PowerPlug

Część 2 montażu podwójnej stacji ładowania dla klienta w Szczecinie. Zadanie wykonane. Zastosowaliśmy własny autorski postument ze stali nierdzewnej Podwójna stacja Go wspomagana modułem Enegic do zarządzania mocą w budynku i ładowarkach.

Dziękujemy Greto Polska Sp. z o.o. za wsparcie produktowe.

Jedna ciekawszych instalacji w ostatnim czasie. Klient chciał wykorzystywać nadwyżki energii z instalacji fotowoltaicznej i móc rozliczać się z pracodawcą za zużyte kWh (samochód służbowy). Do tego sporym ograniczeniem była moc przyłączeniowa domu wynosząca tylko 11kW.

Zastosowaliśmy wallbox Autel Maxi Charger 22kW + Power Meter.

Efekt:

- wykorzystanie nadwyżek z PV do ładowania samochodu

- dynamic load balancing (nie przekraczamy dostępnej mocy przyłączeniowej w domu) a ładowarka wie ile energii może pobrać w danym momencie

- jest możliwość zliczania zużytej energii

Zadowolenie klienta jest bezcenne :) Właśnie otrzymaliśmy podziękowania za montaż.
Tesla ładuje się komfortowo nocą, w taryfie G12w a dzięki temu koszt 1 kWh to około 0,4 zł. Przy tej cenie prądu przejechanie 100 km kosztuje mniej niż 8 zł :)

Mamy to! Prywatna Stacja ładowania w garażu wielostanowiskowym gotowa! Tym razem Webasto Pure 11kW.

Wszystkie formalności, dokumentacja i montaż zostały poprowadzone przez PowerPlug. Inwestorowi życzymy spokojnego i taniego ładowania samochodu dzięki taryfie nocnej G12w. Na chwilę obecną 0,4 zł za kWh.

Rozpoczynamy kolejny proces instalacji stacji ładowania w garażu wielostanowiskowym w Szczecinie. Już niedługo na miejscu parkingowym nr 2 w jednym z budynków przy ulicy Tenisowej pojawi się wallbox 😍

Przy tego typu procesie jest sporo dokumentów do zebrania i wykonania takich jak:
- ekspertyza wykonalności instalacji
- projekt przyłącza i uzgodnienia z operatorem energii elektrycznej
- projekt wykonawczy
- zgoda zarządcy nieruchomości na montaż

Proces dość długi i żmudny, ale warto 😜
Zajmujemy się tym w PowerPlug kompleksowo! 😇

Montaż ładowarki Heidelberg Energy Control 11 kW w Rurzycy pod Szczecinem.
Tym razem dość proste rozwiązanie, ale swoją robotę robi i bezpiecznie uzupełnia energię w samochodzie w ciągu 4-5 godzin :)

Koszt ładowarki wraz z usługą montażu i doprowadzeniem instalacji zmieścił się w 3500 zł.

Tym razem montaż wallboxa Elli charger pro 11kW w Wolfenbüttel w Niemczech 😃 Ładowarka będzie współpracowała z systemem PV na falowniku Huawei i wykorzystywała docelowo nadwyżki energii ze słońca do ładowania samochodu. System wyposażony jest również w licznik MID, który umożliwia rozliczenia kosztów ładowania. ́ć

Meldujemy wykonanie zadania! Autel Maxicharger 22kW dla klienta w Kościnie pod Szczecinem jako prezent świąteczny :) Wallbox wraz z dedykowanym postumentem. Ładowarka została posadowiona na wykonanym przez nas fundamencie. Niezbędne było doprowadzenie zasilania ze skrzynki ZK i wykop pod przewód.

Dziękujemy Greto za wsparcie produktowe!

W tym tygodniu po koleżeńsku montaż stacji ładowania Webasto Next 11kW w okolicach Wolfsburga w Niemczech. Stacja docelowo będzie współpracować z falownikiem i magazynem energii Huawei. Samochód będzie można ładować w 100% energią ze słońca :)

Wykonanie niezbędnej infrastruktury pod mobilną stację ładowania BMW 11kW. Szczecin - Osów.

Tym razem dość surowy montaż i konfiguracja wallbox'a ABB Terra 11kW dla klienta w Pilchowie pod Szczecinem. Nowy dom, jeszcze nie zamieszkany, ale możliwość naładowania samochodu już jest. Brakuje trochę estetyki, ale niestety ściany nie mają jeszcze gładzi i nie są pomalowane.
W przeciągu kilku tygodni ruszamy z etapem drugim - do wallbox'a dołożymy system zarządzania energią i Smart Meter, aby można było sterować obciążeniem ze względu na dość niską moc przyłączeniową domu.

Szkolenie Urzędu Dozoru Technicznego w Warszawie z wymagań i przepisów prawnych dotyczących stacji ładowania pojazdów elektrycznych.
Wielka dawka wiedzy i wymiana doświadczeń :)

Montaż stacji ładowania Zaptec Go 22kW oraz rozbudowa i modernizacja infrastruktury elektrycznej (Szczecin - Podjuchy). 😊

Szkolenie produktowe ze stacji ładowania. Bardzo duże ciekawych i cennych informacji! Dziękujemy Greto za organizację!

Minęło 2 tygodnie od targów Home Arena, już dawno wszystko zostało uprzątnięte i opadł kurz. Za to pozostały nawiązane bezcenne kontakty oraz wymieniona wiedza i doświadczenia z klientami!

Dziękujemy organizatorom i szczególnie osobom wspierającym stanowisko podczas imprezy 😄

Już w przyszły weekend 7-8.10 w biurowcu Posejdon Center PowerPlug będzie wystawcą na Targach Nieruchomości i Wyposażenia Wnętrz w Szczecinie. Zapraszamy na stoisko F17.

Przygotowania idą pełną parą :)

Tym razem zaczynamy proces przygotowania do instalacji stacji ładowania w garażu wielostanowiskowym pod budynkiem. Wymagane jest sporo dokumentów, pozwoleń i ekspertyz, ale jest to do zrobienia. Potrzeba odrobinę cierpliwości :) Projekt zakłada ładowarkę 11kW, więc nie będzie aż tak trudno.

Uzupełnianie energii w samochodzie elektrycznym cz. II (poza granicami Polski i korzystanie z zagranicznych operatorów ładowania)

Dziś o tym, gdzie i jak najkorzystniej można naładować akumulator w trasie, tak, aby nie przepłacać.

W poprzedniej części opisaliśmy rodzimych operatorów: Greenway, Orlen, Tauron, Noxo czy EV+ . Dziś spróbujemy zrobić małe zestawienie kosztów ładowania dla kilku operatorów za granicą z naciskiem na Niemcy, Holandię i Włochy.

Jak w poprzedniej części nie użyliśmy żadnych płatnych abonamentów i promocji u operatorów, tylko stawki standardowe bez abonamentów jednak z opcjonalnie konieczną rejestracją bądź zamówieniem karty RFID.

Ceny będą podane w EUR:

1) Tesla Supercharger Niemcy, Holandia:

Cena:

38 - 44ct / kWh (w godzinach 20.00 do 16.00) dla użytkowników Tesla

42 - 48ct / kWh (w godzinach 16.00 do 20.00) dla użytkowników Tesla

52 - 58ct/kWh (w godzinach 20.00 do 16.00) dla wszystkich innych marek samochodów

56 - 62ct/kWh (w godzinach 16.00 do 20.00) dla wszystkich innych marek samochodów

Dostępność:

Prawie wszystkie lokalizacje Tesla Supercharger

Tylko złącze CCS

Warunki skorzystania:

Za pośrednictwem aplikacji Tesla.

2) BeCharge (Niemcy/Włochy) tutaj wyjątkowo pakiet kWh, który wykupuje się z góry:

BeCharge to włoski dostawca, który oferuje atrakcyjne pakiety i roamingi we współpracy z największymi sieciami ładowania w Europie.

Cena:

50 kWh opłacone z góry za 20 € = 40 ct / kWh

100 kWh opłacone z góry za 38 € = 38 ct / kWh

250 kWh opłacone z góry za 90 € = 36 ct / kWh

500 kWh opłacone z góry za 175 € = 35 ct / kWh

Dostępność:

Ionity, Aral Pulse, EWE Go

Jak używać:

Pozostały kredyt pakietów wygasa z końcem miesiąca,

potrzebna aplikacja lub płatna płatna karta RFID

3) Kaufland / Lidl (Niemcy)

Cena:

29ct/kWh AC

48ct/kWh 50kW DC

Dostępność:

Niektóre lokalizacje Kaufland i Lidl

Jak używać:

Najprostszym sposobem jest aplikacja Kaufland, ponieważ można zdeponować kartę kredytową. Alternatywnie aplikacja Lidl+.

4) Freshmile - to francuski operator, który daje dostęp do większości ładowarek w Europie, niestety nie ma stałych cen na wszystkie stacje ładowania. Dochodzi jeszcze opłata za czas użytkowania stacji. Plusem jest brak abonamentu przy atrakcyjnych stawkach za kWh.

Cena:

Ceny wahają się od 21ct/kWh+ 7ct/min do 30ct/kWh + 45ct/min.

Jedną z najkorzystniejszych stawek przez Freshmile daje Shell recharge, tutaj to 21ct/kWh+ 7ct/min

Dostępność:

Większość sieci ładowarek w Europie.

Jak używać:

Ściągnąć i zarejestrować aplikację Freshmile i podpiąć kartę płątniczą. Korzystanie z najtańszej opcji ładowania na szybkich ładowarkach Shell wymaga zamówienia karty RFID, która kosztuje 4,99 EUR jednorazowo i jest dostarczana na adresy w całej Europie.

Uzupełnianie energii w samochodzie elektrycznym na trasie jest coraz łatwiejsze i szybsze, natomiast zazwyczaj dużo kosztowniejsze od ładowania w domu. Na rynku istnieje wielu operatorów stacji ładowania i poruszanie się w gąszczu ofert, kart i aplikacji nie jest łatwe. Aby nie przepłacać warto jest co jakiś czas przejrzeć ofertę operatorów i wybierać te najkorzystniejsze opcje dostosowane do naszych potrzeb.

Oprócz naszych rodzimych operatorów jak Greenway, Orlen, Tauron, Noxo, EV+ czy Powerdot istnieje jeszcze wielu innych dostępnych za naszą zachodnią granicą, z których również można korzystać w Polsce bądź podczas zagranicznych wyjazdów.

Dziś spróbujemy zrobić małe zestawienie kosztów ładowania dla poszczególnych operatorów w kraju na miesiąc wrzesień, zestawienie zagraniczne w następnym wpisie.

Celowo nie użyliśmy żadnych płatnych abonamentów i promocji u operatorów, tylko stawki standardowe bez abonamentów jednak z opcjonalnie konieczną rejestracją.

1) Greenway:
Energia STANDARD
Opłata miesięczna 0,00 zł
Stawki za 1 kWh
AC 1,95 zł
DC 100 kW 3,25 zł

2) Orlen
AC 1,95 PLN/kWh
DC ≤ 50kW 2,69 PLN/kWh
DC 50kW < x ≤ 125kW 2,89 PLN/kWh
DC > 125kW 3,19 PLN/kWh

3) Tauron
AC 1,21 zł/kWh

4) EV+
AC 1,20zł/kWh + 0,05 zł za minutę postoju
DC > 100kW 1,80 zł/kWh + 0,10zł za minutę postoju
DC > 150kW 2,20 zł/kWh + 0,12zł za minutę postoju
DC > 300kW 2,40 zł/kWh + 0,15zł za minutę postoju


5) Powerdot
AC 1,91 zł/kWh
DC CCS 2,71 zł/kWh
DC CHAdeMO 2,52 zł/kWh

Montaż ładowarki Tesla Gen 3 22 kW u klienta pod Szczecinem oraz rozbudowa i doprowadzenie instalacji elektrycznej na ścianę garażu.

Dzięki istniejącej instalacji fotowoltaicznej samochód może ładować się praktycznie za darmo.

Czas ładowania samochodu zmalał z około 30-40 godzin do około 5 godzin.

Dlaczego warto mieć swoją prywatną stację ładowania?
1) Po pierwsze to wygoda – energię w samochodzie można uzupełnić w dowolnym momencie w swoim garażu.
2) Po drugie - koszt ładowania samochodu z własnej stacji to nawet 80% niższe koszty w porównaniu do ładowarek publicznych. (0,4-0,7zł za kWh używając domowego prądu vs 2,5-3zł za kWh na stacji publicznej)
3) Po trzecie - skrócenie czasu ładowania w stosunku do ładowarki dołączonej do samochodu z 30-40 godzin do 5-6 godzin
4) Po czwarte bezpieczeństwo – wszystkie wallboxy są przystosowane do długotrwałego obciążenia i posiadają liczne zabezpieczenia przeciw przeciążeniowe.
5) Po piąte – inwestycja we własny wallbox wraz z montażem w większości przypadków mieści się w granicach 3000 zł i szybko się zwraca.
6) Po szóste – domową ładowarkę można połączyć z systemem fotowoltaiki i używać energii ze słońca do ładowania samochodu (poprzez inteligentną ładowarkę można wykorzystać tylko i wyłącznie darmową energie ze słońca i przekierować ją do samochodu. Krótko mówiąc tylko darmowa energia trafia do baterii.

Naładowanie baterii o pojemności 70kWh od 0 do 100% przy taryfie nocnej (G12W) kosztuje około 28zł (0,4złx70=28zł). Do limitu 2000 kWh cena pozostaje taka sama.
Na 70kWh można średnio przejechać od 250 do 450km, więc koszt przejechania 100km wyniesie od 5zł do 11zł. W przypadku korzystania z fotowoltaiki nawet 0 zł

PowerPlug powstał, aby wspierać zarówno indywidualnych użytkowników samochodów elektrycznych jak i firmy umożliwiając tanie uzupełnianie energii za pomocą stacji ładowania.

Oferujemy sprzedaż i montaż stacji ładowania oraz akcesoriów do samochodów elektrycznych w atrakcyjnych cenach w województwie zachodniopomorskim.

Zapraszamy na powerplug.pl

Ładowanie samochodu elektrycznego za pomocą dołączonej ładowarki na 230V może trwać nawet ponad 48 godzin. Obciąża przy tym domową sieć elektryczną, która często nie jest przystosowana do tak długotrwałych obciążeń. Dodatkowo stosowanie nieodpowiednich przedłużaczy może stanowić zagrożenie pożarem.

Zastosowanie nawet najprostszego wallboxa poprawia bezpieczeństwo domowej sieci elektrycznej oraz gwarantuje bezpieczeństwo dla samochodu elektrycznego. Skraca dodatkowo ładowanie z kilkunastu-kilkudziesięciu godzin do kilku godzin.

Koszt inwestycji z montażem to najczęściej około 3000 zł.

Montaż ładowarki Heidelberg Energy Control 11 kW u klienta pod Szczecinem.

Czas ładowania samochodu zmalał z 15 godzin do około 3 godzin w porównaniu do ładowarki dołączonej do pojazdu.

Dzień 2

Montaż ładowarki Heidelberg Energy Control 11 kW u klienta pod Szczecinem.

Montaż obejmuje rozbudowę instalacji elektrycznej w garażu.

Dzień 1

Kable do ładowania 22kW powróciły, tym razem na dobre 😃

Już niedługo do oferty wracają kable do ładowania 22kW 32A Type2.

Nasz dostawca naprawdę przykłada się do jakości wykonania :)

Polecamy z czystym sumieniem!

Nowość w ofercie to ładowarka Heidelberg Energy Control 11kW. Bardzo dobrej jakości produkt do zastosowań domowych, ale też i małych firm. Umożliwia współpracę z innymi urządzeniami oraz ma regulację mocy w zakresie 6-16A (3,7-11kW)

Jeden z głównych punktów naszej oferty to Firma Autel.

Autel Maxicharger to jedna z bardziej zaawansowanych ładowarek na rynku do użytku prywatnego i pół-komercyjnego.
- regulowana moc do 22kW
- sterowanie aplikacją
- możliwość płatności w chmurze
- łączność 4G/Wi-Fi/LAN

Możliwość zastosowania na "słupku" i wpięcie do sieci jednego z operatorów jako komercyjna stacja ładowania pojazdów elektrycznych.

Naładowanie baterii o pojemności 70kWh od 0 do 100% przy taryfie nocnej (G12W) w 2022 kosztowało około 28zł (0,4złx70=28zł). W tym roku do limitu 2000 kWh cena pozostaje taka sama.
Na 70kWh można średnio przejechać od 250 do 450km, więc koszt przejechania 100km wyniesie od 5zł do 11zł.