Akademicki Klub Lotniczy UAM

❗️REKRUTACJA❗️

📍 Serdecznie dziękujemy za wszystkie przesłane do nas zgłoszenia! 😃

📍 Sprawdźcie swoje maile, gdyż wysłaliśmy Wam dzisiaj informację o spotkaniu!

📍 Jeśli jednak do Was nie dotarły, to napiszcie do nas wiadomość przez stronę, bo być może wkradł się jakiś błąd do adresu mailowego.

👥 Widzimy się we wtorek 26.11.19 w godz. 17-18:30 w sali nr 11 w Instytucie Geologii.

👥 Zapraszamy również te osoby, które dopiero teraz się o nas dowiedziały i nie zdążyły wypełnić formularza, a chciałyby do nas dołączyć!

Do zobaczenia! 😃

‼️UWAGA UWAGA‼️

✔️ Przedłużamy rekrutację! Dla tych, którzy nie mogli dotrzeć na nasze wczorajsze spotkanie oraz dla tych, którzy wciąż się wahają ;)

✔️ Aby dołączyć do naszego Koła należy wypełnić formularz - na Wasze zgłoszenia czekamy do 8.11.2019 do godz. 23:59!

✔️ Formularz rekrutacyjny znajduje się pod tym linkiem 👉 https://forms.gle/5sH34fMszBRxy2LEA

👥 Po zapoznaniu się ze zgłoszeniami zaprosimy Was na wspólne spotkanie nowych oraz obecnych członków i zaczniemy razem działać!

Zapraszamy do aplikowania! 😊

➡️ W miniony piątek zawiodła nas pogoda 🌧, ale nie zawiodła nasza dronowa specjalistka i instruktorka Julia oraz młodzi entuzjaści bezzałogowego latania, którzy na naszym wykładzie "Dronowe 🔠" mieli okazję dowiedzieć się m.in.:

📍 Gdzie i do jakiej wysokości można latać rekreacyjnie (nie posiadając uprawnień)?

📍 Co uznajemy za pierwszego w historii drona?

📍 Jakie zastosowania dla bezzałogowców możemy znaleźć w dzisiejszym świecie?

👩‍🏫 Mamy nadzieję, że uczestnicy będą mieli mnóstwo radości z bezzałogowego latania i że wykorzystają w praktyce zdobytą podczas Nocy Naukowców wiedzę!

❗️ Pamiętajcie, że najważniejsze jest bezpieczeństwo❗️

➡️ Latajcie "z głową", a w razie wątpliwości pytajcie - chętnie udzielimy Wam wszelkich potrzebnych informacji! 🙂

Mimo naszych próśb i gróźb, ściskanych kciuków i rytualnych tańców pogoda pokrzyżowała nam plany i musimy odwołać tak wyczekiwany i planowany od kilku miesięcy pokaz balonu na ogrzane powietrze 😢

Ale nadal czekamy na Was w sali 21 z wiedzą o bezzałogowcach i... słynnymi uczelnianymi krówkami! 😄

⬇️ Poniżej dla przypomnienia nasz program ⬇️

🎈 Przed budynkiem Wydziału będziemy czekać na Was z balonem na ogrzane powietrze!

👩‍🏫 A w sali 21 o 🕓 18:00 i 🕓 19:00 solidna dawka wiedzy w przystępnej formie - wykład "Dronowe ABC"!

Do zobaczenia!!!

Ostatnio było u nas cicho, ale to nie ze względu na wakacyjne rozleniwienie! Przygotowywaliśmy się intensywnie do dwóch ważnych wydarzeń, które będą mieć miejsce już w tym miesiącu! 🤩

Jak co roku zapraszamy Was serdecznie na Noc Naukowców Poznań na Wydział Nauk Geograficznych i Geologicznych UAM! 🌠🌠🌠🔭🔭🔭

Dla spragnionych wiedzy mamy swoisty elementarz wiedzy na temat bezzałogowych statków powietrznych! 🧐📖📚

Z pewnością nie przegapicie też naszej drugiej atrakcji - pokazu balonu na ogrzane powietrze przed budynkiem Wydziału!!! 🎈🎈🎈

Jeśli dopisze nam pogoda, to będzie można podziwiać okolice z kosza balonu podczas wzlotu na uwięzi!!! 😀

Nie może Was zabraknąć!

To już dziś!!! 🤩🤩🤩 Trzymajcie kciuki za sprzyjającą pogodę i widzimy się wieczorem na Wydział Nauk Geograficznych i Geologicznych UAM! 🌠🌠🌠

🔜 Przypominamy, że już w najbliższy piątek (27.09) o godz. 18 widzimy się na Wydział Nauk Geograficznych i Geologicznych UAM podczas kolejnej edycji Noc Naukowców Poznań! 🌠🌠🌠

➡️ Poniżej zapowiedź tego, czego możecie się spodziewać - z pewnością nas nie przegapicie! 🎈🎈🎈

➡️ Trzymajcie kciuki za pogodę - przy sprzyjających warunkach będzie możliwość podziwiania okolicy z kosza balonu podczas wzlotów na uwięzi! 😍

🔜 Przypominamy, że już w najbliższy piątek (27.09) o godz. 18 widzimy się na Wydział Nauk Geograficznych i Geologicznych UAM podczas kolejnej edycji Noc Naukowców Poznań! 🌠🌠🌠

➡️ Poniżej zapowiedź tego, czego możecie się spodziewać - z pewnością nas nie przegapicie! 🎈🎈🎈

➡️ Trzymajcie kciuki za pogodę - przy sprzyjających warunkach będzie możliwość podziwiania okolicy z kosza balonu podczas wzlotów na uwięzi! 😍

Myślami wciąż w Warszawie - poniżej więcej zdjęć z poniedziałkowego Kongresu! 👇✈️📷

16 Września odbyła się druga edycja Kongresu Rynku Lotniczego.
Gościliśmy prawie 400 uczestników, w tym 52 Prelegentów z Polski i zagranicy oraz 16 Partnerów wydarzenia!
Dziękujemy za liczne przybycie. Zapraszamy za rok!

🔝🔝🔝

🛫 W miniony poniedziałek mieliśmy okazję uczestniczyć w wyjątkowym i niezwykle ważnym dla branży lotniczej wydarzeniu - drugiej edycji Kongres Rynku Lotniczego.

🛫 W pięknych przestrzeniach Renaissance Warsaw Airport Hotel, w sąsiedztwie Lotnisko Chopina poruszone zostały najbardziej palące kwestie oraz wyzwania, jakie stoją przed współczesnym lotnictwem cywilnym. Szerokie grono ekspertów - zarówno z kraju, jak i z Europy - rozmawiało o ekologii, innowacjach i najnowszych technologiach wykorzystywanych na lotniskach, potrzebach infrastrukturalnych oraz brakach kadrowych, które były zdecydowanie najczęściej poruszanym zagadnieniem podczas tegorocznego Kongresu.👥

👤 Jednym z najbardziej oczekiwanych wydarzeń była z pewnością rozmowa z Prezesem LOT Polish Airlines - Panem Rafałem Milczarskim, który mówił m.in. o najbliższych planach oraz nowej strategii naszego narodowego przewoźnika. ✈️

🗣 Nie zabrakło także dyskusji na temat projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego, a Kongres zamknęła debata pt. "Dlaczego warto pracować w branży lotniczej?", w której oczekiwania wchodzących na rynek pracy młodych ludzi mogły zostać skonfrontowane ze spojrzeniem oraz możliwościami potencjalnych pracodawców.
W debacie wzięła udział wiceprzewodnicząca naszego Koła - Zuzanna Rajczowska.

➡️ Serdecznie dziękujemy Organizatorom: Zespołowi Doradców Gospodarczych TOR TOR Konferencje oraz Rynek Lotniczy za możliwość uczestniczenia w Kongresie oraz zaproszenie do udziału w debacie. Było to dla nas naprawdę niezwykłe doświadczenie!

➡️ Więcej informacji o Kongresie na stronach: http://kongresrynkulotniczego.pl/ oraz https://www.rynek-lotniczy.pl/

➡️ Zachęcamy także do śledzenia profilu 👉 Rynek Lotniczy 👈, gdzie wkrótce ukaże się relacja z całego wydarzenia!

🔝🔝🔝

🎈Już dziś rozpoczyna się kolejna edycja Pucharu Gordona Benetta 🏆 - najstarszych i najbardziej prestiżowych zawodów rozgrywanych na balonach gazowych! 🎈

FUN FACT 🤔 ➡️ zacznijmy od tego, że nie są to takie same balony, jakie możemy zobaczyć na przykład na pokazach lotniczych - wykorzystujących wyporność ogrzanego powietrza.
Podczas pucharu piloci lecą balonem, który nie posiada palników, a wykorzystuje lotność gazu lżejszego od powietrza, zwykle wodoru, oraz operują balastem, czyli 1200kg piasku! :o

🥇 Zwycięzcami zostaje ekipa, która pokona jak największy dystans w linii prostej od miejsca startu. W tym celu wykorzystuje się 🌬 kierunki wiatru na różnych wysokościach oraz, co ważne, jego zmienność w czasie, ponieważ lot może trwać ponad 5️⃣0️⃣ godzin!

🥇 W roku 2018 zwycięzcami Pucharu Gordona Benetta, po raz pierwszy od 35 lat, została 🇵🇱 polska ekipa 🇵🇱 - Mateusz Rękas i Jacek Bogdański. Wcześniej w historii udało się to Polakom czterokrotnie przed drugą wojną światową i raz po.

🇵🇱 W tym roku udział w pucharze biorą dwie polskie załogi POL-1 - Mateusz Rękas i Jacek Bogdański oraz POL-2 - Krzysztof Zapart i Adam Ginalski.

🎈Będziemy trzymać kciuki za obie ekipy, w szczególności za MKB! 🎈

➡️ Przygotowania do startu oraz sam start, który odbędzie się dziś wieczorem 🌠 możecie oglądać tutaj:

👉 https://www.facebook.com/Course.Gordon.Bennett/

➡️ Tutaj można będzie śledzić 🧐 track wszystkich załóg po starcie:

👉 https://play.google.com/store/apps/details?id=com.yellowbrick.raceviewer

➡️ Serdecznie zachęcamy również do śledzenia 🎈balonowych 🎈stron, na których będą pojawiać się wszelkie newsy podczas Pucharu:

👉 https://www.facebook.com/airsportspromotion/
👉 https://www.facebook.com/balonowastronanieba/

My także tam będziemy! 💪🙌

Trzymajcie za nas kciuki! 🍀🍀🍀

🗓 Już w najbliższy poniedziałek (16.09.2019) w Renaissance Warsaw Airport Hotel odbędzie się II Kongres Rynku Lotniczego.

✈ Należy podkreślić, że aż dwa panele zostaną poświęcone pracy w branży lotniczej.

👥 W tym prestiżowym wydarzeniu będą również brały udział dwie członkinie naszego Koła – Doris Antczak oraz Martyna Ligus, z czego Doris weźmie udział i będzie reprezentować Uniwersytet Ekonomiczny w debacie pt. „Dlaczego warto pracować w branży lotniczej?”.

🍀 Trzymamy kciuki!

Więcej informacji znajdziecie tutaj:
http://kongresrynkulotniczego.pl

Tak jak pisaliśmy wczoraj, w tym miesiącu czekają nas aż dwa ważne wydarzenia ➡️ zanim spotkamy się z Wami na Noc Naukowców Poznań, ruszamy do Warszawy, by 1️⃣6️⃣.0️⃣9️⃣ wziąć udział w... ✈️ II Kongresie Rynku Lotniczego!!! ✈️

Będą spotkania i dyskusje z ekspertami z branży lotniczej, które zakończy debata, w której będziemy mieć zaszczyt i przyjemność uczestniczyć wraz z naszą koleżanką - przewodniczącą Studenckie Koło Naukowe Rynku Lotniczego KoNtRoL!

O czym będziemy rozmawiać? Szczegóły programu znajdziecie poniżej oraz na stronie 👉 http://kongresrynkulotniczego.pl/ ✈️

Trzymajcie kciuki! ;)

Ostatnio było u nas cicho, ale to nie ze względu na wakacyjne rozleniwienie! Przygotowywaliśmy się intensywnie do dwóch ważnych wydarzeń, które będą mieć miejsce już w tym miesiącu! 🤩

Jak co roku zapraszamy Was serdecznie na Noc Naukowców Poznań na Wydział Nauk Geograficznych i Geologicznych UAM! 🌠🌠🌠🔭🔭🔭

Dla spragnionych wiedzy mamy swoisty elementarz wiedzy na temat bezzałogowych statków powietrznych! 🧐📖📚

Z pewnością nie przegapicie też naszej drugiej atrakcji - pokazu balonu na ogrzane powietrze przed budynkiem Wydziału!!! 🎈🎈🎈

Jeśli dopisze nam pogoda, to będzie można podziwiać okolice z kosza balonu podczas wzlotu na uwięzi!!! 😀

Nie może Was zabraknąć!

🇵🇱 Dzisiaj nasze Święto! 🇵🇱

Wszystkim osobom związanym z lotnictwem - zarówno tym w podniebnych biurach, jak i tym na ziemi życzymy wspaniałych lotniczych karier, rozwoju pasji i zawsze tylu udanych lądowań co startów! ✈️✈️✈️

Życzymy wysokich lotów z okazji Święta Lotnictwa Polskiego!

28 sierpnia to wyjątkowa data w kalendarzu lotniczym. Dziś bowiem obchodzimy Święto Lotnictwa Polskiego – wspólne święto lotnictwa cywilnego i wojskowego, lotników, służb żeglugi powietrznej, personelu naziemnego i wszystkich osób związanych z branżą lotniczą. Dzień ten umacnia więzi i spaja relacje wewnątrz naszej lotniczej rodziny. Wspólnie tworzymy rzeczywistość, bez której dzisiejszy świat nie wyglądałby tak samo.

W tym szczególnym dniu Polska Agencja Żeglugi Powietrznej pragnie złożyć całej lotniczej społeczności i wszystkim przyjaciołom lotnictwa życzenia bezpiecznych i wysokich lotów, wytrwałości w dążeniu do obranych celów i realizacji lotniczych marzeń i pasji. Dziękujemy za kultywowanie bogatej i pięknej historii polskiej awiacji, pełnej sukcesów i heroicznych czynów. To dzięki Waszej i naszej miłości do tej wyjątkowej branży polskie lotnictwo prężnie się dziś rozwija.

Świadectwem naszej lotniczej tradycji jest aktualna data obchodów Święta Lotnictwa. Dzień 28 sierpnia przeszedł do historii polskiej awiacji w roku 1932, kiedy to kpt. pil. Franciszek Żwirko i inż. pil. Stanisław Wigura na samolocie polskiej konstrukcji RWD-6 odnieśli zwycięstwo w odbywających się w Berlinie międzynarodowych zawodach samolotów turystycznych „Challenge”. Był to wspaniały sukces polskiej ekipy w czasach, gdy światowe lotnictwo gwałtownie rozkwitało.

Datę Święta Lotnictwa Polskiego kilkukrotnie przesuwano, a obecny termin ustanowiono w 1993 roku. Początkowo święto obchodzone było 5 listopada dla upamiętnienia pierwszego lotu bojowego polskiego samolotu w roku 1918. Załogę stanowili wówczas por. pil. Stefan Bastyr i por. obs. Janusz de Beaurain.

Brawo!!! 💪👏🏆

Jest! Mamy to! Tomasz Hornik drugim Wicemistrzem Świata Juniorów w szybownictwie w klasie Standard!

Michał Banach Photography

Więcej zdjęć z piątkowych odwiedzin na lotnisku w Kobylnicy ✈️✈️✈️👇👇👇

Pełna galeria z piątkowej wizyty w Aeroklub Poznański im. Wandy Modlibowskiej z Akademicki Klub Lotniczy PP . Wisienką na torcie były treningi Żelazny Grupa Akrobacyjna oraz spotkanie z pilotami grupy

Krótka fotorelacja z wczorajszej wycieczki na lotnisko Poznań - Kobylnica ✈️✈️✈️ 👇
Serdecznie dziękujemy za zaproszenie Akademicki Klub Lotniczy PP! To był wspaniały sposób na rozpoczęcie wakacji! ☀️☀️☀️
📷: Wojciech Peter

Szybowcowa Kadra Narodowa - Polish National Gliding Team

➡️ Kochani, to niestety już ostatni post w naszym środowym szybowcowym cyklu 😢 Sesja za pasem, więc wyłączamy Facebooka i siadamy do nauki 📚👩‍🎓📚👨‍🎓📚

➡️ Jednak zanim otworzymy podręczniki, chcemy Wam zwrócić uwagę na pewną ważną datę! 📅

👉 27.07 - 11.08.2019 👈 trzymajcie kciuki za naszych Juniorów, którzy startują w 1️⃣1️⃣ Szybowcowych Mistrzostwach Świata Juniorów w węgierskim Szeged! 🇭🇺

Ich poczynania możecie śledzić tutaj 👇

🇵🇱 https://www.facebook.com/PolishNationalGlidingTeam/ 🇵🇱

➡️ Naszym wspaniałym Reprezentantom życzymy powodzenia, a Wam cudownego lata - pełnego ☀️ i pięknych Cumulusów! ☁️

Official fanpage of Polish Junior Gliding Team.

http://skj.szybowce.pl

📌 Kontynuujemy liczbowe ciekawostki - dzisiaj wingspan, czyli rozpiętość skrzydeł kilku wybranych szybowców! 📏🧐

📌 Dla porównania: rozpiętość skrzydeł Cessny 152 to 10,11 m, Embraera 175 - 26 m, a Boeinga 737 28,3 - 35,7 m (w zależności od wersji) ✈️✈️✈️

➡️ Źródła:

📷: By Sebastian Kawa, Tomasz Kawa - Tomasz Kawa, e-mail communication/delivery, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=21301748

📷: By Alec Wilson from Khon Kaen, Thailand - G-CFXO, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=37132532

📷: By Masur - Praca własna, Domena publiczna, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10212916

📷: By Tobias Kemmerer - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=35938422

📷: https://www.airbus.com/search.image.html?q=perlan&page=1&lang=en -image-all-5

📷: By Juergen Lehle - Own work (See also AlbSpotter Flugzeugbilder Aircraft Photos), CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7516959

Lotniczy akcent na dzisiejszych zajęciach studentów geoinformacji (Wydział Nauk Geograficznych i Geologicznych UAM) - mini sesja spotterska i piękna panorama z wieżowca Bałtyk! 😍💙✈️🛬

➡️ Zastanawialiście się kiedyś, ile ważą szybowce? Czy są lekkie? Ciężkie? Da się je samodzielnie podnieść czy przestawić? 🤔 ⚖️

➡️ Podane na grafice masy są masami własnymi, czyli pustych szybowców. Masy startowe to odpowiednio:

🛫 5️⃣0️⃣0️⃣ kg dla Diany 2 - szybowca często wykorzystywanego na zawodach - latali nim m.in Sebastian Kawa i Janusz Centka, zdobywając pierwsze miejsca na Mistrzostwach Świata 🏆

🛫 3️⃣7️⃣0️⃣ kg dla Pirata (znanego przede wszystkim ze względu na swoje charakterystyczne trójdzielne skrzydło: centropłat plus odejmowane końcówki)

🛫 5️⃣7️⃣0️⃣ kg dla Puchacza - czyli dwumiejscowego szybowca szkoleniowego

🛫 9️⃣0️⃣7️⃣ kg dla Perlana - naszego szybowca - rekordzisty latającego na wysokości ponad 23 km

➡️ Źródła:

📷: By Przemysław "Blueshade" Idzkiewicz - zbiory własne, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2551005

📷: By Sebastian Kawa, Tomasz Kawa - Tomasz Kawa, e-mail communication/delivery, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=21301748

📷: By Alec Wilson from Khon Kaen, Thailand - G-CFXO, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=37132532

📷: https://www.airbus.com/search.image.html?q=perlan&page=1&lang=en -image-all-5

Cztery medale Polaków na Szybowcowych Mistrzostwach Europy – Aeroklub Polski

Mamy to! 💪🏆🏆🏆

aeroklub-polski.pl W klasie 18 metrowej wygrał Sebastian Kawa (Aeroklub Bielsko-Bialski) zdobywając 8 tytuł Mistrza Europy. Nasz zawodnik latał na nowym polskim szybowcu klasy 18 metrowej Diana 3 udostępnionym przez producenta firmę Avionic. Karol Staryszak (Aeroklub Nadwiślański) zakończył mistrzostwa na do...

➡️ Dziś kontynuujemy odkrywanie tajemnic akrobacji szybowcowej! 🤸‍♀️🤸‍♂️

➡️ W lotnictwie czy szybownictwie nie ma miejsca na przypadki - żeby zapewnić jak najwyższy poziom bezpieczeństwa, wszelkie czynności są wystandaryzowane i podlegają odpowiednim przepisom oraz regulacjom. Nawet coś tak dynamicznego jak akrobacje! 😃

➡️ W zeszłym tygodniu pokazywaliśmy Wam, jak ustaloną wiązankę - czyli układ kolejnych figur akrobacyjnych - ćwiczy się "na sucho", chodząc po ziemi. 👣

➡️ To, co widzicie na zdjęciach, to swego rodzaju "ściąga" dla pilota, na której zapisane są wszystkie kolejne figury.

➡️ Co oznaczają poszczególne elementy? Figury akrobacyjne są podzielone na 9 grup: m.in. zakręty, przewroty przez skrzydło, pętle i ósemki, ślizgi na ogon czy beczki i korkociągi, a każdej figurze odpowiada konkretny symbol. Ich dokładny opis znajdziecie tutaj 👇
http://akroszybowce.com/gallery-4-cols/figury-akrobacyjne/

➡️ A jak te figury wyglądają na żywo? Zapraszamy do obejrzenia niesamowitego filmiku autorstwa Maciej Piotrowski Photography, z którego pochodzą poniższe ujęcia! 😀👇

➡️ Zobaczcie, jak wygląda świat do góry nogami!
🎥 : https://www.youtube.com/watch?v=6rTOll8E1I0

źródło:
https://maciej-piotrowski.myportfolio.com/swiat-do-gory-nogami

To był niesamowity wyjazd! ✈✈✈ Dziękujemy Studenckie Koło Naukowe Rynku Lotniczego KoNtRoL za zaproszenie!

✔ Z życia SKN KoNtRoL...

🛫 10.05 odwiedziliśmy siedzibę PLL LOT w Warszawie.

🛫 Mieliśmy tam możliwość spotkania i rozmowy z Członkiem Zarządu ds. operacyjnych, Panem Maciejem Wilkiem.

🛫 Pan Wilk opowiedział nam o pracy w liniach lotniczych oraz zobaczyliśmy jak wygląda praca w pionie operacyjnym (dziękujemy wszystkim, którzy opowiedzieli nam o swojej pracy w tym dziale! 😊)

🛫 Wycieczka była dla nas niewątpliwie ogromną możliwością poznania wielu ciekawych informacji dotyczących PLL LOT oraz ogólnie pojętego rynku lotniczego.

🛫 Oprócz członków SKN KoNtRoL w wycieczce brali również udział nasi Koledzy i Koleżanki z Uniwersytetu Adama Mickiewicza w Poznaniu. Zaprosiliśmy koło naukowe Akademicki Klub Lotniczy UAM oraz Young Entrepreneurs Association - KN WPiA UAM.

❗ Jeszcze raz bardzo dziękujemy LOT Polish Airlines oraz Panu Maciejowi Wilkowi za niezwykłą dawkę wiedzy! ✈

Nazwa tej konstrukcji (jak i sama konstrukcja z resztą) absolutnie nas urzekła - przed Wami szybowiec... Żabuś 😍

A dokładniej szybowiec bezogonowy JN - 1 konstrukcji Jarosława Naleszkiewicza (na zdjęciu stoi).

źródła:

➡️ https://audiovis.nac.gov.pl/obraz/62803:1/
➡️ http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/1943/126/JN-1-zabus-II2?fbclid=IwAR32ev30fzD-gh2bafdukGVHG114qtPF9XGDCoZsj2PsL_YIrnb0UV8XEUE

https://www.facebook.com/MajsternmajsterGliding/photos/a.583522121659502/1890239107654457/?type=3&theater

⚠️🦅⚠️

➡️ Wiecie, że prądy wstępujące (czyli tzw. kominy termiczne - naturalne "windy", dzięki którym szybowce zyskują wysokość mimo braku silnika) wykorzystują również ptaki, np. orzeł bielik? 🦅

➡️ Dziś ciekawostka od 👉 Majster & Majster Gliding 👈

➡️ A na długi weekend polecamy również ich kanał na yt: https://www.youtube.com/user/MajsterMajsterpl

Jak oni latają! 😍

A little bit of curiosities about our feathered companions from the sky :)
Probably many of you had the opportunity to fly on thermal with accipitriformes (in will be nice to see your photos in comments). Meeting with white-tailed eagle is perhaps the most exciting. In addition to the fact that these birds almost always are living together forever, they often make flights together using thermal.
when we meet the white-tailed eagle in the air, we see that it treats us like a bird. We see that he is looking at us eye to eye.
Sometimes, however, they make attempts to attack. Many sources state that the female appreciates very much the one who can rise to the highest by using only thermals. No wonder that male sometimes treats the glider as something that wants to steal a female :D
We are waiting for your photos with birds in the air :)

KT

Zawody Szybowcowe Pribina Cup 2019 – cztery miejsca na podium dla Polaków

Kolejne szybowcowe sukcesy Polaków! 🏆🇵🇱

➡️ W klasie 15 m:

🥇 - Tomasz Hornik (Polska)
🥈 - Radek Krejčiřík (Czechy)
🥉 - Łukasz Grabowski (Polska)

➡️ W klasie Open:

🥇 - Sebastian Kawa (Polska)
🥈 - Karol Staryszak (Polska)
🥉 - Petr Krejčiřík (Czechy)

Serdecznie gratulujemy! 👏👏👏

dlapilota.pl W dniach 19-27 kwietnia 2019 r. w miejscowości Nitra na Słowacji rozgrywane były Międzynarodowe Zawody Szybowcowe Pribina Cup 2019

Pilot o lądowaniu na molo w Sopocie

Nadal pozostajemy pod ogromnym wrażeniem wczorajszego lądowania 💪🙆 Skąd pomysł? Jak długo trwały przygotowania? Poniżej kilka słów od samego Mistrza 👇

redbull.com O kulisach lądowania na molo w Sopocie opowiada Łukasz Czepiela.

➡️ Czy ponad 100-tonowy odrzutowiec pasażerski może stać się szybowcem⁉️😮 Jak najbardziej!
Chyba najbardziej znanym samolotem, który zamienił się w szybowiec był należący do linii Air Canada Boeing 767-233, który lecąc z Montrealu do Edmonton 📅23 lipca 1983 roku na wysokości 12 km niespodziewanie utracił ciąg w obu silnikach. ✈️✈️✈️

➡️ Jak się później okazało przyczyną przerwania pracy silników był brak paliwa. Ale jak to możliwe, że w nowoczesnym samolocie go zabrakło? Stało się tak, gdyż zatankowano ilość paliwa wyliczoną w funtach, a nie kilogramach, przez co było go o ponad połowę za mało. Obsługa naziemna posłużyła się stosowanym w Kanadzie brytyjskim systemem miar, podczas gdy ten 767 był pierwszym w barwach kanadyjskiego przewoźnika Boeingiem wykorzystującym system metryczny. ⚖️

➡️ Fatalna pomyłka na szczęście nie doprowadziła do tragedii. Kapitan rejsu 143 - Bob Pearson - zdołał wylądować na nieczynnym lotnisku wojskowym w Gimli. By trafić w pas musiał szybko wytracić dużo wysokości, nie zwiększając przy tym prędkości - w tym celu zastosował znany szybownikom wyjątkowo trudny manewr zwany “ześlizgiem” (jak to wyglądało możecie zobaczyć na krótkiej animacji tutaj:
👉 http://polimaty.pl/2015/08/szybowiec-gimli/ 👈).

➡️ Żadna z 69 osób na pokładzie nie odniosła w wypadku poważniejszych obrażeń. Nie ucierpiał też nikt na ziemi - w dniu zdarzenia na lotnisku w Gimli odbywał się akurat rodzinny piknik miłośników motoryzacji. 🏎🏎🏎

➡️ Boeing po remoncie powrócił do służby (aż do stycznia 2008 roku), a przez kolejnych pilotów nazywany był “szybowcem z Gimli”.

➡️ źródła:
https://pl.wikipedia.org/wiki/Szybowiec_z_Gimli
http://polimaty.pl/2015/08/szybowiec-gimli/
📷: Image by Winnipeg Free Press/Wayne Glowacki
http://thiswaswinnipeg.blogspot.com/2014/07/july-23-gimli-glider-neil-youngs.html

Coraz mniej pasażerów na szwedzkich lotniskach

➡️ Podczas gdy obserwujemy raczej rosnącą tendencję w liczbach obsłużonych pasażerów 📈, najruchliwsze szwedzkie 🇸🇪 lotniska odnotowują spadki 📉.
Dlaczego tak się dzieje?

➡️ Proekologiczna polityka Szwecji zaowocowała wprowadzeniem specjalnego podatku lotniczego, będącego swego rodzaju opłatą środowiskową, czego efektem jest zwiększenie ceny biletu o ok. 25 zł w przypadku podróży do krajów UE oraz nawet do 170 zł w przypadku lotu poza Unię. 💸💸💸

➡️ Na to zjawisko powstało nawet specjalne określenie: “flygskam”, czyli wstyd przed lataniem (wstyd odczuwany w związku z globalnym ociepleniem, do którego przyczynia się również transport lotniczy - międzykontynentalny lot w obie strony to ponad 1 tona wyemitowanego CO2, czyli mniej więcej 1,5 miesiąca naszego normalnego życia).

📉 Spadek widać przede wszystkim na trasach krajowych, gdzie Szwedzi rezygnują z transportu lotniczego na rzecz kolei. 🚆🚉

🌎 Co myślicie o takim rozwiązaniu? Powinniśmy rezygnować z latania samolotem czy raczej inwestować w bardziej przyjazne planecie paliwa i samoloty? 🤔✈️

rynek-lotniczy.pl W marcu 2019 r. dziesięć najruchliwszych portów Szwecji będących w zarządzie Swedavii obsłużyło 3,2 mln pasażerów, czyli o blisko o 6 proc. mniej w porównaniu z analogicznym miesiącem poprzedniego roku.

➡️ Jak już kiedyś Wam wspominaliśmy, w szybownictwie Polacy naprawdę nie mają sobie równych i oto kolejny dowód! 😃

➡️ Dzisiaj w naszym cyklu przedstawiamy Wam szybowiec oraz jednocześnie motoszybowiec amatorskiej konstrukcji braci Piotra i Edwarda Wolsza - nazwany od ich inicjałów “WPE”.

➡️ Z czego można zbudować własny szybowiec? Konstrukcja WPE była w całości drewniana, oklejona płótnem z prześcieradła❗️oraz papierem pakowym❗️, wykonana bez żadnych wcześniejszych obliczeń i… “na wyczucie”. 😄 Szybowiec nie posiadał też żadnych przyrządów, a kadłub z przodu bracia okleili najzwyklejszą sklejką.

➡️ A w jaki sposób ta konstrukcja z drewna, papieru i prześcieradła wzbiła się w powietrze? Tutaj również było niestandardowo, gdyż latem 1967 roku WPE został wyholowany na terenie lotniska Aeroklubu Toruńskiego za pomocą... motocykla typu Junak. 🏍

📅 Natomiast w 1969 roku do szybowca zamontowano silnik (i tym samym szybowiec stał się motoszybowcem) o mocy 12 KM z własnoręcznie wykonanym brzozowym śmigłem. Bracia na tej konstrukcji wylatali w sumie ok. 5 godzin.
Można? Można! 💪😄

➡️ Przy okazji serdecznie polecamy stronę
👉 http://www.piotrp.de/web/ 👈 z niezwykle bogatą bazą danych na temat wszystkich polskich szybowców (w tym konstrukcji amatorskich), z której korzystaliśmy tworząc ten wpis. ✍️

➡️ źródła:
http://www.piotrp.de/AMATORSKIE/pwpe.htm?fbclid=IwAR3d2Vt4z_Ed_HPxEu_SoNRR2jMySjEeHhfau-Mu5Vj6jsr8cHVoXI33nSE
http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/3182/126/WPE-WEP
📷: Andrzej Maćko - Skrzydlata Polska nr 39/1970