Biciclette di Classe Milano

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Restauro conservativo per questa meravigliosa, gigantesca, Durkopp 1950

Appena finito il restauro di questa bellissima Gloria Sport del 1943. Il parafango posteriore non è originale, ma è coevo e dello stesso colore, anche se è marcato Ancora Milano. In vendita a €250

Ta**us Mod.32 del 1946. Questa è un vero capolavoro di bellezza e tecnologia milanese. Restauro conservativo stupefacente.
È talmente scorrevole e silenziosa da sembrare sempre in discesa. Telaio con tubi a congiunzioni invisibili. Freni a bacchetta con quello anteriore interno. Movimento a campana senza chiavelle. Tubo sella ad espander senza morsetto. Tutte le decal a copale e le filettature ancora ben conservate e visibili. Impianto luci Aprilia coevo e funzionante. Splendida la gemma a ovetto con vetro a melograno.

Giulietta Milano, Mod. Sport 1960 con ruote da 26”.
Restauro conservativo riuscitissimo per una splendida bicicletta da donna degli anni 60 tutta milanese. La bicicletta è stata completamente smontata e restaurata con cura maniacale.
Ora è praticamente come nuova.
Questa bicicletta è disponibile.

AMERIO BALLONCINA EXTRA LEGGERA 28” 1957
Amerio è stata una della marche piemontesi storiche più di prestigio. Prodotta a Felizzano (AL), Amerio creò un vero e proprio settore, quello delle biciclette "Balloncina" dove le ruote erano dotate di pneumatici robusti e di generose dimensioni per fare fronte alle strade dell'epoca particolarmente accidentate. Le Balloncina erano solamente costruite con ruote da 26", anche a causa della statura media più bassa delle persone all'epoca, per cui le Balloncina da 28" sono decisamente più rare e ricercate. Questa è il modello sportivo delle Balloncina, con freni a filo e con telaio super leggero. La bicicletta è marcata Amerio in tutte le sue parti: parafanghi, manubrio, mozzi, pedali sportivi,etc. Tutte le decal Amerio sono originali e ancora perfettamente conservate e leggibili. L'azzurro grigio metallizzato era tipico dei modelli Superleggera dell'epoca, anche per gli altri marchi più blasonati, sia piemontesi che Italiani in generale. Bellissima e molto tipica di Amerio è la maniglia saltafossi saldata direttamente al telaio. Manopole in c***o restaurate. Impianto luci bellissimo, coevo e funzionante. Molto bella e rara è la gemma posteriore di produzione Sebac, prima che venissero costruiti successivamente i famosi ed apprezzati fanali Astor I e II, vere e proprie icone del design Italiano. La bicicletta è stata completamente smontata ed ogni più piccolo dettaglio è stato pulito e lucidato con grande cura prima di essere poi lubrificato, ingrassato e revisionato prima di essere rimontato. Molto scorrevole e silenziosa, è una bicicletta da collezione pedalabile anche tutti i giorni, visto che meccanicamente è come nuova. Copertoni Michelin World Tour 700x35.
Questa bicicletta è disponibile.

Ultimo restauro: Ta**us Mod 19 1946/48

Ciclo Piave da donna anni 50 appena restaurata

Ta**us Mod. 23 fine anni 50

Ta**us Lautal 1950. Restauro molto accurato con pezzi originali. Molto leggera e scorrevole.
Questa bicicletta è in vendita.

A.Maccaferri di Gozzano, Sport 1950. Cambio Simplex Cdm 3V, copertoni Michelin World Tour nuovi. Restauro conservativo molto accurato per una piemontese di alta classe.

Per la prima volta sarò presente come espositore alla Polverosa di Monticelli Terme (PR).

Cicli Bruno Torino, Balloncina da 28" del 1948-49. Appena terminata!

Bicicletta cinese di cartone.

In prossimo restauro:

Cicli Bruno Torino Sport 1949

A seguire:

Ta**us Mod.19 1947
Stucchi Sport 1952
Maurizio Parma Sport anni 70
Gloria 26” anni 60
Giulietta 26” anni 60

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Benvenuti sulla mia nuova pagina dedicata al restauro di biciclette storiche. Italiane e di altri paesi: sicuramente di Classe.