Ekol Logistics Hungary

A Hungrail szervezésében került megrendezésre az I. Vasúti Járműipari Szimpózium és Kiállítás.
A szakmai rendezvényen a hazai vasúti járműhelyzettel, a járműgyártás és karbantartás aktuális kihívásaival, a zöld átállás jegyében született innovációs megoldásokkal, finanszírozási kérdésekkel és megoldásokkal foglalkoztak, valamint válaszokat kerestek az árufuvarozási ágazat eszközoldali igényeire.
A szimpóziumon részt vett ügyvezetőnk, Kovács Ákos is, aki arról beszélt, hogy az intermodális áruszállítás mennyire és milyen mértékben tudja átvenni a közút helyét, illetve milyen lehetőségekkel és korlátokkal rendelkezik ez az árufuvarozási mód.

Ügyvezetőnk, Kovács Ákos előadásának összefoglalója a háborúk hatásairól.

A háborúk hatása az árufuvarozási piacra – NAVIGÁTORVILÁG Logisztika NavigátorVilágThe estimated reading time is 3 minutes A háborúk hatása az árufuvarozási piacra Dékány Zsolt 2024.06.20. at 13:01 A több mint 2 éve dúló orosz–ukrán, illetve a háromnegyed éve tartó gázai háború nemcsak az érintett országok kétoldalú kereskedelmét...

A Magyar Logisztikai Egyesület (MLE) és a Budapesti Gazdasági Egyetem (BGE) szervezésében a holnapi napon kerül megrendezésre az "Ellátási láncok problémái és lehetőségei a geopolitika tükrében" konferencia.

A konferencián Kovács Ákos, az Ekol ügyvezető igazgatója is részt vesz, és fontos témákat boncolgat majd. Többek között azt, hogy miként értékelődött fel Törökország logisztikai szerepe az orosz tranzit útvonal destabilizálódásával, az ukrajnai árufuvarozás közúti és fekete-tengeri átrendeződéséről, illetve kitér majd arra is, milyen hatással van a vörös-tengeri konfliktus a nemzetközi árufuvarozásra.

A Genfben megtartott FIATA (Nemzetközi Szállítmányozók Szövetsége) kongresszusának közúti szekciójában, ügyvezetőnk, Kovács Ákos képviselte a hazai szakmát. A megtisztelő feladatra a Magyar Szállítmányozók Szövetsége delegálta, így az Ekol is képviseltette magát a neves eseményen.

A megbeszélések során áttekintették a közúti fuvarozás helyzetét megoldásokat próbáltak keresni a problémákra, és elemzték a jelenlegi trendeket annak érdekében, hogy az ágazat versenyképessége erősödjön és a fuvarozás minősége javuljon.

Az Ekol Logistics kapcsán bátran elmondható, hogy mindig új és új törekvéseink vannak azzal kapcsolatban, hogy szolgáltatási palettánkat a lehető leszínesebbé tegyük.
Ennek fényében áprilistól új szolgáltatással bővítettük portfóliónkat:
Több, mint 150 fuvareszközünk kapott engedélyt veszélyes-és nem veszélyes hulladék szállítására.
Ennek értelmében jogosultak vagyunk ezen anyagok belföldön és külföldön való fuvarozására. .
Saját ponyvás és nyitott szerelvénnyel állunk az Önök rendelkezésére, illetve konténeres szállítás is megoldott.
Beszerzés alatt áll továbbá több egyéb eszköz is, hogy minél szélesebb körben tudjunk ügyfeleink rendelkezésére állni.

Szeretnénk egy nívós, szakmai rendezvényre felhívni követőink figyelmét!
A Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság, a magyar ellátási lánc szakemberek, logisztikusok és beszerzők legnagyobb szakmai szervezete tagozatával, a Beszerzők és Beszerzési Vezetők Klubjával közösen 2024. május 15-én, immár 12. alkalommal szervezi meg hagyományos egész napos, izgalmas, interaktív konferenciáját.
Az Ekol már hosszú évek óta tagja az MLBKT-nak, sőt egy ideje ügyvezetőnk elnökségi szerepet is betölt a szervezben, így jó szívvel ajánljuk mindenkinek a részvételt, aki bármilyen formában érdekelt a logisztika világában.

‼️FONTOS‼️ 🇹🇷 🇭🇺

A NAV már egy tavaly év végi közleményében jelezte, hogy 2024-ben, egy, a későbbiekben meghatározásra kerülő időpont után már csak új formátumú A.TR igazolványt fogadják el.

Legfrissebb tájékoztatásuk szerint ez az időpont 2024. Április elseje, ennek értelmében a 2024. április 1-jén vagy azt követően Törökországban kiállított A.TR okmány esetén kizárólag az új formátumú okmányokat fogja elfogadni a magyar vámhatóság!

A változás a hivatalos nyomtatvány 4. rovatát érinti, ahol a "European Economic Community” helyett a “European Community" megnevezésnek kell szerepelnie!

Fontos tehát, hogy a vámhatóság a régi nyomtatványt ettől az időponttól nem fogadja el, és az ügyfélnek vámot is kell fizetnie a Törökországból importált áruk után.

Még húsvét előtt a HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület egy Vasútakadémiai Fórumot tartott, melyen az EKR rendszer gazdasági lehetőségeiről beszélgettek. A meghívottak között volt ügyvezetőnk, Kovács Ákos is, aki közúti fuvarozás vasútra való átterelésének támogatási lehetőségeiről osztotta meg véleményét, tapasztalatait.

A török-magyar áruforgalom piacvezetőjeként nagy örömünkre szolgált, hogy ebben az évben is házigazdái lehettünk a Vám, Jövedéki és Adóügyi Szolgáltatók Szövetsége (VJASZSZ) és a Török-Magyar Kereskedelmi Kamara (TURKCHAM) által szervezett szakmai fórumnak.

Az online eseményen a török-magyar vámszakmai kérdéseket vitatták meg a szakmai szervezetek, melyek mindegyikében elnökségi tagsági szerepet töltünk be.

A NAV KI Vám Főosztályának előadása során a csatlakozók betekintést nyerhettek a két ország közötti áruforgalom nagyságáról, az A.TR dokumentumokról, a CBAM, valamint az F-gáz jogszabályváltozásairól.

A török érdekeltségű importőrök számára felhívták a figyelmet az utóbbi fél év jogszabályváltozásaira (EPR, CBAM), a bekövetkezett és jövőbeni váminformatikai rendszerek bevezetésének ütemezésre.
Érintették, hogy melyek azok a területek, amelyek a legnagyobb kihívást jelentenek a török-magyar áruforgalomban, illetve hogy a mesterséges intelligencia hogyan tudja a jövőben segíteni a vámügynökök munkáját.
Megtiszteltetés számunkra, hogy az alábbi szervezetek képviselőit is köszönthettük a szakmai fórumon.

Török Köztársaság Magyarországi Nagykövetsége
Isztambuli Magyar Főkonzulátus
NAV KI Vám Főosztály
NAV Pest Vármegyei Adó- és Vámigazgatóság
NAV Dél-budapesti Adó- és Vámigazgatóság
TURKCAM
IGMD, Isztambuli Vámügynökök Szövetsége
VJASZSZ

Ha Önnek is kérdései lennének a török import/export vámfolyamatokat illetően, keressen minket bizalommal a [email protected] e-mail címen!
Üdvözlettel,
Ekol Logitics csapata

Igazán felemelő, hogy a Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság-gal közösen szervezett isztambuli study tour ekkora sikernek örvendett!

🚗 A MAJOSZ (Magyar Járműalkatrészgyártók Országos Szövetsége) 1993 óta képviseli az autóiparban tevékenykedő piaci szereplők érdekeit, emellett intenzíven fenntartja és kezdeményezi a szakmai szintű nemzetközi gazdasági kapcsolatokat.

A ma már közel 200 tagot számláló és folyamatosan bővülő egyesület azzal a céllal jött létre, hogy több szinten támogassa, informálja, fejlessze a szektor szereplőit, ezzel segítve őket az eredményes működésben.

Mindezek mellett segítséget nyújtanak a korszerű, járműiparban használatos minőségirányítási, környezetvédelmi, energiagazdálkodási és biztonsági rendszerek kiépítésében is és nagy hangsúlyt fektetnek az üzleti kapcsolatok fejlesztésére is.

Az Ekol Logistics azért lépett be a szervezetbe, mert árbevételünk jelentős részét az autóipari megrendelők adják. Emiatt folyamatosan követjük a szektor szereplőinek fejlesztéseit, és úgy összességében az iparági trendeket annak érdekében, hogy azokhoz alkalmazkodva tudjuk szolgáltatásainkat fejleszteni.

Autóipari és más, szállítási határidőkre különösen érzékeny szegmensben működő Ügyfeleink a továbbiakban is számíthatnak 2 sofőrös mega pótkocsis járatainkra vagy éppen expressz furgonos megoldásainkra.

Minden Hölgynek csodás napot kívánunk!

❗ Kedvezményes fuvardíjak Törökországból! ❗

Az export - import egyensúly a magyar - török kereskedelem vonatkozásában több gazdasági együttható miatt megbillent.
Ennek következtében a magyar export kiszolgálása fuvareszköz kapacitással a korábbinál jóval nehezebbé vált.

Cégünk erre úgy reagál, hogy a következő időszakban a Törökországból Magyarországba (illetve térségünkbe) irányuló fuvarozásokat kedvezményesen tudja megszervezni.
A kedvezményes import fuvardíjak hatására bízunk abban, hogy az importőröket ösztönözni tudjuk a vásárlásra, ezzel több kamionunkat tudjuk beállítani a török-magyar forgalomba, így növelve a kapacitást az exportőrök számára is.

A fuvarozási módokat tekintve a magyar - török fuvarozási szegmens piacvezetőjeként az Ekol továbbra is 3 megoldási alternatívát kínál, köztük környezetbarát vasúti illetve hajós módozatot is.

Érdeklődés esetén kérje ajánlatunkat a [email protected] elérhetőségen.

A Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) egy olyan intézkedés, amelyet az Európai Unió vezetett be annak érdekében, hogy megvédje az uniós vállalkozásokat az alacsonyabb környezeti szabályozással rendelkező országokból érkező importtól. Ez a rendelet arra törekszik, hogy az importált termékek esetében is figyelembe vegye a kibocsátott szén-dioxid mennyiségét, és megfelelően adóztassa vagy kvótázza azokat. Ennek célja a piaci torzulások csökkentése és az EU környezetvédelmi céljainak előmozdítása.

Hazánkban 2023. december 22. napján kihirdetésre került az importáruk karbonintenzitását ellensúlyozó mechanizmusról szóló 2023. évi CV. törvény és annak végrehajtásának egyes szabályairól szóló 602/2023. (XII. 22.) Korm. rendelet, melyek hatályba lépésétől - 2024. január 22. napjától - Magyarországon CBAM-hatóságként a Nemzeti Klímavédelmi Hatóság jár el.

Tájékoztatjuk Önöket, hogy a CBAM, közismert nevén “Karbonvám” jelentési kötelezettség teljesítésével kapcsolatban az Európai Unió Bizottsága közleményt adott ki.

Ennek értelmében a 2023. év IV. negydéves időszakra vonatkozó jelentéstételi határidőt (2024. Január 31.) az uniós szinten tapasztalt nehézségekre való tekintettel a Bizottság további 30 nappal meghosszabbította.

https://taxation-customs.ec.europa.eu/news/technical-issues-related-cbam-transitional-registry-and-import-control-system-2-ics2-2024-01-29_en?etransnolive=1

Tájékoztatjuk továbbá Önöket, hogy az első három negyedéves jelentési kötelezettség (2024. január 31., április 30. és július 31.) elkészíthető az EU Bizottság által közzétett ún. “alapértelmezett értékek” alapján is. Ezzel kapcsolatban a lenti linken talál további tájékoztatást.

https://taxation-customs.ec.europa.eu/news/commission-publishes-default-values-determining-embedded-emissions-during-cbam-transitional-period-2023-12-22_en

Amennyiben Önök is nehézségekkel szembesültek a jelentéstéli kötelezettség során, úgy kérem keressék ügyfélszolgálati munkatársunkat.

A jelentés sikeres elkészítéséhez az általunk bonyolított import vámeljárások tekintetében szakmai támogatást biztosítunk.

A szakmai támogatást azon partnereink esetében is felkínáljuk, akik az elkövetkezendő időszakban válnak kötelezetté.

Commission publishes default values for determining embedded emissions during the CBAM transitional period and updated guidance on reporting obligations Commission publishes default values for determining embedded emissions during the CBAM transitional period and updated guidance on reporting obligations

Cégünk ügyvezetője, Kovács Ákos hívta életre azt kezdeményezést, melynek keretein belül a logisztikához kapcsolódó startupok és azok ötletegazdái mérethették meg magukat.

A LogConnect for startups elnevezésű program az MLBKT gondozásában indult útjára azzal a nem titkolt céllal, hogy a jövő nemzedék innovatív meglátásait és a logisztika jelenlegi szereplőit közelebb hozza egymáshoz.

Ákos az MLBKT elnökségi tagjaként kiemelten fontosnak tartja, hogy ezen kreatív ötletek nagyobb figyelmet kapjanak, annál is inkább, mivel merőben új megoldásokat kínálnak a jelenlegi problémákra.
A vele készült interjúban még több gondolatot oszt meg a projekt születéséről és annak fontosságáról.
👉 https://logisztika.hu/2024/01/08/miert-fontos-a-logconnect-for-startups-a-resztvevoknek-es-a-szakmanak/

Ezúton ajánljuk figyelmébe az Ekol Logistics és az MLBKT közös programját, mely azon túl, hogy szakmailag egy kiemelkedő lehetőség, remek apropó arra is, hogy megismerkedjen Törökország kulturális sajátosságaival.

Jelentkezni a weboldalon található hivatkozásra kattintással lehet.

https://logisztika.hu/2024/01/09/study-tour-isztambul/

Nagyszerű interjú készült Kiss Szabolcs kollégánkkal, az Ekol szerződéses logisztikai igazgatójával.
A cikkből többek között az is kiderül, hogyan fejlődött a cégünknél a raktárlogisztikai tevékenység az elmúlt 10 évben, és arról is lesz szó, hogy Szabolcs mit tart az Ekol legfőbb erősségének raktárlogisztikában.
👇👇👇
https://www.kozlekedesvilag.hu/cikk/nv/ekol-10/

A Szállítmányozási Konferencia szokásos évi programpontja a Közúti Fuvarpiac Kerekasztalbeszélgetés. Az idei alkalommal is a közúti fuvarozói szektor 10 legnagyobb szereplője közül 4 ült össze, hogy a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkárának moderálása mellett megvitassák a közúti fuvarozás jelenét és jövőjét. Az Ekol ügyvezető igazgatója, Kovács Ákos többek között a Waberer's, a Supernova, a Prevost vezetőivel közösen fejtette ki meglátásait a közel 300 fős hallgatóságnak.

A minden évben fő témát jelentő kamionsofőr hiány mellett idén kiemelt hangsúlyt kapott napjaink legjellemzőbb költségnövekményét jelentő útdíj témaköre is.
Az úthasználati díjak nagymértékű emelkedése Magyarországon kívül Németországban, Ausztriában és több más országban is a fuvardíjak emelkedését eredményezi.

A beszélgetőpartnerek kitértek arra is, hogy Magyarországon több jelentős termelési beruházás zajlik, amelyek termékeinek szállítása az idő előrehaladtával még több munkával látja el fuvarozói piacot. Emellett azonban számítani kell arra is, hogy ez megterheli majd az amúgy is forgalmas utakat. A probléma már jelenleg is fenn áll, (pl M1) és már most is lassú haladást és akadásokat eredményez.

A volumenek növekedése mellett a gépkocsivezetők hiányát illetően nem várható számottevő változás, ezért a kereslet és kínálat aránya várhatóan a 2022-es szintre fog visszaállni, majd pedig annál is nagyobb mértékben billen el a kereslet irányába.

Összességében a jövőt illetően még több fuvarmegbízásra számíthatnak a hazai fuvarozók 2024. második felétől, nagy lesz a kereslet az áruszállításra, illetve egyaránt számíthatunk magasabb fuvardíjakra is.

Behavazódott a csepeli központunk. ❄️

Nemrég Isztambulban tartott megbeszélést a VJASZSZ és az IMGD, azaz az isztambuli vámügynökök szövetsége. A találkozó során bemutatásra került az ún. Balkan Customs Corridor Project, amely a török és magyar szövetség mellett magába foglalja a szerb és bolgár vámszakembereket is, akik remek lehetőségnek tartották, hogy csatlakozzanak a korábbi egyezményhez.
Ezzel a lépéssel immár a legfőbb tranzit országokban biztosított a gördülékeny vámügyintézés, lehetőség van kérdéseket feltenni a szakembereknek, amivel megelőzhetők az esetleges problémák is.
A jogszabályok betartása mellett minden exportőr és importőr számíthat a szövetségekre, illetve természetesen az Ekol vámügynöksége is készségesen rendelkezésre áll mindenki számára. Török-magyar áruszállításban piacvezetőként széleskörű tapasztalat-és kapcsolatrendszerrel rendelkezünk, mely tudást szívesen osztjuk meg.
Az események során cégünk ügyvezetője, a VJASZSZ elnökségi tagja, Kovács Ákos elismerésben részesült a török vámügyi szövetségtől erőfeszítéseinek honorálásaként.
Gratulálunk neki!

Tisztelt Ügyfelünk!

Tájékoztatjuk Önöket, hogy a Nemzeti Adó- és Vámhivatal az uniós vámjogszabályokban foglalt kötelezettségének eleget téve 2023. november 1-jével bevezette az ún. Automatizált Import Rendszert (AIS), mely a jelenlegi CDPS vámadatfeldolgozó rendszert váltja fel.

https://nav.gov.hu/vam/nemzeti-importrendszer---gyik

Ez a változás kizárólag a behozatali irányú vámeljárásokat érinti, melynek eredményeként az árunyilatkozatokat ettől az időponttól kezdődően már csak az új vámadatfeldolgozó rendszerben lehet feldolgozni.

Az AIS bevezetéséhez kapcsolódó legfontosabb változások az alábbiak:

Az árunyilatkozatokon jellemzően több adatot kell majd megadni.
A vámhatóság a szabad forgalomba bocsátásra vonatkozó árunyilatkozat tekintetében kizárólag akkor fog határozatot hozni, amennyiben a vámeljáráshoz kapcsolódóan vám vagy egyéb közteher (pl. import ÁFA, jövedéki adó) fizetési kötelezettség kiszabása indokolt.

Szintén fontos változás, hogy a vámhatósági határozatnak nem képezi majd mellékletét az ún. “Információs lap”, amely az egyes árutételek tekintetében tartalmazza – többek között – az árumegnevezésre, vámtarifaszámra, érték, - és tömegadatokra, vámérték és ÁFA alap növelő tényezőkre, preferenciára, deviza átváltási árfolyamra, illetve a tételsorhoz kapcsolódó vám és egyéb terhek számítására vonatkozó információkat. A határozat csupán az importőr és (ha van) a vámjogi képviselő adatait, továbbá a fizetendő közterhekre vonatkozó releváns információkat fogja tartalmazni.

További változás, hogy a határozaton a korábbi határozatszám helyett egy ún. Pénzügyi azonosító fog megjelenni, amelyet a közterhek jogcímenként megfelelő számlaszámokra történő átutalása során a fizetésre kötelezett EORI számával együtt a közlemény rovatban fel kell tüntetni. Emellett természetesen a jövőben is lesz lehetőség a termékimporthoz kapcsolódó közterhek NAV vámletéti számlára előre befizetett összegből történő kiegyenlítésre.

Amennyiben a konkrét termékimport esetében sem vám, sem egyéb teher kiszabására nem kerül sor, úgy a vámhatóság nem hoz határozatot, hanem a vámadatok feldolgozását követően a vámszakmai rendszer útján egy ún. “árukiadási üzenetet” küld a vámjogi képviselő részére. A korábbi határozatokon szereplő – önadózáshoz kapcsolódó – ún. “tájékoztató ÁFA” összege is kizárólag ebben az árukiadási üzenetben mint “számított ÁFA” kerül majd feltüntetésre. Ez az üzenet fogja majd támogatni azon gazdálkodók tevékenységét, akik az import ÁFA tekintetében önadózásra jogosultak.

A változások kapcsán továbbra is fontos, hogy amennyiben Önök rendelkeznek a termékimporthoz kapcsolódóan valamely vámhatósági engedéllyel (pl. import ÁFA önadózói engedély, halasztott vámfizetési engedély, stb.) úgy arról minden esetben előzetesen tájékoztassák munkatársainkat.

Amennyiben a tájékoztatóban foglaltakkal kapcsolatosan bármilyen kérdése merül fel, keresse bizalommal munkatársainkat.

Üdvözlettel,

az Ekol Logistics csapata

Az Ekol Logistics nemrégiben csatlakozott a nemzetközi háttérrel rendelkező XLProjects szervezethez, mely a világ vezető logisztikai szolgáltatóit hivatott összefogni.
Az együttműködésnek köszönhetően a világ bármely pontján elérhetők olyan szakmai partnerek, melyek az adott helyi viszonyokat illetően otthonosan mozognak. Főleg légi és tengeri projektekben lesznek majd segítségünkre, de bármilyen logisztikai projektben megállják a helyüket.

Tegnapi napon került megrendezésre a Nevelőszülők Napja a Budapesti Állatkert szervezésében.
Az eseményen, hagyományainkhoz híven most is részt vettünk, immáron 8. alkalommal mint Ezüst fokozatú támogató. Jelenlétünknek a kis örökbefogadott pingvinünk, Rosie és a gyerekek is nagyon örülnek, hiszen, ahogy eddig is, mindenkit megajándékoztunk, aki ellátogatott a standunkhoz, legyen az kicsi vagy nagy.
Reméljük, jól éreztétek magatok velünk, találkozunk legközelebb is!

A legnagyobb logisztikai szervezeteket tömörítő Logisztikai Egyeztető Fórum (LEF) szimpóziumot tartott az intermodális fuvarozás aktuális kihívásait és lehetőségeit illetően.
Az eseményen 2 szervezet meghívására az Ekol is részt vett mint az intermodális fuvarozás egyik aktív és török vonalon piacvezető cége.
Az Európai Unió által a Green Deal-ben megfogalmazott elvárások teljesítéséhez az ellátási lánc minden szereplője részéről szükséges valamit hozzátenni. A vasúti infrastruktúra mennyiségi és minőségi rendelkezésre állása, terminálok kapacitása és felszereltsége, versenyképes vasúti fuvarozás, gyors és versenyképes közúti elő- és utófuvarozás, és a megbízói részről támogatás a "zöld megoldások" iránt.
Az Ekol Logistics Kft. volt az első vállalat Magyarországon, amely (2017-ben) saját irányvonatot indított pótkocsis forgalomban, azaz az Európán belüli közúti forgalom kombinált forgalomra átterelése érdekében megtette az első, úttörő lépéseket.

A felmerülő akadályok megoldásai és az intermodalitásban rejlő további lehetőségekkel kapcsolatban arra az eredményre jutottak a résztvevők, hogy továbbra is létfontosságú ezen szállítási mód erősítése és konkrét akcióterv kidolgozása.

Rail Cargo Group – EKOL Logistics: együttműködés a környezettudatos fuvarozásban

Elérte stratégiai célját a Rail Cargo Group (RCG) és az EKOL Logistics együttműködése, amely a török-magyar árufuvarozás fenntarthatóságának növelését támogatja. A vasúti árufuvarozás
meghatározó vállalatcsoportja és a török–magyar áruforgalomban élenjáró logisztikai társaság jelenleg már heti 3 vonatpárral szállítja Magyarországra a török árukkal rakott pótkocsikat, és
ezzel jelentősen csökkenti az üvegházhatású gázok kibocsátását, valamint a magyar autópályák terhelését.

A partnerek stratégiai együttműködésében szerepet játszik az intermodális fuvarozás iránti kölcsönös elkötelezettségük, továbbá az, hogy minél nagyobb volumeneket tereljenek közútról
vasútra. A forgalmat a budapesti Rail Cargo Terminal – BILK-en keresztül bonyolítják.

Zavartalan és gördülékeny a kétoldalú árufuvarozás, amelyben meghatározó szerepet játszik a
török vállalatok növekvő részvétele a magyarországi nagyberuházásokban. A partnerek a
kombinált fuvarozással modern megoldásokat kínálnak az ellátási lánc szereplőinek, a környezeti előnyök mellett az egyszerűbb határátmenet révén tervezhetőbbé téve a fuvarozást.

Az EKOL és az RCG együttműködése hozzájárul az európai klímacélok eléréséhez, amely a károsanyag-kibocsátás 55%-os csökkentését írja elő 2030-ig, 2050-ig pedig a klímasemlegességet. Ennek értelmében a vasútlogisztika válik majd az áruszállítás egyik kulcsszereplőjévé.

A környezetvédelem kezdetektől fogva meghatározó szerepet játszik cégünk életében, ezért is örültünk a CompoCity lehetőségének.
A kis kompo-robot használatával csökkentjük a kommunális hulladék mennyiségét, emellett értékes komposztot állít nekünk elő.
Íme eredményeink, melyet 2023 első félévében elértünk.
Büszkék vagyunk kollégáinkra! Csak így tovább! :)

Komplex megoldásokat nyújtó logisztikai partnert keres?

Cégünk kiváló infrastruktúrájának, modern technológiájának és tapasztalt szakembereinek köszönhetően készen áll a legkülönfélébb szektorokban személyre szabott, összetett szolgáltatásokat nyújtani.

Újabb érdekes projekten dolgoznak kollégáink!
A Békéscsaba-Lökösháza vasútvonal felújítási munkálatai kapcsán kerestek meg minket egy testhezálló feladattal.
Igazán nehéz terepen kell elektromos szerelvények előregyártott elemeit a helyszínre szállítani és helyére emelni azokat.
A projektet 2 részletben fogjuk elvégezni a vasútvonal munkálatainak ütemét követve.