YucaSports Racing

Rubén García Jr, de Canel´s se convierte en Pentacampeón de la Nascar México Series

México, D,F a, 2 de Noviembre de 2024

El piloto capitalino Rubén Garcia Jr. Del equipo Canel's-Logitech-Laboratorio Tequis, se convierte en el máximo ganador de la Nascar México Series al conseguir su quinto título este sábado en el 3er. Speedfest, celebrado en el ovalo del Autódromo Hermanos Rodríguez.

Una ponchadura en el auto del piloto Abraham Calderón tres vueltas antes de terminar la contienda efectuada a 120 giros al ovalo capitalino, lo saca la pelea por el titulo de la serie, tras liderear gran parte de la carrera, así, dejarle a Rubén Garcia Jr, del equipo Canel's-Logitech-Laboratorio Tequis, en charola de plata la corona 2024 y de esta manera proclamarse pentacampeón de la especialidad a manos del ingeniero Ramiro Fidalgo su equipo y en especial para sus patrocinadores.

García, prácticamente se había conformado con el subcampeonato, porque a pesar de haber cuidado de manera especial sus neumáticos y de trabajar muy duro durante la carrera, marchaba en la quinta posición, pero gracias al abandono de Calderón, termino en la cuarto sitio, lugar suficiente para apoderarse del campeonato 2024.

Al termino, Rubén no se lo creía, pero al bajar de su auto, dijo “Feliz, Feliz, Feliz por haber obtenido este quinto campeonato a lo largo de mi carrera en esta estupenda categoría, pero como se dice, la carrera termina hasta que la bandera a cuadros cae, y así, espera haber que pasaría, nunca pensé se le poncharía una llanta del auto de Calderón”.

Todo se lo debo a mi equipo Canel's-Logitech-Laboratorio Tequis quien sin su ayuda al igual que todo el equipo, no hubiese logrado este título al final de la temporada, ahora pensar para el 2025.

Julio Rejón se lleva la final de NASCAR Méxicoen el Autódromo Hermanos Rodríguez

Ciudad de México, a de 2 de noviembre de 2024

Ante miles de aficionados el piloto Julio Rejón del equipo GGG Racing Team se llevó el triunfo de la final de la NASCAR México Series celebrada con gran éxito sobre en el ovalo del Autódromo Hermanos Rodríguez, en el marco del 3er SpeedFest del año.
La temporada 2024 resultó un verdadero crecimiento deportivo para el GGG Racing Team, firmando un año importante en el que se clasificó por primera vez a los playoffs con su piloto Julio Rejón, que a pesar de haber quedado fuera del grupo de los 4 contendientes al título, llegaba con sed de revancha al óvalo capitalino, fecha 12 del calendario.
Al mando del auto #55 Núcleo Sepec/ FGR/ Grúas Lastra/ Prodar/ Urlin Trucking/ Importadora RRA/ Auriga, Julio arranco desde la cuarta posición, y pese a tres encadenamientos durante los 120 giros que dieron al ovalo, Rejón supo atacar en su momento para apoderarse del primer sitio hasta recibir la bandera de cuadros y con ello cerrar una buena temporada.
“Sin duda es increíble el poder cerrar el año de esta forma. Es un triunfo reconfortante que refleja lo que ha sido esta temporada para todo el equipo, un 2024 de lucha en el que los buenos resultados nos llevaron a pelear fuertemente en el campeonato”. Señaló contento tras recibir su bello trofeo de triunfador.
“Primero, hay que celebrar, para después veremos en el receso invernal como prepararnos para temporada del 2025. Agradeciendo enormemente a todos mis patrocinadores que me permiten estar en esta posición”.
Estupendo cierre de temporada para la NASCAR México Series, en el marco del 3er. SpeddFest celebrado en este año.

Gana Gerardo Rodríguez y se convierte campeónde la temporada 2024 de Trucks México Series

Ciudad de México, a 2 de noviembre de 2024

De punta a punta, el piloto capitalino Gerardo Rodríguez alcanzó su 5to triunfo del año, pero sobre todo, se convierte en el Campeón 2024 de Trucks México Series presentado por BOHN- Mikel’s- Moncar- TUM Logística- Hoteles Misión- Miescape.mx- México Is The S**t, triunfo que puso de pie al público asistente en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Culminó la temporada 2024 para las Trucks México Series ante un ambiente espectacular en el 3er. Speed Fest, efectuado en el ovalo capitalino, logrando llevar a buen puerto un total de 13 fechas que conformaron el calendario más extenso en la joven historia del campeonato de desarrollo más importante de nuestro país.

La “Pole Position” fue el primer paso, para apoderarse de su cuarto triunfo de la temporada quedándose el piloto de la camioneta #08 del Ramírez Racing, quien se llevó a sus vitrinas el máximo trofeo que hoy lo reconoce como el nuevo campeón de la especialidad al equipo Ramírez Racing.

Durante las 70 vueltas pactadas, Gerardo sólo tuvo a Estaban Rodríguez de la Truck #08 del HO Speed, como fuerte rival durante la competencia.

Mientras que los novatos de la especialidad también dieron interesantes duelos sobre la pista de 1609 metros, quedando vencedor Jan Philipp Krüll en la camioneta #99 del HO Speed Racing, sumando los puntos necesarios para consagrarse como “Novato del Año”.

RUBÉN GARCÍA JR.. DEL EQUIPO CANEL'S VUELA EN EL SPEED FEST

Por: Joel Gutiérrez Rosales

El piloto capitalino Rubén García Jr. del equipo Canel's-Logitech-Laboratorio Tequis, partirá en la posición de honor en el ovalo del Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, al registrar el mejor tiempo en la final de la categoría Nascar México Series que se realiza en el marco del Speed Fest.

Todo parecía indicar que KoKe de la Parra se llevaría la pole de esta décima segunda fecha de la temporada, pero al momento de saltar a la pista el piloto Canels se impuso al marcar un tiempo de 31 segundos 985 milésimas y con ello ser el más rápido de la clasificación. Koke de la Parra se quedó en el segundo sitio a tan sólo 55 centésimas seguido Abraham Calderón en la tercera posición.

“El primer paso está dado. Es importante arrancar desde la primera fila para alejarte de la zona de choques en la arrancada y posteriormente administrar las llantas durante la carrera, aunque en cierto momento se puede sacrificar la punta" añadió el Jr.

Por último, dijo que los tres que le siguen en la parrilla, son muy fuertes y al final darán la pelea.

La parrilla estará conformada por 32 poderosos Nascar México, lo que hará de esta final un gran espectáculo dentro del marco de la Speed Fest.

El camino de la treceava fecha de Trucks México Series

Ha iniciado el episodio definitivo en el que 4 pilotos se juegan el título ante el público capitalino que ya espera un día lleno de emociones con el campeonato de desarrollo más importante de nuestro país.

Al igual que en las prácticas, Gerardo Rodríguez en la camioneta #08 del Ramírez Racing impuso su ritmo en la calificación con un tiempo de 37.360 segundos que le valió quedarse con el sitio de privilegio, siendo el mejor colocado de los cuatro contendientes al título.

El de la #8 Esteban Rodríguez, comenzará la batalla desde el segundo sitio, mientras Alonso Salinas con la #7 saldrá en el cuarto cajón, estando Mateo Girón en la #5 con una misión más complicada desde el lugar 6, recordando que será el mejor colocado de estos pilotos al final de la competencia pactada a 70 vueltas, quien se quede con el campeonato.

En los Súper Turismos Light

El hidrocálido, Carlos Márquez, del auto #3 del equipo Zona Centro Competición, se lleva la pole con un tiempo de 39.174, dejando a 0.261, al auto #35 del equipo Apycsa RT, conducido por el piloto poblano, Jorge Abed, que hizo 39.435 para arrancar segundo y en tercero, Miguel Frías.

Los autos de la Copa 1.8 cumplieron este día con su sesión de calificación que fue conquistada por el piloto del auto #0 del equipo Lopezpape Racing, Bautista Cestau, que dio su mejor vuelta al óvalo de 1,609 metros de distancia en 37.851, superando por apenas 0.013, a su coequipero, Joaquín Forcelledo, del auto #29, quien partirá segundo para el hit 1 que se correrá mañana sábado.

En tercer lugar, se encuentra Zaky Ibrahim Jr., del auto #34 del equipo ZZ Racing Team, quien quedó a tan solo 0.054, del hombre de la pole.

Las finales se correrán este sábado y para cerrar, el Speed Fest tendrá un concierto de Rock en tu idioma como cerrojazo de la temporada 2024.

Vámonos a correr karts a Campeche!!! Los amigos del Kartismo de Campeche tendrán una carrera de exhibición el próximo 9 y 10 de noviembre. Estén pendientes!

JORGE DE LA PARRA SE IMPONE EN UNA ESPECTACULAR CARRERA DE LA GTM DE SÚPER COPA ROSHFRANS

Una espectacular carrera, protagonizaron Jorge de la Parra de MetaXchange, Salvador de Alba de AGA Racing Team y Emiliano Richards de MG, en la segunda competencia de la GTM de Súper Copa Roshfrans, dentro del marco del Gran Premio de la Ciudad de México presentado por Heineken.

El tapatío que había arrancado desde la pole se fue en busca de su segunda victoria del fin de semana, pero desde el arranque Jorge se puso detrás de él, hasta que un poco más allá de la mitad de la prueba logró rebasarlo para irse en busca del triunfo.

Richards llego a figurar en segundo lugar pero después fue rebasando por Salvador y aunque entre los tres primeros hubo intentos de rebases, el podio fue para Jorge de la Parra (1), Salvador de Alba (2) y Emiliano Richards (3).

“Gracias HO por darme un auto tan competitivo, como la manifesté ayer que me había faltado muy poco para poder ganar y afortunadamente lo logré. Quiero felicitar tanto a Salvador como a Emiliano por realizar una competencia tan limpia porque hubo muchos momentos en los que todo estaba tan cerrado, que se prestaba para cualquier cosa”, comentó Jorge.

En lo que se refiere a Salvador aclaró que la carrera estaba para cualquiera y que fue realmente espectacular: “Hace mucho que no se daba un agarrón como el de hoy, estoy seguro que los que presenciaron esta competencia van a hablar muy bien de lo que es la GTM”.

“Me quedé con un sabor agridulce porque en un momento estaba seguro que podía cruzar la meta en el primer lugar, y a su vez estoy contento porque fue una de las mejores carreras. Me dijeron los del equipo que muchos mecánicos de la F1 se acercaban para ver lo que ocurría en la pista”, dijo Emiliano

El top ten de la GTM Pro1 se completó con Rubén Rovelo de Alessandros, Pablo Pérez de Lara de Quaker State, Paul Jourdain de Química TF, Alex de Alba de Agga Racing Team, José Arellano de Chevron, Irwin Vences de Volaris y Andrik Dimayuga de Compaq.

En la Pro 2 volvió a ganar “Keko” Pérez y en la GTM Light la victoria se la llevó el debutante “Fercho” Urquiza de BLAC, que fue escoltado por Arturo Bojorquez de Soma y Nico Rivas de HO.

SALVADOR DE ALBA JR, Y AGA RACING TEAM DOMINAN LA CARRERA 1 DE LA GTM DE SÚPER COPA ROSHFRANS, EN EL GP DE LA CIUDAD DE MÉXICO

La primera carrera de GTM de la Súper Copa Roshfrans fue dominada de punta a punta por el tapatío Salvador de Alba Jr. en el marco del Gran Premio de la Ciudad de México, presentado por Heineken.

El piloto del AGA Racing Team había partido desde la pole y después de dominar toda la competencia, fue el primero en ver la bandera a cuadros, logrando lo que había vaticinado ayer en el sentido de quedarse con la victoria

Su escolta fue Jorge de la Parra de MetaXchange que después de rebasar a Paul Jourdain en las primeras vueltas y a Pérez de Lara logró cruzar la meta en el segundo lugar, completó el último escalón del podio el piloto de Quaker State, Pablo Pérez de Lara, que realizó una gran competencia.

“Este es un resultado de todo el equipo que me dio un gran auto, yo solamente tuve que hacer lo que me corresponde como piloto. Me gusta correr en un marco como el que hubo en el Hermanos Rodríguez y demostrar el nivel que tienen no solamente los pilotos mexicanos, sino también una categoría como la GTM de Súper Copa Roshfrans.

El piloto del auto No. 1 expresó además que mañana en la segunda competencia del fin de semana, intentará nuevamente subir a la parte más alta del podio y así completar un fin de semana redondo.

“Un buen resultado, pero aún tengo la duda si con un par de vueltas más hubiera podido alcanzar a Salvador, de todas maneras es muy gratificante demostrar lo que puede dar el HO, en una fiesta del automovilismo como lo es el Gran Premio de la Ciudad de México, presentado por Heineken”, manifestó Jorge de la Parra.

Pablo Pérez de Lara dijo que tuvo un gran auto y que lamentablemente no pudo quedarse con el segundo lugar porque a mitad de la prueba surgió un problema que luego desapareció, pero ya había sido superado: “De todas maneras estoy seguro que tengo armas para pelear por el triunfo mañana domingo”.

En la GTM Pro 2 el primer lugar quedó en poder del piloto de Chihuahua, “Keko” Pérez de Ambec y los tres puestos del podio en la GTM Light fueron para César Jiménez de Orsan-Difrenosa, Giancarlo Vecchi de HO y “Fercho” Urquiza de BLAC.

ALESSANDRO'S RACING HACE EL 1-3 EN LA CARRERA INAUGURAL DE LA FORMULA 4

En el marco del Gran Premio de la Ciudad de México, José Carlos Hernández y su auto #29 del equipo Alessandro 's Racing, se llevó la victoria de principio a fin, en la carrera inaugural de la FIA NACAM FÓRMULA 4.

Tras 14 vueltas en el emblemático circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez, Hernández impuso una amplia ventaja para ganar con autoridad.

El segundo lugar fue para Zaki Ibrahim del equipo RAM Racing Motorsport, con el auto #34, seguido de cerca por Helio Meza, compañero de equipo de Hernández en Alessandro 's Racing, quien terminó en la tercera posición, a 11.450 segundos del ganador.

Esta primera carrera de la FIA NACAM FÓRMULA 4 ha sido un claro reflejo de la garra y determinación de los jóvenes pilotos, quienes están listos para ofrecer una temporada llena de emoción y adrenalina.

Este domingo se correrá la segunda carrera de esta primera doble fecha del campeonato.

CRÉDITO EN FOTOS: YOSSELYN RUIZ MORA / CARLOS HERRERA

ARRANCA NUEVA HISTORIA DE LA F4 EN EL GP DE MÉXICO DE LA F1

POR: JOEL GUTIÉRREZ ROSALES

La Fórmula 4, una de las categorías preestelares de la Fórmula 1 y que en enero de 2017 inauguró el autódromo Internacional de Yucatán "Emerson Fittipaldi", iniciará una nueva historia y temporada al correr como categoría de respaldo en el programa oficial del GP de México de la F1 a correrse del 25 al 27 de este mes.

El Autódromo Hermanos Rodríguez será el escenario para el arranque de la temporada oficial de la F4 y sus veloces monoplazas Tatuus F4-T421, regulados por la FIA NACAM.

Dos serán las carreras que tendrán los espectaculares F4, una el sábado y otra el domingo, antes del medio día donde 11 monoplazas buscarán la gloria tripulados por una nueva generación de pilotos que quieren llegar al máximo circuito.

Con el arranque de la FIA-NACAM-F4, México se coloca dentro de 15 países que cuentan con su propio campeonato de esta especialidad.

“ La FIA Fórmula 4 es un paso reconocido a nivel mundial para que pilotos del karting y el Campeonato Europeo de FIA Fórmula 3, puedan compararse con los mejores de su propio país. Esta fórmula constituye un éxito rotundo, ya que los campeonatos actuales cuentan con unas parrillas impresionantes.” Señaló Felipe Abed promotor de la categoría.

Serán siete fechas en total que tocarán escenarios como el Autódromo Miguel E. Abed en Puebla, el Hermanos Rodríguez y una fecha internacional a correrse en Panamá en abril 2025, entre otras.

La presentación se llevó a cabo en el Hipódromo de las Américas con la presencia de Ricardo Escotto, Director de la empresa Rantable. Estuvo acompañado en el presídium por los pilotos Max Mora, Alan Zezatti, Zaky Ibrahim, Alex Bobadilla, Alejandro Franco y Christian Cantú.

Como piloto couch estuvo presente el internacional Mario Domínguez, quien aconsejo a los jóvenes volantes mentalizarse en que se deben divertir y disfrutar de las competencias y que nunca dejen de buscar sus sueños porque la perseverancia es la clave del éxito en el deporte motor.

Asimismo estuvieron presentes Ramón Osorio director de la Copa Notiauto y el multicampeón Rubén Rovelo Jr, de la escudería Alessandros.

Cuatro escuderías empezarán a escribir la historia de este naciente campeonato: Alessandros Racing, RAM Racing, Sentinel Racing y RRK Motorsport y serán parte del momento histórico que marcará a los nuevos talentos que competirán con los mismos autos que se usan a nivel mundial.
Mexico Grand Prix

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DON JULIO VIVANCO REGRESA AL CIRCUITO COLÓN COMO HACE 69 AÑOS

Han pasado 69 años desde que se puso al frente de un volante por primera vez y como lo hizo cuando tenía 12 años, lo volverá a hacer este sábado con la misma pasión de siempre cuando participe en el «Circuito Colón Revival», una carrera donde fue fundador en 1955 y que revivirá a bordo de un Ford 1928 este sábado 12 de octubre.

Este viernes 11 será homenajeado por su participación en histórica carrera. De sus mayores satisfacciones está ganar la Carrera La Carrera Panamericana y recibir el trofeo de manos del multicampeón mundial de F1 Juan Manuel Fangio "El chueco de Balcarce"

Mérida, Yucatán, 10 de octubre 2024

En amena entrevista para el programa Comunicadores Mx que dirige el periodista Luis Pantoja Ríos, Don Julio Vivanco recuerda sus inicios en el deporte motor cuando a los 12 años se subió por primera vez en un go kart.
"El próximo año voy a cumplir 70 años en el automovilismo deportivo. Empecé a los 12 años en carreras de go karts que se organizaban en Cd Satélite, en un circuito en Naucalpan cuando había milpas", recuerda.
Afirma que el automovilismo deportivo en México creció en el Estado de México donde en Toluca se organizaba en Santa Mónica, por los rumbos de Tlalnepantla, arrancones y circuitos callejeros en la carretera a Toluca y otros eventos impulsados desde 1950 por Don José Carmona del Club automovilístico de Toluca y por Sixto Franco del Toluca Automóvil Club, como el "kilómetro lanzado" donde Vivanco Alvarado corrió con un Studebaker 1955 con 120 caballos de fuerza.
"Recuerdo cuando en la carretera a Toluca veíamos pasar a los autos de la Carrera Panamericana" (primera edición de 1950 a 1954).

SU PRIMER PODIO
Comentó que a los 15 años de edad ganó su primera carrera en la categoría libre de la carrera llamada "Mecánica Nacional".
"Eran carreras donde alcanzabas los 180 kilómetros por hora y sin nada de seguridad. Yó corría en la categoría preestelar la cual gané y Moisés Solana Arciniega ganó en la absoluta, pero en la clasificación general terminé segundo apenas a dos segundos de diferencia de Moisés".
Fue compañero de escuela en el colegio "Eliseo Franco Mexicano" de Pedro y Ricardo Rodríguez y como anécdota apunta que llegaron a correr arrancones en la calle de Homero, hoy una de las avenidas más importantes en Polanco.
Luego de más de 25 años de actividad, en 1984 anuncia su retiro porque en esos tiempos conseguir patrocinadores era muy difícil a pesar de ser campeón en las categorías nacionales como la Fórmula Ford, Fórmula Vee y Prototipos, entre muchos otros trofeos.

DE REGRESO A LAS PISTAS EN UN EVENTO HISTÓRICO
Pero en 1988, el Ing Pedro Dávila y Eduardo León Camargo reviven la histórica Carrera Panamericana donde Vivanco Alvarado participa en un Ford 1926 que alcanzaba los 220 k.p.h.
"Lalo León no me dejaba correr, me dijo, te vas a matar en ese auto, pero le insistí que lo revisara, que estaba perfecto y para sorpresa de todos gané las siete etapas desde Tuxtla Gutiérrez a Ciudad Juárez, y en la premiación que se realizó en el hipódromo (de Ciudad Juárez) me entregó el trofeo Juan Manuel Fangio, el cinco veces campeón mundial, el chueco de Balcarce como le decían, que más puedo pedir", dice con humildad deportiva.

1993 AÑO TRÁGICO PARA LA FAMILIA
Un hecho que marca la vida deportiva de Don Julio Vivanco fue la muerte de Marco Magaña Palacios, piloto de la escudería Sección Amarilla, quien pierde la vida en un accidente deportivo ocurrido en el GP de la Fórmula Dos disputado en el autódromo de Monterrey, Nuevo León, en 1993.
"Marco era mi yerno, un gran ser humano y extraordinario piloto", señala con nostalgia.
Pero ese episodio se convierte en luz cuando Roberto Arnstein Rada, entonces Presidente de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo (Femadac), invita a Vivanco Alvarado para buscar ofrecer mayor seguridad a las carreras de autos en todos los sentidos.
"Desde la Federación creamos un Comité de Seguridad con Claudio "Chino" Beltrán, Pipo Villa, Enrique Contreras papá entre otros, recorrimos los autódromos y la seguridad en los autos y público, fue un gran trabajo y eso me llevó a la vicepresidencia de la Femadac", dijo.
Señaló que posteriormente en el periodo 1995-1996 fue Presidente de la Femadac donde recibió el apoyo de grandes personalidades del deporte motor como Michel Jourdain, Freddy Tame, Freddy Van Beuren papá, Alfredo González Luna, Rubén Novoa y Memo Rojas, entre otros.
"Pero en la búsqueda de esa seguridad total tuve diferencias irreconciliables con Franco Soldati (q.e.p.d.) y Liz Anderson y decidí renunciar para no generar divisionismo al deporte que amo a pesar que mi periodo era de cuatro años. Incluso solicité a la CODEME auditoría para dejar las cuentas claras. Hoy te puedo decir que puedo ver a los ojos a esas personas con las cuales tuve el problema y hasta los saludo", señala con orgullo.

EL DEPORTE MOTOR, VIDA Y PASIÓN AL MÁXIMO
Hoy Don Julio Vivanco sigue con el pié en el acelerador, es promotor del deporte junto a su socio y gran amigo Enrique Ayala, cuenta con un equipo deportivo "Vivanco Motorsports" donde su hijo del mismo nombre, busca recorrer el camino andado en una nueva generación de pilotos mexicanos que buscan brillar con luz propia.
"Hay entre 10 y 12 jóvenes pilotos mexicanos en el extranjero, son excelentes, pero les hace falta dinero, los patrocinadores, pero están luchando y hay que buscar la manera de impulsarlos".
Al final de la entrevista, Don Julio Vivanco hizo alusión de una frase también de un grande que también ha escrito la historia del deporte motor.
"Como dice Rodolfo Sánchez Noya (periodista desde la época de Ricardo Rodríguez) Haga de su automóvil un deporte, no un peligro, eso tenemos que difundir en los jóvenes de hoy". Comunicadoresmx Julio Vivanco

JULIO VIVANCO, LEYENDA DEL DEPORTE MOTOR, REVIVIRÁ EL HISTÓRICO CIRCUITO COLÓN

La carrera se realizó por primera vez hace 69 años en las calles de Toluca. 10 pilotos fundadores serán reconocidos, entre ellos Vivanco Alvarado.

Como el hijo pródigo que es del automovilismo deportivo nacional, don Julio Vivanco Alvarado regresará al volante en una carrera histórica, el Circuito Colón, como lo hizo hace 69 años y que a la fecha ha recorrido un legado de historia y pasión.
En entrevista para el programa Comunicadores Mx con el periodista Luis Pantoja Ríos, Don Julio Vivanco recordó los inicios de la legendaria carrera, que se corrió de 1955 a 1962.
"Se me va a poner la piel chinita porque voy a recordar cuando el ejército cuidaba el evento y en las glorietas estaba la multitud que esperaba algún accidente, ya que en ese entonces la seguridad eran pacas de heno", recuerda Vivanco.
El Circuito Colón se corrió en las calles de Toluca en un trazado de tres kilómetros en la Av. Principal y la Glorieta del Águila hasta la glorieta Tultitlán, que era empedrada.
"El Circuito Colón fue uno de los eventos pioneros del automovilismo nacional y que congregó a los mejores pilotos del momento, por lo que recordarlo será también una invitación a las nuevas generaciones a conocer más sobre esta competencia y sobre todo involucrarse en el deporte motor", señaló el experimentado piloto, actualmente promotor y en su momento dirigente deportivo.
Afirmó que el evento será una rodada más que una carrera, que contará con al menos 10 pilotos que aún viven de esa época de oro del deporte motor.
"El viernes 11 habrá un homenaje, somos como 10 pilotos que fuimos fundadores y que aún vivimos y luego se colocará una placa en el Monumento del Águila, será muy emocionante", aseguró.
El 12 se llevará a cabo la Rodada Circuito Colón "Revival", donde participarán 50 autos de la época y 80 en exhibición organizado por Luis Orduña, pionero del automovilismo en México y presidente de la Scuderia Hermanos Rodríguez, Carlos Monroy de la organización Somos 500 Años Toluca AC y autoridades del Instituto Municipal de Cultura Física y Deporte de Toluca.
"Voy a participar en un Ford 1928, será muy emotivo", recordó.
El evento también se organiza a iniciativa de dos familias de Toluca que quieren recordar con mucho cariño dicho evento: la familia de José Acra Carmona (quién falleció en diciembre del 2023), y la familia de Sixto Franco.
La rodada, que se realizará en el circuito original (hoy en el Paseo Colón hacia el oriente en Av. Juárez para después dar vuelta al sur y pasar por la zona militar, atravesar el campo de aviación y retomar la avenida Paseo Colón), comenzará a partir de las 11:00 horas, serán cinco vueltas al trazado original de 3.6 kilómetros, los autos (de 50 años o más de antigüedad y cinco originales que participaron el certamen) de desplazarán a 30 o 40 kilómetros, es decir cinco minutos por vuelta y para un tiempo promedio de 25 minutos.
También estarán presentes Eduardo Acra, hijo de José Acra, gran impulsor y organizador pionero del Circuito, así como Luis Orduña Jr, piloto de rallies.
Con información de Comunicadores Mx, El Sol de Toluca y fotografías de la red social Facebook Automovilismo Deportivo Mexicano
Julio Vivanco