Leggo Tenerife

Il Comune di Adeje ha confermato la chiusura temporanea della spiaggia La Pinta di Puerto Colon, a Costa Adeje, dopo aver rilevato livelli eccessivi di batteri nei parametri microbiologici durante i test quotidiani sulla qualità dell'acqua.

La balneazione è vietata fino a nuovo avviso, in attesa dei risultati di una nuova analisi per garantire che l'acqua sia sicura per il pubblico.

È la seconda volta in due settimane che la spiaggia viene chiusa a causa del rilevamento di enterococchi 310, che possono contenere microrganismi dannosi.

L'esposizione all'acqua contaminata può portare a infezioni della pelle, degli occhi, del sistema respiratorio e, in alcuni casi, a infezioni urinarie e gastrointestinali.

Il pubblico è invitato a seguire le raccomandazioni e a tenersi informato sulla situazione in corso per garantire la propria sicurezza. L'ultima volta la spiaggia è rimasta chiusa per due giorni.

Non preoccupatevi, si può fare il bagno nelle spiagge adiacenti (10 metri)!!!

Cielo prevalentemente nuvoloso nel nord delle isole di maggior rilievo, con possibilità di qualche schiarita nelle ore centrali, con probabilità di deboli e occasionali rovesci, soprattutto nella prima metà della giornata nelle isole occidentali.
Nel resto delle isole, in generale, poco nuvoloso.
Temperature con poche variazioni.
Vento moderato da nord-est, più intenso sui versanti sud-orientale e nord-occidentale.
Possibilità di occasionali raffiche molto forti nelle aree esposte delle isole di maggior rilievo.
Sulle cime centrali di Tenerife, vento moderato da sud con qualche raffica forte.

Il Cabildo lancia un nuovo opuscolo informativo rivolto ai visitatori dell'isola per migliorare l'esperienza nelle aree naturali ed evitare l'affollamento.

Questo opuscolo offre raccomandazioni ai visitatori per evitare l'affollamento nelle zone di maggiore affluenza, così come nei parchi rurali di Anaga e Teno e nel Parco Nazionale del Teide.

Con l'obiettivo di migliorare l'esperienza dei visitatori e preservare le bellezze naturali dell'isola, il Cabildo di Tenerife, attraverso l'Assessorato all'Ambiente Naturale, alla Sostenibilità, alla Sicurezza e alle Emergenze e al Turismo di Tenerife, in collaborazione con l'Associazione Professionale degli Autonoleggiatori delle Isole Canarie (APECA), lancia un nuovo opuscolo informativo che sarà disponibile in tutte le auto a noleggio dell'isola attraverso un trittico in spagnolo, inglese e tedesco, oltre che in formato digitale in sei lingue (spagnolo, inglese, tedesco, francese, italiano e olandese), raggiungendo un pubblico ampio e diversificato con lo slogan “Drive easy! '.

Questo opuscolo è uno strumento informativo per aiutare e sensibilizzare i turisti a pianificare le loro visite ed evitare le f***e, contribuendo così alla conservazione delle nostre aree naturali.

L'opuscolo, che spiega le particolari condizioni di visita di alcune zone dell'isola a causa della sua orografia e della disposizione delle strade e dei parcheggi, contiene diverse raccomandazioni per evitare gli ingorghi nei luoghi ad alta densità di traffico.

Si consiglia quindi ai visitatori di evitare le ore di punta, tra le 11:00 e le 15:00, approfittando delle ore in cui c'è meno traffico, nonché di parcheggiare nelle aree appositamente predisposte, evitando così di incorrere in sanzioni o rimorchi su strade a senso unico.

Questo documento informativo raccomanda inoltre di utilizzare i mezzi pubblici per accedere alle zone più frequentate, riducendo così la congestione del traffico e l'impatto ambientale.

Con questo nuovo opuscolo informativo, Tenerife compie un altro passo in avanti nel suo costante lavoro verso un turismo più sostenibile e responsabile, e invita tutti i turisti a utilizzare questo strumento per seguire le raccomandazioni per godere dell'isola in modo consapevole e rispettoso.

Le Isole Canarie lanciano un programma di viaggio pionieristico per gli over 55: ecco cosa comprende.

Per sviluppare la prima iniziativa del programma, il governo regionale e Binter Canarias hanno unito le forze.

Il Governo delle Isole Canarie ha presentato questo martedì “Canarias se mueve +55”, un programma pionieristico il cui obiettivo principale è quello di fornire un'ampia gamma di vantaggi alle persone di età superiore ai 55 anni che vivono nelle Isole Canarie in materia di mobilità e viaggi, attività culturali e servizi e prodotti.

Per sviluppare la prima iniziativa del programma, il governo regionale e Binter Canarias hanno unito le forze per promuovere la mobilità degli anziani.

Così, il Ministero Regionale del Benessere Sociale e la compagnia aerea hanno presentato un pacchetto di viaggi a prezzi speciali rivolto alla popolazione over 55, che comprende destinazioni come Madrid, Asturie e Andalusia.

Questi pacchetti vacanza, che inizieranno ad essere offerti da giovedì nelle agenzie di viaggio delle Isole Canarie, includeranno attività culturali, trasferimenti e assistenza 24 ore su 24 per gli anziani che vi partecipano, in modo da fornire un'esperienza arricchente agli anziani che li scelgono.

Questa iniziativa è una delle tante azioni messe in atto dal governo regionale, attraverso la Direzione Generale per gli Anziani e la Partecipazione Attiva, per fornire un'assistenza completa agli anziani, promuovere azioni che migliorino la loro qualità di vita e combattere la solitudine indesiderata.

Il Presidente delle Isole Canarie, Fernando Clavijo, ha sottolineato che si tratta di un programma “pionieristico” che mira a raggiungere un segmento della popolazione promuovendo “il benessere, la qualità della vita e la salute generale delle persone con più di 55 anni” nelle Isole Canarie.

Le prime azioni previste comprendono quattro viaggi nella Pen*sola, che includono, oltre al viaggio aereo, escursioni, alloggio e pasti in mezza pensione o pensione completa.

Una delle destinazioni sarà Madrid, con una partenza prevista dal 20 al 23 novembre da Tenerife, con posti aggiuntivi da La Palma, La Gomera e El Hierro.

Seguirà una seconda partenza, dall'11 al 14 dicembre, da Gran Canaria, con posti aggiuntivi da Fuerteventura e Lanzarote.

Un altro viaggio sarà effettuato verso le Asturie, dal 14 al 17 dicembre, da Tenerife, con collegamenti da Gran Canaria, La Palma, Lanzarote e Fuerteventura.

Il programma si completa con un viaggio a Cadice da Gran Canaria dal 16 al 19 dicembre, con collegamenti da Tenerife, La Palma, Lanzarote e Fuerteventura.

È inoltre prevista l'organizzazione di viaggi ed escursioni regolari tra le isole dell'arcipelago canario in aereo e in barca nel prossimo futuro.

Oltre alla mobilità, il Governo delle Canarie sta lavorando su altre azioni volte a incoraggiare la partecipazione degli over 55 ad attività culturali e sociali con benefici speciali, promuovendo l'inclusione e l'accesso all'offerta culturale delle Isole Canarie.

Un'altra azione si concentra sulla collaborazione con le aziende impegnate nella responsabilità sociale, al fine di gestire sconti e riduzioni su un'ampia gamma di prodotti e servizi per questo gruppo.

L'iniziativa prevede anche lo sviluppo di un programma di turismo sociale e di svago inter-isole, compatibile con i programmi di Imserso, con l'obiettivo di avvicinare la popolazione residente delle Canarie alla realtà del resto delle isole e di favorire la coesione del territorio frammentato.

Allarme nelle Isole Canarie per l'uso fraudolento delle tessere di parcheggio per disabili.

L'associazione “Queremos Movernos” chiede soluzioni e maggiori risorse per la polizia locale.

Nelle Isole Canarie è in aumento il numero di contrassegni di parcheggio per persone con disabilità.
Un problema che danneggia gravemente le persone che hanno davvero bisogno di questi parcheggi, che vengono usurpati da automobilisti che non hanno questo diritto.

E ci sono trappole di ogni tipo. Dalle fotocopie grossolane della tessera originale, che vengono utilizzate da amici o parenti in violazione delle norme, ai figli che continuano a usare le tessere dei genitori in modo inappropriato dopo la morte di questi ultimi, fino a semplici fogli di carta con un timbro del Governo delle Canarie contraffatto.
Per i più “furbi” tutto è possibile quando si tratta di occupare un posto auto che non gli appartiene.

Lo ha denunciato oggi a Herrera en COPE Tenerife la portavoce dell'associazione “Queremos Movernos”, Ana Mengíbar, secondo cui “la furbizia è al massimo, è assoluta”, non solo “falsificando le tessere, ma anche utilizzando gli originali”.

Uno dei casi più ricorrenti è “quello dei giovani che continuano a usare le carte dei loro genitori defunti”, e lei chiede loro “di mettersi al posto delle persone che hanno veramente bisogno di loro, proprio come i loro genitori hanno avuto bisogno di loro a suo tempo”.
Insiste sul fatto che “questi posti non sono né un privilegio né un capriccio”.

Mengíbar ci ricorda che questi comportamenti “sono un crimine, perché si impersona l'identità di un'altra persona, e sono le famiglie e gli amici stessi a commettere maggiormente queste infrazioni”.

La portavoce di Queremos Movernos ricorda che, una volta deceduta la persona, “la carta deve essere restituita al Governo delle Canarie”, ed è vietato ai parenti utilizzarla.

Un'altra delle trappole più comuni è quella di fotocopiare la tessera, e a farlo sono “parenti e amici che non si vergognano”.
Il problema, in questo caso, è che “la polizia locale non ha strumenti, anche se fa un lavoro encomiabile”, perché “non riesce a identificare a chi appartiene la tessera”.

In questo senso, ha aggiunto che “quelle più recenti hanno una filigrana, molto difficile da copiare, ma ce ne sono alcune che risalgono agli anni '80, che sono un semplice foglio di carta con un timbro”.

Si tratta di un reato penale, commesso da parenti e amici che non hanno vergogna.

Ana Mengíbar, portavoce di “Queremos Movernos”.
Per questo motivo, l'associazione “Queremos Movernos” ha proposto al Governo delle Canarie “la creazione di nuove carte con un codice QR, che si collega ai dati della persona, che potrebbe porre fine al problema”.

Calendario scolastico 2024-2025 nelle Isole Canarie: inizio delle lezioni, giorni festivi e vacanze.

Le lezioni per l'anno accademico 2024/2025 nell'Educazione Infantile, Primaria e Secondaria inizieranno il 9 settembre e termineranno il 20 giugno 2025.

Il giorno successivo, 10 settembre, inizieranno le lezioni di Bachillerato, Bachillerato per adulti, Grado D del Sistema di Formazione Professionale e Programmi di Formazione Professionale Adattata, Educazione Musicale Elementare e Professionale, Cicli di Formazione Intermedia e Superiore in Arti Plastiche e Design, Educazione Superiore Sportiva e Artistica in Musica, Design e Arte Drammatica, nonché nella cosiddetta Aula Mentor e in Informatica di Base.

Mentre il 23 settembre inizieranno le lezioni di Inglese a Distanza o That's English! per la preparazione agli esami di ammissione ai Cicli di Formazione Professionale e all'esame libero per il conseguimento diretto del Diploma di Istruzione Secondaria Obbligatoria, nonché per l'Insegnamento delle Lingue in Regime Speciale.

In questi casi, le lezioni termineranno tra l'8 maggio 2025 (preparazione agli esami di ammissione ai Cicli Formativi) e il 20 giugno, con particolare riferimento al secondo anno di Bachillerato e Bachillerato per Adulti, dove termineranno il 16 maggio per gli esami di ammissione all'università (il PAU è previsto dal 4 al 7 giugno), e dal 2 al 4 luglio per gli esami straordinari) e il secondo anno dei Cicli di Formazione Professionale Superiore e di Formazione in Arti Plastiche e Design, che si concluderanno il 29 maggio.

Da parte sua, il calendario per la preparazione agli esami di ammissione all'università per gli over 25 sarà stabilito una volta che le date corrispondenti saranno rese pubbliche da ciascuna università e, a partire dal 2 giugno, inizieranno le prove di classificazione e certificazione nell'insegnamento delle lingue in regime speciale.

Come novità, nei livelli di Educazione dell'Infanzia e di Educazione Primaria, e nei Centri di Educazione Speciale (CEE), le classi saranno tenute su base progressiva dall'inizio dell'attività didattica fino al 13 settembre 2024 e tra il 16 giugno 2025 e la fine della suddetta attività (20 giugno).

Durante questa giornata progressiva, l'orario degli studenti sarà ridotto di un'ora al giorno alla fine della giornata, con i relativi adattamenti, secondo la risoluzione pubblicata sul sito web del Ministero regionale dell'Istruzione, della Formazione professionale, dell'Attività fisica e dello Sport del Governo delle Isole Canarie.

L’evento offre una grande varietà di prodotti a prezzi bassi: moda, elettrodomestici, giocattoli, decorazioni, elettronica…

DiverSaldo, la più grande “Feria de Saldos del Norte de Tenerife”, si terrà quest’anno il 4 ottobre, tra le 10.00 e le 20.00, nelle principali vie del centro urbano di La Orotava come Calvario, Carrera Escultor Estévez, El Puente, Avenida de Canarias e Plaza de la Constitución.

È già stata allestita la più grande “Feria de Saldos” del nord di Tenerife - Leggo Tenerife L'evento offre una grande varietà di prodotti a prezzi bassi: moda, elettrodomestici, giocattoli, decorazioni, elettronica...

Il Piano Regionale di Tiro delle Isole Canarie, la prima comunità autonoma in Spagna ad averne uno, regola l’addestramento minimo obbligatorio che ogni agente di polizia delle Isole Canarie dovrà ricevere.

Il direttore generale degli studi, della formazione e della ricerca in materia di sicurezza pubblica, Juan Ramón Rodríguez Marín, sottolinea che, per la prima volta, “stiamo lavorando insieme per garantire che l’istruzione al tiro sia la stessa per tutti gli agenti di sicurezza delle Isole Canarie, con l’obiettivo di fornire una formazione omogenea e di qualità”.

Le Isole Canarie sono l'unica comunità autonoma con un Piano di Tiro Regionale - Leggo Tenerife Il Piano Regionale di Tiro delle Isole Canarie, la prima comunità autonoma in Spagna ad averne uno, regola l'addestramento minimo ...

Buon ristorante a La Caleta...

Tre anni di ritardo nella riforma della zona industriale di Las Chafiras: analisi e conseguenze economiche.

Il lungo ritardo nei lavori ha causato danni economici alle aziende della zona; la mancanza di coordinamento e le difficoltà tecniche hanno trasformato il progetto chiave in un'attesa snervante.

La riforma della zona industriale di Las Chafiras è diventata un progetto che, nonostante le intenzioni iniziali, ha suscitato un profondo malcontento tra gli imprenditori, i lavoratori e i residenti della parte meridionale dell'isola.

Questo progetto, originariamente destinato ad alleviare i gravi problemi di congestione dell'autostrada TF-1, ha visto la sua esecuzione prolungarsi ben oltre le scadenze stabilite, generando notevoli conseguenze economiche e sociali.

Nel 2017, il Dipartimento dei lavori pubblici e dei trasporti del Governo delle Canarie ha approvato un progetto tecnico che prometteva una soluzione rapida ed efficiente ai problemi di traffico dello svincolo di Las Chafiras, che interessavano anche la TF-1, la principale arteria dell'isola.

Con un budget di oltre 32 milioni di euro, il progetto prevedeva la rimodellazione dell'incrocio esistente, la creazione di un nuovo incrocio a Oroteanda e l'aggiunta di una terza corsia, una delle richieste più diffuse nel sud di Tenerife. La durata dei lavori era prevista in 30 mesi dall'inizio delle opere.

Il nuovo svincolo di Las Chafiras era inizialmente previsto come una rotatoria sopraelevata sul tronco della TF-1, collegata da due cavalcavia circolari.

Questa rotatoria sarebbe stata collegata alla TF-65 come asse stradale trasversale (Los Abrigos-San Miguel), oltre alle due diramazioni verso Santa Cruz de Tenerife e ai due collettori-distributori in direzione sud.
D'altra parte, il nuovo svincolo di Oroteanda verrebbe collocato nel barranco di Archile, sostenendo, insieme allo svincolo di Las Chafiras, il nuovo sistema stradale.

Il sindaco di San Miguel de Abona, Arturo González, ha sottolineato l'importanza di quest'opera fin dall'inizio, evidenziando che “questa infrastruttura è fondamentale per l'isola in generale e per il comune in particolare”. González ha sottolineato che l'opera non solo risolverà i problemi di traffico, ma darà anche impulso all'economia locale migliorando l'accessibilità a una delle più importanti aree industriali di Tenerife.

Nonostante le aspettative, l'esecuzione del progetto non è stata priva di difficoltà.

Quello che inizialmente doveva richiedere 30 mesi per essere completato si è trasformato in un progetto in ritardo di oltre tre anni, a circa 62 settimane dall'inizio dei lavori.
Secondo i dati più recenti, finora è stato completato l'85% dei lavori previsti e il completamento definitivo non è previsto prima della fine del 2024 o addirittura dei primi quattro mesi del 2025, data quest'ultima più vicina alla realtà.

Arturo González ha riconosciuto le difficoltà che hanno interessato il progetto: “Abbiamo subito un lungo ritardo.
Ci sono state diverse complicazioni fin dall'inizio. Il progetto ha avuto delle carenze fin dall'inizio”.
“I nostri dati indicano che più di 70.000 persone passano da questo punto ogni giorno. È molto difficile coordinare e portare avanti un progetto con un numero così elevato di persone”.
Ha anche ammesso che, sebbene i progressi avrebbero potuto essere compiuti più rapidamente, “la legislazione impone numerosi vincoli tecnici che hanno ritardato il processo”.

Anche Javier Cabrera, presidente del Círculo de Empresarios y Profesionales del Sur de Tenerife (CEST), che ha seguito da vicino l'avanzamento del progetto, ha sottolineato la complessità del processo: “Non credo che ci sia una sola ragione per cui i lavori siano durati così tanto. Ci sono stati vari problemi legali... Il coordinamento di tutto questo, unito alla burocrazia e alla paralisi amministrativa, ha reso questa azione estremamente complessa”.

I ritardi non solo hanno frustrato i cittadini, ma hanno anche avuto un impatto economico significativo sulla zona industriale di Las Chafiras e sull'area circostante.

La congestione del traffico, che avrebbe dovuto essere alleviata con il completamento dei lavori, si è trasferita nelle aree interne della zona, con gravi ripercussioni sulle imprese che operano nella regione.
Questa zona industriale è composta da quattro zone d'azione: Las Andoriñas, Llano del Camello, Las Chafiras 1 e 2.

Inoltre, ha al suo attivo diversi accessi a centri abitati di grande importanza, come Los Abrigos, i campi da golf, Llano del Camello, San Miguel...

A causa dei lavori, una delle zone industriali più importanti situate al suo interno, Las Andoriñas, ha subito diverse alterazioni che hanno comportato ingenti danni alle aziende della zona.

Arturo González ha sottolineato l'importanza della zona industriale per l'economia locale: “Più di 300 aziende si trovano nella zona industriale di Las Chafiras.

I problemi di deviazione hanno un impatto sulla clientela”.

Non posso valutare con precisione le perdite perché non ho i numeri. Tuttavia, una volta terminati i lavori, grazie a questa situazione, potrebbero essere rivalutati e lo saranno”.

La realtà di molte imprese della zona, che hanno visto come le complicazioni di accesso e di traffico abbiano eroso la loro clientela e il loro reddito.

Sebbene molte altre attività non abbiano dovuto chiudere, hanno subito ingenti perdite finanziarie, con un calo delle vendite tra il 20 e il 23%, secondo i dati forniti, che ha inferto un duro colpo ai loro progetti.

Il gran numero di veicoli che transitano nella zona rende molto difficile la realizzazione dei lavori: “Quante auto passano qui ogni mese? È molto difficile eseguire i lavori in questo punto”.
L'altro giorno è stata effettuata la demolizione del ponte, e non si può fare in qualsiasi momento. Questo è un punto estremamente importante. Forse le scadenze iniziali erano troppo ottimistiche”.

Nel complesso, il progetto di ristrutturazione della zona industriale di Las Chafiras è un caso emblematico di come i ritardi nell'esecuzione delle opere pubbliche possano avere un impatto devastante sull'economia locale e sulla vita dei cittadini.
Nonostante le buone intenzioni e l'urgenza iniziale, la mancanza di coordinamento è stata un rompicapo tanto per i residenti locali quanto per i lavoratori.
foto di DA

Cielo prevalentemente nuvoloso nel nord delle isole di maggior rilievo, con possibilità di qualche schiarita a mezzogiorno e con probabilità di rovesci deboli e occasionali, senza escludere la possibilità di rovesci moderati a fine giornata nel nord di La Palma.
Nel resto delle zone, parzialmente nuvoloso in generale.
Temperature poco variate, con qualche lieve aumento, soprattutto nelle temperature minime.
Vento moderato da nord-est, più intenso sui versanti sud-orientale e nord-occidentale, dove sono probabili raffiche localmente molto forti, che potrebbero superare i 70 km/h.
Brezze sulle coste meridionali e sudoccidentali.

Annullato il Carnevale estivo di Puerto de la Cruz: “Siamo costretti a prendere questa spiacevole decisione”.

I gruppi carnevaleschi locali chiedono i pagamenti arretrati e si rifiutano di partecipare a eventi futuri.

Il Carnevale estivo di Puerto de la Cruz, previsto dal 3 all'8 settembre, è stato annullato dal Municipio e dal Dipartimento delle Feste, sotto la direzione di Luis Javier González, a causa di problemi finanziari e organizzativi.

La sospensione è dovuta alla mancanza di risorse finanziarie e di voci di bilancio necessarie per l'organizzazione dell'evento, nonché all'assenza di pratiche per appaltare i servizi essenziali.
Si tratta di una situazione simile alla cancellazione del Festival della bicicletta, dove anche in quel caso non c'erano soldi.

La decisione risponde anche alla richiesta unanime dei gruppi carnevaleschi locali, tra cui disegnatori, agenti culturali, murgas e comparsas, che in una lettera presentata al Municipio il 10 maggio e indirizzata sia all'Assessorato alle Feste sia al sindaco precedente, Marco González (prima della mozione di censura), hanno espresso la loro intenzione di non partecipare all'evento e ai carnevali futuri a causa del mancato pagamento delle sovvenzioni per le edizioni 2022, 2023 e 2024.

González: “Comprendo, rispetto e condivido perfettamente la decisione presa dai gruppi carnevaleschi...”.

Luis Javier González ha espresso la sua comprensione e il suo rispetto per la decisione dei gruppi carnevaleschi, rammaricandosi per la situazione, dato che, pur essendosi insediato meno di quindici giorni fa, il consiglio si è trovato senza risorse né documentazione per continuare l'organizzazione.

È stato deciso di spostare il galà al Carnevale invernale 2025, e questo evento avrà quattro galà: Regina dei bambini, Regina del Carnevale, Gran Dama e Re del Carnevale.

Il Dipartimento delle Feste ha convocato riunioni prioritarie con i designer, i gruppi carnevaleschi e il Centro de Iniciativas Turísticas (CIT) per risolvere gli arretrati di pagamento e pianificare il Carnevale estivo del 2025.
Nel frattempo, sono già in corso i lavori di coordinamento per il Carnevale invernale, che sarà ispirato al “Mondo di Tim Burton”.
foto di EDS

Sono 47 le persone morte per annegamento nelle Isole Canarie quest'anno.

Si tratta del 9% in più rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, quando i decessi erano stati 43.
Tenerife è l'isola con il maggior numero di morti tra gennaio e agosto.

Durante l'ottavo mese, 28 persone hanno subito qualche tipo di incidente nelle aree acquatiche dell'arcipelago e sei di queste sono morte per annegamento, secondo lo studio statistico dell'Associazione per la prevenzione degli incidenti nell'ambiente acquatico “Canarias, 1500 Km de Costa”.

Inoltre, ci sono stati 1 bagnante in condizioni critiche; 2 gravi; 15 moderatamente colpiti; 2 leggermente colpiti e 2 salvati illesi.

Il tasso di mortalità mensile medio di quest'anno rimane di 6 persone.

Oltre agli annegamenti mortali (47), in questi otto mesi ci sono state sette persone in condizioni critiche; undici feriti con lesioni gravi; 39 moderate; 12 minori; e 14 salvataggi di persone illese.

Fino ad agosto, il 63% delle vittime identificate per nazionalità erano stranieri di sette nazionalità: Tedesca (3); inglese (1); francese (1); americana (1); cinese (1); ceca (1); marocchina (1); sp****la (6); straniera non specificata (1) e sconosciuta (31).

Il 41% delle persone che hanno perso la vita in questo periodo erano adulti (19); il 34% di loro (16) aveva più di 60 anni; il 21% erano vittime di età sconosciuta (10) e il 4% erano minori (2).

In totale, in questi otto mesi, 18 minorenni sono stati colpiti da un incidente su coste e strutture acquatiche: oltre a quelli deceduti, due sono rimasti gravemente feriti, (11) moderatamente feriti e (3) leggermente feriti.

Il 79% delle vittime (37) erano uomini e il 21% (10) donne.

Classificati in base all'attività svolta, il 68% dei deceduti erano bagnanti (32); il 15% (7) corrispondeva ad “altri”; i subacquei, 9% (4); 6%, pescatori (3); 2% (1) sportivi acquatici.

Tenerife è l'isola con il maggior numero di decessi (14), seguita da Gran Canaria (12); Fuerteventura (9); Lanzarote (8); La Palma (3); La Gomera (1).
El Hierro e La Graciosa (0).

Le spiagge continuano a essere l'ambiente con il maggior numero di incidenti mortali (55%); i porti e le zone costiere (25%), le piscine e le piscine naturali (10% ciascuno).

Il 64% degli incidenti mortali per annegamento si è verificato nel pomeriggio, il 26% al mattino, l'8% di notte, mentre il restante 2% si è verificato in orari non specificati.

Leopoldo Afonso (nuovo sindaco di Puerto de La Cruz): “La priorità assoluta di questo governo è risolvere la situazione di Playa Jardín”.

Da due settimane siede sulla poltrona di sindaco, una decisione che non ha mai esitato ad accettare perché consapevole delle difficoltà del Municipio a risolvere i problemi dei cittadini.

Aveva l'illusione politica di poter dirigere il destino del suo comune, che “ama con vera follia”, ma non avrebbe mai pensato che questa opportunità sarebbe arrivata così presto.
In realtà, Leopoldo Afonso non era nemmeno a capo della lista del PP alle ultime elezioni, poiché il numero 2, Ángel Montañés, si è dimesso da consigliere dopo essere stato nominato direttore della Transizione ecologica e della Lotta al cambiamento climatico del Governo delle Canarie.

La mozione di censura che ha presentato insieme all'ACP e al CC ha accelerato le sue aspirazioni politiche e da due settimane siede sulla poltrona di sindaco, una decisione che non ha mai esitato ad accettare perché consapevole delle difficoltà del Municipio a risolvere i problemi dei cittadini e a portare avanti le questioni urgenti.

-Come ha trovato il Municipio?
“Peggio di quanto mi aspettassi. In questi quasi 14 mesi in cui sono stato all'opposizione ho avuto il tempo di verificare varie questioni e come fosse la situazione in certi settori, con pochissimo personale, sotto organico e senza seguire le relative procedure di appalto e tutte le altre procedure che sono amministrativamente e giuridicamente corrette nella pubblica amministrazione.

Stiamo già lavorando per risolvere quest'ultimo aspetto, che non sarà facile e probabilmente non da un giorno all'altro, perché veniamo da una mancanza di gestione negli ultimi cinque anni. Stiamo gettando le basi per poter rimettere in piedi la vita lavorativa e amministrativa e per adeguare il Concistoro alla legislazione vigente”.

-Il PP ha sempre criticato l'eccessiva spesa per le Feste: è questo il settore in cui la situazione è più eclatante?

“Principalmente, anche se ce ne sono altri in cui ci sono state questioni complicate da affrontare.
Abbiamo sempre criticato l'eccessiva dedizione amministrativa ed economica alle Feste, ma questo non significa che siamo contrari a tenerle, e mi piace qualificarlo.
Chi ci conosce sa che abbiamo sempre partecipato ai Carnevali, al Natale, alle Feste di luglio e a qualsiasi altro evento che si svolge nel Comune.
Ma non è possibile dedicare tutti i nostri sforzi a questo settore.
Puerto de la Cruz ha altre necessità molto importanti per il suo progresso turistico, economico e commerciale che sono state trascurate negli ultimi anni”.

-E lo stato delle casse comunali? Perché quando era all'opposizione, il PP aveva avvertito che c'erano dei rischi, anche se il Piano di Tesoreria presentato nell'ultima sessione plenaria indica che non ci sono debiti e che l'avanzo per il prossimo anno ammonta a 26 milioni?

“Ci troviamo di fronte a una situazione un po' particolare, perché il governo precedente aveva due bilanci paralleli; A, in cui c'è ancora del denaro che avanza perché non è stato in grado di eseguire negli otto mesi dell'anno abbastanza per realizzare progetti importanti per il Comune, e B, che è l'avanzo di cassa che ha usato come bilancio parallelo, e stava giocando con queste due sacche di denaro, per chiamarle in qualche modo.
Ora stiamo cercando di scoprire esattamente quanto c'è in entrambe.
Sappiamo che c'è del denaro in eccesso perché non ci sono stati investimenti, ma dobbiamo riorganizzare il conto approvato quest'anno, dove molte voci economiche sono andate a settori che forse non ne hanno tanto bisogno e altri sono sottofinanziati.
Pertanto, dobbiamo cercare di apportare qualche modifica al bilancio in modo da poter realizzare prima della fine dell'anno i progetti che questa squadra di governo ha in programma.

-Quali sono le priorità?
“Lo sviluppo del turismo. Le infrastrutture turistiche sono essenziali e dobbiamo dare ai cittadini e ai visitatori ciò che chiedono e meritano, come ad esempio un auditorium.
Siamo ancora impegnati in questo progetto, che il PSOE ha lasciato fermo per cinque anni.
Ma anche per la riforma delle strade, dei marciapiedi, di aree come il Parco Taoro o La Paz e di altre zone residenziali che necessitano di un profondo cambiamento come il quartiere di La Vera, di parchi giochi che non garantiscono la sicurezza dei bambini e di molte altre richieste che si sono accumulate nel corso degli anni perché gli sforzi amministrativi ed economici sono andati alle Feste.

E la priorità assoluta per questo governo è Playa Jardín, la cui situazione ci preoccupa molto ed è molto complessa da risolvere.

Già nel 2020 e nel 2021 ci sono state segnalazioni che hanno allertato altre amministrazioni sulla situazione, ma non è stato preso alcun provvedimento.

Anche quando per Marco González sarebbe stato più semplice in termini di investimenti, perché all'epoca il PSOE governava il Cabildo, il Governo delle Canarie e il Governo spagnolo”.

-L'ex sindaco ha commissionato una relazione e un video per dimostrare che gli scarichi erano il risultato della rottura dell'emissario. Ha visto il video?

“L'ho visto e tutti sapevamo che questi rifiuti vengono scaricati in mare attraverso l'emissario.
Ma riteniamo che questa possa non essere l'unica via ed è per questo che stiamo avviando un procedimento per poter intervenire sugli sfioratori che sono di competenza del Comune, oltre che sulle stazioni di pompaggio.

Al di là di questo, ci rendiamo conto che questo lavoro è urgente e il Consejo Insular de Aguas (Ciatfe), non appena le maree lo permetteranno, potrà agire direttamente sull'emissario, con un lavoro più approfondito per poter determinare il punto esatto in cui questi scarichi vengono riversati in mare.

Da lì si tratterà di ripararlo secondo le indicazioni dei tecnici e, allo stesso tempo, il Comune interverrà sulle questioni di sua competenza.

La terza area da affrontare è l'ampliamento dell'impianto di trattamento delle acque reflue, che è diventato obsoleto per la sua capacità.

-Ma di quest'ultimo progetto si parla da decenni, perché il governo non si è mosso in tal senso?

“Se ne parla da molti anni e anche nel mandato 2015-2019 era stata contemplata la possibilità di avviare qualcosa, ma all'epoca c'era il freno di non avere soldi nelle casse pubbliche.

Il Comune era in un piano di assestamento dal quale è uscito alla fine del 2017 dopo aver saldato un debito enorme e generato risorse sufficienti per investire in progetti essenziali per il Comune.
Nel 2019 c'è stato un cambio di governo, tutto è stato messo da parte, questa necessità è stata ignorata e si è data priorità ad altre questioni non così necessarie per il Comune”.

-È favorevole a terminare l'auditorium sul sito del parco San Francisco o a spostarlo sul sito della vecchia stazione degli autobus?

“Le tre forze politiche al governo ritengono che non si tratti di questioni incompatibili, poiché per un comune come Puerto de la Cruz, che deve offrire una buona offerta culturale ai cittadini e ai visitatori, tutte le strutture saranno troppo poche per l'attività che si vuole generare.
Pertanto, non vediamo incompatibile la costruzione della terza fase del parco di San Francisco e, allo stesso tempo, la realizzazione di una fiera sul sito della vecchia stazione degli autobus, che potrebbe ospitare anche un grande parcheggio.
Si tratta di un'ipotesi da definire e se sia tecnicamente fattibile, perché il terreno ha determinate destinazioni d'uso e deve essere adattato, ma è una questione che è sul tavolo.
La priorità immediata di questo governo è anche la demolizione dell'edificio di Calle El Pozo, perché è in disuso e non contribuisce al centro della città, anzi, ha un impatto molto negativo”.

-La mancanza di parcheggi è un altro grave problema di Puerto de la Cruz: la politica in materia cambierà, avete qualche progetto o si continuerà a farlo?

“Cambierà perché in cinque anni non è stato fatto nulla, ma la priorità è intraprendere la riforma globale del parcheggio di Plaza de Europa e per questo c'era un progetto appaltato nel 2015-2019, che è stato ricevuto nel 2020, lasciato in un cassetto e per il quale non è stato preso alcun impegno.
Ciò ha comportato la chiusura del parcheggio circa sei mesi fa, con grave danno per la città.
Dovremo anche cercare e adattare i terreni del Comune, che sappiamo essere scarsi, ma dobbiamo offrire un mercato più ampio e potente, in cui anche il commercio che soffre di questa carenza ne possa beneficiare. Inoltre, ci concentreremo sui quartieri, perché ci sono molte aree che hanno lo stesso problema e dobbiamo trovare una soluzione”.

-Nel programma presentato dalle tre forze politiche si parla di creare due alloggi popolari, c'è un terreno per farlo?

“Lo stiamo studiando, anche se è vero che non verrebbero costruite in centro, dove i terreni sono quasi inesistenti, ma in periferia.
Ed è necessario perché c'è una domanda crescente di abitazioni in un comune che non può crescere in larghezza ma può crescere in altezza, a patto che la pianificazione urbanistica ci permetta di cercare queste sacche di terreno e offrire queste abitazioni.
Sono progetti non semplici, che richiedono molte procedure legali e amministrative e, naturalmente, investimenti da parte di altre amministrazioni”.

-È vero che lunedì scorso ha chiesto all'opposizione di non andare alle commissioni?
“È categoricamente falso. È successo che le commissioni informative sono state convocate per il primo giorno lavorativo dopo la mozione di censura.
Ho parlato con il consigliere Marco González e gli ho spiegato la situazione.

Lui stesso mi ha confessato che non aveva senso tenerle perché non c'erano ancora contenuti che il nuovo governo potesse portare per il suo parere.

Gli ho detto quali erano le alternative e che non ero d'accordo con il non andare, ma che dovevamo studiare con i tecnici se era possibile rinviarli per dare loro più contenuti o sospenderli e concordare una nuova data, se era giuridicamente fattibile.
Ma in nessun momento ho detto che non saremmo andati o ho chiesto all'opposizione di farlo. Al contrario, ho detto che non pensavo fosse etico per il Comune”.