Asociación de Operadores de Turismo Industrial

DATES /FECHAS B-INDUSTRIAL 2025
Fira/Feria/Exhibition: 28, 29, 30 Març/ Marzo/ March/ Mars
Jornada / Meeting : 27 Març/ Marzo/ March/ Mars

La intención es buena, pero... quizás falta alguna cosa más ¿no?

Aprobada la propuesta del PSOE para posicionar España como líder del turismo industrial Agenttravel.es, diario líder de información sobre turismo en el sector profesional: agencias de viajes, turoperadores, hoteles, compañías aéreas, rent a car, seguros de viajes, economía y tendencias.

Jornadas profesionales de Turismo Industrial en

Se podrán seguir vía streaming, si estás interesado, pregúntanos y te enviamos los enlaces.

🌟 ¡Descubre el Turismo Industrial en España! 🌟
Ya está actualizada la III Edición de la Guía de Turismo Industrial de España, con todos los miembros de http://www.aoti.es, en nuestra web. 🏭

¿Qué encontrarás en esta guía? ¡La magia de ver cómo se hacen (o hacían) las cosas! Desde fábricas históricas hasta talleres artesanales, te sumergirás en la riqueza industrial y patrimonial de nuestro país. 🔗 Enlace a la guía: https://lnkd.in/dhR7Tw9X

¡Explora los destinos turístico-industriales más fascinantes y descubre la historia detrás de la producción! 🛠️💡



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https://www.elnacional.cat/es/tecnologia/lleida-pierde-pieza-escaso-patrimonio-industrial_1054137_102.html

Lleida pierde otra pieza de su escaso patrimonio industrial Tras la estación del Pla de Vilanoveta y los silos del SENPA, cae ahora la maltería de San Miguel

El turismo industrial ¿un atractivo turístico para Kosovo?

Kosovo Dreams of Turning Mining Heritage into Tourist Trail While the Kosovar mining industry has been in a bad state since the war, a local association in Mitrovica believes Kosovo's industrial heritage could be used to develop international tourism. All it needs is support and investment.

https://www.expreso.info/noticias/espana/94164_asturias_apuesta_por_el_turismo_industrial

Asturias apuesta por el turismo industrial La región se consolida como destino turístico de referencia para el turismo industrial. El Gobierno del Principado de Asturias ha presentado la marca turística Asturias, Naturaleza Minera, que busca potenciar el turismo industrial y poner en valor el rico patrimonio histórico y cultural de la re...

Las norias de Hama (en Siria), de los siglos XIV y XV merecen estar en el Patrimonio de la Humanidad. De las 30 que hubo, quedan 17, algunas con un diámetro de 22 metros, que desde el río Orontes subían el agua a los acueductos que llevaban el agua a la ciudad.
Hoy en día aun queda un reducido equipo de mantenimiento de estas espectaculares norias de madera.
Recomendamos este vídeo

The Norias of Hama The Norias of Hama are a group of large water wheels located along the Orontes River in the city of Hama, Syria. These wheels are also known as "Hama wheels" or

El pasado jueves, 23 de marzo, se presentó la 3ª edición de la Guía de Turismo Industrial de España, que edita AOTI, en el marco de la Jornada Profesional de Turismo Industrial del B-INDUSTRIAL/B-TRAVEL Barcelona.

En este enlace podréis ver la presentación de la guía, a partir del punto 1:19:30.

Y ya podréis descargarla en la web de www.aoti.es

https://www.youtube.com/watch?v=OzdjUFomwhM

Jornades Professionals de turisme industrial, 23 de març 2023. Sala de prensa, pavelló 8 15:00 Obertura de la Jornada Marta Serra Directora del Saló B Travel)Josep M Pey (Director del B-Industrial) Eusebi Casanelles (Coordinador de la Jornada)15:...

Hoy te presentamos uno de los recursos que se han icorporado a la 3ª Edición de la Guía de Turismo Industrial de España que AOTI publica este 2023.

Hablamos de la Hospedería Nstra. Sra. del Rosario de El Provencio, en la provincia de Cuenca. Un bien de interés cultural cargado de historia y tradición.

El Provencio ya es reconocido en las relaciones topográficas de Felipe II por la cantidad y calidad de sus vinos, así como el principal productor comarcal de la época. Esta tradición heredada y continuada durante siglos tiene como fruto edificios de suma importancia y testimonio de nuestra tierra como es la Hospedería Nstra. Sra. del Rosario.

Diseñado en sus orígenes y dirigido por Pascual Carrión y Carrión, una de las figuras más relevantes de la ingeniería agronómica del Siglo XX. Ligado a figuras históricas como Giner de los Ríos, Ortega y Gasset o Azaña, fue clave en la reforma agraria de la segunda república. Siendo uno de los edificios de mayor transcendencia de esta nueva tradición enológica y agraria del momento.

Un edificio considerado Expresión de Interés Cultural y que es clave para entender la arquitectura de Posguerra, sus nuevas formas de organización, así como el sindicato vertical o la historia alrededor de las hermandades de Labradores y Ganaderos de El Provencio, creada en 1943 en plena II Guerra Mundial.

Las salinas de San Juan. Saelices de la Sal, en la provincia de .

La primera mención documental de estas salinas data del año 1203, durante el reinado de Alfonso VIII, concretamente el 21 de julio de 1203, fecha en que dicho rey concede a la catedral y al obispo de Cuenca la facultad de sacar 60 cahíces de sal anuales de Medinaceli o su término.

Hoy en día estas salinas se han recuperado y están en funcionamiento, explotándose artesanalmente. Si quieres conocer estas espectaculares salinas tendrás que visitarlas, te recomendamos que lo hagas de mayo a octubre, durante la campaña de extracción.

👉 Descarga gratuitamente la guía de turismo industrial de AOTI, www.aoti.es

El Museo Minero de Escucha es una mina real de carbón (Lignito) habilitada para ser visitable por el turista.

La comarca Cuencas Mineras de , a la que pertenece el municipio de Escucha, y el municipio en sí, poseen una historia y una identidad mineras desde hace más de 150 años cuando se sacaba del interior de la tierra el Azabache (variedad del carbón utilizado sobre todo en joyería) y el carbón Lignito (usado como elemento calefactor, principalmente para las grandes industrias).

Escucha inauguró en 2002 el Museo Minero, fruto de una arraigada tradición minera, con la intención de mostrar al público cómo era el trabajo que allí se desarrollaba. De esta forma, se visita el interior de una mina auténtica, donde disfrutar de experiencias y sensaciones que sirven para que el visitante reciba una idea muy veraz de lo que ha sido la forma de ganarse la vida de los mineros.

El Museo Minero se halla en el interior de la antigua mina de lignito "Se Verá", siendo uno de los pocos que se encuentran dentro de una mina auténtica, totalmente restaurada y acondicionada para la visita.

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En 1860 Rafael Reyes Rodríguez emprende una historia de éxito internacional que hoy alcanza la 5ª generación familiar. Si bien, es en 1876 cuando oficialmente se funda la prestigiosa Destilería “MACHAQUITO”.

Si quieres conocer la historia completa tendrás que visitar esta preciosa fábrica ubicada en Rute, al pie de la Subbética cordobesa.

Esta semana vamos a iniciar una serie de publicaciones para mostraros cada uno de los recursos turísticos que participan en la 1ª Guía de Turismo Industrial de España. Publicación digital que edita AOTI desde hace tres años y que puede descargarse de forma gratuita desde la web de la Asocaición, www.aoti.es.

Os invitamos a entrar en la web y descagar la guía. Seguro que encontráis esa actividad o experiencia de turismo industrial a descubrir en vuestro próximo destino en España.

Cuando visitéis estos recuros contarnos que os han parecido. Nos encatará leeros.

Otro lugar patrimonial a proteger y difundir

Punta Cantera... ¿el intento definitivo?

La Armada española utilizó los Polvorines de Punta Cantera / Fadricas (San Fernando) entre 1728 y 2001. Durante 273 años la discreción militar hurtó de miradas el interior de ese recinto, y al resguardo de tal discreción fue creciendo un paisaje antrópico que se superpuso a la belleza natural del paraje. Conforme los hombres fueron creando estructuras físicas y patrimoniales las dotó al mismo tiempo de historia. Poco a poco, la complejidad y el volumen de las municiones almacenadas en los polvorines obligó a rodear Punta Cantera con una zona seguridad deshabitada, baldía y sin valor patrimonial. De esa forma la joya quedaba aún más alejada de las miradas indiscretas. Al mismo tiempo la ciudad crecía en torno a tal zona de seguridad hasta que se hizo inviable mantener tantas municiones tan cerca de una ciudad como San Fernando. En el año 2001 la Armada vació los polvorines y se marchó, aunque mantuvo la titularidad de los terrenos. Fue entonces cuando algunas publicaciones empezaron a dar a conocer el patrimonio arquitectónico, histórico y paisajístico que tenemos los isleños en ese lugar. Punta Cantera empezaba a existir, era el momento de la ciudad.

¿Qué cosas hay que proteger en Punta Cantera?

«…ninguna de las ciudades de nuestro entorno tiene lo que tenemos nosotros en ese lugar: un promontorio rocoso que se adentra en el s**o interno de la bahía, que alberga una aldea formada por 26 polvorines de distintas épocas constructivas y propósitos (desde 1730 hasta 1975), todos ellos comunicados por una red laberíntica de caminos y rodeados parcialmente por una muralla defensiva de roca ostionera levantada en el último tercio del siglo XVIII. El conjunto incluye dos puertos del mismo siglo. Uno se dedicó al comercio marítimo con las Américas, el otro al transporte de pólvora a las flotas armadas de Su Majestad borbónica. Y, en medio de todo eso, un alfar romano pendiente de estudio. Ninguna ciudad de España tiene un conjunto así, susceptible de convertirse en un espacio absolutamente singular y único a poco que seamos respetuosos con la historia e inteligentes en su desarrollo económico».

Punta Cantera, la zona noble de Fadricas —es decir, lo que Felipe V donó a la Real Marina en 1728, que es aproximadamente el 40% del terreno militar abandonado—, nunca fue un mero solar sobre el que construir algo nuevo. Pero, ¿eran conscientes nuestros políticos de que el terreno donde se ubican los 26 polvorines es un asunto muy valioso y, por contra, que la zona de seguridad que la rodea es cosa menor? Posiblemente. Pero la realidad tozuda es que antes de la crisis económica iniciada en 2008 (y durante ella), cada vez que veíamos a algunos de nuestros políticos intentar recuperar esos terrenos uno se echaba a temblar ante la vorágine constructiva de la época. Servidor, que estaba atento a estos asuntos, nunca escuchó la palabra patrimonio vinculada con los Polvorines. El discurso político que llegaba al ciudadano no contenía esa idea, ni el concepto de respeto a la identidad del lugar… casi todos esos discursos estaban llenos de propaganda para salir del paso, de intenciones vulgares y de ideas que cabían estupendamente en las infografías. Pero patrimonio, no. Respeto a la identidad cultural de Punta Cantera, tampoco. Intentos de mantener el alma de un lugar histórico, ni hablar. Lo que transmitían los discursos era cortoplacismo, negocio a la vista y rendimiento electoral.

¿Qué se vislumbra en el incipiente acuerdo entre el Ayuntamiento y el Ministerio de Defensa de 2023?

Pues que ahora, por primera vez, se habla abiertamente de Punta Cantera como un conjunto patrimonial y se insiste en que el desarrollo que se haga va a respetar la identidad cultural del sitio. Veinte años hace que se comenzó a hacer público el valor patrimonial de los Polvorines de Punta Cantera… bueno, nunca es tarde. Si va por ese camino, bienvenido sea este último acuerdo.

Texto: Miguel Ángel López Moreno