BR customs chevrolet TrailBlazer

Trailblazer 4x4 2.8 ready to stage 2



🚘

Trailblazer 2.8 4x4

Persiapan stage 2

Dynotest tb 4x4 2.8
Stage 1
Down pipe
P**a tutbo sus 304
Saringan replacement (ferrox)
Volstabilizer+ground 12 titik
Oct
Dastek

Stabilizer depan dan tengah

Towing hollo tebal 2.6mm dan bracket 12mm finishing halus

Down pipe

Downpipe

dyno test stage 1 tb 4x4 2.8

faktor pendukung
-p**a turbo sus 304
-down pipe
- voltstabilizer+ground 12 titik
-oct
-saringan udara replacement ferrox
- dastek by sigma speed

#
#

BAN AT UNTUK TOURING

ban at untuk touring sangat di saran kan untuk touring dengan kondisi jalan yang tidak bisa di prediksi dengan tiba-tiba 😁
ban at ada type compound keras dan compound lunak

ukuran velg untuk touring usahakan maksimal r18 dan maksimal ban at 275/65/18 tanpa banyak yg di rubah.
ban at 285/65/18 selain mahal dan harus di custom bagian depan ada besi yang di papas.
velg ukuran 18 x9,5 dengan off 10-0 atau yg hobby agak keluar offset minus .
angin nitro jangan terlalu keras..untuk kondisi di perjalanan tib-tiba turun hujan dan jalan semi offroad.
nitrogen isi di ukuran 33-34 psi rata semua ban

air filter replacement

mesin turbo diesel sangat membutuhkan udara lebih dari saringan standart.
pilih saringan udara racing yang bentuk nya sama dengan asli nya jangan yang open filter , terlalu banyak angin masuk mesin turbo diesel jadi retleting.
jadi yang sedang-sedang saja sesuai kebutuhan mesin nya 😁😁

oil catch tank

membuat pembakaran menjadi lebih bersih.
saringan udara ,p**a turbo,intercooler dan turbo tidak kotor oleh uap oli mesin.

voltstabilizer dan grounding kabel 12 titik

kalau pemasangan nya benar dan matrial nya kualitas bagus hasil nya kelistrikan akan ebih baik dan ada peningkatan perfomance mesin .

matrial kabel min 8 awg berbahan serabut tembaga murni,
skun tembaga tebal dan isolasi bakar

free lock tb 4x4 2.8

gigi 17 kasar
free untuk jalan aspal (as roda depan tidak mutar lebih enteng}
lock untuk aktif 4x4

BR customs chevrolet TrailBlazer updated their phone number.

BR customs chevrolet TrailBlazer updated their website address.

spacer nok dan center ring

wajib di gunakan apabila sudah ganti velg aftermarket yang biasa nya lubang tengan nya berbeda-beda tergantung velg.
fungsinya agar velg aftermarket tersebuat duduk pada as nya tidak hanya tertumpu pada baut roda saja (rawan patah baut roda).
tapi fokus pemilihan velg aftermarket pada motif yg disukai, lebar dan ET/off nya baru nanti spacer nok atau center ring mengikuti .

brake hose braided

brake hose braided pengereman yang lebih baik dan tahan panas daripada selang rem standart yang berbahan karet.

stabilizer front&rear lower dan swing arm ladder frame

sokbreker armada xtreme thailand

dengan as dan tabung lebih besar dari sokbreker standart
ada dua type tinggi dan semua type oli
1. up 2" atau 5cm
2. standart

kita pakai type up 2" dengan mangkok per lebih tinggi dari sokbreker standart 😁

stabilizer belakang dan stabil gardan

biarpun tb 4x4 kalau pemakaian normal tetap 4x2 dan tarikan belakang . penggantian matrial ini untuk memperkuat suatu saat tenaga nya di naikin 😁

-stabilizer belakang di perbesar ganti dengan sus 304 sch 10
-stabilizer gardan kiri kanan ganti dengan sus 304 sch 10

memperkuat kaki-kaki 😁😁

persiapan peningkatan perfomance TB 4X4 2.8 2013

-pastikan tidak bocor oli dan air
-cek timing belt dan informasi penggantian
info teman beres 100rb KM
info bengkel chevy 90rb KM
kita 80rb aja hehe
-ganti oli-oli, minyak, dan air radiator
-cek kaki-kaki
-selang rem braided
-disk brake garis dan bolong
-ganti ban AT DAN VELG max R18
(spacer nok)
-free lock
-saringan udara ferrox
-volstabilizer + grounding 12 titik
-oil catch tank
-down pipe
-p**a turbo
-manag ulang ecu : dastek+remap

untuk sasis ladderframe dan tarikan belakang
-swing arm
-stabilizer front+rear lower
-ganti stabilizer belakang dan pegangan gardan belakang dengan bahan sus 304 sch 10 (lebih besar dan lebih kuat)

semoga hasil nya baik hehehe