las poleas deberán de ser de plástico, goma, metálicas o impresión 3D.
Las correas deberán ser de goma o silicona.

10.- LLANTAS:
Libres y comercializadas por una marca de slot, sin modificación alguna,
siempre y cuando sean de plástico o metal. Deben ser las cuatro iguales en
material, forma, diámetro, anchura y marca.

El diámetro permitido a montar es de 15mm a 17mm, excepto si el coche de
serie no lleva las cuatro llantas de la misma anchura o diámetro,
permitiéndose en ese caso mantener su configuración original.
Es obligatorio el uso de 4 tapacubos de idéntico diseño en llantas de fondo
plano, no permitiéndose tapar el exterior de la llanta con ningún material
añadido tipo papel o celo.

11.- SUSPENSIONES:
Las que lleve de origen, pudiéndose cambiar por otras del mismo fabricante
que sean de similar estructura (sin modificar chasis).
No está permitida la suspensión magnética.

12.- GUÍA:
Única, libre dentro de las comercializadas por una marca de slot.
Se permite recortar la parte inferior de la guía, lijar los laterales y cortar la
parte sobrante a partir del porta escobillas en las guías adelantadas.
Su emplazamiento debe ser el determinado por el fabricante para ese
modelo de coche.
Está permitido el brazo basculante de guía, siempre y cuando venga de serie.
Se puede montar una guía pivotante con muelle en todo aquel modelo que
no lo incorpore.
Se permite cortar y/o estirar el muelle y se permite el uso de arandelas.

13.- TORNILLERÍA/CABLEADO:
Tornillos metálicos, los de serie o cualquier otro de similares características
comercializados por una marca de slot.
Cables libres.

14.- TRENCILLAS:
Libres

15.- MOTOR:
Único y libre, comercializado por una marca de slot y que cumpla con los
requisitos del presente reglamento técnico.
Debe ser de tipo compacto de caja cerrada.
No se le puede sustituir, cambiar, añadir o manipular ningún componente
eléctrico, mecánico o electrónico.
Se permite tapar el motor solo con una capa de cinta adhesiva tipo celo.
El valor máximo permitido de campo magnético del motor medido en la
U.M.S. (Unidad Magnética de Slot) de Kelvin Light con el motor instalado en
el chasis y conectado a fuente de alimentación de 5 voltios es de:
Configuración de motor lineal:
-6,00 gr. UMS para motor de caja tipo Mabuchi. (6,5 en casos concretos)
-7,00 gr. UMS para motor de caja tipo RK.
En ningún caso se podrá superar el valor máximo permitido al incrementar
el voltaje en la medición del motor. Aquellos motores que sobrepasen el
límite en estas condiciones deberán ser cambiados.
Se permite el uso de adaptadores comercializados por una marca de slot
para acoplar motores tipo Mabuchi en chasis para motores tipo RK.

16.- NEUMÁTICOS:
Los neumáticos deben estar comercializados por una marca de slot y
fabricados en goma negra.
No permitido cambiar neumáticos entre tramos.

Los vehículos especificados en este reglamento, serán los admitidos para estas carreras temáticas. En caso de que salga algún modelo nuevo, se analizará para poder darles el handicap correspondiente.
Los vehículos de la marca EXIN, TECNITOYS, ALTAYA, están admitidos y tendrán las mismas restricciones que los modelos de las marcas especificadas en la tabla de prestaciones ( Ej. Scaleauto Ford Rs200 – igual que Ford Rs200 de Exin).

Listado de coches admitidos:

LISTADO GR B.pdf

*V EDICIÓN DEL GOODWOOD FESTIVAL OF SLOT DE ALICANTE*
📅 5 y 6 de Octubre
📍 Costablanca Slot Racing. Alicante.

*DESARROLLO DEL EVENTO*
El V GOODWOOD FESTIVAL OF SLOT DE ALICANTE se divide entre la jornada del sábado, cuando tendrán lugar el Rally Revival Grupo B y la Mini Resistencia Scaleauto GT con una cena para confraternizar; y el domingo por la mañana, cuando se celebrarán paralelamente el Concurso de Elegancia y el Mercadillo.

*SÁBADO 5*
*Rally Legend Grupo B* , tramos TC1 a TC5:
🕒 15:00 – 15:30: Parque cerrado y bienvenida de los participantes.
🏁 15:30 – 19:15: Desarrollo del Rally Revival.
🏆 19:15 – 19:30: Entrega de premios.

*Mini Resistencia Scaleauto GT* , pista de Velocidad:
🕒 19:30 – 19:45: Bienvenida de los participantes y sorteo balanceado de equipos.
🏎️ 19:45 – 20:45: Banderazo de salida de la Mini Resistencia GT.
🍕 22:00: Petición de pizzas para cena confraternal "de sobaquillo".
🎉 Final de la carrera y 🏆 entrega de premios.

*DOMINGO 6*
Concurso de Elegancia y Hot Laps, circuito de velocidad:
🕒 08:30: Bienvenida y exposición de colecciones.
🏎️ 09:00: Hot Laps.
🕐 10:30: Deliberación del jurado.
🏆 11:30: Fallo del jurado y entrega de premios.

*MERCADILLO* :
🕘 09:00: Apertura de puertas al público.
🕝 14:30: Cierre de puertas.

*PARTICIPACIÓN*
En la emoción a toda velocidad te esperan en el GOODWOOD FESTIVAL OF SLOT DE ALICANTE. Aquí, todo aficionado está invitado a unirse a esta espectacular celebración del slot. Ya sea que prefieras disfrutar como visitante (¡sí, la entrada es gratuita ambos días!) o que decidas enfrentarte como un valiente piloto de rally en el Legend Gr.B, batirte el cobre en la pista con la Mini Resistencia GT, mostrar tu genial colección en el majestuoso Concurso de Elegancia, vender en el Mercadillo… o ¡comprar! 🛒 (¿hemos dicho ya que la entrada es gratuita?). O si eres un total sloter, ¿por qué no apuntarte a TODO? ¡Tú decides qué te gusta y en dónde quieres participar!

*PARTICIPACIÓN EN EL RALLY LEGEND Grupo B*
Los coches del Grupo B marcaron una época legendaria en el automovilismo durante los años 80. Su potencia descomunal, tecnología innovadora y los pilotos valientes que los llevaron al límite hicieron de estos modelos, como el Audi Quattro, Peugeot 205 T16 y Lancia Delta S4. verdaderos íconos del rally. Con una potencia casi sin restricciones, conquistaron tanto a las pistas como a los aficionados, hasta que en 1986 fueron prohibidos por ser demasiado peligrosos.

Pero esa rebeldía y pasión siguen vivas. En el V GoodWood Festival of Slot, queremos rendir homenaje a estos titanes del rally y te invitamos a revivir su gloria con 5 tramos de rally en nuestras escalas favoritas.
🚗 ¿Vienes con un 1:32? Te proponemos un pequeño reto: el motor debe estar dispuesto en línea (y no sobrepasar los -6,5 g) y la carrocería debe cumplir con nuestro Balance of Performance (BoP) Los neumáticos traseros los sirve Scaleauto AS25 en medida 19x10, con lo que la igualdad en el rendimiento de todos los modelos está asegurada.
🚙 ¿Vienes con un 1:24, un EXIN o un coche hecho por ti mismo...?** Si por algo se caracteriza el GoodWood Festival of Slot es por dar cabida al slot en todas sus variantes. Así que, si tu réplica es un Grupo B, podrás inscribirla en el rally y postular al "Best Gr.B" 🏅.

Premios en juego:
🥇 1.º, 🥈 2.º y 🥉 3.º Scratch en 1:32.
🏅 Mejor Grupo B (no necesariamente el más rápido).

Si tienes dudas ❓, sugerencias 💡 o necesitas homologar tu coche 🛠️, ¡no dudes en contactarnos! Ven a celebrar el espíritu indomable del Grupo B, donde cada tramo te hará sentir parte de su historia.

*PARTICIPACIÓN EN LA MINI RESISTENCIA Scaleauto GT*
La Mini Resistencia del V GoodWood Festival of Slot será una carrera diferente y llena de buen rollo. En este evento, no necesitas preocuparte por traer tu coche, ya que la organización se encargará de todo. El desafío será intenso, con todos los pilotos compitiendo con coches idénticos para una lucha en igualdad de condiciones. ¡Aquí lo que cuenta es tu habilidad en el mando! Además, los equipos se sortearán balanceando a los pilotos. De este modo, la máxima igualdad está asegurada.

Lo que realmente hace especial a esta resistencia es que a mitad de carrera haremos una pausa épica... ¡sin dejar de correr! Las pizzas 🍕 llegarán justo en ese momento, y mientras seguimos en plena acción, nos echaremos unas risas compartiendo una cena estilo "sobaquillo", todos juntos al borde de la pista, sin parar de competir. ¡Carreras y pizza, todo a la vez! La combinación perfecta de adrenalina y buen ambiente.

Premios en juego:
🏁 Vuelta rápida.
🔄 Mayor número de vueltas en una manga.
🥇 Equipo 1.º, 🥈 2.º y 🥉 3.º clasificado.

*PARTICIPACIÓN EN EL CONCURSO DE ELEGANCIA*
En el CONCURSO DE ELEGANCIA DEL V GOODWOOD FESTIVAL OF SLOT DE ALICANTE, el reglamento es muy sencillo, no ha cambiado desde aquella primera edición en el Tim Comarca, pero igualmente refrescamos las normas mínimas:

Deberán ser a escala 1:32 y/o 1:24.
Deberán reproducir un modelo clásico o contemporáneo.
Podrán ser modelos de calle o competición.
Deberán tener una guía (y no más).
Deberán tener un motor capaz de funcionar a 12 Voltios.
Deberán tener dos o más ruedas (no necesariamente en número par).
Podrán tener imán.

⚠️ ¡Se advierte que las verificaciones serán muy estrictas!

Se podrá participar con una colección. Dado que no somos académicos, sino freaks de los cochecitos, aceptaremos cualquier serie de entre 2 y 6 vehículos con un nexo de unión. *Todos los coches de slot son bien recibidos.*

Premios en juego:
🥇 Al mejor F1.
🥈 Al mejor GT.
🥉 Al mejor Rally.
🏅 Al mejor Sport-Prototipo.
🚙 Al mejor conservado.
🚗 A la mejor colección.
🏁 A la mejor Hot Lap.
🎯 Al mejor Dog Fight.
👑 The BEST of Show.

*MERCADILLO*
En el V GOODWOOD FESTIVAL OF SLOT DE ALICANTE, el mercadillo de compra-venta será uno de los puntos clave del evento. Si eres vendedor particular o tienes una tienda 🏪, este es el lugar perfecto para ofrecer tus productos a una audiencia apasionada por el slot. Previa solicitud, podrás montar tu stand y formar parte de este gran encuentro.

Para los visitantes, es una oportunidad única para encontrar auténticas joyas del slot, desde coches legendarios hasta piezas raras. ¡Y lo mejor de todo es que la entrada es gratuita 🆓, para que todos puedan disfrutar de este paraíso del slot!

¿Aún no te has inscrito?
Haz click en el siguiente enlace para apuntarte!!

Confirmación de asistencia al V GOODWOOD Festival of Slot de Alicante Costablanca Racing Slot Dirección del evento: Avda. Mare Nostrum, 6. 03007 Alicante. Precio por una inscripción: 10€. Precio por dos inscripciones: 18€. Precio por tres inscripciones: 25€. Para reservar mesas del mercadillo, contactar vía Wahtsapp al 618 035 315. Ponte en contacto con nosotros en el 618 035 315 o ...

*¡¡¡ ABIERTAS LAS INSCRIPCIONES PARA EL GOODWOOS FESTIVAL OF SLOT !!!*

¡Ya no hay excusas para la bajona post-veraniega porque el *GoodWood Festival of Slot* está aquí para salvarnos! 🎉 ¡Y vaya qué manera de hacerlo! Este evento promete sacar lo mejor de nuestra pasión slotera en cada rincón.

Aquí te dejo todos los detalles que necesitas saber para que vayas marcando la fecha:

📅 Fechas:
5 y 6 de Octubre de 2024

📍 Lugar:
Costablanca Slot Racing, Alicante.

*Horarios y actividades*

*Sábado 5 de Octubre:*
- 🕒 *15:30: Rally Gr.B Revival.* ¡La nostalgia nos lleva al límite!
- 🕖 *19:30: Semi-resistencia monomarca*, ¡equipos balanceados para que todos den lo mejor!

*Domingo 6 de Octubre:*
- 🌅 *08:30: Concurso de Elegancia* y Hot Laps. ¡Ponte fino y haz rugir los motores!
- 🕘 *09:00: Mercadillo* con más de 10.000 coches a la venta. ¡Encuentra esa joya que te falta en la colección!

*¿Quién puede participar?*
¡Cualquiera! Este evento está abierto para todos, desde el aficionado más novato hasta el pro más experimentado. Y si no tienes equipo, no te preocupes, ¡nosotros nos encargamos de todo!

*Destacados:*
- Rally Gr.B Revival: Basado en el reglamento de Grupo N con coches de motor en línea. Pura adrenalina vintage.
- Semi-resistencia monomarca: La organización pone los coches, y los equipos se forman por sorteo. ¡Solo necesitas ganas de divertirte!
- Concurso de Elegancia: Fiel al estilo de siempre, las normas que se publicarán próximamente.
- Mercadillo: 750 m2 para explorar y comprar. No te irás sin esa joyita que llevas tiempo buscando.

*¿Dudas?*
No dudes en contactarnos:
📞 618 035 315
📞 676 02 76 95

¡Inscríbete ya!
👉 https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfi3x4ifmTTAwBo_SWBnCbm_Ms_SYbTDhzly_TQvvckK4yFSQ/viewform

Te esperamos...!!!!!!!

Confirmación de asistencia al V GOODWOOD Festival of Slot de Alicante Costablanca Racing Slot Dirección del evento: Avda. Mare Nostrum, 6. 03007 Alicante. Precio por una inscripción: 10€. Precio por dos inscripciones: 18€. Precio por tres inscripciones: 25€. Para reservar mesas del mercadillo, contactar vía Wahtsapp al 618 035 315. Ponte en contacto con nosotros en el 618 035 315 o ...