Savoisienne de Vieux Gréements

Voici AMZER DA GOL, ancien palangrier du Guilvinec, construit en 1972 à Bénodet chez Craff.
Géré par la SVG pour un programme encore en cours de définition.

Du nouveau pour Adventurer ! Il est prévu qu'il migre à Djibouti pour y être réaménagé reponté et remâté.
La suite au prochain épisode

Arriver à macon sous la pluie mais sans avaries !
Hâte de poursuivre l’aventure à bord de notre Fidel adventurer 🙃

Départ d’Ampuis direction Macon !

Après 6 mois d'absence la prochaine nav est en vue : direction Mâcon !

Une nouvelle vidéo sur la chaîne Youtube de l'Association "Savoisienne de Vieux Gréements "

=> https://youtu.be/nTZ0bekdzTI

Bon matin !

Dimanche tuto et café : comment réviser un boitier d'inverseur ? Faites-le en PREVENTIF ( c'est mieux...)Bilan pas trop lourd, ça va. Mais, comme dirait l'autre : ça aurait pu être pire...Le Nautisme quoi !Il faut garder c...

Rejoignez-nous-à bord !!

https://www.youtube.com/watch?v=9VF-OTmYb5Q

Pour cela adhérez à l'association => 20 € de cotisation annuelle.
=> peux être réglée en nature par la réalisation de travaux sur le bateau
( Peinture, Vernis, Ménage, selon vos compétences, et vos envies )

Prochains trajets : - Condrieu => Valence : 20€ / pers.
- Valence => Montélimar : 20€ / pers.
- Montélimar => Avignon : 20€ / pers.
-Avignon => Arles : 20€/ pers.

POSSIBILITE DE DEMI JOURNEE DECOUVERTE AVEC
DEBARQUEMENT INTERMEDIAIRE : 10 €/ pers.

Les tarifs de participation aux frais de sortie peuvent également être réglés en nature, sous réserve d'acceptation par le capitaine, et sur rendez-vous préalable par téléphone.

🙂

Ré-ESCALE à Les-Roches-de-Condrieu Première étape de la redescente du Rhône après les travaux indispensables, qui ont été effectués à Lyon. Je vais m'occuper du second bateau de l'association,...

Voilà pourquoi il faut mettre des chaussures quand on fait du bateau... sinon le métier rentre !

Compte-rendu de notre semaine au pays de notre ami Georges : Le voilier cargo de l'association est signé, les travaux qui ont été effectués dessus sont :
1- découpe de carrés autour des trous de rouille, pour pouvoir ressouder à la place un patch de même dimension et forme que la découpe, tout en pouvant assurer une soudure fiable car sur un métal sain.
2- peinture de la coque teinte oeuf, après décapage à 80% des coulures de rouilles, occasionnées par la rouille des chandeliers, afin de commencer par quelque part !!
3- peinture des chandeliers et balcon avant : traitement au convertisseur de rouille + primaire + peinture.
À ce sujet et pour couper court à tout palabre, il s'agit d'une procédure de sauvegarde temporaire, destinée à être reprise à court ou moyen terme.
4- rallonge de la mèche de safran, à l'aide d'une barre pleine en acier de 40 mm, d'une cornière de récup taillée dans un carré trouvé par terre, afin de monter en barre principale la barre franche de secours, ce au niveau du pont. ça tombe pile sous la main dans ce magnifique cockpit central de voilier acier cargo de 12.5m qu'est NAUTILAB, construction amateur sur plan CARROFF, un exemplaire de très haute qualité... rejoignez-nous, la partie intéressante se vit en présenciel...

Des nouveaux venus dans l'asso... à quilles et à pattes !
Plus de nouvelles prochainement...

Contact et réservation prochaine Semaine Sètoise du 17 au 23 Octobre 2022,

Contact et réservation Semaine de travaux à terre dans nos locaux drômois => Mise en place du chantier associatif, nous collaborons sur ce plan avec l'Association des Voiles Auriques de Sète,
du 23 au 30 Octobre 2022,

Réservation 2 semaines de Navigation du 30 Octobre 2022 au 6 Novembre 2022.

Un coup de main sur la préparation des bateaux conditionne leur bonne utilisation de par leur connaissance plus fine et le fait d'être habitué au bateau.

Si vous êtes nombreux il y à une super auberge de jeunesse, où on pourra vous conduire en bateau :)

Inscriptions en message privé.
À bientôt !!

Naviguer, naviguer, naviguer. Cela fait rêver tout le monde, mais il faut savoir que, comme tout dans la vie, cela se prépare. Chacun à son niveau. Un voyage de 1000 pas commence pas un pas. Le premier pas, c'est d'être prêt mentalement à changer de vie. un bateau ça bouge, ça vit, ça s'use. Il faut donc le réparer. On est jamais mieux servi que par soi même, surtout quand il n'y as personne autour... Donc avant de border l'écoute de grand voile, il aura fallu hisser la grand voile en tirant sur la drisse, mais encore avant ça il aura fallu préparer le bateau. C'est à dire s'assurer qu'il va continuer à flotter le temps nécessaire à son utilisation. Rien n'est jamais acquis, spécialement en bateau, où par ailleurs le do it yourself est de mise. Beaucoup de temps passé à tout préparer, une page facebook, des status associatifs, de la technique.... Et force est de constater qu'il y à une trop grosse différence entre le nombre de gens intéressés par participer aux travaux, et le nombre de gens qui font suite. Cette publication à pour but d'informer que, comme tout dans la vie, naviguer demande des sacrifices. En l'occurrence il faut commencer par se dégager du temps, et accepter de se salir les mains. Comprenez que si vous souhaitez embarquer pour une transatlantique par exemple, et que vous n'avez pas de compétences particulières en bateau, ni en quoique ce soit d'autre que de payer quelqu'un pour faire ce que vous ne voulez pas faire, il est fort probable que vous ne naviguerez jamais. Pour plusieurs raisons, dont la principale d'entre elle est que le capitaine du bateau vous verra plus comme un boulet que comme une aide, ce qui en mer fait la différence entre danger et sécurité.

Salut! Ce lundi c'est travaux de soudure de patchs sur la coque.

- Découpe à la meuleuse
- Soudure
- Peinture
- Rangement
- Café
- Rien
- Regarder faire pour apprendre

Toutes ces tâches sont au programme, si ça vous di de rejoindre le chantier, ce sera avec plaisir que nous vous accueillerons.

Contactez-nous au +33 6 95 64 67 53
À tout à l'heure !

Salut à tous ! Ce dimanche vous pouvez nous rejoindre au chantier naval « cœur nautisme » à Balaruc-les-bains, nous sommes en train de ressouder des plaques de tôles de réparation sur la coque en vue de la mise à l’eau provisoire programmée pour lundi à 15h. Nous aurions besoin d’un coup de main pour peindre, et autre. À Bientôt !

Vous pouvez vous inscrire dès maintenant pour une pré-adhésion par message privé via la messagerie de la page.

=> On vous enverra un bulletin d'adhésion à remplir puis renvoyer accompagné du règlement de la cotisation annuelle de 20€.

=> Ou alors inscriptions sur place sur RDV pour se retrouver autour du Môle ( l'accès à la zone technique sera certainement réservé aux membres, ainsi votre inscription devra se faire avant, à l'extérieur )

À partir de là vous embarquez quand vous voulez pour réaliser les tâches que vous souhaitez parmi tout un panel comprenant aussi bien souder, que peindre ou coudre, ou même de la plomberie, du matelotage, du gréement, de la manoeuvre, buller au soleil, border des écoutes,...

Plus de détails d'ici là !

Comme un poisson... à ailes 😀

Le cancer anti-rouille se propage à bord ! Décapage de la rouille du pont à la brosse sur meule, dépoussièrage, application d'un primaire convertisseur de rouille puis peinture. Dans un dimension lointaine on aurait remplacé toute la tôle rouillée. Mais dans la mesure où il reste suffisamment d'épaisseur pour que ce soit solide, et où de toute façon pour l'instant c'est ça ou rien, eh bien tant qu'ADVENTURER OF WORCESTERSHIRE sera plus ou moins le seul bateau de l'asso ça tiendra comme ça. Vu le boulot à prévoir il faudra qu'un autre bateau nous permette de naviguer pendant ces travaux là. D'ici quelque temps donc, en attendant c'est déjà bien cool de voir le boulot avancer, même si ça se fait pas tout seul !

¿Por qué esperar ?

Finir les travaux du cargo à voiles, organized by Rémi Neur Bonjour, je m'appelle Rémi et je suis président d'une Association de Préservation du Pa… Rémi Neur needs your support for Finir les travaux du cargo à voiles

Avis aux investisseurs : Si vous recherchez un business de niche pour encore très peu de temps ( un gros arrive bientôt en force sur le marché ), ne perdez pas votre temps et allez vite signer un CDI ! lol nan je dé***ne : pensez plutôt à contribuer à un gros tas de rouille plus ou moins potentielle. Comme nous le savons tous la rouille c'est de l'or, mais quand il y à non pas un mais DES mâts, qu'en plus il y en à 3, que la coque est rouge et qu'en plus il fait 55m, eh bien pas d'excuses ! Pour le reste c'est mis à prix 40€ le centimètre, ce qui est assez raisonnable. Ah oui : cette publication n'est pas une question, de toutes façon ce marché émerge et, personnellement en tant que président de l'Association j'en croquerais avec et sans la structure, son but étant que tout le monde en croque, c'est ça aussi la préservation du patrimoine maritime! Voilà vous pouvez me contacter pour acquérir un ou plusieurs centimètres, partager l'aventure et y contribuer, avec du flouz de l'oseille de la pêche de la moula du blé du cash tout ça oui, mais aussi avec du temps, des idées, des initiatives, de l'allocation mentale ( quelque chose comme quelques nuits blanches ) et pleins d'autre choses : savoir faire un noeud, manier un pinceau, cuisiner la ratatouille ou distiller la vodka ? parfait de toute façon il y à de la place à bord. Vivement la rentrée 😃

Les derniers travaux sur ADVENTURER : décapage + préparation, et ponçage + vernis. Un peu de peinture aussi, et le reste !

1° Navigation à la voile sur le lac du mont Cenis. En espérant une suite avec vous !

Après la navigation d'un voilier sur le lac abritant la plus haute base nautique d'Europe, nous avons navigué sur le Rhône en direction d'un des plus grand ports de Rhône Alpes, où ADVENTURER est désormais comme un coq en pâte pour subir son lifting ! Décapage, traitement anti rouille, peinture, vernis, vidanges, remplacement des câbles de commande moteurs, remplacement de la tôle de pont du gaillard d'avant, ... Bref tout ce qui n'était pas possible au sein de l'emplacement précédent va enfin pouvoir être fait !

Aujourd'hui nous allons expérimenter la navigation à la voile au lac du mont Cenis. À échelle réduite pour l'instant, histoire de ne pas avancer plus vite que la musique ! On vous donne des nouvelles de cette expérience prochainement.

Nous étudions la possibilité d'armer un troisième bateau afin de financer notre association. Dites-nous si vous aimeriez naviguer à son bord ?

https://www.youtube.com/watch?v=jjQRCzfL1iI

Condor de Vilamoura | experitour.com

Le Cap-Corse LaBulle doit changer de propriétaire pour raison de santé. Il reste du boulot mais le plus dur est fait. Toutes les pièces constituant le bateau sont fournies ainsi qu'une remorque. La carte de navigation est a jour. Pour plus de détails sur sa reconstruction voir sur Jura Voile aux dates du 12 janvier 2022-26 septembre 2021-6 février 2021. LaBulle partira au plus offrant.

Désormais notre association dispose de sa propre chaîne Youtube !
Pour commencer par mieux partager nos expériences , en attendant que nous les vivions ensemble !

https://www.youtube.com/channel/UC6J0u6oCo19gJ8hE1xGhjxA

Nous avons besoin de financer quelques travaux pour que le bateau puisse partir sereinement pour plusieurs années de navigation en toute sérénité :

Remplacement des câbles de commande moteur,
Remplacement du câble de direction,
Vidange des moteurs,
Remplacer quelques parties abimées du pont en acier,
Refaire la toiture de la timonerie,...

Place de port,
Grutage,
Vignette de navigation sur le Rhône,

Les postes de dépenses ne manquent pas, Nous avons déjà recensé et étudié des activités pour se financer, mais pour cela nous avons besoin que le bateau navigue !

Vous pouvez nous soutenir en faisant un don via notre cagnotte en ligne : https://gofund.me/0d7115fa

Vous pourrez demander à passer un moment à bord lors de la prochaine navigation le long du Rhône, ou par la suite, si tout va bien au cours d'une navigation sur le lac Léman.

L'aventurier de Worcestershire, organized by Rémi Neur Bonjour, je m'appelle Rémi, 32 ans, ancien entrepreneur dans le secteur de la maintenance au… Rémi Neur needs your support for L'aventurier de Worcestershire

Icauna, l'expert en Petite Hydroélectricité Icauna est le spécialiste de la petite hydroélectricité
et finance intégralement les travaux pour les collectivités locales, industries et particuliers.