Thet Paing Oo

အလုပ်တွေလုပ်နေပြီနော်😁😁😁

အခုပြောပြချင်တာကတော့ ကျောက်ဇကာ လို့ခေါ်တဲ့ calalytic converter အကြောင်းလေးဖြစ်ပါတယ်.ကျောက်ဇကာ အလုပ်လုပ်ပုံပြောရမယ်ဆို ကားအင်ဂျင်တစ်လုံး ဆီ.လေ.မီးအချိုးမှန်မှန်လောင်ကျွမ်းပြီးစွန့်ထုပ်လိုက်တဲ့ အဆိပ် အခိုးငွေ့တွေကို လူတွေမရှူမိအောင် ကျောက်ဇကာက တစ်ဆင့် စစ်ထုပ်ပေးတာဖြစ်ပါတယ် ကျောက်ဇကာအတွင်းပိုင်းမှာ platinum. palladium. and rhodium တန်းဖိုးရှိတဲ့ပစ္စည်းတွေနဲ့ပြုလုပ်ထားတာဖြစ်ပါတယ်.ကျောက်ဇကာရဲ့အမြင့်ဆုံးအပူချိန်က 800°F(426°C)အထိခံနိုင်ရည်ရှိအောင်တည်ဆောက်ထားပါတယ်.အင်ဂျင်ကထွက်လာတဲ့ အခိုးအငွေတွေထည်းမှာ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုက်.နိုက်ထရိတ်အောက်ဆိုက် နဲ့မလောင်ကျွမ်းဖြစ်တဲ့ဆီအချို့တိုဟာကျောက်ဇကာထည်းက သတ္တုတွေနဲ့ ဓာတ်ပြုပြီး လူတွေရှူလို့ရတဲ့ အောက်ဆီဂျင်. ရေ. ေကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်တို့ကိုစွန်ထုပ်ပေးပါတယ်.
ကျောက်ဇကာ ပျက်စီးစေတဲ့အချက်တွေကတော့
1.ဆီ.လေအချိုးမမှန်ခြင်း
2.ပလပ်တွေမကောင်းခြင်း
3.oxygen sensor မကောင်းတာ
4.အင်ဂျင်တိုင်ပင်မမှန်ခြင်းတို့ဖြစ်ပါတယ်
ကျောက်ဇကာ မကောင်း ရင်သိနိုင်အချက်တွေကတော့ အိပ်ဇောထည်းက အနံဆိုးတွေထွက်လာမယ် အချက်မီးလင်းလာမယ် error codeတွေကတော့ p0420.p0430 codeတွေတတ်လာမယ် အနံထွက်တယ်ဆိုတာကတော့ ဓာတ်ဆီမှာပါတဲ့ sulfur ဆာဖာ တွေကြောင့်ပါ လောင်ကျွမ်းမူဖြစ်စဥ်အတွင်းမှာ hydrogen sulfide အဖြစ်ပြောင်းသွားလို့ဖြစ်ပါတယ်. ကျေးဇူးတင်ပါ.နောက်လည်းထပ်တင်ပေးပါအုံးမယ်

ဒီတစ်ခါ injector အကြောင်းလေး ပြောပြချင်ပါတယ် carburetor စနစ်ရဲ့အမှားတွေကို ဖြည့်စွက်ပြီး ယခုခေတ်မှာ performance ကောင်းကောင်း ရစေတာဟာ injector ရဲ့ကျေးဇူးကြောင့်ဖြစ်ပါတယ် carburetor နဲ့ injector မတူတဲ့အချက်က homogenous ခေါ်တဲ့ ဆီနဲ့လေ တစ်သားတည်းဖြစ်ပြီးရောသမမွှေဖြစ်သွားလို့ပါ complete cycle ဖြစ်မှသာ အင်ဂျင်ရဲ့ performance. ကကောင်းစေမှာဖြစ်ပါတယ် injector ကို ECM က ထိန်းချုပ် မှာဖြစ်ပါတယ်.injector မကောင်းရင်1.မီးခိုးအထွက်များမယ်
2.မီးသံခေါက်မယ်
3.အရုန်းဆွဲကျမယ်
4.အင်ဂျင်တုံခါမယ်စတာတွေဖြစ်တတ်ပါတယ် injector service မလုပ်ခင်မှာ injector connection ကောင်းမကောင်း voltage မှန်မမှန်အရင်စစ်သင့်ပါတယ်injector 12 v နဲ့အလုပ်လုပ်တဲ့အတွက် test လုပ်တဲ့အခါ 12v အတွင်းရှိနေရမယ်.body ground တစ်ကြိုး +Bငုတ်ကတစ်ကြိုးစမ်းကြည့်တဲ့အခါ 9v နဲ့ 12v အကြားရှိနေရမယ်.EFI စနစ်အသုံးပြုခြင်းရဲ့အဓိကအချက်က တိကျတဲ့ဆီလေအချိုးကိုရရှိစေပြီး exhaust gas အထွက်နည်းသွားမှာဖြစ်ပါတယ်. efi စနစ်က ဆီသန့်ို့အရေးကြီးပါတယ်. fuel system မကောင်းရင် scan tool စစ်ကြည့်တဲ့အခါ p0171.p0174 system too lean ပေါ်မှာဖြစ်ပါတယ်. ကျေးဇူးတင်ပါတယ်

carburetor. car အများစုက 2000ခုနစ်မရောက်ခင်မှာ တော့အသုံးပြုသူများပြီး 2000အထက်ပိုင်းမှာတော့ အသုံးပြုသူတော်တော်ရှားလာကြတယ် ဘာကြောင့် carburetor ကားကိုမသုံးတော့တာလည်းဆိုတော့ EFI ကားတွေရဲ့ လုပ်ဆောင်မူကို ပိုပြီးသဘောကြလာလို့ စြ်တယ် EFIကားတွေက စက်နိုးရမခက်ဘူး ဆီစားနည်းတယ် ရုန်းကားပိုကောင်းတယ် ငြမ့်ညောင်းမူပိရှိတယ် ပိုတိကျတယ် ဒါကြောင့် efi ကားတွေကို ပိုကြိုက်ကြတာဖြစ်တယ်. carburetor ကာဆို ပြင်တဲ့သူတောင်သိပ်မရှိကြတော့ဘူး carburetorမကောင်းရင် ဘာတွေဖြစ်တတ်လည်းဆိုတာကို ဗဟုသုတ အနေနဲ့ပြောပြမှာဖြစ်ပါတယ်. carburetorမကောင်းရင်
1.အင်ဂျင်အရုန်းဆွဲကြမယ်
2.မီးခိုးအမဲထွက်မယ်
3.Overheatဖြစ်မယ်
4.စက်နိုးရခက်မယ် ဒီအချက်တွေဟာ carburetor မကောင်းတဲ့အချက်တောဖြစ်ပါတယ် 6 လတစ်ခါလောက်တော့ ဆေးသင့်ပါတယ် carburetor အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်က လေများများဝင်ရင် ဆီပါအလိုက်များမယ် လေနည်းနည်းဝင်ရင်ဆီပါအလိုက်နည်းမယ် ဒါ့ကြောင့် carburetor ကားတွေကcylinder ထည်းဝင်တဲ့လေပေါ်မှီခိုနေပါတယ် ကျေးဇူးတင်ပါတယ်

အင်ဂျင်ဝိုင် ပြောက်ခြင်းနဲ့စားခြင်းပြသနာ နောက်ဆုံးအင်ဂျင်ကိုင်လိုက်ရခြင်း
(1) အင်ဂျင်ဝိုင် ပုံမှန်မလဲခြင်း
(2)သတ်မှတ်kilo မှာ အင်ဂျင်ဝိုင်မလှဲခြင်း
(3)အင်ဂျင်ဝိုင် ဖြည့်သုံးခြင်း ယခုအကြောင်းရာတွေဟာ အင်ဂျင် ဂျိုးတတ်စေပြီး အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ အင်ဂျင်ဝိုင်လိုင်းတွေပိတ်ပြီး အင်ဂျင်ပျက်စီးစေပါသည် လူကြီးမင်းတို့ကားမှာ အင်ဂျင် အောက်ပိုင်း ပြသနာရှိပါက 09261298889. Hazel. Mobile ကို ကားပြုပြင်ရန် မေးမြန်းနိုင်ပါသည်

အင်ဂျင်တုံ ခြင်း အကြောင်းအရာများ

Thermostat ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လည်း ဆိုတော အင်ဂျင်ထည်းကရေနဲ့ radiator ရေတိုင်ကီ ထည်းကရေကို ပိတ် လိုက်ဖွင့်လိုက် လုပ်တဲ့ ခြားခံလေးဖြစ်ပါတယ် ဘယ်ချိန်မှာဖွင့်တယ်ပိတ်တယ် ဆိုတာကိုထပ်ရှင်းပြပါ့မယ်အင်ဂျင် အေးနေတဲ့အချိန်မှာ thermostat ဟာ ပိတ်နေမှာဖြစ်ပါတယ် အင်ဂျင် Run နေလို့ ပူလာတဲ့အချိန် 80ဒီဂရီ အထက်မှာ တာမိုစတတ်(စ်)ပွင့်ပါတယ်အဲ့အချိနမှာ မပွင့်ရင်တော့ heat တတ်ပြီး စက်ရပ်သွားမှာဖြစ်ပါတယ် thermostat ပွင့်ရင်တော့ အင်ဂျင်ထည်းကရေတွေက ရေတိုင်ကီ ထည်းရောက်ပြီးအအေးခံမှာဖြစ်ပါတယ် အအေးခံချိန်မှာ fan ရဲ့လှည်အားနဲ့ အအေးခံမှာဖြစ်ပါတယ် အေးတဲ့ ရေတွေက တစ်ဖန်အင်ဂျင်ထည်းပြန်ရောက်မှာဖြစ်ပါတယ် ခုပြထားတဲ့ပုံက thermostat ပြတ်နေလို့ heat တတ်တဲ့ကားက ပုံပါ လူကြီးမင်းတို့ အဖိုးတန်ကားတွေကို စစ်ဆေးပြုပြင်ချင်တယ် ဆိုပါက ph 09261298889ကို ဆက်သွယ်နိုင်ပါတယ် ကျေးဇူးတင်ပါတယ်

မဂ်လာပါ လူကြီးမင်းတို့ရဲ့အဖိုးတန်ကားတွေကို ဘယ်မှသွားစရာမလိုဘဲ အိမ်တိုင်ယာရောက် ကားတစ်စီးရဲ့ အင်ဂျင်ပိုင်း အောက်ပိုင်း ဘရိတ် ပိုင်းတွေကို Hazel Mobile car service မှ ပြုပြင်ပေးနေပါပြီ လူကြီးမင်းတို ရဲ့အချိန် နှင့်ငွေ သက်သာရုံသာမက စိတ်ကျေနပ်မူပါရစေမည် ဖြစ်တဲ့အတွက် ph ဆက်ပြီး booking ယူဖို့မနေ့နဲ့နော် နောက်တစ်ခုက အင်ဂျင်အချက်မီးလင်းနေလို့ စိတ်အနှောက်ယှက် အဖြစ်မခံပါနဲ့ ph ဆက်လိုက်ယုံနဲ့ အိမ်တိုင်ယာရောက် စစ်ဆေးပြုပြင်ပေးသွားမှာပါ.ကားနဲ့ပတ်သက်တာရှိရင် မေးမြန်းနိုင်ပါတယ် ဗျ ကျေးဇူးတင်ပါတယ် ph 09261298889

Alternator ဆိုတဲ့ ဒိုင်နမို မကောင်းရင် ဘာတွေဖြစ်တတ်လည်း သိချင်သူတွေအတွက် မျှဝေတဲ့သဘောဖြစ်ပါတယ်
(1)ဒိုင်နမိုကနေ battery ကိုအားပြန်သွင်းတာဖြစ်တဲ့အတွက် ဘက်ထရီ အားပြန်ရဖို့ခက်ခဲမယ် အားမဝင်တာလည်းရှိမယ်
(2)ဘက်ထရီ အားမဝင်ရင် ဘက်ထရီကတစ်ဆင့်သွားတဲ့ sensor တွေအလုပ်မလုပ်နိုင်တဲ့အတွက် အင်ဂျင်ရဲ့ performance စွမ်းဆောင်ရည် အပြည့်ဝရရှိနိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး
(3)အင်ဂျင်နဲ့တိုက်ရိုက် ဆက်သွယ်ထားတဲ့ ပန်ကာ မဟုတ်ဘဲ ဘက်ထရီ ကအားကိုယူပြီး လည်ရတဲ့ပန်ကာဆို ဘက်ထရီအားမရှိပါက မလည်နိုင်ပါဘူး
ကားတစ်စီးမှာ Alternator ဒိုင်နမိုက အရေးကြီးတဲ့အစိတ်ပိုင်းဆိုတာကို လူကြီးမင်းတို့မေ့ထားလို့မရဘူး ကားနဲ့ပတ်သက်လို သိချင်တစ်စုံတစ်ခုရှိပါက ဆက်သွယ်မေးမြန်းနိုင်ပါ တယ် ကျေးဇူးတင်ပါတယ်

ဟက်ဘော အခြေနေဆိုးနေရင် အန္တရယ် ဖြစ်နိုင်ခြေများပါတယ် ဟက်ဘောမကောင်ဘူးဆို သိနိုင်အချက်တွေကတော
(1)အလိုင်းမန့် ဆွဲနေမယ် ဘယ်မကောင်းရင် ဘယ်ဘက် ညာမကောင်းရင်ညာဘက်
(2)တာရာစားမယ်
(3)ဟက်ဘောအသံထွက်နေမယ် တကယ်လို့လူကြီးမင်းတို့ကားမှာ ခုပြောသလိုပြစ်ချက်ရှိနေပြီဆို ပြုပြင်ဖို့တိုက်တွန်းချင်ပါတယ် ဒါမှမဟုတ် မလုပ်အရမ်းများနေလို့ အခက်ခဲရှိပါက 09261298889ကိုဆက်သွယ်ပြီး အိမ်တိုင်ယာရောက် ပြုပြင်လို့ရပါတယ် ကျေးဇူးတင်ပါတယ်

ဘရိတ်ရူးတွေ ပါးသွားလို့ သံပြားပေါ်သွားပြီဆို ဘာတွေဖြစ်တတ်လည်းဆိုရင်
(1) drum ဒရမ်တွေ စားသွားမယ်
(2)ဘရိတ် ပင်စတင် တွေပူပြီး ဆီတွေထွက်လာမယ်
(3) ဘရတ်ဖမ်းရင် တုန်ခါနေမယ်
(4)ဘရိတ် မမိဖြစ်တတ်တယ် လူကြီးမင်းတို့ကားတွေလည်းအချိန်မီစစ်ဆေးဖို့မမေ့နဲ့နော် စစ်ဆေးဖို့အခက်ခဲရှိပါက 09261298889 ကိုဆက်သွယ်ပြီး အိမ်တိုင်ယာရောက် စနှစ်ဖြင့်ပြုပြင်ပေးပါသည်ဗျ

ဒီနေ့လုပ်ဖြစ်တာလေးတွေ

အင်ဂျင်မှာ ဘာကြောင့်ဒီလိုဖြစ်နေရတာလည်း ချေးတွေပိတ်နေရတာလည်းဆိုရင်
(1)အင်ဂျင်ဝိုင် မကောင်းတာသုံးမိတာ ပြောရမယ်ဆို အရေသွေးနိမ့်တဲ့အင်ဂျင်ဝိုသုံးမိတာပေါ့
(2)သတ်မှတ်ထားတဲ့ ကီလိုမီတာ ကျော်ပြီးသုံးတာ ဥပမာ.ကီလို 7000လောက်ပေးမယ်ဆို ကိုယ်က 10000လောက်မှ အင်ဂျင်ဝိုလဲတာမျိုးပေါ့
(3)အင်ဂျင်ဝိုင်ဖြည့်သုံးတာ ကီလိုကကျော်နေပြီ လဲဖို့ကျမလဲခြင်ဘူး အင်ဂျင်ဝိုင်ကလည်း နည်းနေပြီ ဖြည့်သုံးမယ်ဆိုတာမျိုး ပေါ့
အင်ဂျင်တစ်လုံးဟာလည်း လူတစ်ယောက်လိုဘဲ ဂရုစိုက်ရတယ် ကောင်းကောင်းအသုံးချမယ်ဆို ပစ္စည်းကိုလည်းကောင်းကောင်းသုံးပေးရပါတယ် အရမ်းခိုင်းပြီး ပစ္စကောင်းမသုံရင်တော့ အချိန်တိုအတွင်းပျတ်စီးသွားပါလိပ်မယ် သသိချင်တာရှိရင် Hazel Mobile Car service ကိုဆက်သွယ်လိုက်ပါ 09261298889

p0171( system too lean) ဆိုတာ အများအားဖြင့်တွေ့ဖူးကြပါတယ် ဒီ codes ဟာခေါင်းစားတဲ့ codes မဟုတ်တောင် လွယ်လွယ်ကူကူတောဖြေရှင်းလို့မရပါဘူး ဒီကုဒ် တတ်ပြီဆို fuel system မှာ lean mixture ဖြစ်နေပြီပေါ့ ကားတွေဟာ သက်တမ်းကြာလာတာနဲ့ အရုန်းအဆွဲကျလာတာ တွန့်ဆုတ်တွန့်ဆုတ်ဖြစ်လာတာ exhaust အနံထွက်လာတာ ဆီစားများလာတာ ဖြစ်တတ်ပါတယ် ဒါဆိုရင်ရင် ဘာတွေပြုပြင်မလည်း
(1)လေလိုင်းစစ်မယ် MAF sensor.ဆေးမယ် လေပိုက်တွေပေါက်လားစစ်မယ် throttle တွေဆေးမယ် လေစစ်တွေမကောင်းရင်အသစ်လည်းပေါ့
(2)ဆီပန့်တွေစစ်မယ် ဖစ်တာတွေဆေးမယ် လဲမယ် injectorsတွေဆေးမယ်
(3)ပလပ်တွေစစ်မယ်
(4)ကာဗွန်ဂျိုးတွေရှိရင်ဆေးမယ်
(5)oxygen sensorတွေတိုင်းမယ် ဒါဆိုရင် အဆင်ပြေသွားပါလိမပ်မယ် ထပ်သိချင်တာများရှိရင်Hazel mobile carservice ကိုမေးမြန်းနိုင်ပါသည်?09261298889 ကျေးဇူးတင်ပါသည်

ကားတစ်စီးမှာ ဆီပန့်မကောင်းရင် ဘာတွေဖြစ်တတ်လည်း ဆိုရင်တော့
1.မောင်းနေရင်း လီဗာနင်းသလောက်မသွားဘူး
2.ကားမောင်းနေရင်း အင်ဂျင် ရပ်သွားတာမျိုး
3.မီးသံခေါက်တာမျိုး
4.အင်ဂျင်တုန်တာမျိုး စသဖြင့် အခြေနေအမျိုးမျိုးဖြစ်တတ်ပါတယ် လူကြီးမင်းတို့ကားမှာ ခုလိုပြသနာမျိုးရှိနေပြီဆို ရင် 09261298889 ကိုဆက်သွယ်လိုက်ပါ အိမ်တိုင်ယာရောက် ပြုပြင်ပေးနေပါပြီ ေကျးဇူးတင်ပါတယ်☺☺☺

Turbo ဆီကျော်နေရင် ဘာတွေဖြစ်တတ်လည်းဆိုတော့
1.အင်ဂျင်ဝိုင်တွေပြောက်တယ်
2.အရုန်းဆွဲကြမယ်
3.လေလိုင်းတစ်လျှောက် အင်ဂျင်ဝိုင်တွေရောက်ပြီး မကြာခဏစက်သေမယ်
လူကြီးမင်းတို Turbo ပါတဲ့ကားတွေမှာ ဒီလိုပြစ်ချက်တွေရှိနေရင် ကျွမ်းကျင်သူနဲ့ပြသင့်ပါတယ်

ခုတစ်ခါ diesel engine မှာသိပ်မသိသေးတဲ့ common rail system အကြောင်းလေးမျှဝေချင်ပါတယ်ဗျ... Common rail ရဲ့အလုပ်လုပ်ပုံဟာဆို SI engine မှာဆို EFI စနှစ်နဲ့တူပါတယ် common rail တီထွင်ခဲ့သူက ဆွတ်ဇလန်နိုင်ငံသား တစ်ဦးဖြစ်ပြီး 1960 ေနာက်ပိုင်းမှာ စတင်ခဲ့ပါတယ် 1995 ခုနှစ်လောက်လည်း ပြန်လည်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သေးပါတယ် အာရှမှာဆိုလည်း Denso. ဂျာမနီမှာဆိုလည်း Bosch.. BENZ စတဲ့ ကုမ္မဏီ တွေစတင်ခဲ့ပါတယ်common rail က ကွန်ပျူတာ စနှစ်နဲ့ဆီပေးတာပါ.ဒါကြောင့်ECU ပါဝင်တယ် အသေးစိတ်ကတော 1 ECM.
2. hight pressure pump
3.fuel filter
4.electric fuel pump.
5 rail pressure control. valve
6.rail pressure sensor စတဲ့အစိတ်ပိုင်းတွေပါရှိပါတယ် common rail system စတင်အလုပ်လုပ်ပြီဆို ကားစက်နိုးလိုက်တာနဲ့ fuel tank ထည်းကဆီတွေကို electric fuel pumpကတဆင့် filter ထည်းကိုပို့ပေးပါတယ် filterထည်းမှာ ဆီကိုသန့်ပေးပြီးlow pressureပိုက်ကတဆင့် အဓိကဖြစ်တဲ့ hight pressure pipe ကိုပို့ပေးပါတယ် အဲ့ကတဆင့် rail tube ထည်းကိုပို့လိုက်တယ် အဆင့်ဆင့်ပိုလိုက်တယ် အဲ့နေရာမှာ hight pressure ကနေဘယ်လောက်ပို့လိုက်လည်းကို ကားမော်ဒယ်အလိုက်ကွဲတာရှိပါတယ်ပုံမှန်ကားတွေမှာဆို 100bar ကနေ1600bar ကြားမှာရှိပါတယ် common rail system မှာအဓိကဆက်စပ်နေတဲ့ sensor တွေကဓာတ်ဆီကားလိုဘဲအသီးသီးရှိပါတယ်ECMကနေထိန်းချုပ်လုပ်ဆောင်နေတဲ့ sensor တွေကတော့
(1)fuel rail pressure sensor
(2)camshaft sensor
(3)crankshaft sensor
(4)pedal sensor
(5)air temperature sensorsensor
(6)air mass flow sensor
(7) coolant temperature စတာတွေနဲ့ECM နဲ့ချိတ်ဆက်တာဖြစ်ပါတယ် engine starating မှာဆို100bar ကနေ 300barလောက်ရှိတယ်တချို့ကားတွေမှာဆို600barလောက်ရှိတယ် hight pressure pumpမှာဆို solenoid ဆိုလိုနိုက်ဘားပွင့်နေတဲ့အချိန်ဆိုlow pressureဖြစ်နေပြီး ဆိုလိုနိုက်ပိတ်နေအချိန်ဆို pressure hight ဖြစ်နေမှာပါ ဆိုလိုနိုက်ကို relay ကနေ 12 v နဲ့ချိတ်ဆက်ထားတာဖြစ်ပါတယ် pump မကောင်းရင်တော
(1)စက်နိုးရခက်မယ်
(2)စလိုးကြမ်းမယ်
(3)ခနခနစကသေမယ်
(4)အရုန်းဆဲဲ​ြကမယ်enginခေါက်သံကြားရမယ် စတာတွေဖြစ်ပါမယ်ထိန်းသိမ်းမယ်ဆိုရင် common rail အားသာချက်က မြင့်မားတဲ့စွမ်းဆောင်ရည်.2ဆီစားသက်သာမယ်.3ကားဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်အထွက်နည်းတယ်.4ဆူညံသံနည်းမယ် ဆီမသန်ရင်တော့ ပန့်ပြက်မယ်. 2 injector ပြက်မယ် Exhaustကနေမီးခိုးတွေထွက်လာမယ် 😘😘😘နောက်လည်းထပ်တင်ပေးပါအုံးမယ်

:shareပီး ပို့ လေးတင်​ပေးခြင်းဖြင့်ကံထူးရှင်လေးဖစ်ပီနော် အများဆုံး shareပိုင်ရှင်ကိုသာလျှင်
၁၂လပိုင်း၅ရက်နေ့မှာ ကံထူးရှင် ရွေးပီးအိမ်တိုင်ရာရောက်အခမဲ့ စက်ထိုးပေးမှာဖစ်ပါတယ်
တန်ဆောင်တိုင်ပွဲတော် အခါသမယမှာ လူကြီးမင်းတို့
ကားအတွက် စိတ်ချယုံကြည်စွာ အာမခံဖြင့်လည်း
စျေးနှုန်းသက်သာစွာ
လုပ်ဆောင်ပေးနေပါပီ
Thet paing Oo #

Car Engine Operation တစ်ခုမှာ stroke လေးမျိုးနဲ့အလုပ်လုပ်ပါတယ်(1)Intake stroke(2)Compression stroke(3)Power stroke(4)Exhaust stroke ဆိုပြီးလေးမျိုးနဲ့အလုပ်လုပ်ပါတယ် (1)intake stroke ဟာ engineအတွက်လိုအပ်တဲ့လေကို cylinderထည်းကိုရှူသွင်းပေးပါတယ် diesel နဲ့petrol ကွာခြားချက်ရှိတယ် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်က လေနဲ့ဆီအရောနှောကိုဖိသိပ်ပေးတယ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကတော့ လေသီးသန့်ဖိသိပ်ပေးတယ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကcompression ပိုများပါတယ် diesel engine ကို CI အင်ဂျင်လို့ခေါ်တယ် ဓာတ်ဆီကို SI အင်ဂျင်လို့ခေါ်တယ်(2)compression strokeမှာဆိုရင် အင်ဂျင်ထည်းရောက်နေတဲ့လေတွေကို သတ်မှတ်ထားတဲ့ temperature တစ်ခုရောက်အောင်စတင်ဖိကျစ်ပါတယ်အဲ့အချိန် crankshastဟာ 360ဒီဂရီရောက်နေပါပြီ(3)power strokeမှာဆို ခုနက ဖိကျစ်လိုက်တဲ့အရောနှောတွေကိုspark plugမှတစ်ဆင့်မီးပေါက်ပါတယ် အဲအချိန်မှာ crankshaftကတစ်ကြိမ်လည်ပြီးpowerရပါတယ်(4)Exhaust stroke. crankshaft အောက်ရောက်ပြီးပြန်တတ်တဲ့အချိန်မှာ Exhaust stroke စတင်ပြီဖြစ်ပါတယ် crankshaft အပေါ်ပြန်တတ်ပြီးအခိုးအငွေ့တွေကို တွန်းတင်းပေးပြီး အိပ်ဇော ဘားကတစ်ဆင်အပြင်ကိုရောက်စေပါတယ် stroke 4မျိုးပြီးအချိန်မှာ crankshaftမှာ 720ဒီဂရီ လည်အားနဲ့အလုပ်လုပ်တာဘဲဖစ်ပါတယ် ☺ နောက်ထပ်လည်းတင်ပါအုံးမယ်

လက်တွေ့ သာမက စာတွေ့ပါလေ့လာပြီး အချိန်းပေး သင်ခဲ့ရတဲ့ပညာတွေ

ဝါသနာနဲ့အလုပ် ထပ်တူကြရင် ဘယ်လောက်ဘဲအခက်ခဲရှိရှိ ရင်ဆိုင်ဖို့အသင့်ဘဲ☺☺☺

တိုက်ထားတဲ့ကားတော့ဖြုတ်ပြီးပြီ ပြန်တပ်ဖို့ဘဲလိုတော့တယ်😁

Engine oil ကောင်းတာသုံးရင် engine ကြာရှည် ခံတာပေါ့