Fridabike

Via Francesco Sforza per via Santa Sofia.
Immagine "contemporanea" da Google.
Andrea d

Il Bando biciclette per l’Emilia Romagna è aperto!

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Sicurezza dei ciclisti: il governo azzera i finanziamenti per le piste ciclabili Il governo azzera i fondi destinati alle piste ciclabili per il 2023 e il 2024: tolti 94 milioni di euro dal bilancio dello Stato

In a true human-scaled city, people do not have to dress for the bike ride. They dress for the destination!

(📸 by Pinar Pinzuti)

Vendo Cargo Bike longtail compatta. Acquistata come SAMPLE. No brand. Doppia batteria. Rear motor. Acceleratore. Blocco a 25 km/h per l’Italia. Per papà, mamme, nonni o rider di professione. Il prezzo include kit per allargare il portapacchi dietro e borsa termica personalizzabile. Portapacchi anteriore incluso, ma non ancora montato. Kilometri percorsi 6. Made in China. Prezzo 1.800€. Garanzia due anni. Solo un pezzo!

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Da qualche mese ho Sconsigliato la bicicletta ai miei figli di 12 e 13 anni.
Sono sempre andati a scuola in autonomia utilizzando la bicicletta come fanno i loro coetanei, ma ogni giorno vedo questa città peggiorare.
La mamma che non vuole rimanere orfana di figlio ha prevalso sulla mamma che li vorrebbe autonomi, liberi e maturi.

Io ho perso entusiasmo nel vendere biciclette per rendere questa città migliore. Mi sento sola contro tutti.

Sono 20 anni che lottiamo per ottenere cose ovvie come piste ciclabili, zone 30 e strade scolastiche.
Non sprecherò più un solo secondo della mia vita in riunioni, raccolta firme, associazioni, manifestazioni. Non scriverò più lettere agli amministratori condominiali per spiegare è loro dovere accettare le biciclette nei cortili. Io ce l’ho messa tutta sottraendo tempo alla mia famiglia e al mio lavoro è nulla è stato ottenuto.

Ho letto ancora commenti come “dobbiamo chiedere più piste ciclabili”. Invece no! Ci sono persone pagate per progettare una città più sicura che non stanno facendo nulla. Perché dobbiamo fare tutto noi sottraendo tempo alla nostra vita?

Oggi è morto Luca. Stava andando a scuola in bicicletta e aveva solo 14 anni. Se ci fosse stato un percorso protetto per il tram fino alle strisce pedonali, come in altre vite di Milano, non sarebbe successo. Se ci fosse l’educazione stradale a scuola non sarebbe successo. Invece dobbiamo aspettare i 18 anni perché qualcuno a pagamento gli insegni a leggere i cartelli stradali, le precedenze e i pericoli della strada.
Se un genitore l’avesse accompagnato con l’auto inquinante fin dentro la scuola non sarebbe successo.

Come posso continuare a cercare di convincere famiglie a vendere l’auto per comprare una Cargo Bike?

Io penso che non ce la faremo mai.

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Se state per commentare che “a Milano dopo il Covid hanno fatto tante piste ciclabili” perché l’avete letto sul giornale, vi prego, non fatelo. È mortificante. È falso. È propaganda.

11 anni dopo, succede ancora.
Milano è una città esclusiva da tanti punti di vista. Tra i più tragici per il nostro futuro, quello della possibilità di viverci e crescerci da ragazzi. Andate in quella zona, fate due passi, osservate gli spazi e non diteci che è una fatalità.
Genitori Antismog FIAB Ciclobby Onlus Sai che puoi? Cittadini per l'Aria onlus Marco Mazzei X Milano Arianna Censi Beppe Sala

Anche la short è andata.
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Il resto su ordinazione

Manca l’aria.

Ciao Ronald

La mia amica Alessandra vende una Cargo
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