Varga Studio

Az eredeti se volt csúnya, de egy kis igazítás ✏️néha nem árt.🙃

Flat Track OB (I. felvonás)
Bocsi 🙏 Csak nézőként voltam, de hoztam nektek pár emészthető képet egy szimpla utazó fotós cuccal. 📷
A Varga Studio épp átalakulás közepette. Manapság csak nézőként megyek versenyekre...

Május 25.-én került megrendezésre a vasadi Moto Track Arénában a gyereknappal egybekötött Flat Track OB. Most nézőként vettem részt a számomra eddig ismeretlen szakág bajnokságán.

Szuper programok, változékony, de jó idő és más szakágakból is ismert versenyzők sokasága…

📷Képek hamarosan!

Kész lett az egyik kedvenc hazai pályám teljes átalakítása. Új aszfaltcsík, rázókövek, teljes rekonstrukció.

Pálya hossza: 1130m
Kanyarok száma: 12
Célegyenes hossza: 130m

NAPTÁR | blackstarvisonta

Superenduro GP – Nagy-Britannia, Newcastle

A SuperEnduro világbajnokság záró futama március 2-án az Egyesült Királyságban lesz megrendezve a Newcastle Utilita Arenában. A versenyzők közül talán most leginkább Liszka Rolandnak drukkol a magyar közönség. Az ifjú titán stabilan tartja harmadik helyét a a Junior kategóriában. Sajnos a Prestige kategória magyar versenyzői sérülések miatt nem indulhattak minden futamon. Zsigovits Norbert #39 (X-GRIP Racing / GasGas) a német nagydíjon elszenvedett ujjtörése után Szófiában már rajthoz állt, neki most hétvégén is szurkolhatunk. Szőke Márk #95 (Sherco) utolsó idei futama Budapesten, hazai közönség előtt volt, de térdműtétje miatt a verseny számára véget ért.

A Bulgáriában megrendezett SuperEnduro GP világbajnokság utolsó előtti etápján Liszka Roland #78 (Laller Racing SE / KTM) a Hungarian Motorsport Academy versenyzője épphogy csak lemaradt a dobogóról – két futamon harmadik és a szabályok szerint az időmérő eredményének fordított sorrendjében rajtoló (fordított rajtrácsos) futam során egy ötödik helyet szerzett meg Szófiában. A 2023/24-es versenysorozat hatodik állomásán a Holeshot különdíjat sikerült bezsebelnie.

A Junior GP aktualizált pontállása:
1. Ashton Brightmore #7– 332 pont
2. Suff Sella #47– 306 pont
3. Liszka Roland #78 – 231 pont

Az idei Junior világbajnoki titulusért vívott harc most a két fő riválisa - Sella és Brightmore - között fog eldőlni, de Liszka Rolandnak is erős kihívói akadtak. A pontversenyben Serrano Fernandez #56 (AG Racing Team / KTM) mindössze 14 ponttal van lemaradva, Milan Schmueser #5 (Baur Guppe / Sherco) is csak 24 pont távolságra. Raul Guimera #11 (Official Team Sherco / Sherco) jelenleg a tabella 6. helyén áll 198 ponttal.

Sok sikert a versenyzőknek! Hajrá Magyarok! 🇭🇺

2024.2.24. Superenduro GP – Bulgária, Szófia
I. Szabadedzések és időmérők

A Junior GP A csoportjának szabadedzésén Ashton Brightmore #7 (TTR Racing / GasGas) érezte legjobban a bolgár pályát és 45.184-es köridővel 4 másodperccel gyorsabb volt, mint az őt követő Raul Guimera #11 (Sherco). A B csoport éllovasai között szorosabb volt a verseny, Liszka Roland #78 (Laller Racing SE / KTM) az A csoport legjobb idejét is túlszárnyalta, de még így is másfél másodpercnyi lemaradásban volt Suff Sellához #47 (Gomez Team / KTM) képest.

Az időmérő futamon Brightmore 41.831 másodperces idejével csoportelső lett, míg a B csoportban Sella 40.771-et, Liszka 42.508-at motorozott.

A Junior GP jelenlegi pontállása:
1. Ashton Brightmore #7– 272 pont
2. Suff Sella #47– 262 pont
3. Liszka Roland #78 – 190 pont

A junior kategória mindhárom dobogós versenyzője ott lesz az esti futamokon, de az összesített pontversenyben a két spanyol motoros – Serrano Fernandez #56 (AG Racing Team / KTM) 183 ponttal és Raul Guimera (Official Team Sherco / Sherco) 164 ponttal, illetve Milan Schmueser (Baur Guppe / Sherco) 162 ponttal is erősen szorongatják a magyar versenyzőt.

A Prestige GP-n idén már nem láthatjuk Élménymotorozás Szőke Márk #795 (Sherco), aki az utolsó versenyeit térdsérüléssel motorozta végig, hogy hazai közönség előtt is bizonyíthasson. A másik honfitársunk, Zsigovits Norbert #39 (X-GRIP Racing / GasGas) két versenyről is kimaradt ujjtörése miatt, de most Szófiában már rajthoz állt.

A Prestige kategória A csoport szabadedzésének legjobb idejét meglepetések nélkül Billy Bolt #57 (Husqvarna Factory Racing / Husqvarna) motorozta. 38.984 mp. köridejével közel két másodperccel jobb volt, mint az őt követő Dominik Olszowy #501 (Rieju Factory Racing / Rieju).

A B csoport jóval szorosabb szintidőket hozott. Fél másodpercen belüli különbséggel fejezte be a szabadedzést Jonny Walker #22 (Beta) – 40.189 mp., Will H***e #80 (Rieju Factory Racing / Rieju) – 40.428 mp. és Eddie Karlsson #42 (Husqvarna) – 40.728 mp..

Az időmérő futamon Billy Bolt rákapcsolt (36.718 mp.) és még 2,2 másodpercet javított idején, míg Jonny Walker 38.676 mp., Lettenbichler Manuel #304 (Red Bull KTM Factory Racing / KTM) 39.455 mp. legjobb köridőt produkált. Zsigovits Norbert leggyorsabb köre 44.092 mp. volt.

A Prestige GP jelenlegi pontállása:
1. Billy Bolt #57 – 301 pont
2. Jonny Walker #22 - 268 pont
3. Lettenbichler Manuel #304 – 193 pont

Sok sikert a versenyzőknek! Hajrá Magyarok! 🇭🇺

Ki az a Szőke Márk #795?

1995. július 28-án született Budapesten. A Szőke család mindennapi életének része a sport - míg Márk a motorsportban, úgy testvére Alex a birkózásban szerzi a hazai és nemzetközi díjakat. 5 éves korától motorozik és pályafutása során 12 bajnoki címet, megszámlálhatatlan kupát és érmet szerezett motocross, enduro és endurocross szakágakban, a Superenduro GP Európa-Kupa ezüstérmese. Sportszakmai fejlődésében sokat köszönhet az ELTE-nek, ahol hamarosan Atlétika edzői szakon diplomázik.

A motorozást 5 évesen kezdte egy Yamaha PW 50-el a környék földes utcáin, de rövid időn belül a kis vasparipát meglovasították, így egy versenyzésre is alkalmas KTM-et kapott vigasztalásul.
Először 2001-ben állthatott fel a dobogó harmadik fokára a Magyar Bajnokság Mini kategóriájában már az új KTM nyergében motorozva. Id. Németh Kornél már ekkor felfigyelt kitűnő motorozására és gyorsaságára, aki a későbbiekben az egyik legmeghatározóbb szakmai mentora lett.

Az előző évben szerzett tapasztalatokat kamatoztatva 2002-ben a Magyar Bajnokságot megnyerte 50ccm-ben, azonban a gyors növekedése okán a Mini szériát a szezon zárultával váltania kellett.

A KTM-et Kawasakira váltva nekivágott a 2003-as Magyar Bajnokságnak 65 ccm-es kategóriában, melyet összetettben a 6. helyen zárta. Itt már a Kawasaki Magyarország is felfigyelt tehetségére és a következő szezonban támogatott versenyzőként folytathatta menetelését.

2004-ben a Weiss Márkkal vívott nagy csatákat és a Magyar Bajnokságban összetett 2. helyig jutott. Mindössze kilenc évesen a Közép-Európa Bajnokság 2., a Junior Európa Bajnokság 5., míg a Junior Világbajnokság 4. helyezettje lett. Még ebben az évben Gyomaendrődön lehetősége volt 85 ccm-ben indulnia a nagyobb korosztályban, ahol mindenki meglepetésére a 6. helyezést ért el.

2005-ben korkedvezménnyel egy kiskerekű Kawasaki 85 ccm-el t***e próbára magát és 7. helyezést ért el a bajnokságon.

2006-ban már jöhetett a teljes értékű 85 ccm motor, de sajnálatos módon az egyik edzésen egy szerencsétlen baleset miatt combcsont törést szenvedett, amit 9 hét felépülés követett. Ahogy a lába rendbe jött benevezett a Szlovák Bajnokságra, melyet 2. helyezéssel zárt. Az ausztriai Langenloisban összetett 3. helyezésig jutott, míg a hazai Országos Bajnokság tököli futamának összetett eredménye alapján a dobogó második fokára állhatott. A Kőszárhegyi versenyen egy baleset következtében eltört a felkarcsontja és a versenyszezonból kiesett.

2007-ben szintén kísértették a balesetek – a nyáregyházi Magyar Bajnokságon felkarcsont és kartörést is szerzett egy szezon alatt. A felépülési holtidők ellenére is szerzett egy 3. helyet az osztrák bajnokságon továbbá az Adria Kupa első helyezettje lett. Év végén magassága miatt ismét váltani kényszerült és egy 125 ccm motor nyergébe pattant.

2008-ban korkedvezménnyel még nagyobb motorral próbálkozott, egy négyütemű Kawasaki KXF 250 személyében. Ebben az évben is ki kellett hagynia néhány futamot, de eredményeire nem panaszkodhat: Magyar Nyílt Junior Bajnokság MX2 3., Magyar Nemzetközi Motocross Bajnokság MX2 8., Magyar Köztársaság Kupa Élsport MX2 5., Szlovák-Magyar Kupa Mx2 5. és a Szlovák Junior Bajnokság MX2 3. helyezéseit szerezte meg.

2009 év elejét sérüléssel kezdte, ezért több futam is kimaradt a Magyar Nemzetközi Junior Motocross Bajnokságból, de így is egy összetett 4. helyet szerzett. Monoron MX2 Pro kategóriában a dobogó harmadik fokára állhatott, de egy baleset következtében kulcscsonttörést szenvedett. Még ebben az évben a Kawasaki Magyarország Motorsport Egyesület csapatbajnok lett.

Szőke Márk segítségével 2010-ben a Kawasaki Magyarország Motorsport Egyesület csapatbajnok lett (A csapat további versenyzői: Grillmayer Gábor, Borka János és Pál Vencel), de a szezonját további sérülések nehezítették. A Magyar Bajnokság monori futamán kulcscsonttörést szenvedett, ennek ellenére a magyar Nemzetközi Junior Motocross Bajnokság I. osztály Junior MX2 összetett második legjobb versenyzője lett. A hazai versenyek mellett Közép-Európa Bajnokság MX2 kategóriában is elindult és meg is nyert.

2011-es szezon nagyobb, 450 ccm motort és felsőbb osztályt hozott. A magyar Nemzetközi Bajnokság MX Open kategóriájának második legjobb versenyzőjévé avanzsált. A csapatbajnokságon pedig a Kawasaki Ivanics Team színeiben a harmadik helyet szerezték meg (Zsigovits Norbert, Grillmayer Gábor és Firtosvári Gábor társaságában). A hazai versenyek mellett a nyílt Cseh Bajnokság futamain is rajthoz tudott állni és a Junior Világbajnokságon 8. helyezéssel zárt.

2012-ben a HTS Team motocross csapathoz állt és Lécz Gergelyel szoros küzdelemben egy felettébb látványos szezon után megnyerte a Magyar Bajnokság MX1-es kategóriáját. Ilyen fiatalon korábban még nem nyert senki ebben a kategóriában. A szezonzáró csapatversenyen Szvoboda Bence, Déczi Balázs és Varga Imre társaságában megnyerték a csapatbajnoki vándorserleget is. Továbbá sikerült indulnia a horvátországi Mladinában megrendezett MX3-as világbajnoki futamon, illetve a megszerezte az első Hegylakó kupáját. 2012-ben a magyar válogatott legtöbb pontot szerző versenyzője lett. Az MX Mánia Magyar Kupa első helyezettje.

2013-ban a HTS Team KTM-re váltott és Márkkal együtt megszerezték az Élsport magyar csapatbajnoki címet. A magyar Nemzetközi Motocross Bajnokságon I. osztály MX1 Open kategóriában második helyet ért el és az Élsport csapatbajnokságon Déczi Balázzsal és Németh Kornéllal karöltve megszerezték az első helyet is. German Cross-Country bajnokság egyik futamán is részt vett, ahol a királykategória 5. helyét szerezte meg. Az osztrák bajnokság néhány fordulóján elindult és dobogós helyezést ért el és a Hegylakó Kupát is megnyerte.

2014-ben Márk távozott a HTS Team kötelékéből és a KTM OKR Teamnél folytatta pályafutását. A Magyarország Nemzetközi Motocross Bajnokság Élsport MX1-ben második helyen végzett. Ezen kívül két fordulót motorozott a M**S Motocross Nyugat Kupán is. A Bulgáriában megrendezett Európa Bajnokságon egy 4. és 5. helyezést hozott. Sorozatban harmadszor szerezte meg a Hegylakó kupa arany serlegét.

2015-ben a MX Mánia Nemzetközi Motocross Kupa Pro MX1-ben indult, de csak két futamon vett részt. A Team Tóth Suzuki színeiben Pergel Márkkal és Hsu Briannal az Élsport Pro kategória harmadik helyezettjei lettek a Magyarország Nemzetközi Motocross Csapatbajnokságon. Megszerezte a negyedik Hegylakó Kupa elsőbbségét és a Magyar Bajnokságon 4. helyezést ért el. A szezonban könyöksérüléssel küszködött, de így is példás eredményekkel büszkélkedhetett.

2016-os esztendőben FIM Motocross of Nations csapat-világbajnokságon a magyar válogatott színeiben vett részt Szvoboda Bence és Hugyecz Erik társaságában, ahol a 27. helyen zártak a megmérettetésen. A Magyarország Nyílt Nemzeti Motocross Bajnokság I. osztály élsport MX1 negyedik helyén végzett, az MX Mánia Nyílt Motocross Kupa I. osztály MX1 első helyét szerezte meg és begyűjtötte a Hegylakó kupa sorozatban 5. arany serlegét is.

2017 Motoaction Monpet Team csapat tagjaként az MX Mania Motocross Kupasorozatot megnyerte I. osztály élsport Open kategóriában, míg a Magyarország Nyílt Nemzeti Motocross Bajnokság összetett eredményével Hugyecz Erik mögött állhatott fel a dobogó második fokára.

2018-ban a motorozást fel akarta hagyni és tanulmányaira szeretett volna nagyobb hangsúlyt fektetni. Végül a motorozást munka és a tanulás mellett szülei támogatásával folytatta, de főként endurocross és enduro szakágakra koncentrálva. A motocrossban mindenesetre ebben a szezonban is indult a Hegylakó Kupán, melyet hatodszor is megnyert. Endurocross-ban első alkalommal a Királyválasztón indult és a dobogó második fogáig küzdötte magát.

A következő, 2019-es szezon során a Hegylakó Kupán immár hetedszer, továbbá a Királyválasztón is a dobogó tetejére állhatott. Az Endurocross Országos Bajnokságot megnyerte és a szezon közepén a SuperEnduro Kupa komáromi futamán kipróbálta magát a superenduroban is. A számára új szakágban az összesített pontok alapján is azonnal a legjobb négy pilóta között találta magát. Ebben az esztendőben ismerkedett meg a Sherco Magyarországgal és váltotta le 450-es KTM-jét egy új Shercora.

Az Ácsi Motoracing Team SE csapat tagjaként 2020-ban a magyar Endurocross Bajnokság Pro2 kategória bajnoka lett. Mellette indult a magyar Nyílt Nemzeti Enduro Bajnokságon, de nem minden fordulón tudott részt venni, így összetett ötödik helyen végzett. A motocross-t nem akarta abbahagyni, de már kevésbé volt hangsúlyos - a magyar Nyílt Nemzeti Motocross Bajnokságon három etápot kihagyva az összetett hetedik helyet szerezte meg. Lehetőséget kapott a Superenduro GP Európa Kupán való részvételre, de a döntőig nem jutott el. Ekkor állt neki létrehozni a gyáli superenduro pályát, ahol minden olyan elemet gyakorolhat, ami motorozás technikailag és fizikai felkészültségében előrébb viszi a jövőben. A szezon számára legszebb élménye az volt, amikor a Királyválasztón legyőzte Štefan Svitkot, a 20-szoros szlovákiai enduro, háromszoros Európa-bajnok és Dakar-rally ezüstérmes versenyzőt és elnyerte a dombok királyának járó koronát.

2021. május 9-én Béren az Endurocross Országos Bajnokságon eltörte a sípcsontját, de ettől függetlenül korábbi bajnok riválisait legyőzve befejezte a versenyt és megnyerte a futamot. A szezon során MOTAM versenyző lett, így világkupasorozatokra is alkalma nyílt elmenni. Az olaszországi Enduro Világ-Kupán összetett 4. helyet, míg a portugál Enduro Világ-Kupán a 2. helyet szerezte meg. Királyválasztót technikai probléma miatt fel kellett adja. Hazai enduro versenyeken is indult, de főként a télen kezdődő Superenduro Európa-Kupára készült, melyen végül Lodzban a hatodik helyen zárt.

2022-ben az Enduro-világbajnokságon kategóriájának kilencedik helyét szerezte meg, összetettben a 13. helyen végzett. Kihagyva a szezon 5 futamát sikerült összetett harmadik helyet elérnie a hazai Nyílt Enduro Szakág Abszolút Bajnokságának I. osztályának Veterán kategóriájában. A Superenduro GP Európa Kupán 5. helyén végzett, továbbá megnyerte az Enduro Magyar Bajnokságot. Az Enduro világbajnokság zalaegerszegi futamán a 9. helyen ért célba, így az összetett eredmények alapján 13. helyen végzett (Billy Bolt 14. hely).

Kitartásának és a folyamatos edzéseknek köszönhetően a Superenduro GP Európa Kupán négy döntős futamból kettőt is a dobogó felső fokán ünnepelhetett, összetettben pedig a második helyen végzett Dan Peace mögött. A 2023-as Európa Kupán szerzett helyezésével bejutott a világ legjobb superenduro versenyzői közé, vagyis a Prestige kategóriába, ahol lehetősége van bizonyítani, hogy a világ csúcsversenyzői között van a helye. Eddig kiegyensúlyozott motorozást mutatott, nem vállalta túl magát, de ebben a sportban a sérülés pallosa mindig ott lebeg a sisak felett. Németországban, majd később a romániai futamon is sérült, de még a hazai közönség előtt szeretett volna bizonyítani a budapesti MVM Dome-ban megrendezett világbajnoki fordulón. A fájdalmai ellenére is befejezte a versenyt, de térdsérülése miatt a világbajnokság 11. helyezettjeként búcsúzott el a közönségtől és most újabb műtétre vár.

Az eredményekért meg kell küzdeni és viselni a sport okozta következményeket. Márk eddigi sportsikerei mögött számos zúzódás, húzódás, ficam, csonttörés és 22 műtét van - ez egy ilyen sport, akinek nem tetszik menjen rózsaszínű egyszarvúakat kergetni. A bajnok attól lesz bajnok, hogy eltökélt és nem adja fel, még akkor sem, ha ismeri és elismeri ellenfelei nagyságát.

Gyors felépülést Márknak és sok sikert minden versenyzőnek a következő versenyeken! Hajrá magyarok! 🇭🇺

**s

A Superenduro GP budapesti állomásán már láthattátok az Élménymotorozás Szőke Márk #795 standján és Kovács Ferenc Richard - Ricsi #155 motorja mögött a Varga Studio grafikai munkáit. Gőzerővel folytattuk tovább és Márk számára elkészült új weboldala is, mely követte a látogatók tetszését elnyerő reklámgrafika szín és formavilágát.

Látogassatok el ti is egy jó Élménymotorozásra!

https://www.elmenymotorozas.com

Superenduro GP of Hungary versenyzőinek címezve!

Egy hatalmas öröm volt ismét élőben látni a magyar versenyzőink küzdelmét a világ legrangosabb Superenduro versenyén Budapesten az MVM Dome-ban! A Superenduro GP of Hungary szervezése, show műsora kifejezetten jóra sikerült. Rengeteg magyar tehetség mutathatta meg tudását a világbajnokság hazai fordulóján. Sokak sajnálatára sérülése miatt Zsigovits Norbert most nem vett részt a küzdelemben, de szakmai kommentátor szerepében kipróbálhatta magát nem is kis sikerrel.

A Varga Studio fotói most logózatlanul, teljes méretben ingyenesen rendelkezésre állnak minden hazai Superenduro GP of Hungary versenyzőnek egy feltétellel – a publikáció helyének függvényében a Varga Studio nevét, vagy elérhetőségét (Facebook/Instagram) fel kell tüntetni. (Képekért keress privát üzenetben...)

Mindenkinek nagyon sok sikert kívánok a következő versenyeken! Hajrá Magyarok! 🇭🇺

**s

Superenduro GP of Hungary 2024🇭🇺
Prestige légiparádé

**s

Superenduro GP of Hungary 2024🇭🇺
Kids Race bajnok (65cc) 🏆
Kovács Ferenc Richárd #155

**s

Ran Shamay (ISR) #517
KTM/IMSF
Superenduro GP of Hungary 2024🇭🇺

Ez vagy egy kézletételes egykerék, vagy megtalálta a pálya szélén a 100-ast.
(Szerencsére senki nem sérült)

Superenduro GP of Hungary 2024 🇭🇺
Budapest, MVM Dome
Füst, fények és a show, ami mindent visz!

Holnap, február 3-án Superenduro GP of Hungary az MVM Dome-ban.
A pálya szuper lesz! Több hazai versenyzőt is felvonultató show-programmal átszőtt, látványos és izgalmas futamoknak nézünk elébe!

Minden versenyzőnek sok sikert kívánok! Hajrá Magyarok!🇭🇺

⚠️A verseny fotózása miatt február 3-án a Superenduro GP of Hungary-ről ezúttal nem lesz a futamokat követő összefoglaló, helyette egy képes összefoglalóval megtoldott írással készülök az eseményt követően.

📷A legtöbben élőben követitek a versenyt az MVM Dome-ban, akik mégis lemaradtak, azok vasárnap kicsit kiengesztelődhetnek a fotóválogatással.

Minden versenyzőnek sok sikert kívánok! Hajrá Magyarok!🇭🇺

Ki az a Zsigovits Norbert #39?

Aki ismeri a hazai terepmotorozást, annak nem nagyon kell bemutatni Zsigovits Norbertet alias Zsigót, de biztos, hogy nem mindenki követte eddigi életútját, hogyan is jutott el a Superenduro világbajnokság Prestige kategóriájába.

1999-ben született Körmenden. A motorsport mellett szakmai tudását a MAMI Technikumán szerezte.

Ifjú titánként 6 évesen kezdte a motorozást és már 14 évesen nemzetközi eredményekkel büszkélkedhetett a motocrossban. Jelenleg ő is egyike azon versenyzőknek, akik bekerültek a HUMDA Academy programjába és támogatott sportolóként képviselhetik hazánkat a nemzetközi versenyeken.

A M**S Nemzetközi Motocross Junior Bajnokság 2011-es szezonjának 85 ccm Serdülő kategória összetett harmadik legjobb versenyzője és a Kawasaki Ivanics Team tagjaként (továbbá Grillmajer Gábor, Szőke Márk, Firtosvári Gábor) a Magyar Köztársaság Motocross Csapat Bajnokság szintén harmadik helyezettje.

2013-as esztendőben Norbert a Full-Gass MSE csapat tagjaként a M**S II. osztály MX2 bajnokság harmadik helyezettje lett.

A 2014-es M**S Motocross Nyugat Kupa Pro MX2 kategóriájában, illetve a Magyarország Nemzetközi Motocross Bajnokság Utánpótlás MX2-ben is harmadikként állhatott fel a dobogóra.

2015-ben a Magyarország Nemzetközi Motocross Bajnokságon Élsport MX1 kategóriában összetett negyedik helyezést ért el és innentől számítva a Baur Gruppe csapat tagjaként indul a németországi German Cross-Country (GCC) versenyein, melyen XC Expert és XC Youngster kategóriaelsője és European Cross-Country bajnokság második helyezettje lett. Ezt az évet fémjelzi a Superenduro világbajnokságon való bemutatkozása is, melyen a 14. helyet szerezte meg Junior kategóriában.

2016-ban váltotta a Kawasakit és egy KTM E1-es motor nyergében állt rajthoz a FIM ISDE Spain Navarra hatnapos csapatbajnokságán egy igazán impozáns csapat (Németh Kornél, Grillmayer Gábor, Kátai Péter) tagjaként. A csapatvilágbajnokságról ezüstéremmel tért haza a magyar csapat. Ez az év kifejezetten sikeres volt Norbert számára. Magyarország Nyílt Endurocross Bajnokság I.osztály E1 kategória összesített első helyezettje. A Magyarország Nyílt Endurocross Junior Bajnokság OB legeredményesebb versenyzője, de mindemellett a Magyarország Nyílt Enduro Bajnokság I. osztályának összetett 4. helyét is megszerezte. Talán nem hiába ő lett Magyarország Nyílt Enduro Junior Bajnokságának legeredményesebb versenyzője is. A felsorolt versenyek mellett az Alpe-Adria Enduro bajnokság Junior kategória győztese, a GCC XC Youngster kategóriaelsője és XC Pro csoport hatodik helyezettje.

2017-ben már főként az enduró szakágban versenyzett a Gotthard Racing Team tagjaként. A Superenduro Junior világbajnokságon a 18. helyezést érte el.

A 2018-as szezonban a German Cross-Country Junior kategória első helyezettje lett, majd a 2019-re átívelő Superenduro világbajnokság Európa-kupáján a hatodik helyen zárt.

2020-ban a Danuvia 125 SE csapat színeiben a Magyar Enduro bajnokság Pro2 kategóriájának bajnoka lett és a M**S elnökségi különdíjában részesült. A magyar Triál Bajnokságon a dobogó második fokáig menetelt egy Sherco nyergében. Természetesen a Superenduro világbajnokság Európa-kupa sorozatának budapesti állomásán is lerakta névjegyét egy futamgyőzelemmel.

2021-ben az akkor megalakult Enduro Team Hungary tagjaként indult a sporttörténeti sikereket hozó hatfordulós Enduro GP-világbajnokságon, ahol az összetett második helyezést érte el, de Svédországban megszerezte a saját és Magyarország első enduro világkupa győzelmét is. Mindemellett a Superenduro GP Junior kategóriájában mutatkozott be.

2022-ben az osztrák enduro-bajnokságban, valamint német Hard Enduro-versenyeken állt rajthoz és tovább lépdelt előre a Superenduro világbajnokságon is.

2023-ban indult hazai enduró országos bajnokságon, valamint a Red Bull Erzbergrodeon, az ÖEC Ötscher Superenduro Kupán megszerezte az első helyet, majd az öreg kontinenst hátrahagyva elutazott a „lehetőségek és álmok hazájába” az Amerikai Egyesült Államokba, ahol új tapasztalatokat gyűjtött együtt edzve és versenyezve amerikai profi versenyzőkkel. Az USA-ban a motoros terepsportoknak régi hagyománya és nagy nézettsége van, ezért egy teljes üzleti gépezet épül rá. Ezt a világot megismerve sok hasznos know-how-al térhetett haza az AMA EnduroCross Pro (16. helyezés, 6-ból 4 futamon indult) és Expert kategóriában (2. hely) való szereplése után.

Az eredményes amerikai kiruccanást követően Norbert új csapathoz, az X-Grip Racinghez igazolt és a KTM-et is GasGas-ra cserélte.

A 2024-es Superenduro világbajnokság első két futamán Norbert jól teljesített a francia és a lengyel futamokon is, de a németországi pályán egy esés következtében eltört az ujja. A romániai etápot kihagyva, a sérülés miatt kevésbé felkészülten tud nekiállni a budapesti versenynek. Az események fényében és jelenleg még fontolgatja, hogy a Prestige kategória helyett az Európa-kupán induljon-e. A hazai forduló Prestige kategóriájában Szőke Márk, míg Liszka Roland Noel a Junior GP-n képviseli hazánkat, továbbá számos magyar versenyzőnek szurkolhatunk az Európa-kupán és a Kids kategóriákban.

Sok sikert Norbinak és minden versenyzőnek a következő versenyeken! Hajrá magyarok! 🇭🇺

Találkozunk február 3-án a budapesti MVM Dome-ban megrendezett Superenduro GP futamain!

Rekordszámú közönség előtt rendezik meg a 2024. február 3-án a Superenduro GP of Hungary-t. A motocross, a triál és az enduro elemeit egyesítő sportág hazai képviselői a régió legnagyobb fedett sportcsarnokában, az MVM Dome-ben mérkőznek meg a világ legjobb versenyzőivel.

A magyar off-road motorversenyzés legendája, ifj. Németh Kornél által tervezett pálya 84 kamionnyi, kb. 1600 tonna föld, 40 tonna kő, 40 tonna faanyag, és 3,2 tonna üvegszálas csőelem felhasználásával épül.

Sok sikert a versenyzőnek a budapesti versenyen! Hajrá magyarok! 🇭🇺
Találkozunk február 3-án a budapesti MVM Dome-ban megrendezett Superenduro GP futamain!

**s