PrawnicyTransportu.Pl

https://prawnicytransportu.pl/sent-obowiazki-przewoznika/

SENT obowiązki przewoźnika | PrawnicyTransportu.pl SENT-obowiązki przewoźnika. Na co powinien zwrócić uwagę przewoźnik? Kiedy przewoźnik powinien odmówić przewozu? Jakie kary za SENT

https://www.gov.pl/web/infrastruktura/jest-zgoda-na-zmiane-umowy-o-transporcie-drogowym-miedzy-ukraina-a-ue

Jest zgoda na zmianę umowy o transporcie drogowym między Ukrainą a UE - Ministerstwo Infrastruktury - Portal Gov.pl Dzięki aktywnym działaniom resortu infrastruktury i strony polskiej, Rada Unii Europejskiej zatwierdziła 20 czerwca 2024 r. decyzję ws. podpisania i tymczasowego stosowania zmienionej Umowy między UE a Ukrainą w sprawie transportu drogowego towarów. Jest to wynik wielomiesięcznych negocjacji...

Firmy, które przeszły kontrolę SENT, w trakcie której stwierdzono nieprawidłowości, stają przed pytaniem, czy możliwe jest odstąpienie od nałożenia kary. Dotyczy to w szczególności sytuacji, gdy stwierdzone naruszenie ma charakter formalny i jest wynikiem roztargnienia lub przeoczenia, a nie celowego działania. W takiej sytuacji istotne jest to jak przygotować i złożyć wniosek o odstąpienie od nałożenia kary za SENT

Na samym początku należy zaznaczyć, że najlepszym sposobem uniknięcia kar za błędy w SENT jest skrupulatne przestrzeganie obowiązków i niepopełnianie błędów.

Gdy jednak błąd się pojawi, UCS w pewnych sytuacjach może odstąpić od ukarania. I w tym artykule wskazujemy podstawy prawne w oparciu o które może to nastąpić. Zwracamy jednak uwagę, że odstąpienie od kary za SENT ma charakter wyjątkowy.

Więcej o tym w naszym wpisie

Wniosek o odstąpienie od nałożenia kary za SENT | PrawnicyTransportu.pl Wniosek o odstąpienie od nałożenia kary za SENT. Jak go przygotować i kiedy złożyć? Jakie podać uzasadnienie i argumenty?

https://logistyka.rp.pl/drogowy/art40216441-zaczyna-brakowac-ciezarowek-na-rynku-transportowym

Zaczyna brakować ciężarówek na rynku transportowym Niektórzy przewoźnicy raportują o brakach samochodów na rynku chwilowym i wzroście stawek. Dokąd potrwa hossa?

https://prawnicytransportu.pl/awaria-systemu-sent-co-zrobic/

Awaria systemu SENT-co zrobić? | PrawnicyTransportu.pl Awaria systemu SENT-co zrobić? Jak wygląda procedura awaryjna? Gdzie wysłać dokument zastępujący zgłoszenie? Czy można wykonywać przewóz?

✅31 marca 2024 r. mija termin złożenia oświadczenia o liczbie zatrudnionych kierowców.
✅wzór oświadczenia można pobrać na naszej stronie - klikając w link https://prawnicytransportu.pl/oswiadczenie-o-liczbie-zatrudnionych-do-31-marca-2023-r/

✅wypełnienie i złożenie oświadczenia nie zajmie dużo czasu.

Oświadczenie o liczbie zatrudnionych do 31 marca 2023 r. | PrawnicyTransportu.pl Oświadczenie o liczbie zatrudnionych do 31 marca 2023 r. Należy je złożyć do GITD lub Starostwa. Informacja o średniej arytmetycznej.

Kolejna dobra reputacja przewoźnika uratowana. Sprawa jest o tyle ciekawa, że przewoźnik zgłosił się do kancelarii dopiero po tym, jak została wydana wobec niego niekorzystna decyzja o utracie dobrej reputacji. Po złożonym przez naszą kancelarię odwołaniu, Organ w marcu 2024 r. uchylił niekorzystną dla przewoźnika decyzję i stwierdził, że dobra reputacja pozostaje nienaruszona.

Dobra reputacja przewoźnika uratowana-2024 r. | PrawnicyTransportu.pl Dobra reputacja przewoźnika uratowana po złożonym przez Kancelarię odwołaniu. Odwołanie i plan naprawczy okazały się skuteczne.

Utrata dobrej reputacji przez zarządzającego transportem wiąże się ze stwierdzeniem jego niezdolności do kierowania operacjami transportowymi. Konsekwencję tego stanowi „utrata Certyfikatu Komeptencji Zawodowych”, który należy zwrócić w terminie nie dłuższym niż 7 dni. Zatem dobra reputacja zarządzającego to kwestia istotna zarówno dla samego zarządzającego, jak i dla przewoźnika.

Jak uratować dobrą reputację przeczytaj w naszym wpisie

Dobra reputacja zarządzającego transportem | PrawnicyTransportu.pl Dobra reputacja zarządzającego transportem - jej utrata wiąże się ze stwierdzeniem niezdolności do kierowania operacjami transportowymi.

https://www.gazetaprawna.pl/firma-i-prawo/artykuly/9400395,wiecej-danych-w-systemie-monitorowania-przewozu-sent.html

Więcej danych w systemie monitorowania przewozu SENT Od 12 stycznia zaczną obowiązywać zmiany dotyczące towarów objętych obowiązkiem zgłaszania do rejestru SENT (system monitorowania przewozu i obrotu). W praktyce chodzi o 11 nowych rodzajów odpadów, np. po farbach, lakierach, rozpuszczalnikach i klejach, które będą podlegały procedurze ...

https://prawnicytransportu.pl/dobra-reputacja-zarzadzajacego-transportem-nienaruszona/

Dobra reputacja zarządzającego transportem nienaruszona | PrawnicyTransportu.pl Dobra reputacja zarządzającego transportem nienaruszona. Przygotowany przez PrawnicyTransportu.pl plan naprawczy był skuteczny

https://www.rp.pl/finanse/art38431231-transport-latwiej-przejedzie-przez-europe-wystarczy-jedno-urzadzenie-do-poboru-oplat

Transport łatwiej przejedzie przez Europę. Wystarczy jedno urządzenie do poboru opłat Wystarczy jedno urządzenie pokładowe, by kierowca mógł wnieść opłatę odpowiednią dla kraju UE, który przemierza.

https://prawnicytransportu.pl/sent-na-zboze-z-ukrainy/

SENT na zboże z Ukrainy | PrawnicyTransportu.pl SENT na zboże. Tranzyt ukraińskiego zboża przez Polskę będzie konwojowany. Za naruszenie przepisów będą groziły wysokie kary.

Dobra reputacja przewoźnika stanowi warunek prowadzenia działalności transportowej, a jej utrata powoduje zawieszenie licencji i brak możliwości wykonywania usług transportowych.

‼️ Dobrą reputację można stracić w przypadku popełnienia chociażby jednego najpoważniejszego naruszenia (NN).

‼️ O wadze naruszenia (NN) nie decyduje wysokość kary, ale jego kwalifikacja. Przykładowo przewoźnik nie straci licencji za niektóre naruszenia zagrożone karą 12 000 zł, które stanowią poważne naruszenie (PN). Natomiast może ją stracić za jedno naruszenie zagrożone karą 500 zł, jeżeli jest ono zakwalifikowane jako najpoważniejsze naruszenie (NN).

‼️ Do częstych naruszeń powodujących uruchomienie procedury oceny dobrej reputacji należą:
✅Korzystanie z magnesu / wyłącznika
✅Jazda na cudzej karcie
✅Brak ważnego badania technicznego
✅Wykonywanie przewozu pojazdem posiadającym usterkę

‼️‼️‼️ Dobrą reputację można uratować. Nie każde wszczęcie postępowania musi oznaczać zabranie dobrej reputacji. Można ją uratować wdrażając odpowiedni plan naprawczy.

Od lat pomagamy przewoźnikom i zarządzającym transportem ratować dobrą reputację. Wdrażamy plany naprawcze i reprezentujemy Klientów w postępowaniach.

Zapraszamy do KONTAKTU:
📞 691 839 919
📧 [email protected]

UWAGA‼️‼️

✅ do 31 marca 2023 należy złożyć oświadczenie o liczbie zatrudnionych, w tym informację o średniej arytmetycznej zatrudnionych kierowców.

📄Na naszej stronie znajduje się wzór oświadczenia oraz szczegółowe infromacje jak je wypełnić oraz gdzie złożyć.

➡️kliknij w link

Oświadczenie o liczbie zatrudnionych do 31 marca 2023 r. | PrawnicyTransportu.pl Oświadczenie o liczbie zatrudnionych do 31 marca 2023 r. Należy je złożyć do GITD lub Starostwa. Informacja o średniej arytmetycznej.

Za brak płatności e-TOLL lub inne naruszenia związane z systemem poboru opłat grożą wysokie kary pieniężne. Mogą one sięgać nawet 1 500 zł za jedno naruszenie dotyczące jednego pojazdu stwierdzone w trakcie jednej doby. Zatem w przypadku przewoźnika dysponującego większą flotą pojazdów lub przeoczenia trwającego dłuższy czas, suma kar może być bardzo dotkliwa. W artykule e-TOLL: odwołanie od kary wyjaśniamy podstawowe kwestie związane z postępowaniem dotyczącym nałożenia kary.

Przepisy ustawy o drogach publicznych przewidują takie same sankcje zarówno dla przewoźnika, który nie zarejestrował się w systemie lub próbuje ukryć przejazd, jak i za brak doładowania konta na czas. Trzeba jednak odróżnić te dwa diametralnie różne zachowania. Jednak obecnie kary nakładane są za obydwa zachowania w takiej samej wysokości.

Więcej w artykule oraz naszych wypowiedziach dla Dziennika Gazeta Prawna

e-TOLL: odwołanie od kary | PrawnicyTransportu.pl e-TOLL odwołanie od kary. Jak się odwołać od kary. 9 miesięcy na wszczęcie postępowania. Skarga czy wniosek o ponowne rozpatrzenie sprawy.

https://www.gazetaprawna.pl/firma-i-prawo/artykuly/8670008,transport-do-ukrainy-ubezpieczenie.html

Szansa na ubezpieczenie transportu do Ukrainy Państwo ma zagwarantować reasekurację ubezpieczeniową nadzwyczajnych ryzyk, z jakimi eksporterzy i przewoźnicy mierzą się w związku z wojną w Ukrainie. Branża transportowa uważa, że może to rozwiązać problem, ale tylko jeden z wielu.

Przewoźnicy wobec których wszczęto postępowanie dotyczące oceny dobrej reputacji powinni wykazać się działaniami naprawczymi. Stanowią one jedną z głównych przesłanek pozostawienie dobrej reputacji nienaruszoną.

Zatem jak wdrożyć plan naprawczy ❓❓❓

Więcej na ten temat w artykule ✅

Jak wdrożyć plan naprawczy | PrawnicyTransportu.pl Jak wdrożyć plan naprawczy w przypadku postępowania dotyczącego oceny dobrej reputacji przewoźnika? Plan naprawczy

Licencje wspólnotowe dotyczące międzynarodowego zarobkowego przewozu drogowego rzeczy wydawane są na 5 lub 10 lat. Po tym terminie, przewoźnik który chce kontynuować transport międzynarodowy, musi wystąpić o nową licencję. Jej wydanie nie następuje z dnia na dzień. Zatem o przedłużenie licencji transportowej warto wystąpić z odpowiednim wyprzedzeniem. Według naszej praktyki, ok. 3 miesiące przed upływem ważności dotychczasowej, chociaż przepisy tego nie precyzują.

Przedłużenie licencji transportowej | PrawnicyTransportu.pl Przedłużenie licencji transportowej - warto o nie wystąpić co najmniej 3 miesiące przed upływem ważności dotychczasowej. PrawnicyTransportu

Oświadczenie o liczbie zatrudnionych. To nowy obowiązek przewoźników, z którego muszą wywiązać się do 31 marca 2023 r.

Podstawę prawną do złożenia oświadczenia stanowi art. 7a ust. 8 pkt 1 i 2 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym.

Stanowi on, że, po uzyskaniu zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego przedsiębiorca przedkłada corocznie organowi, o którym mowa w art. 7 ust. 2, w terminie do dnia 31 marca roku następnego:
✅oświadczenie o liczbie osób zatrudnionych, w tym osób, o których mowa w pkt 2, na dzień 31 grudnia poprzedniego roku, bez względu na formę zatrudnienia;
✅informację o średniej arytmetycznej liczby kierowców zatrudnionych, bez względu na formę zatrudnienia, wykonujących operacje transportowe w roku poprzedzającym obowiązek złożenia informacji.

Oświadczenie o liczbie zatrudnionych do 31 marca 2023 r. | PrawnicyTransportu.pl Oświadczenie o liczbie zatrudnionych do 31 marca 2023 r. Należy je złożyć do GITD lub Starostwa. Informacja o średniej arytmetycznej.

Baza eksploatacyjna – dysponowanie nią stanowi jeden z warunków uzyskania licencji transportowej. Dlatego spełnienie tego wymogu jest tak ważne.

✅ organ wydający licencję może sprawdzić, czy przedsiębiorca rzeczywiście dysponuje bazą eksploatacyjną i czy spełnia ona wymagania. Może to nastąpić zarówno przed wydaniem licencji (po złożeniu wniosku), jak i po jej wydaniu. Nie spełnienie wymogu dysponowania bazą eksploatacyjną przez przedsiębiorcę któremu wydano zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego może skończyć się jego cofnięciem.

Baza eksploatacyjna to miejsce będące w dyspozycji przedsiębiorcy, przystosowane do prowadzenia działalności transportowej w sposób zorganizowany i ciągły, w skład którego wchodzi co najmniej jeden z następujących elementów:

✅ miejsce postojowe dla pojazdów wykorzystywanych w transporcie drogowym, lub
✅ miejsce załadunku, rozładunku lub łączenia ładunków,
lub
✅ miejsce konserwacji lub naprawy pojazdów

Wystarczy, że w skład bazy eksploatacyjnej wchodzi jeden z w/w elementów, nie muszą wchodzić wszystkie.

‼️‼️‼️ Liczba miejsc postojowych musi odpowiadać co najmniej 1/3 liczby pojazdów zgłoszonych przez przewoźnika drogowego do organu wydającego zezwolenie (licencję). W przypadku zgłoszenia nie więcej niż dwóch pojazdów konieczne jest dysponowanie co najmniej jednym miejscem postojowym

Baza eksploatacyjna konieczna do licencji | PrawnicyTransportu.pl Baza eksploatacyjna - dysponowanie nią stanowi warunek uzyskania licencji. Bazę eksploatacyjną można wynajmować lub dzierżawić,

https://www.gazetaprawna.pl/firma-i-prawo/artykuly/8600492,transport-praca-przekroczenie-czasu-pracy-kierowca-zawodowy.html

Nieuchwytne przekroczenia czasu pracy za kółkiem. Problem stanowi praca w dwóch firmach Niedawny wypadek autokaru we Wrocławiu uwidocznił lukę w przepisach mających zapobiegać przemęczeniu kierowców. Jeśli pracują w dwóch firmach, trudno ich skontrolować.

https://serwisy.gazetaprawna.pl/transport/artykuly/8558191,e-toll-zwrot-srodkow-kaucja-oplaty-drogowe.html

KAS: Zwrot środków z systemu viaTOLL do 30 września Wnioski o zwrot środków z nieczynnego już systemu poboru opłat drogowych viaTOLL można składać do piątku 30 września - poinformowała PAP Katarzyna Paterak-Kondek, zastępca dyrektora Departamentu Poboru Opłat Drogowych w Ministerstwie Finansów.

https://www.prawo.pl/biznes/viatoll-do-konca-wrzesnia-wnioski-o-zwrot,517511.html

MF: Tylko do końca września wnioski o zwrot środków z systemu viaTOLL Wniosek o zwrot pieniędzy z systemu viaTOLL można składać tylko do końca września - przypomniało w poniedziałek Ministerstwo Finansów. By to uzyskać, trzeba przesłać podpisany formularz reklamacyjny, a także złożyć dyspozycję zwrotu salda lub kaucji w swoim Internetowym Koncie Klien...

https://www.rp.pl/prawo-drogowe/art36778641-ostatni-moment-na-redukcje-punktow-karnych

Do kiedy można redukować punkty karne na atarych zasadach Tylko do 17 września nadmiaru punktów karnych kierowca może się pozbyć na starych zasadach. Potem będzie drożej i dłużej.

https://www.rp.pl/rynek-pracy/art36681471-niemcy-kierowcy-ciezarowek-pilnie-poszukiwani

Niemcy: kierowcy ciężarówek pilnie poszukiwani Niemieckie firmy poszukują kierowców ciężarówek. Branża transportowa cierpi z powodu braku rąk do pracy, a sytuacja pogarsza się z roku na rok.

Do tira zamiast do wojska. Ukraina łagodzi przepisy poborowe Ukraina ma złagodzić przepisy dotyczące wyjazdu z kraju mężczyzn w wieku poborowym. W projekcie nowego prawa podkreślono, że ma to wesprzeć gospodarkę, a więc pośrednio i obronność kraju. Na libera...

Przewozy busami o DMC do 3,5 tony nie wymagają stosowania tachografów. Sytuacja zmienia się, jeżeli do busa przypięta jest przyczepa, a DMC całego zespołu przekracza 3,5 tony. W takiej sytuacji stosowanie tachografu jest obowiązkowe. A kara za jego brak to 10 000 zł. W przypadku przewozów busem z przyczepą konieczne jest również posiadanie zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, licencji transportowej lub zaświadczenie na przewozy drogowe na potrzeby własne. W zależności od tego jaki rodzaj transportu jest wykonywany. Więcej o tym w dalszej części artykułu.

Bus z przyczepą a tachograf | PrawnicyTransportu.pl Bus z przyczepą a tachograf i licencja. Kiedy są wymagane, kiedy e-TOLL. Kary za brak. Jak uzyskać licencję.